【三菱】デリカD:5【DELICA】Part84
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>>476
まともな人間は嫌いな車メーカーのスレなんかに書き込みしないと思う MPVから乗り換え考えてるデリカ近くで見てもさわっても無いけど低いミニバンから乗り換えた人いる？ >>485
マツダ地獄からようやく脱出出来るんですね！おめでとう！ >>485
ステップワゴン歴代最低床モデルのRG3から乗り換えましたが何か？ >>485
プレサージュから乗り換えたぞ。
とっても広くなった感じ。3列目キチンと使えるし。 これ入れてみたんだけど、きれいに良く燃えてる感じで、
加速が速いし軽いしノイズは下がって
音質が良くなった感じで素晴らしい。
アクセル踏むのが楽しい。
本当に燃料ラインがクリーニングされてて
次に満タン入れてからも効果が感じられたら良いんだけど。
https://image.yodobashi.com/product/100/000/001/003/187/219/100000001003187219_10203.jpg >>492
軽なりのチープ感はあれど、元からあったデザインを弄ったものと、一からデザインされたものの差を感じる >>493
カッケーならクロスに乗り換えたら良いじゃね？ >>494
ちょっと意見言ったらすぐ乗り換えろw
きのこは心に余裕が無いな >>493
ekクロスだって元のデザインの素ekを弄ったもんだろ デリカは必死感が伝わってくるのに
EKは遊び心が伝わってくる パジェロは生産終了
ってパジェロを製造しない坂祝のパジェロ製造ってどうなんの？ >>503
生産終了て日本向けだけで
海外向けは生産するって話じゃななかったけ？
日本の安全規制をクリアするにはかなり改良しないと駄目だけど費用が回収出来るほど売れないから日本向けは生産終了
でも規制の緩い国向けには輸出続行て話だったような EKクロスは大ヒットで、新デリカ は尻すぼみしそうだ。
新トライトンは、カッコいい >>489
ミニバン買って実際に三列目使う人いるんだ
安全を考えたら他人しか乗せないでしょ ekはまじで売れそう
これにアクティブギアとか調子に乗ったら
ズッコケるだろな スレ違いのek上げてる奴は
ただデリカを下げたいだけ
だろ >>507
大差ないと思います
設計が古すぎるデリカの方が三列目の安全性は低いかもな うちは人数多いから3列目も普通に使ってるな…怖いがｗ
>>511
そのへんどうだろうねー
骨格が頑丈で椅子も頑丈（らしい）分、軽よりはほんのりマシそうな気がするが
鉄板薄すぎてな… ek→ダサかわいい
デリカ→ダサダサい
デリカD1って名前にすれば良かったのに。 >>509
もうね、マイチェンしたしネタも少ないから
多少のスレチはしゃーないんだよ。
それを言うなら新型デリカもスレチだから
新型スレに帰りなよ
しっしっ 新型デリカダサいなら
骨董品みたいに古い旧型に一生乗ってろ ちょくちょく、キノコ来て
負け惜しみ言ってる姿がかわいい 三列目は追突されても即死しないように全長伸ばしてクラッシャブルゾーン増やせばいいのに デリカの三列目で危ない言ってたら全長短いノアボクセレナステップはどーなるのっと 3列目はどんな車もそこまで変わらないよね〜ｗ
でかいのに追突されないのを祈るしかねーわｗ
そういえばちょっと前に事故車のせいで（？）デリカのフロント部分の頑丈さが悪い意味で知られたね >>521
後ろのクラッシャブルゾーンはシエンタもフリードもデリカも大差ないだろ >>503
もうデリカチョコっと製造に名前変えるんじゃね？ >>524
全然違うだろ。
牽引文化の無い国の専用車で、
牽引を全く想定してない車はとにかく柔い。
ステップワゴンなんてバンパーすら無いし、
あの分割ドアはグラグラしてるし。
デリカは元々純正ヒッチメンバーが有る車。
聖水機を吊した都合で純正ヒッチは付かないけど。 ディーラー言ったらアルヴェルからの買い替え多過ぎてワロタ
やっぱりトヨタは下火なんだなと実感した。 2列目ゴージャスでも運転してると関係ないしな。
ならオールラウンダーなデリカのが楽しい アルヴェルの30系はデザインが糞過ぎだからじゃね？
剛性も悪いし、トヨタの神通力で売れてるようなもん 三菱ディーラーに数年前の型のプラドが居た。
デリカ、いやパジェロファイナルエディションへの乗り換えかな？ ミニバンに楽しさ求めるとか頭沸いてんのか
どういう神経してたら三菱のミニバンを選ぶんだろ 不思議で仕方ない >>535
俺ら特別だからな
普通が良いならそっち側にいろよ トヨタは完全に下火
メイドイン中国w
トヨタ中国製 >>535
それなのにスレ見るとか
キチガイw
トヨタ工作員w オカズが多い方が嬉しいよな
移動手段だけ求めてんのなら日の丸弁当食っとけ 俺、D5をガソリン、ディーゼルと乗り継いでるけど、
2台とも大阪のデリカ専門店で買って、メンテナンス含め全てそこで頼んでるから、乗り始めて7年目になるけど三菱ディーラーに一度も行ったことないwww
だから三菱車に乗ってるけど、三菱は糞って言われてもイマイチピンとこない。 >>547
名前を出すと宣伝乙だなんだ言われてウザいので、あえて専門店と書かせていただいておりますw 何言っても糞って言うんだから
ほっとけばえんじゃね
こっちがトヨタ糞って言ってるんと
一緒やし 買い物行ったら駐車場にスペギロングとD5が並んで停まってた
やっぱロングボディすげーな、同じデリカには見えないわ 昔はスペースギアロングなんて長すぎて嫌だったけど、
