【三菱】新型デリカ15台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
冬なら雪国も行くだろうから分かるが今の時期でもスタッドレスなのか？w >>846
お前意味分かってないだろ
45度の登坂を登れるECUセッティングって何か答えてみろよ >>852
ハンドルスイッチで上上下下右左右左右でたしかハイパーパワーモードだよ！ は？上上下下左右左右BAが伝統だろうが。
なんだ右左右左右って？素人にもほどがあるわっ！ へんなのいるね
またトヨタの工作員っぽい
残念ながら世間一般では
現状トヨタは事故率Ｎｏ．1だ >>852
そらもうトルクに全振りよ ドラシャネジ切れるまでトルクかけまくるぜ おい、騙されてるぞ！
答えはノーマルセッティングで45度登れる、でしたーっ！
とか言うんだぞ >>856
そう言うと思ったわ
そうなるとトルクが魅力のディーゼルで市販車は敢えてトルク絞るセッティングする意味あんの? 広報チューン車の例は、スポーティーな車なら明らかに車高が下がってるとか、
ブースト圧が高くてマフラーから火を噴いちゃうとか、
HV車なら燃費テスト対策でバッテリーを多く使うようECU書き換えとか。 >>856
ドライブシャフトの不具合は某社の専売特許だろ >>858
流石に856がちゃかして書き込んでることくらい察せよw
スロコン調節するとか言うならまだしも、ECUチューンだとか広報チューンだとか抜かすアホに本気で絡んでもしゃーないし、冷静になって無視しとくのが一番やで ガソリンから買い換えようと思ってるけど、
500万円近く払うならアルファード買えるじゃんと思ってしまう。
誰か背中押してくれ >>862
どう考えても君はアルファードを買った方がよい。
デリカ じゃなければダメな人だけがデリカを買えばよい。 >>862
デリカのターボチャージャー付きディーゼルエンジンいいぞー。
車体も大きすぎず小さすぎず、道路幅が狭い日本では走りやすい。 なんでデリカにはサンルーフないの？
RVRとエクリプスクロスにはあるのに
デリカならフラットシートで寝ながら星見られそうで良いなぁと思うんだけど 自分のデリカで45度登れる体験をさせてくれたら終わる話
三菱にお願いメールしといたよ >>851
DFMもどこかの出張サービスの時もスタッドレス履いてるよ。
純正タイヤだとグリップしないんじゃない？ >>867
残念な事にどんな条件でも従うって言っても無理だけどな…。 >>867
下手くそが転げ落ちて死亡→社会問題になり、三菱が叩かれる未来しか見えない… >>870
車だけを貸し出す事も可能、傷、故障等も責任を問いませんと言っても無理だろうね。 >>870
では！！
自車で参加
運転は開催者側用意のパターンは？
たしかに気になってんだよね。
本当に自分が購入した奴でもいけるのか？
もしかしたらずり落ちんじゃないかって
メディアよんで載せてるのも本当は何か違うんじゃないかって。
一度でいいので、抽選させて限定3名くらいのユーザーをまず安全教育と運転教育させて、それでその人の自車で登らせて欲しい。 >>872
今の時代だと、事前に一般来場者として仕組まれた3台が選ばれる可能性も…w >>862
アルファードはいいぞー
乗り心地はいいし内装は豪華だし周りに威圧感たっぷり！ >>872
整備していない車で来て、登れなかったら三菱を非難するのか？
登れても事前に根回し済みで登れるようにチューンしてあったんだろとか言われるのがオチ。 アルヴェルだと8人乗りが1番下のグレードしかないのな。
付けられないオプションたくさんあるし、スレ見てきたけど
グレード間のマウンティングすごいし >>854
下R上ＬYBXAってじいちゃんが言ってた！ >>874
アルベルは上が１５００万
下が３００万
そのため格差社会となり上のやつが下をバカにしまくるしゃかい
同じ狢同士でいがみあってる。
救いようが無いあほだらけ 2、3列目が1列目より豪華な車は要らんね。
運転中にふんぞり返って寝られるのむかつくじゃん。 >>877
川のコンクリートの土手とかいいんじゃないだろうか。
幅広いし、40度くらいあるでしょ。 >>887
同乗者にふんぞり返って寝られる事もないしな >>884
こういうのみたらタイヤの上でハムスター走らせたくなる 快適機能は1列目だけで良い。
23列目はフラット時の寝心地と荷物のやり場や
大荷物積載時のシートのコンパクトさが重要。 >>890
それ現行デリカが評価されてるいい部分をスポイルしてるだけやん
それなら他社のミニバンでよくねとなって終わる アルファード推奨する奴いるとか
トヨタの工作員は異常だな
トヨタ車みたいなのに乗ったら
事故おきたとき炎上して家族失う
可能性あるから要らん。
あんな天下りばかりに高すぎる給料払ってる企業は品質のどこかにしわ寄せくる >>890
なんか寂しいレスだなぁ。家族とかいないの？後部座席の人にも思いやりとか優しさないと老後は孤独死しちゃうぞ？
デリカなのにもったいないなぁ… >>891
2と3の間に「，」が抜けただけだからw
デリカの話してるからw >>895
みんなスルーして寂しかったわ
オマエ優しいな >>892
評価されてるのはミニバン+走破性なので関係無いよな。
リアシートがデリカより快適な車はたくさん有る。 デリカに決めた1番2番の理由ってなに？
ちなみに俺はミニバンで軽油って理由だったんだけど。 ミニバン、走行性能
いままではデザイン、馬力だったけど、
子供が出来てガラっと変わった。 フルタイム4wdとスライドドアやね 嫁の条件がスライドドア 俺の条件が四駆 ハイエースかデリカしか無かった 見た目
大きさがちょうど良い。
