【日産】ティアナ Part47【J31/J32/L33 TEANA】
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日産：ティアナ [ TEANA ] セダンのスレッドです。
日産公式
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana.html
ニュースリリース
https://newsroom.nissan-global.com/releases?lang=ja-JP
前スレ
【日産】ティアナ Part46【J31/J32/L33 TEANA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544242834/
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※ >>980 踏んだ方 次スレ準備をお願いします。 >>329
ナビの取り込みだとビットレート低いし音量もCDそのままだからなぁ…
USBにデータを入れる場合は予め音量を揃えたりフォルダ分け出来るから便利だよ >>330
あのな、今のティアナのスピーカーでビットレートの違いが判るかっていうのw
俺は、ドアスピーカー4発はカロッツェリアに替えているが、スピーカーの影響大だ。
DVD-AUDIOで直接聞けっちゅーの。 >>331
そうかな？
俺の場合は320から128辺りまで落とすと音質悪く聴こえるわ（なんか低音も弱いし）
まあ音質はこだわらない人も多いだろうからともかくとしてフォルダ分けだったり音量揃えられるのは便利だよ Bluetoothの方が簡単なのに
そんなCDとか買ったことない
iPhoneからApple Music飛ばせばusbとかsdカードとかはいらないのでは？ 128kbpsはなんかわかるわ、256kbpsは欲しい
音質はUSB>bluetoothな気がする、特に低音
HDDナビにパソコンから直接USB接続で曲を転送も出来る
たしか40GBくらいしか容量なかったけど >>329
それじゃ128まで圧縮されるし話にならん
128と320じゃ曲によっちゃ結構変わるしそもそも音質拘るなら今のカロッツェリアなんか選ばんし つまり>>329はナビ録音だと128まで圧縮されるのを知らずにカロッツェリアのスピーカーで良い音出てるとか言ってた訳か？ｗｗ
そもそも低音に関しては純正スピーカーでもうるさい位に出るからな >>336
今どき嬉々としてCD買うのは勘違いおっさんかアイドルオタクくらいだろう >>319
31乗りの俺からアドバイス ハンドルがめちゃくちゃ重い テストドライバーが怪力過ぎたんやな CDだと音の深みがあるのにたいして取り込んだやつだと深みがなくなってたのはそのせいか >>339
128なんて低レベルの話なんかしてないで、1411kbpsのCDを直接聞けばマシなのになぁw
128と320が全然違うと言う耳を持っていて、その違いが我慢できないなら
mp3の320kbpsより、今時CD?なんて言わずに1411kbpsのCD直接再生すればイイのにね。 >>342
今なら、J32のXL以上が良いと思うが。 >>333
俺もそれでズーッと聞いてたが、
やっぱりCDで聴くと音ちゃうわ。
良い音聞くならまだCDかもな。 >>343
だってまだ32高いから買えない
３１の修理代考えれば32のほうがいいってこと？ ナビとかユーティリティはトヨタにくらべて遅れてるのかな。
オプションも少ないし
コーナリングは良いね 新型は出ないよ？ゴーンさんは海外ばかりしかみてないからね >>342
平均10以上あると思うから良くも無いが悪くも無い まあ正確に計ったことは無いけど とにかく燃費が悪いということは無い。レギュラーだしね 故障も少ないと思うよ。ハンドル重い以外に欠点らしい欠点無いから試乗できたらしてみるとええよ オイルは鉱物油の5w-30がエンジン軽く回るし燃費も良くてオススメや〜 試乗してみてハンドルの重さが許容範囲なら気に入ると思う おれの33エアコン久々使ったら臭いんだけど、エアコンの中でカビ発生して異臭なのかな、ディーラーに聞いたら５千円でエアコン洗浄すれば治ると言われたが...
フィルター変えるだけでは臭いは取れないとか言われた。最初から付いてるフィルターは花粉には効く程度のモノらしいね(PM2.5には対応してないらしい)
みんなはどうしてるの？ >>355
フィルターも臭いの元になるようちのはだいたい10ヶ月から1年で臭い始める
自分でフィルター交換できるなら変えて様子見
ディーラーに任せるならフィルター交換でも臭いが取れなかったら手間と工賃がもったいないので交換と洗浄同時に >>355
アマでフィルターとフィルターに付けるワサビのヤツ買ったけど、2年経って臭いはしない。 >>346
予算は150万円で３３買おうと思ってたけど、これに150万円の価値は無いと思ったから止めた。
なので60万円で32買おうと思った。このぐらいが適正かと思う。
日産はやっぱり故障が多いから乗りつぶそうと思った。
７年くらい乗れればいいかな L33の程度にもよると思うけど、150万の価値がないとは思わないけどな。 >>358
いいとこ5年だろな
それでも月１万だからコスパいい 最終31より初期の32の方ができがいいの？
燃費がイイとか、なんかメリットある？ 俺は通販で買ったけどトランク入れっぱなしだった。
車検の時にサービスで交換してくれた。 難しくはない
グローブボックス外すのにトルクスドライバーが必要
臭いが気になる場合は、フィルターの交換だけでなくエバポレーターの洗浄もオススメ(寺でもやってくれる)
案外ブロアファンが汚れてる事もあるのでそっちの洗浄もした方がいい Yellow Hat、オートバックス、オートウェーブ等で、エアコン臭取り除く処置をお願いすると おいくら？
ディーラーだとフィルターと洗浄セットで1万らしいけど。それより安いのかね？ 33、今なら100万しないで買えるだろ。まぁごく稀に、32スレ違うけど、
いまだに32もカッコいいとは思うよ。おれは33乗りだけど。32の外見のが好きだよ。
でもホント32見掛けないよ(33も見ないけどさ) ありがとうございます。
工具もなけりゃ、洗浄の必要もあり 。となると、やはりどこかに出さなくてはならないか。 なんか、ケナし合いだな（苦笑）
j32はV6でコクピットには金がかかってる。l33は4発でエクストレイルに近いメーターまわりで
高級感より、ゴーン流のコストカット車。見栄えだけで売ろうとしている。
そんなオマエらと、近所のl33の無謀運転が嫌になって、新車買ってたったの3年なのに
大損承知でフーガに行くよ。（あっちも、HVと争ってるれどねw）
３年間、付き合ってくれてありがとう＞みんな バイバイ♪ 金持っていても日産車しか選べないってなんかかわいそう。 j32は少し前のシロトエンのような個性を感じる
L33は完全にアメ車 l33来年2回目の車検、l34 新型ﾌｰｶﾞ ｽｶｲﾗｲﾗｲﾝ ﾏｷｼﾏ 出なければ ✋日産 ⤵ フーガもシーマも古いよねー、日産は怖くてフルモデルチェンジ出来ないんだろうなー、
トヨタはレクサス作ったりクラウンどんどんイケイケでモデルチェンジしたりで常に変化をしているってのにさ 今年でるかもしれない新型車、なんかちょっとイメージが違うんだな。
テイアナを名のっても他いくなぁ。 フーガシーマも新型情報出てるよね？フーガ欲しいけど新型はフリーザの愛車みたいな感じのダッサい予想CGでキツかった
かといってこの車格を型落ちで乗るのは無様だしなんだかなあ 中国でFMCを機にティアナからアルティマに名称変更したので
国内でもアルティマになる可能性大 >>376
スカイライン、今年マイチェンらしいとV37スレに出てたよ >>377
国内担当の星野のおばちゃんが、消費者のニーズに合った物だけ導入するとか言って
数の出ない上級車クラスは開発陣を穀潰しのお荷物扱いして
売る機が全く無いからね。現場からは今までの客が他社に
取られてるから何とかしろと言っても、コンパクトクラスで
新規を取れば良いとか言ってるし。 このスレ定期的にフーガフーガ書く人多いけどFFだからティアナにした自分にとってはフーガがFFにならないと選択肢に入らないぞ >>383
私の場合お金に余裕が無いからL33が合っているわ。
デザインもフーガより好き。
お金が有ればアウディかBMW買ってたかな。 >>383
多分1人が毎回書き込んでるだけだから気にしなくておｋ エコタイヤにしたらノイズ増えるかな
XVだからなぁ
アルミ18インチに、したいなぁ 【大阪】国産高級車にパソコン接続し１５０台窃盗、無職男(３７)を逮捕 被害は７億円
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553608800/
まあ怖い…気をつけなくっちゃ >>387
ティアナでじゃないけどノイズ増えるし空気圧高くしすぎたような不安定感（実際に不安定かどうかはわからん）するし変えて失敗したと思った
５年くらい前の話だから最近のエコタイヤは改良されてるかもしれん >>387
J32レグノ18インチ乗り
X うるさくなる 燃費悪化 乗り心地悪化
○ コーナリグ安定 キビキビ走る 見た目アップ
