【三菱】デリカD:5【DELICA】Part84
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>>306
さすが民度の低いデリカ乗り
ゴミだな。 使う人次第でしょうよ
いい包丁だって馬鹿が使えば凶器だから
生存空間が残って搭乗員が助かってるから道具としては秀逸なんやろ？ どんなに注意してても所詮人間
体調が崩れるときもある
自動ブレーキは保険、必要だなと思った事件 >>306
６０キロ以上出してて
ノーブレーキで石柱4本倒して人間3人殺して壁に激突
それでも潰れたのは前輪タイヤの手前まで
堅牢じゃのぅ
セレナだったら運転席まで逝ってるよな
いや石柱で負けて車体潰れて直進出来なくなって横転とかになるんじゃね？ 今日ディーラーで新型見たけど安全装備と内装は質感が良くなってたけど、リアエアコンの操作やサードシートの操作は変化なし、フルモデルチェンジまでガソリンデリカを大事に乗る。
新型の見た目は実物はそんなに悪くなかったよ 最近流行り？のダッシュボードのレザーが嫌なんだよなー。
携帯スタンド立てれん
まぁそれだけの理由だが >>315
今流行りのデカイナビもミニバンっぽくてダサくね？ >>316
ダサいと言うか邪魔だな
ミニバンだから別に構わんけど D5が発売された頃にディーラーで色々観察してたんだが、
他社の車は前輪もクラッシャブルゾーンで、
すぐモゲるよう肉抜きされてたり鉄板がわざと波打ってたりする。
D5の場合、そうなってるのはフロントサスより前。
これが走行性能の差になってるんだろ。
今回の事故車両は、前輪がちゃんとしたまま。
他社の車は事故ですぐに前輪がモゲる。
どっちにしても廃車かもしれないけど、しっかり走る方が良いよね。 >>315
それで高級「感」を出してるつもりなんだろ。
高級「感」を演出しようとして値段は上がって
でもそんな程度じゃ高級にはならないし、
高級路線なんて誰も望んでない。
デリカって、金持ちの所有欲を満足させるための車じゃないでしょ。
例えばピラーなんて鉄剥き出しで良いんだよ。
磁石を使って吊したり貼り付けたり出来るし。
性能はそのままに、装飾だけ安っぽくした
商用グレードか、それっぽい仕様を創設したら
アウトドアで使い易い。
ギア感とか中の人が言ってなかった？ ソフトパッドだからレザーじゃない。
鉄むき出しのピラーなんて五月蠅くてたまらん リコール隠し燃費偽装懲りないメーカーだよな
ランク的と言うかブランドで言えばヒュンダイと同程度か マイチェンデリカがせめてekクロス顔だったら、買い換えも有ったかもしれん。 >>320
確か衝突時なんかの乗員の保護のために剥き出しは不可だったと思う >>325
なんか、数ヶ月前にも同じこと言ってたから無視した方がよいよ >>325
アホの妄想に真面目に答えてあげる優しい人 >>323
俺も年末買ったぜ！
しかもガソリン２駆。 >>329
お仲間〜
荒れ地に行かないならアイストもあるし十分いいよね >>320
その高級感が今の時代は必要なのにな。
時代遅れの発言は恥ずかしいよ。
デリカで鉄板剥き出しだの商用グレードだのそんなゴミ車なんて極一部の貧乏人しか買わねーよ。 現行の顔のままで自動ブレーキは付けれなかったのかねぇ ガソリン車にも設定あれば そろそろビックリマイナーチェンジD5を見かけてもいい頃？
発売開始してからまだ1台もすれ違わないけど >>334
メーカーのありえないミスにより先行予約した人たちの納車が大幅に遅れてる状態なので、もうしばらくかかる。 名前だけクロスとかで
顔もそれっぽいけど
内装も足回りも普通の軽自動車なんだな
スズキのハリアーみたいに少しジムニー寄りの名前負けしないクロスにしてくれれば・・・ 次期デリカ は
デリカ ワゴン
デリカ クロス
になるのか >>340
ディーラーのエンジニアから、今の三菱にはエンジンを作れる人がいないと聞いた事がある、と聞いた事がある。
ミニキャブもスズキのOEM、マイチェンデリカも基本エンジンは同じ、新型ekは生産のみだから、なんか、本当のような気がしてくる。 >>346
エクリプスクロスに乗ってる4B40は一応新型でしょ >>346
基本的にエンジンはマイナーチェンジを繰り返して長く改良していくものだよ。
スバルのEJ20型や対抗する三菱の4G63は改良を続けて30年近く使われた。
トヨタのM型も20年以上つかわれた。 あのRB26DETTも元は1965年のL20だからな、その前のJ20とはさすがに繋がっていない 三菱はマツダ同様、フェイスを同一化な感じに寄せていくのか？ >>331
