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【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 2
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0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 13:15:08.51ID:H7plaBqp0
>>304
確かにあの程度のパワーだとEV発進なんかさせる必要ないよね。
加速時のアシストと巡航中にEVになれば十分。
発進時みたいにパワーを使うような時は初めからエンジンかけたほうがいいと思う。
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 13:17:01.71ID:H7plaBqp0
スバルって余力あるんだね。
儲かってないのかと思ったけどこれだけボーナス払えるならしばらく大丈夫そうだ。
そして悔しいことに多分俺の2倍位もらえるんだろうな。
うちの会社なんて3ヶ月分くらいでベアもなしだぜ。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 15:37:26.77ID:DQVJD5KG0
非力でも渋滞対応くらいならできるから、渋滞時用のエコボタンみたいなのがあればいいのか。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 17:20:54.59ID:EyP3XyNm0
EV走行～不意なエンジン始動の突き出し感、気になるよね。
X-MODEをOnにしとけばアイストもEV走行もせず、低速域の加減速が滑らかになるよ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 17:41:13.39ID:DQVJD5KG0
>>308
何月納車?
リプロがあるかも。
確かに10月半ばに試乗した2台中1台は切り替わりで前後にコツコツ振動する感触があった。
だけど年末納車の俺の車にはない。
2月中頃にサンルーフの不具合で1週間借りた代車もそれはなかった。
だから途中で改善されているかも。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 17:42:51.98ID:DQVJD5KG0
>>309
言葉が足りなかった。
先月借りた代車は10月に試乗した車と同じじゃないかと思ってる。
ナビとか革シートとかの装備が同じだったから。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 18:09:04.73ID:5PViYwJ+0
>>302
マット・ソーンダース曰わく
>他のハイブリッドSUVの方がよりレスポンス
に優れ、滑らかなドライビングが味わえるというのが本音。

って言ってるし運転していてもそう感じるな、他のハイブリッド乗ってみると長い間アシストするからね。イーボクは一瞬だけど。

スバルのハイブリッドはスズキと同じで安いからが最大のメリットかと。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 18:12:55.60ID:rZH2DzEp0
>>311
それはあるね。
ハイブリッドでも値段一緒だから買ったけど、300万円の車両に高性能なハイブリッド載せて400万円です！って言われても買う気にはならなかった。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 18:28:12.58ID:0xmdQK3R0
>>312
そうだね。
だから燃費が劣るのも加速が劣るのもレスポンスで劣るのも仕方ない部分。
装備負けてるCRVHVで480万見積もりだったし、
RAV4のHVだってにたような価格になると思う。

フォレスターアドバンスなら400万で装備勝ってるし取り回し一番いいし、価格差考えたら悪くない。
ただ、燃費良いって言ったり、レスポンスがーとか言うから反論される。事実劣ってるのはデータ出てるからどうにもならない。その分安いんだから。

なんなら2.5の方ならもっと他社と比較されても十分利点あるし、アイストオフ出来ないとかタンク小さいとか言われないし。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 18:31:28.89ID:0xmdQK3R0
>>313
装備負けてるCRVHV 間違い
フォレスターの方が充実してるの意味でした。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 18:38:37.24ID:PG6FPK/Y0
スペックや走行性能にそこまで拘りのない
大多数の人には安さは重要
そういう意味ではミドルクラスのSUVで
性能は他社車より劣るとはいえ一応HVと呼べてエコカー減税を受けれる
車が300万ちょいから用意されてるというのは非常に大きい
スペック厨以外には訴求力ある製品だと思う
ハナからスバルに興味なかったり、走行性能とか燃費を気にする人は
他社の車を買えばいいだけだし
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 19:06:38.70ID:rZH2DzEp0
>>313
言われるから違う車買うのかよ、おいおい。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 19:29:07.13ID:HmA03p3H0
>>316
フォレスター買ったよ納車されたばかりで嫁車だが気に入ってる。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 21:13:15.02ID:rZH2DzEp0
>>317
納車おめ！奥さんがフォレスターか、かっこいいなぁ。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 21:52:16.55ID:0vPd7D890
>>320
スレチ
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 22:32:34.06ID:kjSzncT70
>>323
やっぱり2.5の方はいいなー
アドバンスは重すぎてこうはいかないもん
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 22:50:01.96ID:EyP3XyNm0
>>309
ありがとう。リプロなぁ。

COCOSBARU 2018.10月号から
“開発にあたって、一貫してこだわっているのは、自然なアクセルやブレーキフィーリングです。例えば、モーターの加速とエンジンの加速がシームレスに違和感なくつながるようにすること”（第二技術本部 電動ユニット研究実験部）

ここ、もっと頑張ってほしい。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 23:29:35.99ID:EyP3XyNm0
自分は、SJGから先行予約でSKE購入のうっかりさんです

ターボのトルクの立ち上がり特性を持て余し、低速ストップ＆ゴーで、同乗者の頭が前後に揺れる姿が申し訳なくて...

