【三菱】新型デリカ15台目
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>>630
割合じゃなくて台数って言いたかったんだろうな。煽って日本語間違えるのはずかしいね。 >>631
>>633
間違えてしまいすみませんでした
恥ずかしいです >>632
デリカとランダーのベースグレードが同価格帯なので、
現行ランダーPHEVベースならランダーと変わらんだろうけど、
ベース車はエンゲルなんちゃらこと次期ランダーPHEVでしょ。
これの値段しだいかと。 こんなテストされたら国産なんてどれもアウトだろ。デリカでさえまともに走れんのじゃね？ 今日はたくさんデリカを見た。
アーバンギアもいた。
うちの近所でオフ会でも有ったのか？ 初めて新デリカ見たわ。
先週から三菱の株価が暴落している意味が解ったわ（笑） >>643
へぇ、君が評判の悪い時の三菱の車見ると株価下がる予兆なのか
便利ですねぇ
ボロ儲けでしょ 質問です。
純正の10.2インチナビで、tvkitをつけても
テレビを見ていると、ナビは止まったまま
だと聞きました。ナビに切り替えると、そこから位置を取得に行って場所が更新される、とのことでした。
これは回避策はないのでしょうか？ >>645
メーカーオプションのナビなら回避策は無い
けどデカナビはディーラーオプションだ
言える事はここまで
あとは調べてくれ >>646
分割画面でナビを案内させながら、
テレビを表示することができる、ということですね。
調べてみます。ありがとうございました。 >>645
簡単にできるんだけど
寺オプションナビだよ なんで新型デリカはサポカーSワイドに対応しなかったんだろう？
ttps://www.mitsubishi-motors.co.jp/carlife/support_car/ 誤発進抑制が間に合わなくて次の年次改良で搭載するとかいう話を聞いたわ
誤発進抑制機能を搭載してないとサポカーSベーシックすら取れんからな >>651
RVRが先に対応したら、三菱でデリカだけが最低ランクの安全機能になってしまう。 >>649
いろいろ調べて、
TV-024A
を使ったら良いのかな、と思っています。
自分で内装剥がしたことやバッテリー交換したこともないので、難しそうですが。。
ナビはディーラーオプションの
MZ609715 (QY-9000M-B)
をつける予定です。
寺オプションでググってみましたが、
うまく見つけることができませんでした。 >>655
調べ方変えた方が…
とにかくキットはいらないよ >>655
キットすらいらんw
まあこの子は寺さんにキットつけてもらった方が幸せだろ メーカーオプション以外のナビでキットを買うメリットってあるの？ >>609
ダカールラリーだったらグループの日野がなかなかいい線いってるでしょ。WRCだってタナックが何回も優勝してるでしょ。ラリーチリも優勝してるし。マニュファクチャラーズタイトルとってるしドライバーズタイトルも2位こそヌービルだけど3,4,5位はトヨタ勢だし。 >>614
でも中東のニュースでハイラックスとかランクルは見かけてもパジェロやトライトンは見かけないよな。そんなに信頼性ないんじゃないのか。 >>620
なんでプラドと思った。デリカのスレだろ。 トヨタの擁護してる奴って有名なロリコンらしいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>663
たぶんグループAの三菱車じゃ今のヒュンダイi20WRCの足元にも及ばないぞ。恐らくトヨタと違って1勝もできない。国内ラリーだってもうすぐR5車が入ってくるしどうなるやら。 >>666 要らん 社外品と同じようにテキトーにマイナスアースすればテレビ映るしナビも走行中触れる デカナビに保護フィルム張ってますか？
張ってる方は何買ったか教えて欲しいです。 あれ？車内は高温になるからカーナビの取説には保護フィルム貼ると放熱がわるくなったり吸着成分が変質したりするから保証外になると書いてあるのが当たり前だと思っていたよ。クラリオンは大丈夫なんだ？
例年なら今週はナビの新製品発表なんだが出る気配ないなあ 保護フィルムなんて貼ったことないけど、
その程度でナビが壊れるのが一般的とは恐れ入った。
その一文が書いてあるメーカーは因みにどこ？