逆に走破性とか四駆とかはどーでも良かった。
もちろん個人的ながら見解です デリカってアウトランダーみたいにPHEVモデル
って出せないの？ 時期モデルでは考えてるんじゃないかな。
今回はあくまでマイチェンだからね。 デリカは車重がネックになって，phev にしても恩恵が少ないとディーラーが言ってたよ >>900
走行性能はデリカ一択
車中泊性能はハイエースだな
車中泊もまあできるというレベル
軽油というのがいいねw
軽油一回は乗りたかった
ガソスタでおいおい！！！軽油だから！！！って言うのが夢だった！ >>905
でかいよ
停電したら無茶便利
まあそれだけ
燃費はそうかわらん >>893
必至すぎ（笑）
いつも会社か嫁にボロクソ言われてるの？ >>898
走行性能と車体の剛性。
以前からデリカD5には目をつけていて、モデルチェンジ待ちだったんだが、蓋を開けてみたらBMCで予想以上の出来だったから、すぐに購入を決めたよ。 埋まる・荒れた雪道に強く、車中泊できる車はデリカだけ。
鳥山明センセイのマンガが読めるのは週刊少年ジャンプだけ！
ビーボを超えるのはビーボだけ！ >>907
停電なりに生活すればいいだけ
子供にもいい経験になる >>911
経験させたいならブレーカーを落とせばいいだけで何時でも出来るが そういう経験の元に何を備えておくべきか考えて準備するのが大事だと思うんだよ
昔1週間停電くらった時は発電機持ってる近所にかなり世話になったわ >>907
そんな一生に一度あるかないかの大停電想定して恩恵でかいとドヤられてもですね・・・ アウトランダーは３列目の分を削ったから可能だったのであって
デリカではバッテリースペースが足りないからモデルチェンジ待ちだな
車中泊ならＰＨＥＶの良いところが更にアピール出来るんだれけどね 前あったサブバッテリーシステムってどうだったのかなー？ >>916
後付けも可能という点は評価出来るけれど、搭載バッテリーの容量がそれなりなのでやはり用途が限られるかな 純正以外でもサブバッテリーだしてるとこあったような アイソレータとディープサイクルバッテリー付けりゃ完成なんだから好きな容量載せりゃいいねん 電気毛布等を使うための走行充電システムなら、
モバイルバッテリーをシガーソケットに挿せば完成。 コンセントなんて使うことないしな。いつ来るかわからん再開見越しててもしかたない >>919
バッテリー容量を増やしても、充電しきれなかったら意味無いからなぁ
オルタネータあたりも強化しないと存分に使えない気がする
それにしても、新型のカスタムパーツがなかなか出揃わないな
まぁ、イジリ難いフェイスではあるのだが >>922
オルタの容量マシマシ改造してくれる所があるからどうしてもの時は頼めばいいけど色々やってたら金かかってしゃーないわな >>923
デリカを含めて現代的な車はたいてい
充電コントロール付オルタだけど、
町工場レベルで容量アップとか出来る？
まさか古典的なコイル巻き直しとか？
他車の充電コントロール付オルタ流用でも
制御までちゃんと出来てんの？
単純なICレギュレータ付オルタなら、
他車の大きいのを流用すれば良い。
アメ車用の200Aとかヤフオクで売ってたわ。 １２０Ａから１５０Ａにリビルドしたオルタネータなら、Ａｍａｚｏｎでも普通に売ってるよ こんなのかな？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/rebuilt/312.html?sc_e=slga_pla
もっと低回転で多く発電してくれないと
ディーゼルには不向きだわ。
しかしデリカのオルタの制御は優秀だね。
始動時は充電せずセルへの電流を抑えて、数秒経ってから充電開始。
それだけでバッテリーがかなり長持ちするし、
グロー待ちなんて皆無なのでガソリン車かんかく。 アイドリングストップ車対策で
バッテリー側が進歩したのかもね。 mitsubishi.com
トヨタ工作員嘘つくな 三菱グループのHPに三菱自動車と三菱電機が載ってて連携してないわけ無いじゃん。 明示的に分かるのは、デリカ標準のＥＴＣは三菱電機製のみ そう言えばトヨタが信じられないリコール出し始めたな。しかもリコール出すの遅いしw
中国製怖い
日本の中小企業は過剰なコストダウンでトヨタをもう相手しないだろうし技術力低下は明らかだな そこの製品を使ってるだけなら連携なんて言わんやろ。 重電とか産業用の電気部品では三菱電機のシェアはトップだから 今日、新型デリカ見ました。
本当にこの顔はクソダサイな（笑） ダサいの承知で性能が良いから乗ってんだと思ってたが、ホントにカッコイイと思ってる人もいるだな カピバラにしか見えない。中身も大事だけど外観にも限度があるだろーが。おわりだよ。完全に終わってる。次は無いな >>946
人それぞれ
他人に自分の考え押し付けるなよ
その前に自分自身を磨け
性格も悪いし外見も悪そう
車の外見を気にする奴は
大概自分の容姿に劣等感があるんだよ
まあ、お前はお金の方でも問題ありそうだけどw 余裕がある奴は、他人の車何てどうでもいい。自分の車がボロく不満があると他人の車が気になり嫌がらせとかする。心理学ではそう言うデータがあるんだよ。昔からいい車に10円パンチとかで嫌がらせするのがそれにあたる。 何言ってんだ？
車の外見は普通みんな気にしてるよ
気にしない奴はクロックスで青山歩くんと
一緒じゃね？
好みはそれぞれだが、見た目は気にするだろ >>950
手のつけようがないから他人の持ち物にあたってるんやろなー。
金も女もいないで満たされない人生なんだろう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