SKEには、低速域でエンジンの細いトルクをモーターが補う、まるでディーゼルのような発進を期待したんだが
（前スレでも見苦しい不満書き並べました）

半信半疑で試したX-MODE、まさに低速トルクの厚いディーゼルみたい。一時停止を繰り返す細街路とかではX-MODE入れっぱで快適。
夏のエアコン対策も含めて、X-MODEバンザイ
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 23:41:02.26ID:EyP3XyNm0
X-MODEのおかげで０発進が滑らか＆穏やかになって、近ごろ言われてる「横断歩道の手前で止まって歩行者に譲る」のも凄く楽になった
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 00:16:20.07ID:hUV2Hefs0
>>325
どこに住んでるの？
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 06:27:52.44ID:Fdixf4/P0
実用燃費、13～14キロあたりなら
充分じゃない？

高速で18まで伸びるのであれば
充分立派。

AWD、アイサイト、走行安定性
SGP、衝突安全、自動ブレーキ性能
など他にも付加価値がいっぱいある。

決して悪い車じゃないよ。
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 08:37:32.75ID:N8oWcJJk0
>>334
相当燃費走行しないと無理だ、満タン法ではなかなか出ない値。
高速もメーター読み70キロキープで実速60キロ代で淡々と走ったら20近くいくけど、長い距離は周りに迷惑で無理。
実速100キロ巡航で300キロ走って16ぐらい。
そこからちょっとアクセル踏んでもそこからはモッサリで速度のるの遅い。
動画で燃費記録撮るとしたら長く下ってるポイントで20キロぐらいを切り取って上げれば行けそう。
外撮さなければ記録はでそう
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 08:40:33.58ID:6jt2hoLh0
無い物ねだりも分かるけどさ
全部満たしたら500万コースになるよ？
そうなったら結局買わないよね？

完璧じゃない方が愛着がわくよ
できの悪い子ほどなんとかってやつ

初スバルSK乗りで不満も少しはあるけど
めっちゃ大好きフォレ最高！

嗚呼、日記になってもた
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 08:56:25.46ID:+9xwLKT80
>>337
下道で13から14は十分に出るよ。
走っている地域にもよると思うけどね。

動画の人、下道郊外で21って言ってるね。
21は何か裏はあるかもしれない。作為的か無意識かは別として。
でも郊外路線のあのストップゴーや平均速度の感じなら18くらいは俺も行くよ。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 09:06:56.12ID:CqM5UXkY0
>>339
おー凄い！写真か動画アップして。
それだと満タン法で850kmは走ってるよね？
うまく条件揃えて20kmぐらい区間を燃費最優先のアクセルワークすれば出るけど、限定的じゃん。
そんなのどのライバル車種でも高燃費出るでしょ。
楽しみにしてます。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 09:08:18.82ID:zi8D3UPt0
>>339
動画の人このスレ書き込んでるの知らんのか
本人の書きこみを援護でさらに盛るってスゴいやつだなぁ
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 09:13:42.10ID:+9xwLKT80
>>341
みんなリッター何キロ走ってるの？
こんなクソスレ、書き込んでるやつなんてせいぜい20人でしょ。
SKオーナーの1000人に一人だよ。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 09:15:15.36ID:+9xwLKT80
>>340
いや市街地走行もあるからそんなに行かない。650～700くらいかな。
ただしオレはハイオクだけど。
0344201
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2019/03/14(木) 09:37:22.95ID:76v7ICkc0
ダイアトーンにUSBメモリをさして、音楽かけてあるのですが、USBを認識するときと、しないときがあります。
なんかコツとか条件見出だした方おられますか？
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 10:09:23.29ID:XANqBhu+0
>>342
オーナーサンプル数300で平均12km/h
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 10:36:10.02ID:ZB2lPSZj0
>>344
パナの説明なんで済まないけど

【再生できるUSB機器】
　・USBマスストレージ規格準拠
　・パソコンと接続時、リムーバブルディスクとして認識されるもの
　・USBメモリー本体にセキュリティがかかっていないもの
　・ファイルシステム：FAT16、32
　・USBコミュニケーションフォーマット：USB2.0(12 Mbps)
　※規格に準拠したUSBメモリーでも動作しない場合があります。