俺も年末に肉を買おうとディーラー行ったら、グレードが変わるから今は売れないってことで売ってくれなかったよ
それで在庫処分のディーゼルを大幅値引きで買ったよ >>350
キャラバン隊に聞いたら
全部そうなっていくって 4D56が東南アジアで178馬力くらいになって生き延びてる。 さっき新型とすれ違ったぞ
街中で見るとディーラーで見るよりスゲーカッコ良かった >>277
パジェロスレってどこ？過去ログ？いま無いよね？ >>351
古い在庫車買って嬉しいか？
新鮮味無し インスタで新型デリカを検索したら、ロードハウスやオートフラッグスも
新型のカスタムに取りかかってるらしいね。 >>355
あるやろ！よく探してみ！
パジェロスレ住民より。 >>346
どこの自動車メーカーもエンジンの開発より電気自動車に力入れてるよ
エンジンはオワコン 新型見に行ったけど残念極まりなかった
室内が今乗ってるD5と同じで古臭い
ありえなかった
我慢して今乗ってるD5まだ乗るわ >>363
そう自分に言い聞かせてるんだから察してあげて 365は家電も衣服も家族も新型に買い替えてるのかな >>346
ディーラー人の言うことを真に受けたら駄目
あいつらの商品知識て客以下だから >>353
懐かしいなパジェロの時4D56だったな。
当時のディーゼルは白煙モクモクだけど出だしは良かった。 俺にとって クルマは自己満足の世界
ほとんどの部分で新型が高性能であってもデザインが好みじゃない、この一点で新型はパス
運転してればスタイルなんて とは思うが 毎日駐車場で外観見る度に・・っていうのは嫁選びにも通じる気が 何言っても無駄よ、
じゃあ古臭い現行乗ってろ
って言われる。
キノコはほっとくのが1番 >>372
自己顕示欲の塊みたいなとこあるしねーw
今でこそ納車遅れでおとなしいけどw >>370
こないだ1kzのハイエースの後ろを走ったら、
アクセルオンオフが吐く黒煙で分かるのなw 新型もそのうち見慣れて、10年後にフロントデザインが変わったら、ダセエダセエ言うんだろ。
旧型の時もそうだったらしいからなあ。 でも良いんだよ。
今見てもスペースギアは前期も後期もカッコいい。 >>371
お前の奥さんの写真カモン。ちなみに嫁とは息子の妻のことだけどな。 昨日高速道路で新型に抜かれた。
テールランプの形以外は、今までのデリカと何も変わらないね〜 スターワゴンもスペースギアも旧型D:5もそれぞれいいデザイン
ダメなのはDQN顔の新型D:5だけ 新型凄く良くなってる
こりゃかなり売れまくると思う >>381
スペアタイヤの代わりに聖水器がエロい位置に付いてたろ？ >>383
三菱だよ
どんなに良くても
残念ながら売れない
今回はただの延命治療だしな
まぁ欲しければ買えって程度だろ 海外でも売れればＦＭＣのハードルがグンと下がるんだけどなぁ >>384
いちいち下ネタ混ぜてもの言うおっさん、苦笑いってウケてる訳じゃないんだぜ？
無視しづらいから「出た○○さん(笑)」とか反応してても、居ないとこで強烈にディスられてるから。 いるいるｗ
俺女の子の前とかでも平気で下ネタ言っちゃうぜみたいな意味不明の自信家ｼﾞｼﾞｨｗ あれは無意識に自分の男性イメージに不安を感じてるから言っちゃう
自分はもう十分に男性的であると実感してる人は言わない そうそう、目指せクラシック。
スターもスペギも頑張ってるからな。 環境に悪そう。
罪のない子供が喘息持ちになるのか。 >>395
エンジン的な環境性能はともかく、本来モノを長く使うほうがエコだけどな 環境なんか気にして走ってないくせに
ホントに気を使ってるならミーブかリーフ
乗ってから言ってくれ みてぇ！
ビックシェイバーチェンジ車が走ってるよって言われるのと
旧型走ってる
だとどっちがいい？ 旧型ではあるが現行でもあるんだぜ？ｗ
ガソリン車は、だけどｗ >>400
ボンネット上がってるから合わないんじゃないの？
そもそもフロントガラスは新旧サイズ同じなのかな？ 新型は尿素ディーゼルか
その機能要らないよ…印象良くないんだよな
燃費不正問題の影響で付けれるものは付けとけって感じかな？
これなら先代かパジェロファイナルの方がいいや これ検討してたけど軽のekクロスと同じ面構えならヤメタ >>404
来月には増殖して旧型は見る影も無くなる >>404
止まってるのを1台見たな
今まで見たのはその1台だけｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