初めてきいたわ。 何でもかんでも保護フィルム貼るやついるよな。マジで貧乏くさい >>671
昔はシートにビニールカバーかけたまま乗っている人が結構いたな。 >>670
なにムキになってんだ？
小さい子供いるから貼りたいのか？
ヨダレだらけの手の跡ついたガラスを思い出す。 >>673
で、フィルム貼ると壊れると書いてるメーカーどこ？
まだ探せてないの？ >>667
昔からこれでいいのに、なんで1万円もするキャンセラーなんてものが売り出され始めたのか不思議。
情弱をカモにしてんのかな？ >>675
カプラーオンでキャンセラーの方が楽やろ？車屋さんも量販店さんも個人でやる場合も。わざわざアース線だけ探して丸型端子圧着してやる手間が面倒なんやろ
その事知らん人も沢山おるしな 社外品ならアースそのまんま出てるけど純正ナビはほんまカプラーしかないもん 何のためにナビの内部にヒートシンクと冷却ファンが備わってんだよ
第一ディスプレイの表面側で放熱なんてしてないし デカナビの取説には、フィルム貼ったら保証対象外なんて書かれてなかった。 たまたまを冷やすことは放熱に効果ありです。
はじめの一歩でやってました。 お前ら流れをおかしくした責任取ってから消えてくれ！！！ >>690
スターウォーズのストームトルーパーだ！ >>690
右側めっちゃいいやん
左側のは…何のトランスフォーマー？ >>690
TGS？
俺的にはこれに三菱マークつけたら超アリなんだけど >>690
何この右側のクルマ！
黒いピカチューかよ！
ネズミがコソコソ走りそうでいいなこれw 明るいボディカラーのスキッドプレート風のとこは
黒くしたらジェットファイターグリルっぽくなるのね。 >>690
これインタークーラーの性能落ちそうだな 余計なパーツを付けていくと逆に機能性を損なうっていう >>704
大丈夫なわけないだろうが
性能的にも落ちる
インタークーラーは網目や大きさでも
性能差が大きいのに風量の取り込みが
落ちてオイルクーラーやラジエターにも影響する 開口部が狭まれば流速が上がるから一概に性能が落ちるとは限らんのじゃないかと思うで クラリオンは毎年この時期にナビの新型を発表していたのに未だに発表されない。
このままだとベースになるモデルが開発されないから寺オプデカナビもモデルチェンジなしか。現在販売中のナビの地図は購入時期にかかわらず再来年の春のバージョンで無料更新は終わりだから一年後に買う人は一回しか更新できないことになる。
機能は全く同じで型番変えて毎年だすのかな だろうとか、思うじゃなくて、そういうのは定量的に示さないとこんな場所じゃ誰も納得しないよなw >>706
インタークーラーは構造的にもそういうものじゃない 元々インタークーラーは風当たり面積を広げる為にあのような形になっている。ラジエターやオイルクーラーも同様。前に障害物があれば性能が著しく落ちてタービンやエンジン劣化に繋がる。ただでさえナンバープレートが障害なのに更にフォグ付ける必要あるのか？ なんかインクラオタさんが頑張ってるね！！
いいねいいねいいよお 気にしてるやついるけど、
スポーツカーでサーキット走行するんでなければ
この程度問題にはならないよ。
デリカでサーキット走行でもするんか？ >>716
何で迷ってるの？
金融とか他車種とか？ >>690
ベースの新型のデザインが酷すぎてデリカ専門店も行き詰まってるな…
もうどうやってもカッコよく出来ないんだろう
素直に旧型への顔面移植セットでも販売した方が需要ありそう >>716
早く買って許可してくれたいい嫁さんと快適ドライブを楽しめ >>724
認可に手こずってるらしいが 来週が山場とかなんとか それ過ぎるともう闇 >>724
2.2リットルディーゼルターボ＋8速ATって、新型デリカのエンジンっぽいけど、あの車体重量であのエンジン載せるってマジか？ ｃｘ5より50馬力少ないけど、実際の走りはどうなんだろう？ >>730
今は三菱自動車の関係者しか知らんだろ ここで聞くことじゃないけど気になるよね >>730
ゼロ戦の時代から三菱の手がける作品はスペック通りにはならないの。
https://youtu.be/kXOdPdCEuhY
18分から零戦と隼のスペック比較あるわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
