【三菱】デリカD:5【DELICA】Part84
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ハイビームを明るくしようと思って、
結局、配光のハズレを嫌ってIPFの高効率ハロゲンにしたんだけど、
ビックリするほど暗くなったんだよ。
HIにしてもよくわからないくらい。
で、オールインワンのHIDが安かったから買ってみたのよ。
そしたら欠陥品で全く点灯しなかった。
裏ぶた装着不可能だったし。
説明書は中国語で、大分の業者。
返品の意志を伝えたけど、まだ連絡なし。
仕方ないのでノーマルに戻したらめっちゃ明るいｗｗｗｗｗｗ
HIDのロービームのカットラインが分からなくなるほどの明るさ。
もうこれでいいわ。 >>418
通らないよ。
安いんだから気にするな。 ヘッドライトに光を阻害するようなのを貼るのもアウトじゃなかった？ 輝のだしてるヘッドライトガード(プロテクター？)とかも車検的にはアウトなん？ >>423
両面テープだろ
外したら良いだけだろ
大騒ぎするほどの事じやねーだろ ディーラーに新型が何台も有った。
やっと納車ラッシュかな。
俺はマイチェン前CDであと数年がんばるので
クレで一番高い燃料添加剤を入れてみたぜ！ スタイルワゴン誌の表紙に新型デリカが載ってたので立ち読みしたら、
3/26にムック本が出ると書いてたよ。
スタイルRV 135 デリカ でググれば出る。
https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=10773 >>418
バカ丸出しwwって、笑われるけどいいの？ 最近、ディーラーの駐車場に軽自動車がよく来店してる。
28日にEK発売だからか忙しそう。 予約者なんているんか！？
デリカ予約者の悲劇が繰り返される？ セールスが絶賛してたな
運転支援システムが凄いって言ってた >>438
多人数乗せる必要の無くなった世代が乗るだろ
プリウスアタックみたいなの減るからいいじゃん トライトンのダイナミックシールドはアリな気がするな http://cyottosnap.blogspot.com/2011/07/d5.html?m=1
ボロクソなんだけど
本当に高速で80キロ程度でもフラフラで少しの横風にも激弱なのですか？
運動性はともかく長距離走行は楽な車だと思ってたのですが・・ レーンキープのつくEK 150万
ただのAACのデリカ 400万 >>445
2WDモードで走ってたとかいうオチだったりして
4WDなら安定するって言ってる人多い気がするが（某SNS見てる限り）
形状的には空気抵抗の塊みたいなとこあるから強風に弱い面もあると思ふ レーンキープなんて真っ直ぐ走れない
トーションビーム車には必要だろうけど、
デリカには要らん。
車線内を目いっぱい使ったライン取りとか、
機械には無理だろ。 >>445
初期型ガソリンエンジンのタイプだな
確かにそんなもんかもしれない
しかし新型は良くなってるよ レンタカーでインプレとかw
偉そうな事を書くなら、
その時の空気圧くらい書いてみろド素人。 >>445
7年前の書き込み拾ってきて急にどうしたん？ ガソリン4WDだけど横風には強いと思うよ。。
そんなことよりシティランナバウトとか書いちゃう奴は気持ち悪いと思った。 ガソリン２駆だけど、問題ないよ
しかも年末買ったよ >>458
俺も肉だが特に問題ないな
風切り音は気になったがw >>452
ミニバンでこんだけ走れたら充分以上やな
しかもデリカて普通のミニバンよりさらに背が高いし
足回りもオンロード特化じゃない事考えたら素直に凄いね >>462
全てにおいて他社ミニバンに負けてるだろ
デリカは何年前の設計だと思ってんだよ >>463
勝ち負けで車に乗ってる訳じゃねーよバーカ >>463
デリカより走破力のある他社ミニバンて何？ >>466
三菱！クロカン！とか一部マニアじゃないと抱かない思想だから
ぶっちゃけ一般的にデリカであるアイデンティティってさ
・ノアボクセレナじゃない
・車高とバンク角が林道向き
世間的には三菱ってイメージ悪化改善してないから
上記2点以外に優れてないんだよね そらもうプジョーのアレよアレ あのコンセプトカーのやつ
デリカより走破力あるか知らんけど >>467
関係ないことほざいてないで
早くデリカより走破力のある他社ミニバン言えよ
デリカは｢全てにおいて｣他社ミニバンに負けてるだろ？ >>467
