【スズキ】スイフトスポーツ Part36【ZC33S】
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長距離ドライブは堺市から富士スピードウェイまでが最長だわ 昔は年に2回は必ず長距離フェリーに乗っていたからJAFカードが活躍していた(2割引)
片道で年会費以上の元が取れていた
九越フェリーで夕日とか見ながらのお風呂とか最高だった 走り込んでるアマチュアの目標がタービン交換なしのライトチューンで5秒台に乗せる事らしい 俺のせいですまんね。ちゃんぽんだか佐世保バーガーだか食ってきます
今日の深夜に合わせて高速乗ってのんんびり行きます >>288
佐世保バーガーはビッグマンのベーコンエッグバーガーがおいしいよ >>288
気をつけて。
一時期長崎住んでた連れによると、
ちゃんぽんはリンガーハットおすすめらしいがw ありがとう参考にします。リンガーハットならここから5km先にもあるなあｗ >>288
深夜の田舎の高速はのんびり走っとる場合じゃ無くなりそう
アドレナリン噴出してうっかり写真撮影!なんてこともありうるw自重しろよ >>288
気をつけて行っておいでー
ちなみに中国道は真っ暗だから要注意！オートハイビームの使い心地をレビューしておくれ ひっじょーに申し訳ないのだけど納車待ち勢です、部品とか買ってwktkしてる状態でしてね
恐らく5月で降りるおんぼろヴィッツRSが今29.9万km近いので30万km到達させる為の最後の旅行でもあります
最近小うるさいレーダー探知機を買ってから夜のドライブはのんびり左レーンが板についてきた(納車後の慣らし運転訓練でもある)のでいつもどおりゆっくり行きます レーダー探知機つけると飛ばせる道は日本には無いことが分かるよね〜ｗ >>295
コカコーラの自販機にびびってるだけだろｗ どーすんのこれ(笑)
【速報】スズキ 37年間検査不正 ブレーキなど安全性能で
「スズキ」が、2019年まで37年以上にわたり、車のブレーキ検査で不正を続けていたことを明らかにした。
スズキは、燃費や排ガスの検査で不正を行っていた問題で、調査報告書を国土交通省に提出し、新たに
ブレーキやハンドルの検査などで、1981年から2019年1月まで37年以上にわたり、不正を続けていたことを明らかにした。
また、国内3つの工場で、二酸化炭素の排出量を、実際より少なく書き換えるなどの不正な検査が、2008年4月から行われていて、1万1,070台にのぼるという。
https://www.fnn.jp/posts/00416061CX 走行上問題になるのはステアリング角度とサイドスリップくらいだよ 合法的に排気系違法改造車を所有できてるんだからリコールなんかせんでいい 1981年から2019年1月までにと書いてあるってことは3月生産ならちゃんと検査もしているので大丈夫ってことなのかな？ スバルの不正が嫌になってスズキにしたのに
200万台リコールって
もう日本車だめだわ >>301
いやあ、、、
ちゃんと検査してると思う？
その流れで。
うちの親父元神戸製鋼だったけどそういう不正を表す隠語知ってたもんなあ、、
ちゃんと。
中の人間も分かってるんだよ。
とぼけているだけで。 去年の9月までに生産されたスイスポは全部リコールだぞ
なにすんのか知らんが排気ちょっと計って終わりじゃね どうなる、スズキ
800億って会社潰れつるレベルじゃん どんな試算で800億円なんだろ
人件費でそんないくわけ無いし部品交換前提なのかな >>309
排ガス数値が複製されてた車両はエンジン・ミッション・触媒までごっそり交換になるらしい。
全交換しないと原因の特定が出来ないからかな。それが仮に5000台あるとする。
次にブレーキ数値すっとぼけてた車、ステアリング中立が曲がってるやつ（みんカラでもいたっけｗ）、サイドスリップがダメな子。
これらの人件費＋部品代で順当な予算じゃね？
あとは合格しても適当な書き込みやってただけで危険性はなさそう。
なおカックンは恐らく関係ない。検査での雑な行為なので。
俺が高校生のときによく行ってたお好み焼き屋さんは「かっくん」である。 スズキ 一台当たりの営業利益11.6万円だから 約69万台の車をプラス売れれば800億円回収ok >>296
コーラの自販機になんか反応するの、今どき無いだろ
レー探 付けてても今は神出鬼没な移動オービスなんて物があるから、ムダに飛ばすのはアホ 前の車でタカタのやつ無視し続けてたら国交省から車検通さないと真っ赤な封筒で警告が来たな
買い換える予定だったからそれも無視したが >>313
固定オービス以外のには大昔からレーダー探知機なんて無力だったろ
鳴った時点で測られてるんだし レー探など必要ないが、車に付いてきたしマップ表示できるから邪魔にならない不便なナビとして使ってるわ
あとやたら喋るから淋しさも紛れる
SEも好きな音源にカスタムできるから楽しいわ
「逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ」→「1km先、レベル3取り締まりエリアですよ」とか
（ゼルダの謎解き音）→「500m先、交番がありますよ」とか
起動音はメトロイドのアイテム獲得音 スレ違いだがレー探役に立ってるよ
私は高速を使って遠出することが多いので一般の高速なら捕まらない速度でも60キロ制限で現地は100キロで流れている自動車道とかもあって覚えきれないので固定オービスだけでも助かる >>312
みっちゃんは観光客向けのチェーン店やで >>313
ユピテルの先代モデルはコーラ自販機探知機とかマツダ探知機とか言われている。
