【日産】ティアナ Part47【J31/J32/L33 TEANA】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
日産：ティアナ [ TEANA ] セダンのスレッドです。
日産公式
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana.html
ニュースリリース
https://newsroom.nissan-global.com/releases?lang=ja-JP
前スレ
【日産】ティアナ Part46【J31/J32/L33 TEANA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544242834/
■このスレのお約束 <<スレ荒れ対策>>
オーナーによる長短所の報告・購入希望者の質問相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
個人の趣向や環境によって意見や主張は様々です、仲良く投稿ください。
悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「相手にしないスルー」が基本です。
※ >>980 踏んだ方 次スレ準備をお願いします。 >>822
事故が起きること想定してないから、おかしいって言ってんの。
お前自分の子供が犠牲になってもそれ言えんの？ 私の投稿によりウザい奴が湧いてしまったことお詫びします 低燃費に挑戦しているので、アクセルを殆ど踏み込まず走っている。
前の信号が赤に変わると判ってる場合は制限速度以下になることもある。
俺がそういうクルマの後ろならウザいと思うだろう。
でも赤になると判っててアクセル踏むのもアホらしい。
しかし燃料残量メーターっていい加減だな。
針が安定しない。低く出たり高く出たり。５ミリくらい違うことがある。 お前らってわずかな小傷も見逃さないタイプ？
わざわざ光当てて小傷探してる姿を想像したくはないけど、いるんだろうなー。
ワックスは年に何回やってんの？おれは２回 人のことが妙に気になって比較したがる奴もいるんだな 粘土・水アカ落とししてコーティングするけど光当てて見えるような小傷は気にしない
気になるならバフがけすればいい 小傷はヤスリがけすると目立たなくなる。
納車したばかりの社用車に傷をつけたときはそうしてごまかした。 メーカー指定でいい
シビアコンディションなら7500か1年 >>808
>>805
本日ディーラーに点検に出したらやはりエアフロに汚れが溜まっていて、それが原因じゃないかと言われました。清掃してもらったので良くなると思います。ありがとうございました！ どうも日産の高級車はセンサー系が弱いな
どうにかしてくれゴーンさん >>839
ティアナは高級車じゃないから（笑） ドンガラの大きなスタイリッシュカローラw カローラはひどいな。三代目おれのBrotherのコンセプトはクルーズなんだ。
さてとお前らおれは今さらこいつとクルージングして来るぞ(近所のラーメン屋) >>842
充分だ。この値段でこんないい車はない。 l33の後部座席はフカフカで気持ちいいね。普段自分は運転席しか乗らないから気づかないけど、タクシーでl33乗ったとき感動した。後部座席の位置は全席よりも高い位置にあって前方の視界もいいです。この車は後部座席の乗り心地重視の車なのかな？ >>844気づくの遅いぞ！
セカンドシートの為の貴方の御車です！ >>835
これで均したら小キズ目立たなくなるかな アンチ日産のトヨタ党を乗せたら、日産の割には内装とシートが良いねって言われた。 >>850
そうだティアナをトヨタで販売しよう！売れるはずだ！名前はmuddy waterとかで サスのプアさをシートのフカフカクッションでカバーしているが限界があって
乗り心地が良いとは言えない。細かい路面の凹凸はひろう。
ただし、標準的な身長175cmの俺にはシートの背もたれのフィット感が
最高に良くて、どれだけ乗っても腰が痛くなる事がない。
トヨタ(レクサス含む)車は、腰に来るんだよねぇ。俺には合わない。 >>840