書いて無いけど、USB自体に問題ある場合があるから
違うUSBで様子みたらどうでしょう?
話がてらなんだけどSDカードにアダプター付けてるのは良く見えなくなる事はある
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 10:36:57.48ID:+9xwLKT80
>>345
平均12ってすごいね。
10キロ下回るやつもいるってことでしょ？
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 10:39:06.67ID:hNWyJN7P0
昨日6か月点検の時にパワーリアゲートがディーラーで開かなくなって、営業とメカニックで調べてたよ。
対策ユニットが開発中で、5月くらいに届き次第交換しますねってさ。
再現状況は、窓かドアを開いたままリアゲート閉めると、気圧センサーが密閉感知せずにモーターに負荷掛けてロック状態になるらしい。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 12:27:11.76ID:+9xwLKT80
>>349
なるほど。
でもその条件の時に必ずその現象が起こるわけじゃないよね？
俺も過去1度だけそれが出て、その後はでないからどういう条件で出たのかわからず。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 13:23:48.41ID:sN8YQXD+0
片道３０㎞で所要時間１時間の通勤だと
アドバンス満タン方で１６、５いくよ
６５０㎞くらい走る
郊外８街中２かな
1時間のうち１０分くらいEV走行してるね
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 14:12:54.27ID:g96Q24bn0
>>351
算数も出来ないのか
涙ふけよ
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 14:29:03.82ID:+udXOdFg0
>>344
あのUSBはiPhoneを挿すところじゃね?
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 15:08:10.68ID:+udXOdFg0
>>351
俺も通勤は16前後だな。距離は18キロ
ただしかなり田舎道や郊外幹線道路がほとんど
満タン時の巡航距離で700行くかどうかの表示。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 16:49:52.59ID:fNDsYlqv0
>>351
650しか走らないんだと13ぐらいだな
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 16:56:40.48ID:cFz48/jC0
２代目フィットのガソリン車が１８、５の道を
１６～１７走るからね
この車体ですごいと思う
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 16:58:06.56ID:zi8D3UPt0
前に乗ってたアウトバックの満タン時の走行可能距離表示が999がマックスだけど、このフォレスターはどうだろ？
どんなに頑張っても710で限界。48lと60lで違うけど。
もうじき2万だがハイブリッドの燃費ではないな。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 17:06:40.25ID:+udXOdFg0
>>358
そういうことか。確かに。
すっげー単純計算してるね。

>>360
同感。
前の車よりは1.5倍くらい走ってくれるから別にいいんだけど、ハイブリッドとして見てしまうと物足りないよね。
2.5と迷って、同じ値段で買えたからいいけど、これで+ 50万とか払ってたら、微妙な感じ。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 17:27:58.67ID:dhgvkJgl0
>>351
！
えー！
1/6もev走行してることになってるぞ！

ありえないから

清々しいくらいの嘘つくんで驚いた(*ﾟДﾟ*)
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 18:35:15.92ID:cFz48/jC0
どうも、３５１と３５９です
満タンから給油警告でるまで大体６５０～６８０くらい
走りますよ
１往復すると２３分くらいアイストしてるかな
信号も片道７個しかないし４個信号で１分づつ停車してたとしても
片道８～１０分くらいEV走行してると思います
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 19:42:16.37ID:LaFrnhAt0
>>366
ちなみに今のSKEは48で購入
SJG買った時は42だったなぁ
スバルはCM観てたら結構年齢高めも狙ってるの解ると思うよ
ドリカムやサザン使ってる位だし
メインターゲットは30半ばから50位かね？

全然気にする事無い
SJに乗ってる妻の従兄弟さんは30後半だったかな？
0369344
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2019/03/14(木) 19:42:24.26ID:KDCUoGvz0
>>347