結論 一人乗りが多い場合は18でもOK 多人数乗りが多い人はしない方がいいと思う >>390
雪道が楽
雪国のクラウンやマークXは4WDがすごく多い 確かに、フーガ買うお金があるならBMW他に行くかもしれない
いや、フーガもスカイラインも良い車だと思うし好きだけどね フーガに限らず日本車が値上がりし過ぎてそうなってるよね。 >>396
そう。国産FRセダンは貴重だし残ってほしいけど、
あそこまで高くなっちゃうと躊躇しちゃうよね 外車と言っても新古車みたいのなら安いし昔ほど壊れないからね。
壊れたら高くつくけど、所有する満足感は桁違いだよ。 >>396
日本車が値上がりし過ぎたんじゃなくて、この30年デフレで日本人の給料が上がらなさすぎた。特に内需型企業。実際、あの値段で米や中国ではバカ売れしてるんだから >>399
もちろんそうなんだけど、結果的に日本人にとって値上がりしているという意味ね 海外での販売金額より日本での販売金額の方が上がってる率が高いはずだけど。 >>392
フーガにも4WDありますよ
タイプSやVIPグレードはないですが
>>399
Y33とY51のガソリングレードで比較したことあるけど、単純に安全装備などが追加されたり、オプションだったものが標準装備になってたりを加味して、そこまで値上がってはいない。
それでも10-20万くらいの誤差がある。
あと、消費税込も大きい。
スカイラインは、調べてないけど、
いろんな装備を加味してもガソリングレードで350-400万くらいが理想的なのでは？
Z33の、標準300万、タイプSとタイプTが330万、タイプSTで360万とか、わかりやすいし、あれなら安いと思う。 警察24時に出てたティアナはガンメタだっけ？
こないだ、はじめてガンメタのティアナを見かけたけど、あれはあれで似合ってるね。
自分は白に乗ってるけど、全く違うイメージで新鮮に感じた。 やはり色の違いは大きい。
おれのは32白、内装はベージュ。
知人のは32銀、内装はブラック。
さて、どう？ >>377
なんと、新型ティアナは国内スルー（廃止）で
フーガも廃止して
スカイラインは生き残るが
現行に国内専用グリル付けたMCでお茶を濁すかも
ソースはマガジンX 新型ティアナっていつ出るのですか？
待ち遠しいな〜 ティアナはあの新型見ると国内には来ないだろうな。コンセプトが違いすぎる。
でもその話が本当なら日産は国内で売るもの無くなるぜ。
フーガは出そうな気がするが情報が遅すぎる。 >>407
買い替えの人はそのまま外車に流れるだけだよね
今の日産以外の国産は手が伸びない
レクサスもスカイライン格のセダンないし
インフィニティの業績が調子良かったら日本に流す余裕も出てくるんだろうけど スカイラインを残すのはいいけどVグリルになるのか
鉄仮面にしろ鉄仮面ならFRでも買うかも >>409
コンセプトが違うからこそ
アルティマという新ネーミングでニューモデルとして出すんだろうね
出るかどうかもわからんけどww >>407なるほど、あららって感じで、ありえる展開だね ブルーバードシルフィがなんちゃって新型ティアナになるのかね 最近のスカイラインてのは我々のティアナゃフーガより売れてるの？(スカイラインゃフーガには全然興味は無いんだが)
このティアナの車格がいいんだけどね、ラストになる可能性も秘めているのかね >>391
33XV
インチそのままでホイールだけ替えるつもり
今のタイヤでもそんなに静かだと思わないから悪化するのは避けたい。
ガンメタ系のアルミ似合うね ついに軽にすらプロパイロットついたのにティアナさぁ
やる気あんのかよ日産 ルノー辺りがティアナ継続を拒否りそうな予感
３社合同ってめんどいよねー
軽とかSUVしかチカラ入れないんでしょ
いっそティアナも番外スピンオフ的なハッチバッククロスカントリー仕様とかどうかな笑 17で7.5jがなかなか無い
やっぱり18かな。
たまにちょっといじってあるティアナ見るとかっけぇな >>418
それってムラーノじゃない？
海外にはモデルチェンジされて存在してるけど。 正直次はティーダクラスでいい
だがしかし今の日産にはティーダもない 車検だけどその前に買い替えさ
まあ中古になると思うけど。認定中古車ならどこのでも持ってきますからってディーラーも言うし。 >>425
自宅そばのディーラーに、どっか遠くのディーラーの中古車を持ってきてくれるってこと？
そんなことあるのか？
じゃあ関東のディーラーの中古車を関西の我が家のそばのディーラーで買えるってこと？
なじみの店舗だからできるの？
ぼられそうだな >>426
中古車を買ったことないの？
>>4記載の玉ならどこの店からでも搬送してくれるよ
新車より中古売った方が店側は儲かる。
大人の事情で新車販売ノルマ割りそうだと、社員が買ってここへ流すんだ。 やたら走行距離が少なめなのは流された車かいな。かわうそうティアナ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