カローラまでひどくはないが、ドアの開閉音は大衆車以下だよね。前に乗ってたデミオの方が、リアはともかくフロントドアは高級感のある開閉音だったｗ。 32乗ってるけど、座り心地はいいけど乗り心地はあまり良くないってイメージ。確かに凹凸拾い過ぎ。
トヨタがティアナを作ったら燃費は今より良くなるんだろうな…と考えた事ある。 トヨタにティアナ作らせたら今のようなガワだけの高級感はなくなるな >>855
L33は燃費イイよ。最高17.2km/L（北海道オホーツク沿岸走行中）。
関西から新潟北部まで高速。そこから青函連絡船と北海道の一部の
高速使用で、外周全部回って帰りはフェリー。3,800kmで16.4km/L。
関西のベットタウンの坂道だらけと渋滞(平均速度12km/h)でも10km/L。
(フーガ370vipだと6km/Lになったのにはワロた) ■このスレのお約束 <<スレ荒れ対策>>
オーナーによる長短所の報告・購入希望者の質問相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
個人の趣向や環境によって意見や主張は様々です、仲良く投稿ください。
悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「相手にしないスルー」が基本です。 トアノブの音はイマイチだけど閉めた時の音は良いよね？
シートを結構倒してるんだけどおかしいかな
ハンドルはできるだけ手前にしてる。
ボンネットは見えないな エッセから乗り換えたけど、
良いとこだらけで笑う。 リアは酷い音するけどフロントのドア音は悪くない
乗り心地どうにかなれば値段以上にいい車なんだがな 33高速使ってもリッター16~17いく？首都圏なんだけど >>863
乗り心地の違いが分からない人間で良かった
前に乗ってたホンダ車のダブルウッシュボーンより硬い気はするけど 松本→甲府で高速利用、ほぼ80km/hのクルコン使いっぱなしで23.3km/L行った もしシルフィのエンジン積んでたらもっと燃費良かったのかな
でもシルフィ15.6km/lだし変わらないか シフトレバーの右側についてるボタンは シフトダウンのボタンですか？ それならDsポジションはいらないのでは？ ホルムズ海峡でタンカーに攻撃か？
ガソリン・リッター３００円くらいに成るそうです
新型シルフィに乗換予定っす。 本社のグローバルなんたらで見せびらかすけど売ってあげないのパターンでしょ デイズルークスの新型まで何も無いだろね
ジュークもグローバルでは夏から秋にかけて新型になる予定とはいえ、徹底した国内限定のラインナップ整理の方針を見るに、
しれっと国内は廃止しそうだし >>667
サニーがヒットすればカローラ
ローレルがヒットすればマーク2
セド/グロのグランツーリスモ・シーマがヒットすればアリストとマジェスタ
シーマがヒットすればセルシオ
シルビアがヒットすればカレン
エルグランドがヒットすればグランビア、ハイエースレジアス、アルファード
ストリートがヒットすればウイッシュ
ロードスターがヒットすればMR-S
ヒットまでいかないが
プジョー406にカリーナ
ジュークにCH-R
セフィーロ(2代目)にプロナード
ヒット車が出れば膨大な資金と技術力で対抗車開発、そういう車うちにもありますよ、と莫大な販売力で売りまくる。
2匹目のドジョウ。後出しじゃんけん戦略が大嫌い、イライラする、むかつく。こんなクソ会社だからトヨタ嫌い。 >>876
ストリームの間違いでは？
ストリートは、軽な
今でいうバモスの先祖モデル それくらい口に出さず補完すりゃいいでしょ、そもそもそこ突っ込む程大事なところでもないし >>868
シルフィのエンジンでティアナの車体動かすのは無茶。遅い燃費悪い車になる。 ゴーンが悪さしたかしてないかは知らんが西川達に日産車を魅力的にする才能はなさそう 連休明け中古相場が15〜20万下げてますね(^ω^)
26年XLの6〜7万キロが70万位の店頭価格に落ち着きそうですね。
L33ほとんどが長期在庫になってませんか？ >>877
＞>>876
＞ストリームの間違いでは？
＞ストリートは、軽な
＞今でいうバモスの先祖モデル
おっと、これは失礼
ストまで打って予測変換でやってしまったっぽい
以前「ブログ」を「ブルマ」とやってしまったのにまた…