現行モデルは自販機とマツダレーザーには反応しなくなったみたいだけど、自動ドアに過敏に反応するようになった。
「レベル1、たぶん自動ドアっすよ」ってアニメーション表示するから特に問題ないんだけど。
なお今期の最新版では新型可搬式オービスレーザーに対応しているけど、あれは照射されたらもう測定が終わってる
ようなものなので対応しても意味が無いと思われる。
んで、スレ地になるけどレータンのいいところはOBD表示が色々出来ること。ユピテル限定になるけどリアルタイムの
燃料噴射量まで見られる。ユピテルの地図表示では取締りの場所がどこか分かるので超便利だよ。
っていうかレータンの機能、地図表示機能、OBD表示速度性能全てにおいてユピテル以外考えられん状況ｗ わりと、ここ制限速度なんキロやって不安になる事あるんでレー探は助かってるわ はぁマンかすってなんですれ違いの数秒も待てないかなぁ
こっちが狭い道通ってるのに突っ込んできてこっちが路肩の砂利に行く羽目に 結果MITSUBISHIが一番健全ってことでOK!? >>320
この車に限っては、OBDに何か繋ぎっぱなしにするのは不具合の原因にしかならない
それ以外の機能は、アンタがオススメの「ユピテル」のナビで、用が足りる この車は不正車なのかな
道路は走らないでね(^_^) Twitterで見た話だと18日以降に判明するという噂 あーあ
こんな事やってるから黒澤ガンさんや土屋圭一さんに「スズキw」ってまたバカにされるわ
本当に腹立たしい リコールっても部品買えるんじゃなくてブレーキとかのチェックだろ？ >>328
最近買ったけどすげぇなコレ、燃費は伸びるし勝手に安全運転になるし >>339
Lei04調べてから言え、ダッシュボードに置く機器に改造もクソもない >>340
は？リコール不正疑惑のこといってんだけど
ダッシュボードにオナホールでも追いてろやターーーコ レスアンカーの意味が分からない子なんだねえ、NGしようね >>324
そうするべく国交省の極秘プロジェクトが進行中なんだろ
スズキも立派になったもんだ >>343
春休みはとっくに終わってるぞ
いつまで休んでるんだ？ >>317
スマホの無料アプリでオービス教えてくれるやつあるで スマホに依存したくない
スマホが壊れたらどうすんの？ >>344
MITSUBISHIは国の防衛も担っておりますからねヽ(´ω｀)ﾐﾝﾅﾃﾞMITSUBISHIｻﾝｦｵｳｴﾝﾀﾞ >>265
奈良にモンスポあったんだけどなくなったな
道路からの段差でバンパー擦るんだよな
客はHKS関西に行くようになった >>351
別に困らない
スマホにカーナビとか財布とかの機能を集中させたらスマホ壊れた時に困るって言いたかった
探知機なんか壊れてもどうってことない >>355
しょーもな
いちいち言い返さないと気がすまないのか
その前に351がしょうもない >>355
こういう俺が認めていない物はイマイチって反論してくる奴笑うわ
最近は自動ブレーキとか電子マネーとか新しいものを目の敵にしてくる傾向がある
昔はABSがまだ普及率半々ぐらいのときなどにはABSは危険説を唱えまくっていた奴がいた もう辞めて！しょーもない奴が買う車って思われちゃう！
age ＞こういう俺が認めていない物はイマイチって反論してくる奴笑うわ
認めてないなんて思ってないしイマイチとも思ってないよ
簡単にアップデートできるし便利だと思う
ただ俺がスマホに機能を集中させたくないと思ってるだけ
＞最近は自動ブレーキとか電子マネーとか新しいものを目の敵にしてくる傾向がある
お前さん調べたのか？評論家気取りかｗ
スレ違いな話だからもうしない
何が面白いのか知らんが勝手に笑っとけ >>361
お客様の都合によるリコール拒否で車検証取り上げられるのがオチ もしくは保安基準に満たない整備不良車としてリコール修理受ける気無いなら入店お断りとか
リコールはメーカーの責任で行われるが、修理の拒否はユーザーの責任だからな
ゴネ得みたいなチンピラ的思考は今の世の中通用しないぞ せめて代車出るならアルトワークスあたり出してくれんかなぁ はっはっはーwww
ほら、な!?
やはり急ぐ古事記は得をしないw
見にまわるのが正解だったな
だいたいこういうのはマイチェン後に
検討するほうが熟成されているし
不正車である可能性も低いんだ
君たち覚えておきなさい!!ふふふ コンパクトカーの代車なんだから素イフトで十分じゃろう >>366
歴代スイスポはMCでもたいした改良はないんだよな
ZC31のギア比変更くらい
BSMついて欲しいけど >>366
そんなこと関係ないよ
頭悪すぎない？
知恵遅れかな >>357
昔のABS雪道とかで止まりにくくてゴミだったじゃん >>366は、出来る人だな…皆んな悔しがってる、いいぞもっと言ってやれ！ >>365
そんなことしたらアルトワークスでいいやん！って気がついちゃうだろｗｗｗ 代車でアルトワークス乗ったけど乗り比べてこの価格差でアルトワークス選ぶ人は稀だと思うわ
スイスポがお買い得過ぎる >>376
楽しさなら負けてないかもねw
トータルで考えるとやっぱりスイスポだとは思うけど…
まぁ、向こうが原因の代車なら面白い車を用意してもらいたいなぁと言うわがままw スピード出して楽しいのはスイスポ
スピード出さなくても楽しいのはアルトワークス 台車ならワークスでもターボRSでもなくていいからAGSのアルトにじっくり乗ってみたいかな >>378
そんなこと言ってるとセニアカーがくるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
