【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース90
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
関連スレ
ハイエース★ディーゼル専用★ PART.2
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524742414/
ハイエース◎ガソリン専用◎
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517823529/
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 9
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1515984957/
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース89
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548073123/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured いったん注文をキャンセルして、別の色で注文しなおしってパターンが多いみたい。
ハイエースは納車までの期間が長いから、普通に変更OKって事もあるかもしれないが。 >>744
変えてるよ
ハンドルが軽くなったような印象でカーブでもケツがクイッとついて来やすくなった印象
あくまでもような感じだけど無いよりは全然マシ
ロール気になるならリバンプとバンプの隙間少なめのが効果あるよ
通常の乗り味がゴツゴツし過ぎて嫌になるけど 50thで200系は終わりかと思ったけどマジで6型出るらしいな。何回フェイスチェンジするんや。 1番安いガラス系コーティング納車時にやって貰って、
月1の90分かけての手洗い洗車後ワックス嫌い派なので洗車後はボディーに0水
ガラスにガラコやってるけど
みんな洗車後コーティング剤何使ってるの?大体似たような感じ? >>750
今度こそグリルが変わるならそれがホントの5型だな >>754
ありがとう
噂通り東京モーターショー近辺で確定なのかな >>727
職人棚は構造変更前からデラ車検OKだよ。
ボルト固定だから良いみたい。
タッピングビス固定は不可みたいな事聞いたよ。 みなさん、カスタムしてるんですか?
50周年の購入決めたんですが、リップくらい付けるか迷ってます。
雪国でキャンプとスキー用に使うんですが、色がグラファイトだと
リップ無しでも変じゃないかなと思ったけど、迷い始めてる。
普通のリップつけるか、TRDのオフロードタイプっぽいLED付きのリップ付けるか。
勝手にしろって内容の書き込みで申し訳ないっす 誰かジェフコムのバンキャビネット使ってる人居ない?レビューとか出て無いんだよね >>760
さすがにリフトアップは考えてませんでした。あくまで通勤セカンドカーですので。
ちなみに、これ付けてたら便利だから買ったほうが良いよってのありますか?
ベッドキットは付ける予定です。あとはフロア貼ってシーリングしたほうが良いのかな?
スキーとかの濡れもの積むのを考えると。
フロアマットも純正の付けたけど、これの上にゴムタイプの敷いても問題ないですか?
厚くなりすぎて運転に支障きたすとか。 モデリスタみたいな前に迫り出す形状のリップは雪に刺さってすぐ破損しそう、
まあノーマル車高なら多少雪深くても平気かな? 【速報】金券500円分タダでもらえる
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数分で出来るので是非ご利用下さい >>762
フロアマットの重ね掛けは特に問題ないよ
まだハイエース買ってないけど我が家はほとんどの車種でやってる
上に敷くのは透明系の安物汎用フロアマットを自分できっちりカットしたやつ
マニュアルでも軽トラでもコースターでもやってる
劣化したら席毎に交換できるし、
下のフロアマットは気に入った色や柄のを長くきれいに使い続けられる
運転席だけ欲しくても純正は大抵高いし、社外品は助手席とセット販売だったりするしね
ハイエースのリアは広いから大変そうだけど… >>750
この情報は本当なのか?
今度こそ クルコン付くなら待つけど どうなのよ レーダークルーズならかなりの部分を電子制御式にしないといけないし
それに加えて既存のTSSのパラメータはゴミになるしすごい手間だけどどこの情報?
ずっとMCしてないのと増税後の落ち込み対策や海外向けの新型ハイエースの
部品を200系に付けて電子制御にするとかテコ入れするには絶好の時期だけど...