＿|￣|○ >>881本人にはカリスマ性無いからNISSANを導いてく事は期待薄、才能ある若手をどんどん起用するとか、仕事を回りに任せる事が出来ればあるいは伸びるかも。
他社からどんどん人材を招いた方がいい。それが出来ない様ならルノーと合併した方がいいよビッグバン効果のが期待出来るよ ずっと大切に乗り続ける選択肢しかないのかね
ローレル路線の後継のセダンが無いと言うのはちょっとな ５年後には業界もどうなってる事やら 33のアクセルとブレーキペダル内側に寄りすぎじゃない？ >>890
前に乗っていたオデッセイはちょうど良かったんですけどねぇ
まぁ慣れましたが スカイラインは新型開発しているとか
雑誌に載ってた ティアナとフーガは消えるんじゃないかな
セドグロと同じ運命を辿るのでは
ミドルクラスのセダンが消えそう 市原市の公園砂場暴走事故
また園児に何か有ったら大変なことになっていた
高齢運転者のペダル間違いで片付けられないのでは
何らかの対応策が必要かと思われ
いつものプ○ウス・ト○タ車らしい ペダル踏み間違いは壁とかに反応するんだろ。
パーキングの遮断棒は感知しなだろ。 公式アナウンス出たなスカイライン今秋日本で発売
国内ティアナは今年も空振りかと思われ
現行車に不満はないが、先進軽に装備で劣る 東京モーターショーで発表はあるかもしれない
スカイライン、ジューク、あとティアナかシルフィって感じで
というかスカイラインが急過ぎてびっくりな位だし >>898
トヨタのシステムは判らないけれど、L33のAMVパケのソナーは
草が１本ヒョロリと後ろに有っても止まってしまうぞ〜。 こいつキモいからリンク先に行って叩いてくださいますか
497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2527-EL+e) sage 2019/05/16(木) 19:40:51.27 ID:pV80MiOg0
運転手であり家主（経済主）としての自分の欲を我慢し、
家族を最優先できる者じゃないと買えないのがミニバン
俺にはできない選択。だが、自分に出来ないからこそ尊敬する
ミニバンを馬鹿にするのは違うと思うぞ。むしろミニバン選べる人が多い国であることを誇ってもいいくらい
【日産】V36スカイライン語る Part83【SKYLINE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551713937/497- ゴーンが消えたから
国沢によると日本重視戦略に転嫁
ティアナ （アルティマ）
モデルチェンジは間違いない
マキシマも発売してほしい 中古のティアナを買ったのですが、タイヤに0713、と表示されており、ということは６年３カ月経っているみたいです。
溝は７ミリほど残っている、走行距離２００００キロ、室内新品同様の奇麗さにつられてしまったけど、
あまり乗らないから溝は減らない、しかしゴムの劣化は着実に進んでいる・・・悔しいけどタイヤ替えたほうがいいですか？ >>906
なぜプロに判断を仰がない
ここには無責任な匿名嘘つきと自演バカしかいない いえいえ、みなさんなら６年以上経ったタイヤは溝に係わらず交換しますか、と聞きたかっただけです。
ちいさなヒビ割れが目立っています。 あとタイヤの製造年月まで確認する人がいるかも知りたくて。
せっかく安く買えたと思ったのに、痛い出費です。
いちばん安いタイヤでもオール込み６万くらいはするので。 10年ぐらいは普通に使うけど夏でもスタッドレスでも
20年は考えるかな バーストの危険があるから、５年を目途にしたほうがよい。
低速街乗りなら６−７年かな。 ティアナはいよいよ無くなるのか？
スカイラインは新機能搭載でティアナは置いてきぼりw スカイラインもマイナーチェンジだから微妙っちゃ微妙だけどティアナはそれ以下だな >>915
XLならXVサイズにアップすると結構変わるよ ０７１３は、２００７年13週目製造のこと。4月くらいか、 タイヤ、替えるとしたらどんな銘柄のタイヤにします？
国によって2017年3月12日を3.12.2017と表記したり12.3.2017と表記するから、難しいね >>910-911
やはり10年は使いますよね
でもああ、損した レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