ありがとうございます。
SDは全く読み込まないです。
他のUSBメモリ試してみようかなぁ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 20:09:04.43ID:hUV2Hefs0
>>371
そんなジェントル車でも高級車でもないのに微妙だな。
俺はもっと若造だけど、50前後の頃にはもっと高級車に乗っていたいと願う。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 20:11:33.10ID:hUV2Hefs0
>>372
誤 若造
正 若僧
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 20:38:34.77ID:LaFrnhAt0
>>369
メモリ系はフォーマットが命
合ってなければ読めなくて当然だよ
ナビのマニュアル確認して下さいね
でも、せっかくCarPlay対応なのだからiPhone刺した方が便利ですよ
0378368
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2019/03/14(木) 20:45:07.71ID:Fs8QSAst0
>>377
書いたあとで気づきました
絶対に言われると思ったw
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 02:24:31.37ID:P3U88nif0
X-break用のフロントグリルに交換を検討してるんですけど
交換費用はトータルでどれぐらいかかりますでしょうか？
標準タイプとOPのメッシュタイプで価格も違うと思うんですけど
もしご存知な方がいらっしゃればご教示下さい
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 07:08:48.17ID:/F+5arja0
Iモードがモッサリすぎるから常時Sモードで大満足だったけど不具合でディーラーに預かりになり、Xブレイク代車で出してもらったけど、アドバンスより良く感じてしまった。
物理的に排気量の差と重さの差はあるのは仕方ないけど、エンジン音が静かだわ。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:09:31.67ID:6dfHODsW0
排気量アップによるチューニングが一番効果があるからな。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:17:59.60ID:GcwE+nZT0
x-breakのフロントとリアのブラックはやっぱりかっこいいわ
リアガーニッシュ社外品出てるけどダサい。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:29:49.62ID:/U+emgi20
それはそうだよ。
排気量大きくて軽いんだから
ライバルと比べてもフォレスター2.5は一番軽量でadvanceより100kg、CX-5の2.5より100kg軽いしRAV4の2.0NAと重さたいして変わらないのに、排気量500cc大きいんだからね。
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:30:14.19ID:TKEFMItC0
X-breakカッコいいんだけど、あのオレンジが絶対飽きそうだと思ってプレミアム買ってしまった
いずれフロントグリルとフォグ周りはX-breakの黒に交換するつもりだが、あのリアのガーニッシュは付け替えれるのかな？
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:35:14.23ID:/U+emgi20
>>387
シルバーのガーニッシュは発売されたよ。
今回のフォレスターパーツたくさん出てるよね。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:58:54.75ID:0rYcVBKx0
何かこのスレはアドバンスアンチと乗っていないやつだらけだなｗｗw
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 09:09:46.42ID:0rYcVBKx0
>>387
xブレは外装のオレンジはかっこいいんだけど、内装まであの色にされるとちょっとくどい。
俺はグリルとリアガーニッシュ周りだけxブレ用に交換して終わりにしようと思う。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 11:04:55.38ID:zQnvTe3m0
>>389
IP ワッチョイ有りだな次スレは
そうすれば特定出来るしあぼーんでスッキリ

ただ、今日のレスでどの辺がアンチなの？
自意識過剰だって
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 12:33:41.78ID:0rYcVBKx0
>>393
そうかもね。
とりあえず笑ったのは>>381
このわかりやすいアンチの直球の煽りから始まりそれに他のアンチ連中が次々につられていくのが面白かったｗ
みんな同じやつかもしれないけど。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 14:18:37.90ID:0rYcVBKx0
>>396
否定はしないでおくよ。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 14:51:34.79ID:M6XYXDIR0
2リットルターボがあればね
エックスブレークさえとろく感じるだろう
つまりターボの代わりにうんこみたいなe-BOXERでお茶を濁しやがっててこと
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 15:11:52.65ID:z4PTxOMh0
>>398
お茶を濁してるっていうか、時代の変化だろうね。
ブーストかけてパワーギンギン絞り出す時代はもう終わったんだよ。
少なくともスバルはそういう客層はもういらないんだろうね。
実際仮にターボがあったとしても欲しくないし。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 15:22:26.47ID:BnFvW+ap0
長年、国内最速SUVとして君臨してきたからな
惜しまれても仕方が無いだろう
次期Advanceはさらなるパワーアシストと低燃費化になると期待している
Advanceはその試金石だから現状ではこれでいいんだよ
何処にでもあるつまらん2.5を買わなかった人はちゃんと解ってるよそれを
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 15:26:48.37ID:+ZptTeF/0
グレードが上のハイブリットが、実は燃費以外2.5NAより性能が劣るというのが問題

2.0しかないXVならいざしらず、フォレスターは2.5のハイブリットにするか2.0ならターボにしないと
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 16:01:45.60ID:z4PTxOMh0
>>401
何のために？何が問題？
最大馬力や最大トルクの数字しか興味ないんかーい？
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 16:43:45.58ID:0rYcVBKx0
まぁでも暖かくなってきたせいかEVがだいぶ頑張るようになってきた。
EV加速なんてのは相変わらずとても無理だけど、巡航だったら60キロ手前でもEVになって結構長い時間持続する。
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