何にせよ日本の市場は分かってるとは言ってるけどセミボン型の日本市場向け
LCVを導入ってのは既定路線なんだしそこまでするのか疑問 50アニバーサリー注文してきた。決算期限日だったしお盆間に合わせたかった。しかし割引43万とはいえ10年モノ400は痛いw
金型とかヨレヨレになってそうw フロアマットDX1万円以上してオプション
でつけたのに、それが汚れるのが嫌だという
謎の考えが起きて更にその上に同じ位の値段するクラッツィオのマット買って乗せてるな
それでも土禁にするか少し悩んだが流石に
靴で乗ってるけどw
ロックが出来ないからテープでロック穴塞いでる >>623
フロントだけでもLI 落とすだけメリットあるよ
突き上げが全然違う
乗り心地がイイ! >>761
今日陸運直に持ってく先輩車屋さんが来ていろいろ話した
けっきょくハイエースキャラバン系は800mm四方角のスペースが有れば棚とか引き出しは置いたままでオッケーとのこと、民間は何とかなるかも?ぐらいで今後は厳しくなるかもとか >>771
やっちまったな、秋には300系が出るのに・・・・・ 現行が気に入っていれば買っといたほうが良いね
新しくなった時、買い替えるか乗り続けるか選べるのがこの車のメリット
キャラバンだったら新型出て気になっても乗り続けるしかないからな。 わいのハイエース10月末に契約したのに未だ納車待ち >>778
200系発売してから10年たつ古い車に400万はキツイってこと。 >>782
ハイエースなら大丈夫、ビンテージジーンズのモデルチェンジレベル。
どれも良い。 >>781
えまじ…今日契約で6月か早ければ5月って言ってたけどキャンピングカーの架装でもやっとんのか? >>652
ディーゼルワンってあるんだ
2型で20万超えた頃ブレーキ踏んで止まりそうになるとノッキングすること多くなったから評判のいいワコーズのフェールワン入れてみたら見事に解決かと思ったが数日後にまた症状出たんで尼で2本追加でポチる
もう1本入れたら完璧に治って残り一本いまだに残ったままだ
ディーゼルワンにしとけば即解決だったのかな?
>>705
ミラーフィルムってまだあるんだ
たまに後ろから基地外ハイビームの車とか来るとリヤガラスがミラーフィルムならなぁと思うことがある
がプライバシーの下から反射だしそんな眩しくないのかな
>>721
やっぱiPhoneやApple Watchが最強かね
窃盗団に端末バレなければ↓になる前なら
iPhoneを探せで確実な場所がわかるからなぁ
ttps://48rider.com/wp-content/uploads/2018/08/mig.jpg 一瞬スクラップかと思ったけど、きれいに畳んでるから再組み立て前提の輸出状態かな?
チョップドルーフとして見たらちょっとかっこ良く見えてしまったw だいぶ昔にワイドミドルルーフにthuleのフットth952使えますか?と質問したもんです。
その時はヒッチカーゴつけたらとアドバイスいただいたんで、お金貯めてる最中なんですが、
Th952をネットで安く買えたんで、人柱的に装着しようとしてみました。
結論として、ハイエースのルーフにバーが接してしまい装着できなかったので、興味ある人は少ないと思いますが一応報告
やっぱり適合表のとおりth953じゃないとだめでしたわ >>787
盗難されたハイエースはこうやって部品や事故車と言う名目で
コンテナに積めるだけ積んで輸出される
部品や事故車だと税関の検査が緩いからすり抜けられるらしい
廃車証明を必須にするとか、早く少しでも対策すればいいのにね >>790
ごめんアンカーミス
上記>>790は>>788向け 納車15ヶ月目で左ドア下ゴリってしまった〜
細い路地角すれ違いで角ポールがガッツミラーの腕の死角に入った