試乗比較して乗り心地はデリカが良いと言ったうちの家族は見る目がなかったんだな…
ミツビシはだめかー >>467
車を選ぶ時に世間の目を気にしなきゃならんのか？
他人が見て『勝ってるな』って思われる車選ばなきゃならんのか？
他人の車見て、勝ってるだの負けてるだの気にしてる時点でお前が人間として負けてるんだよ。 >>471
毒キノコとその系統の連中はそういう思考みたいだなｗ >>469
僕は463じゃないんだから勘違いしないでよ
世間一般の認識を伝えただけなんだからさ
>>470
見る目が無いなんて言ってないよ
今の三菱は不祥事以来より良い物作りをしていると思うから
そう言った不祥事の概念が無ければ乗り比べて普通に得られるモノだし
>>471
気にする気にしないは人それぞれだよって話でしょ？
そう言った話でなくリセール時の話や不祥事を起こした三菱への信頼性って話
勝ってるとか負けてるって話は一言も言ってない
極度に敏感になってるのはYOU EKクロスの四駆ターボのWLTC高速燃費が17.4km/lだけど、
デリカの方が良いやんてのは禁句なのかな？
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x/ >>473
あんたが463だと思ったのはこっちの勘違い。すまんな。
でも最後のYOUって気持ち悪い。 まともな人間は三菱のミニバンなんか選択肢にすら入らないと思う >>476
まともな人間は嫌いな車メーカーのスレなんかに書き込みしないと思う MPVから乗り換え考えてるデリカ近くで見てもさわっても無いけど低いミニバンから乗り換えた人いる？ >>485
マツダ地獄からようやく脱出出来るんですね！おめでとう！ >>485
ステップワゴン歴代最低床モデルのRG3から乗り換えましたが何か？ >>485
プレサージュから乗り換えたぞ。
とっても広くなった感じ。3列目キチンと使えるし。 これ入れてみたんだけど、きれいに良く燃えてる感じで、
加速が速いし軽いしノイズは下がって
音質が良くなった感じで素晴らしい。
アクセル踏むのが楽しい。
本当に燃料ラインがクリーニングされてて
次に満タン入れてからも効果が感じられたら良いんだけど。
https://image.yodobashi.com/product/100/000/001/003/187/219/100000001003187219_10203.jpg >>492
軽なりのチープ感はあれど、元からあったデザインを弄ったものと、一からデザインされたものの差を感じる >>493
カッケーならクロスに乗り換えたら良いじゃね？ >>494
ちょっと意見言ったらすぐ乗り換えろw
きのこは心に余裕が無いな >>493
ekクロスだって元のデザインの素ekを弄ったもんだろ デリカは必死感が伝わってくるのに
EKは遊び心が伝わってくる パジェロは生産終了
ってパジェロを製造しない坂祝のパジェロ製造ってどうなんの？ >>503
生産終了て日本向けだけで
海外向けは生産するって話じゃななかったけ？
日本の安全規制をクリアするにはかなり改良しないと駄目だけど費用が回収出来るほど売れないから日本向けは生産終了
でも規制の緩い国向けには輸出続行て話だったような EKクロスは大ヒットで、新デリカ は尻すぼみしそうだ。
新トライトンは、カッコいい >>489
ミニバン買って実際に三列目使う人いるんだ
安全を考えたら他人しか乗せないでしょ ekはまじで売れそう
これにアクティブギアとか調子に乗ったら
ズッコケるだろな スレ違いのek上げてる奴は
ただデリカを下げたいだけ
だろ >>507
大差ないと思います
設計が古すぎるデリカの方が三列目の安全性は低いかもな うちは人数多いから3列目も普通に使ってるな…怖いがｗ
>>511
そのへんどうだろうねー
骨格が頑丈で椅子も頑丈（らしい）分、軽よりはほんのりマシそうな気がするが
鉄板薄すぎてな… ek→ダサかわいい
デリカ→ダサダサい
デリカD1って名前にすれば良かったのに。 >>509
もうね、マイチェンしたしネタも少ないから
多少のスレチはしゃーないんだよ。
それを言うなら新型デリカもスレチだから
新型スレに帰りなよ
しっしっ 新型デリカダサいなら
骨董品みたいに古い旧型に一生乗ってろ ちょくちょく、キノコ来て
負け惜しみ言ってる姿がかわいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
