【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part118
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part117
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549778907/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>35
俺の下駄は、エブリイ 商用車だけどターボ４ｗｄ ５ＭＴです。
今も売ってるよ。タコメーターまで純正でついてる。 >>73
あれは商売人
自分とこのRA-Rを高く売るために元の工場出荷時状態をけなしてるんだよ。
ブログにあまり変なことばかり書くから、STIの社長がクレームつけに行ったのさ。 指定されたURLには記事がありませんでした
あらホントだ。。。まあいつものようにまたupされるでしょ >>64
自分は>>65のパターンだった。
まぁ、あまりに買う買うオーラはその後に足元見られそうだから、適度にかな。 >>72
なんだ、動画うｐって頼もうと思ったのに。 >>64
地元に試乗車が無かったけど、乗らないと決められないって言ったら、
営業さんの運転で他店に試乗車借りに行くことになって試乗。
試乗後しばらく返事を延ばしてたら、今度は試乗車を地元に借りてきてたよ。 寒い季節ガタピシ酷いな！ちなみにVAB -D 皆大丈夫か？ まだ中津のブログ読んでる奴いるのか。
あそこは正規ディーラーではないし、
田舎の自動車工場のオッサンの妄想だよ。 >>84
そうだったんだ
なんか偉そうな感じの爺さんだったからスバルの役員かなんかなのかと思ってたよ >>84
日本中からお客さんが来るようなディーラーを知らないので、今でも見てます！
ちなみに俺は近くのディーラーで満足&いろんなメーカーのクルマ買いたいんで次スバルか分からんから
ほんと参考程度に見てるだけ >>83
ガタガタ言ってるけどこれってこのままなのかね
夏になったら収まるんだろうか >>83
冬の寒い夜に乗るとAピラーの辺りからガタピシ聞こえる
冬以外は鳴らないな >>83
スバルは、ほぼ全車標準装備なので諦めてる ガタピシ改善の為にスポンジ素材の隙間テープとか自分で
張った人とかいる？ エンジンのオンオフで、ピュピュピュ...っていうコントの効果音みたいな音がするんだけど、みんさんそう？
あれは興醒めですよね。 最新のホリデーオート読んだら次期レヴォーグは20年でWRXは21年って書いてあったけどマジ？
WRXは流れ的に遅くても来年中じゃないの？ ラムちゃんが飛ぶ時の効果音みたいな音だったらETC >>98
言ってる事が分かり過ぎるwww
年寄りにしか通じないだろうな。 パナのETCなら日高のり子さんの声が毎回聞けるのに…… 54歳の人、毎日乗ってる？長距離でかけてる？
オレも50だからさ 57歳だけど、毎週休日乗ってる。
年間20000kmペース、正月休みは南関東から九州行ってきた。
S4 D型 青 乗ってるなあ、ちょこちょこ高速も走ってれば調子よさそうだね 結構50代いるんだ 若い頃からの車好きって感じだね マフラーなんかはどんなのつけてるんですか？ >>96
>>98
ＥＴＣの音なら仕方ないね。
「ＥＴＣカードが・・・」っていう音声が響くよりはいいかも。 A型乗り。PS4S 245/40r18 発注した。
価格はPSSSと同じだった。PS4より1本あたり5000円高い。スタッドレスタイヤから履き替えるのが楽しみだ。 >>102
>54歳の人、毎日乗ってる？長距離でかけてる？
>オレも50だからさ
毎日は乗っていませんね。
通勤に使っていないので。
それでも帰省があるのでそこそこ走行距離があり、3年で25000kmで買い換えしました。 47だけど、田舎なので通勤に使ってた頃は一年364日乗ってた。元日だけは飲んだくれて乗らなかったくらい。年間25000km位。 皆さん、ちゃんとVABの試乗させてもらっているのですね。
VABを買いたいオーラ全開でディーラーに行って、買う前に試乗させて欲しいって言ったのですが、
結局用意してもらえず。
態度を保留してたら、暫くしてVAGなら用意できると。
で、試乗したら、10分程度だけ、ディーラーさんが横に乗って。