音のわりにはちょい筋なので今回は同色スプレー(シルバー)でぱっと見目立たないようにしとこう…トホホ >>793
それは名案だな
せっかく1E7買ったので跳ね石の痕もタッチアップしよっと >>781
仲間、発見
その頃の契約が納車まで時間がかかる時期だったらしいよ
うちは、11月初旬の契約で来週納車です。
本当にきっちり4か月だったわ
>>786
おめでとう 3月1日時点
ハイエース バンの工場出荷時期目処:
ご注文いただいてから、2-3ヵ月程度
ホワイト058は、2-3ヵ月程度
どんだけカスタムしたんよ >>781 編集長「……つまり、ここに私が突然ショベルカーで押しかけて、法務局の建物を破壊し、その『滅失登記の申出』を行うと、登記簿の名義を書き換えることが可能だ、ということですか?」
法務局「現地の状況を確認しに行き、確かに何の建物もないとなれば、登記官の職権で、そういうことになりますね。
編集長「壊される前、つまり事前に破壊・解体を止める法的な方法はありますか?」
法務局「ありません」
編集長「つまり、警察に連絡しても、その場では解体を業者はやめてくれるが、警察がいなくなれば再び作業を再開することはでき、それを止める方法はない?」
法務局「ありません……」
怖いよー 現代日本怖いよー ((>д<)) >>787
窃盗団もコインパーキングに寝かせて様子見したりとかするらしいから最悪盗まれても解体前には取り返したいよね。
うちは泥端末にSo-netの0simで置いてるけど古すぎるのか、ちょいちょい見ないとフリーズしてたりする。
だから比較的取りやすいとこに置きがちなのが防犯意識の低さが出てしまう。 >>799
スレ的にはこっちでそ
https://bestcarweb.jp/news/scoop/64153
4ナンバーサイズと2Lガソリンがラインアップぐらいしか当たらないと思う この記事にあるように少し鼻が伸びても荷室長が維持されるなら50th年納車したばっかりだけど欲しくなるわ
あとHV出してくれれば完璧 >>802
雑誌の記事と同じで海外仕様と別の4ナンバーサイズがある、というのがメインだな
鼻出して荷室長維持できるなら200系併売する理由ないわな >>800
先週ビビットで新しい盗難手口紹介していた
コードグラバーってやつリレーアタックより強力だとか?
ホテル前に止めてたランクル盗まれてたな
車の近くにおいとけば暗号複数コピー出来るとか
つかテレビで大々的に報道するのもなんだかなぁ
窃盗団も見ているわけだし 新型4ナンバーは消費増税駆け込みが狙えるこの時期に発表せんだろ。意地でも隠し通す 鼻伸ばして現行維持ってそれができりゃ欧州の商用車もやってる訳で無理だと思うんだけどな。 俺も無理だと思う。
あとベストカーの予想CGだと、セミキャブの軽トラみたいに足元がせまくなりそう。 鼻先の延長を最小にするならきE25キャラバンみたいな鼻をつけるか
タウンエースみたいにキャブオーバーでフロントタイヤだけを前に出すかだよな 運転席・助手席の間やシート下を使って
「最大床面長は先代同等です」
なんてトヨタマジック使って来たりして
もう同時に法律変えてしまって小型車の全長上限アップするしかないと思うんだよね
全長5mまでOKとかね
30cmでもかなり衝突安全性は変わるだろうし、5mナローでも困らない人も多いと思う
中には例え1mmでも4.7mから伸びてもらっては困るって人もいるかもしれないのでその対応も
ってことで
新小型車枠の全長5m/荷室長3mのロング
旧(現行)小型車枠の4.7m/2.7mのショート、
みたいにするとかね そういえばLCVコンセプトは助手席倒して3,500mmっていってたっけ? >>810
E25相当の鼻なら今でもすでにあるのと一緒でしょう?