今となっては有りなサイズ。
最新パジェロスポーツをベースに復活しないかな〜 まぁスーパーロングって2WDだけだよ
ある程度のオフロード性能を考えると
短い方が有利だしキャラ的には正反対だよね
ガチでデカいの探してるなら
日産のNV3500HDどうでしょ キャンピングカーのベースにNV400みたいな国産車が有ればいいね。
QD200は古すぎるし、エルフUTはもっと古すぎるし、もう無い。
トラックベースのキャブコンは走行性能が低過ぎるので、バスコンが良いけど長過ぎる。
コースター超ショートみたいな改造をローザでやれば、
スターワゴンの親玉みたいなのが出来るんだけどな。
マイクロバスは、トヨタのコースターはディーゼルFRのみ、
日産シビリアンはガソリン車のみ、
三菱ふそうローザだけ四駆ディーゼル6AMTが選べる。
四駆ローザ超ショートに大径マッテレを履かせてみたい。
http://www.toyota-tecs.jp/contents/oneoff-example/post-44.html
http://www.toyota-tecs.jp/contents/oneoff-example/post-15.html
http://www.toyota-tecs.jp/contents/oneoff-example/post-4.html 三菱自動車の欧州部門は3月29日、『エクリプスクロス』（Mitsubishi Eclipse Cross）がロシア自動車連盟（RAF）から、「今年の新車賞」を受賞した、と発表した。
エクリプスクロスは、コンパクトSUVの『RVR』とミッドサイズSUV『アウトランダー』の間に位置する新型SUV。クーペフォルムとSUVの機動力を融合させた三菱自動車らしいクーペSUVで、個性的なデザインを採用。最新のコネクティビティや四輪制御技術も導入している。
エクリプスクロスは2018年4月、ロシアで販売を開始した。デザインや充実した装備、三菱のSUVらしい走破性などの点から、ロシアのユーザーの注目を集めているという。
現地仕様車には、ダウンサイジングの1.5リットル直噴ターボエンジンを搭載する。最大出力は163hp/5500rpm、最大トルクは25.5kgm/1800〜4500rpmを引き出す。
なお、エクリプスクロスは発売以来、世界各国において、多くの賞に輝いてきた。三菱自動車の欧州部門は、ロシアでの受賞は今回が初めて、としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190401-00000016-rps-bus_all >>557
これには8ATが載るのか？
ガソリン海苔が少しカワウソ 尿素いれないとダメな奴だから微妙
面倒くさいし余計な金掛かる 二万キロ弱に一回補給だから、
多くの人は2年に一回以下じゃないか？
車検と同じ頻度？
まあ定期点検で補充してくれるだろうけど。
エロスとデリカのガソリン四駆の重量差が
240〜250キロなので、おそらくエロスCDは
車両重量1700キロを切れるかどうか位？
これで最終減速比を高速寄りにすると、
中の人が言ってた程は速くないのかも？
2Lガソリンターボのエロリューションを見たいなあ。 面倒くさいって点検ごとにディーラーに任せるだけじゃね？
ディーラー以外に点検出したらわかんねーけど 7~8人乗りの車欲しいと車種何にするか悩んでた知人にデリカは候補にないの？と聞いた所
ミニバンかワゴンが候補と言ってるのに
なぜデリカ出すんだよ！と突っ込まれたけど
これミニバンと考えるのはおかしいの？ >>564
今はミニバンで推してるけど、ずっとSUVをウリにしてきたから、世間一般的にはミニバンとは認知されていない。 >>564
レクサスからミニバンが出るらしいぞと教えてあげて
ミニバンとワゴンは全く違うのに曖昧な時点でお察しください やっぱミニバンと言っても間違いではないよな！
SUVだからと結構強い感じで横やりしてきたから腹立ったよｗ
35GTRが4WDかFRと言うのかで揉めたりとか車詳しいと自称してる割に
こんな感じで（どうでもいいレベルの話だけどさ）突っかかれるとこっちもムキになっちまうよ・・・ >>564
一部の勘違いデリカオーナー以外はただのミニバンとしか思ってないよ
誰かどう見ても普通のミニバンだし まぁミニバンだよな デリカをミニバンと認識できない時点でその友人はアホかと
それともSUVと思ってたのか？全く形状違うのに ミニバンxSUVと言ってるのは走破性と搭乗積載性を言っての事だぞ 2018年式
ディーゼルだけど
アルミテープチューンやった方どうでしたか？
自分は燃費はリッター1以上良くなった
アクセルレスポンスが良くなった
だ
ガラガラ音が大きくなったから逆にエンジン大丈夫か心配だよ >>566
どこの異世界日本だよそれ？
デリカはどう考えてもミニバンだから
デリカはミニバンじゃないと思ってる奴は頭ヤバイ >>576
自分もアルミテープチューンはやりたいですね
リッター1km変わったらかなりのもんですね！
純正パーツ活かしてアルミテープチューンのみか
シリコン系チャンバー類突っ込むか迷ってます
運が悪いと結構早めに破れる人もいるらしいので… >>579
自分もオカルトだと思ってましたが
ブログなどに激変！
とあったので試してみたところ
普段平均燃費が12から13.5位になりました
ただ室内もディーゼルのガラガラ音が大きくなりトラックかよ
な感じで激変しましたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