考えている間にS４ｔSが発売。強く勧めらたし期間限定ということもあって、かなり傾いたが
考えているうちにD型に変わることが発覚。もともとVABに憧れていたこともあり、踏みとどまった。
D型が出て、試乗車をお願いしたが、やっぱり試乗できず。
悩んでいる間にS208の発売アナウンスあり。
ディーラーとの話の中で、抽選に当たれば買うつもりと話し、試乗車を頼んだ。
足元をみられたのか、はいはいと言われたが、試乗できず。
結局、試乗なしでS208を購入、初のVABが自分の車となりました。
燃費と内装を除けば、とても良い買い物をしたと満足してます。
まだまだMTに不慣れで、バックの車庫入れの時に恥ずかしながらエンストしてしまいますが、
楽しんでいこうと思ってます。
どうして、ハンドルを切りながらバックするとエンストしてしまうのだろう。下手なのは承知してますが、
エンストしすぎな気がします。 自分も５０代、ＳＴＩ Ａ型乗り。結構のってるな。
今日は、新東名１２０ｋｍ区間を通って、三遠南信道路の新しい開通区間に行くつもり。
明日は、伊豆縦貫道の新しく延びた月ヶ瀬まで行ってみようかと。
そのあとは、部分開通の中部横断自動車道、富沢までの予定。 >>111
うちの車庫は結構な傾斜で以前はたまにエンストした
心持ち強めにアクセル煽るといいと思う
慣れなんで何回もやって感覚つかめれば余裕ですよ >>111
商売が下手なディーラーですね。客が逃げそうです。
車庫入れでハンドル切りながらバックするとエンスト。（私の車庫は緩い勾配あり。）
私と一緒ですね。あれには凹みますよね。
だんだん慣れてきて、数回エンストしてたのが、車庫入れ二回に一回くらいに減りました。 極低速時に油圧パワステにエンジンパワー喰われるってのはあるのかしら？ >>118
じゃあ、斜面の車庫入れでもちょっと吹かして半クラやれば問題ないな。
ウチの駐車場は水勾配分しかないからアイドリングで行けるけど。 >>120
壁にピタッと着けたいの派なので、
勾配があると横の壁にぶつかりそうになるので
ブレーキペダルから足を外すのが恐いんですよ。
できたらアクセル踏まずに済ませたいところです。 速度リミッター、ECUの書き換えってどうしてます？ VABの購入を検討しているのですが、平成30年式9000キロ修理歴なしで390万円はオトクですか？？ >>122
寺にそれやったら保障なくなるって脅されてるwww >>121
勾配あるのにアクセル踏まずには無理だろ
アクセルと半クラで調整しなよ >>125
そうなんですね。だからクラッチ切っても傾斜があるのに前に進まないんですね。
下り勾配でもヒルアシって効くんですね。 どのようなクラッチでもどのような条件でもエンストしないように操作すればエンストしません。
エンストする理由は、エンストしないように操作していないからなのです。
これは上手下手という人によって捉え方の変わる感覚の問題ではありません。
必要なやるべき事をやっていないという「結果」なのです。 >>111
D型以降の制御がどうなのかわからないけど、
バック時のDCCDのロック率が高めに設定されてて、
タイトブレーキング現象が起きるのがエンストし易い原因かと。
アクセルを多めにあけるか、こまめにクラッチ切るかしかないかと。
DCCDをマニュアルで最小にすれば、多少は楽かと思うけど。 DCCDオートの状態でも車庫入れの条件ではDCCDはフリーのまま
それでも気になるならマニュアルでフリーにすれば良い バックはアクセル、普通のMTよりは吹かさないとエンストするよね。特にハンドル切ってたら。 >>110
横から失礼します。
スーパーターボ装着で、
ディーラーの点検大丈夫ですか？
大阪なんですけど、
ディーラーに確認したら車検対応品は
大丈夫って言いつつ、HKSは…って
良い顔しないんですよね〜 新品なら２年間と一定距離は音量による保証あるんだったかな
もしその間にデラで音量がオーバーしてるって言われたら保証で交換してくれるらしい？
所詮は社外品だからデラがいい顔しないのは当たり前 新点検パック5年車検込って入りました？
高いし、引っ越すかもだし、いりませんよねえ？ >>135
オクで買って直送するから付けてと言ったらディーラーから
調達もしましょかと言われましたが 実際フラッシュエディターのリミッターカットぐらいじゃ保証切られないんじゃないかな？GVBから今のVABでも入れてるし 不具合出たときログ調べてたな
フラッシュエディターいいですか？と聞けばダメですというしかないだろう
あんま気にしてない >>138
点検パックはディーラーじゃなくて、メーカーのシステムだから引っ越ししても継続だぞ？ >>135
うちのディーラーはHKSはいいけど柿本はねー、って感じだった。ちな自分はHKSスーパーターボ 社外マフラーも音量をもっと下げて性能維持とか出してくれればな
ファッション要素が強くなってんだからリヤピース交換だけでかっこいいの出してくれんと >>138
その手のもので元が取れた試しがないので入らないようにしています。秒で断ります >>144
単発で12ヶ月点検受けるよりもパックの方が安い
まあ、自分で法廷項目点検できるプロ、マニアの方と12ヶ月点検wwwwwしなくても罰則ねーしwwwとかいうアホには損ですがね >>144
点検パックは元が取れないモノの方が少ないだろ…
点検パック入ってるのに点検受けないとかなら知らんが 短期間で手放さないなら点検パックは確実に元がとれるよ
Dも短期間で手放す客が数パーセントいれば儲かるし
win winでしょ STIのパフォーマンスマフラーの方が音がデカイんだよな。 >>148
つべにあるけど、HKSに比べれば全然マイルドだよ。
ご近所に優しい >>142
スーパーターボいいね、オクなら１５万しないし音も好き。
ｓｔパフォｉは高いばっかでさ >>149
よくある、値引に貢献するから購入代金には組み込んで、
購入後に解約返金ってパターン、他社でもよくあるね。
スバルは知らんけど、どうなんだろ STIのパフォーマンスマフラーってフジツボ製でしょ？（確信はない）
stiのお墨付きの為に価格が2倍になっているとしか思えない
hksターボマフラー4本だしは静かと言われてるけど、エンジン始動時と暖機時は
低音が住宅街に響くよ
ギリ許される音量だと思っているが、、、多少は迷惑かも みんカラ見てるとパフォーマンスマフラーはこもり音が酷いって書いてる人もちょこちょこ見るね
フジツボのRM+cがどんな音か聞いてみたい パフォーマンスマフラー、100キロ〜110キロが滅茶苦茶デカイ音でこもる。
あと、アイドリングも結構うるさい。だから、住宅地は気を使う。 みんからのマフラー交換であったけどノーマルのパイプってフロントからリアの根っこまで繋がってるんだね
マフラー交換行った時にあとでパフォーマンスにするかもしれないからパイプ持って帰ろうと思ってたけど乗るんだろか それに家で邪魔になりそう 18インチ純正ホイールタイヤセット、下取りの査定してもらったら4本で5万だったけどこんなもんなのかな
オークションに出せば多少は違いますか？ >>158
オクでも、６〜７万程度までかな？
10万とかなると入札する人があまり居ない。 >>159
新車で買って納車の時にスタッドレスにしてもらってるので11キロしか走っていません プローバのリザーバータンクにかぶせるカバー買ったんだけど、これ本当にブレーキフルードのタンクにかぶせられるの?
すっげぇキツイんだけど・・・ パフォーマンスマフラーはそんなにうるさいのか。
うちはエキゾーストキットだけど、うるさすぎず、
静かすぎず、いい感じだと思ってる。 >>166
五月蝿さでいうとパフォーマンスの方がかなり五月蝿さいとの事だよ。 エキゾーストキットは純正と殆ど変わらない外観がネックかも >>157
トランクスルーにすれば乗るよ
シフトチェンジする時にギリギリ邪魔にならないぐらいかな
hksのターボマフラーに交換した帰り道、低音が響いてうるさくて
不快だったんで後悔してたんだけど
トランクスルーを戻したら適度な音量になったんでホッとした >>171
イエス。たぶんエキゾーストキットと勘違いしてると思う。
パフォーマンスマフラーはリアピースのみだから、余裕で後部座席に載る。 みなさん、コメントありがとうございます。111です。
同じように感じている方が、いらっしゃってホッとしています。
少し、アクセルを開け気味にすることと、ハンドルを切り過ぎないように注意します。
エンストはするべくしてしているという意見も、当たり前のことながら、肝に銘じておきます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