テストでもリアルワールドでも安全性はH200がE25に劣っていることは無いわけだし
問題はフロントオーバーハングに人を乗せるかどうか 現行同等以上って言ってる時点で信用ゼロよね。
つーか現行の足元見てこれよりどうやって前に行くんだよって話。
ましてやフロントにエンジン置くんでしょ? 逆立ちしても無理。 物理法則を超えたフルモデルチェンジって夢があるな。
…無理だって〜の。 >>815
現行タウンエースやE25キャラバン形式にしてくれれば+30cm程度で済むと期待してる
キャブオーバー・セミボンネットですな タウンエースとE25キャラバンではずいぶん構造が違うけど? >>817
エンジンが座席下にあるセミキャブオーバーと言いたいのかな?ミニバンが流行りだした頃にセレナ/ラルゴ、ボンゴフレンディがそうだったね。 近々に買った奴、涙目wwwwwww
【核心情報入荷!!】“日本の”新型ハイエース 全容をキャッチ!!!(ベストカーWeb) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190330-00010001-bestcar-bus_all&p=1 >>820
新型出て、200系が旧車になってくのもありじゃね?
100系上手く乗ってる人、お洒落な感じするし。 4ナンバー維持は死守だろうから、そこからどれくらい荷室の犠牲を抑えてくるかだな 俺も4ナンバー乗りだけど、そこまでして4ナンバー残しておきたい理由って何?
1ナンバーだと欠点の高速料金高くなるとかでやはり不評いっぱい出るのかね? 仕事で使えねーの!
君らが普段入らないような狭い初めて通る道を突き進んで客先の塀にベタ付けして、対向車が通れる用にして仕事する職人がいっぱいいるの! >>818
暗いのでぜひ詳しく
>>819
そうそうFRだけどエンジンは尻下なやつですわ
ノアと完全分離する直前のタウンエースもたしかそうでしたな
>>824
色々あるけど4ナンバー車から保険の等級が引き継げないのが痛いと思う
会社とか自営とかで台数あったらすごく痛い
個人使用でもわりと痛い 先週、ついに契約完了! SGLの Diesel ,白パール。MOPは、パワスラはじめ、ほぼ全部入り。
納車は早ければ5月中。遅くても6月中旬には間に合うらしい。
みなさんよろしく。
それにしても、待ちの長い人が多いんだね。 4ナンバーサイズでないと自宅の敷地に入れない
ミラー畳んでも垣根と木製の電柱に左右同時に擦りながら通る幅なんだよね >>828
契約おめでとう。
やっぱディーゼル買う人多いな、MT乗りたかったからガソリン車にしたけどパワーないんだろな… >>831
キャラバンのガソリンレンタカーで旅行したことあるし、ハイエースのガソリン代車で400kgくらい積んで仕事したこともあるけどハイエースは6ATは意外と走る印象。
キャラバンは高速で速度上げようとすると唸るだけだったけど、ハイエースは荷物積んで急な坂道登ってもグングン登った。
けどそんな使い方してると燃費悪い悪い。 >>817
あっちとは積載量が全然違うからなぁ...
っていうかベストカーだし話盛らないと話題にもならないし売れないし基本信用できない。
ちゃんと衝突安全基準満たすならエンジンとタイヤは足より前に置かないと体はともかく足が潰れるからね。
現行のモノコックとしては異常なぐらい太いガチガチフレームでも基準満たせないんだからそうせざるをえない。
世界中の自動車メーカーが悩んだ結果がデュカトとかトランジットとかな訳で... >>830
失礼かもだが、それはもう軽四の方が幸せになれるのでは…? 荷室を短くしたハイエースなんて、もうそれデリカで良くないか? ハイエースで両足失くすような事故なんて、現実にそんなに沢山起きてるのかね?
フロント周りは相当頑丈に出来てるって話だけどね。 荷室が短いハイエースはタウンエースのフルモデルチェンジだな >>842
自己レス。タウンエース、ライトエースね。 >840
実際は足だけ無くすなんて稀で、死んでるんだろうな。 キャブオーバーにしては中々だと思う。
ただこんなガニ股君なんてふざけた商品でチョッキリ行くと思うよ。https://i.imgur.com/udr7Yfi.jpg 4型で、ステアリングスイッチを後付けしたいのですが、揃える部品とか作業内容とか、詳細なサイトがなかなか見つかりません。
誰か知ってたら教えてくださいませ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています