【TOYOTA】トヨタ イスト 32【ist】
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公式サイト ttp://toyota.jp/ist/ HEAVY BEAUTY あなたの五感を心地よく満たすもの。 知的でモダンな造形美に触れる。 - The Sense of Touch 最新のカルチャーに耳を傾ける。 - The Sense of Hearing ユーモアも遊び心も味わえる。 - The Sense of Taste 好奇心をくすぐる光景に出会える。 - The Sense of Sight 上品で刺激的な雰囲気が香る。 - The Sense of Smell 前スレ 【TOYOTA】トヨタ イスト 31【ist】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509101148/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バンクルの終盤はトヨタのラインナップの中でも空気みたいな存在になってたよな 最後は月販20台とかすごいことになってたw 最後に生産した青が欲しかった でも俺の白のバンクルは社外アルミにアルミテープチューニングにイクリプスのナビを着けて最強になったが ナビはともかくとしてアルミホイールとアルミテープをやると全然違う走りになるぞ アルミテープはフロントバンパー、フェンダー辺りですか? >>356 フロントバンパー下、リアバンパー下、エンジンカバー、エキマニ、エアクリーナーボックス、バッテリー、ハンドル下 そんなもんに頼らずともそれなりにいい走りはするよ パワー不足は重い車重との兼ね合いなので割り切るしかない それなりに良い走りはするけど、やれば運転してて分かるほど全然違うクルマになるよ >>357 けっこう貼るんですね! ホームセンターで売ってるような普通のアルミテープでいいんですよね? タイヤ&ホイール替えるから一緒にやれば尚わかるかな >>357 うん、ホームセンターに売ってる普通のアルミテープ(アルミ箔くらいの感覚はあるけど) アルミテープチューニングって5〜6年前にトヨタが研究して話題になってたけど、 そんなに効果があるんなら最近のトヨタ車には初めから標準で装備されてるのかね? 各部品の内部に埋め込まれていて外側から見えなければいいんだけどね だよな? ちょっと前にオカルトだプラシーボだと散々揶揄されながらも走りに違いが出ると言い張ってたからには、それなりの自信があったんだろうな 俺はオープンフィンガーの薄手の軍手はめてハンドル握ると上手くなった気がするわw メーカーが付けてる奴なら兎も角 その辺の奴がただアルミテープ貼っただけのやつとかプラシーボだろ 導電性じゃなかったりそもそも金属のとこに貼ってたり意味不明な事してるし 純正交換タイプのスポーツエアフィルター付けてみたとです。安い純正同等品のほうが加速がよかとです。 フィルターは純正じゃないとダメ 不具合に原因になる 気が済んだら交換。 高いホイール履いてるけどガリ傷つけちゃってすごく凹む 狭い道には出来れば入りたくないね 通路幅の狭い駐車場も緊張するね バンクルってなんのことかと思ってスレ読んでたけど アーバンクルーザーの略ですか 嫁の初代の税金がたかくなったからそろそろ乗り換え検討なんだけど、イストオーナー的にはタンクとかルーミーはあり? 目線が高くて見やすいのがいいみたいだけど 目線ともかく、新車ならトヨタ ヤリスが今一番の注目下では トヨタ ルーミーとスバル ジャスティが見た目ほぼ同じで トヨタ タンクとダイハツ トールが見た目ほぼ一緒なんだよな カミさんの買い物車だったらこの4つのどれかで十分でしょ 女の人がよく乗ってるような印象あるし 税金払いたくないなら軽しかないです。 タンクなんて買ってしまったら遅すぎてストレス溜まる 372だけど色々ありがとう 走行性能はそんなに重視しないかな サイズ感がそんなに変わらなければ イストからの乗り換えで丁度いいかなーと思った次第 よくよく検討してみる 経済性を求めるのなら、軽の新車より程度の良い一個前のヴィッツとかデミオを買うのがいいと修理工場の人が言ってたわ バンクルなんかもかなりお買い得な値段になってるが玉が極端に少ないね。国内で人気無かったから海外に流れてるのかな? >>375 トールは標準グレードとカスタムグレードの2種類ラインアップしているが、トールの標準グレードはトヨタ車でいうとタンク顔、カスタム系はルーミー顔となる スバルにOEM供給しているジャスティはその逆で、標準グレードがルーミー顔、カスタム系がタンク顔になる 今年の9月に出るとかいうヤリスクロス、良いな 外観もいいけど、使い勝手がすごく良さそうでいいわ バンクルの次はこれに乗りたい C-HRもRAV4もライズもイマイチだったけど、これは久々にピンと来た! イストはヴィッツクロスか? いや、どっちかと言うとヴィッツαとかヴィッツカスタムって感じだな。 トヨタの着せかえシリーズ♪ bB、イスト(ネッツ店)、ラクティス(トヨペット店)、カローラルミオン(カローラ店)の4車種は、かつてトヨタのDEV4と呼ばれた 去年の今頃のやつ。自戒 ttps://i.imgur.com/fFCWVC7.jpg 歩行者傷害軽減ボディ 万一の対人事故の場合、歩行者の頭部および脚部への衝撃を緩和する構造を取り入れています。 ダメージャビリティ対応構造 万一の低速衝突時に備えてフロントモジュール、ヘッドランプにクラッシャブル構造、ラジエータサポート等にボルト締結構造を採用。 車両へのダメージを軽減し、修理時間・修理費用の低減に貢献します。 ネットニュース見てたら、今年の秋にインドで新型アーバンクルーザー発売予定という記事が出てた スズキの小型車のOEMのようだが、予想写真だと現行型のRAV4のスケールダウンモデルみたいな感じだった 日本では販売しないと思うけど、今後アジアでこの名が受け継がれて行くのかと思うと感慨深いものがある NCP60 長梅雨も今月の猛暑も ほとんどガレージでしのいでます。 暑さが落ちついたらドライブ行こう! もうすぐ9月だが、今年は去年にも増してさらに乗らなくなったな ガレージに置いておく時間が多くなると下回りが錆びるし、タイヤにも良くない 海でも目指してたまに遠出したいが、出先の飲食店とか直売所に入るのを躊躇してしまうから結局近場にしか出掛けなくなった >>393 このご時世にそれを意味不明とか言ってる方が意味不明だろ 我が家には後期高齢者も住んでるから余計気を付けなきゃならないし >>394 あっ、コロナですね。すいません。煽ったわけではなくほんとに分かりませんでした。 今年3回パンクしたNCP60です。 今夏をしのぎ 純正アルミ買いました! 来週には届いてタイヤ組んで履き替えます。 5か月経つのでオイル&エレメントも交換 涼しくなったらドライブ行こう! コイン洗車場でバンクルを洗ってたら、隣りの洗い場に若者が運転する懐かしの初代オーリスが入って来た。 横から見ると前の方は結構バンクルと似てる感じだが、後ろはリアハッチがかなり寝ててスポーティーなデザインに思えた。 後から来て俺より早く終わってたから水洗いのみだったようだ。 おまけに拭き上げもしないで行ってしまった。 オーリスも結局2代目で消えたな。一回MCはあったけど。 初めての車がバンクルの中古で5年乗りました 最近車を買ったのでそろそろお別れです みなさんさようなら(;_;)/~~~ >>399 おつかれちゃん! 新しい車、何買ったの? ついにヤリスクロスがデビューしたな 話題沸騰。小型のポルシェのSUVに見える ハイブリッドじゃなかったら値段も手頃だな バンクルから乗り変えるんならこれしかないな >>401 遅れましたがrav4アドベンチャーを買いました バンクルをデカくしたようなやつです 今度の四連休に納車です ちなみに下取り10万キロで15万くらいでした笑 バンクル、悲しいぐらい悪党ヅラだな orz ボンネットとフロントグリルと純正フロントスポイラーの組み合わせが良くない 何か吸血蝙蝠みたいで邪悪な印象w 今年3回パンクしたNCP60です。 純正アルミでタイヤ履き替えました! 思った以上に印象変わった! キズだらけだったホイールキャップと比べて、だいぶ若返りました! このアルミ、ブリジストン製のビブラム シュトレーゼというホイールだそうです。 メーカーオプションで当時、いくらしたんだろう? 実はリアスポ無い方が洗車する時樂なんだよな バンクルは全グレードにリアスポ標準装備 後期型はやや大きいものに変わっている >>405 アルミに替えたら乗り心地も違うでしょ? >>409 まだ通勤でしか乗ってないけど、明らかに違いますね! アルミにしたらクイックになるイメージだったけど>>345 参照 タイヤも新しいし安定感増した感じです。 日曜、首都高走ってみます! アルミだと空けてて立体感あります! 走行中にショーウインドウに映った姿も美しい! またまた気に入りました! 初代乗りだが、今月ン回目の車検だわ サビの目立つワイパーアームは交換かなぁ パワーウィンドウのモーターも音・振動共に大きくなってる気もするし… 一体何人の諭吉センセを見送ることになるのか (泣 パワーウィンドウの調整だけならそんなに掛からないと思うけど、ワイパーアームの交換って意外と高いよね 前2本だと工賃入れて1万2千円以上する 車も古くなると金が掛かっていかんね。ラグビー1チームの諭吉さんが飛んでっちゃうんじゃね? ワイパーアーム、私も交換しました。 ちょうど一万ぐらい。 あとはヘッドライトの黄ばみ。 新品だと片方だけで37500円 研いてクリヤー吹けばまだ大丈夫だって言うからやってみようかな きょう首都高走ったら、静粛性 安定性 エンジン吹け上がり ミッションまったく問題なし! >>412 すみません、時間開いてるけど、スレ開きっぱなしでかぶってました。 工賃や処分料入れたら1万2千円ぐらいするのかも 私は友人の所で交換したので部品代だけかもです。 初期イスト乗ってたけどめちゃんこいいクルマだったな 初代のTRD乗ったことある方いますか? 1.5で155psってかなり速いですよね!! パワーウェイトレシオでいくと1300ccはやや遅い 1500ccは普通 ターボは速い バンクルの四駆は一人で乗ってても1300sも重さがあるのに、エンジンの最高出力が100馬力少々だから上り坂ではやや苦戦する しかし、ひとたび後輪に動力が伝わると雪道では頼もしい 国内仕様は状況に応じて稼働するオートだが、海外仕様みたいにフルタイムだとやっぱりかなり燃費悪くなるんだろうな 今日はバンクルで紅葉狩りに 虫もすっかり居なくなったので山道を飛ばしてもそんなにフロント周りが汚れなくていいよな 今日はモデリスタ仕様の前期型白を1台見たわ。たぶん、4ATの1.8リッターのやつだな それにしても、ヤリスの多いことに驚く。しかもほとんどが白。売れてるんだな ヤリスクロスは走ってるのをまだ見掛けないね。近くのネッツ店には実車が展示されてるけど 英語圏の人はこの車のことを、トヨタ〜 アイ エス ティー って呼ぶよね。 彼らは、あれをイストとは読まない文化なんだな。 NCP60です。 先週、ガレージに閉まって3日後に乗ろうとしたらカギなくて ガレージ開けたらACCのまま付いててバッテリー上がってましたorz.. まぁ、3年前のバッテリーだったからいいんだけど、 パナソニックのブルーバッテリー60B19Rだったのが クルマ屋に取り寄せてもらったら、 マニュアル通りのメーカー失念、40B19Rになりました。 60Bより寿命早いですか? >>425 安心しました ありがとうございますm(_ _)m キー挿したまま車から降りたら警告音鳴って教えてくれるんじゃないのか? あのブザー壊れたままです、、、 ライト付けっぱなしも鳴らなくなってます。 他のクルマでもあのブザー苦手で 気をつけないと、また何かの拍子にやりますね 古くなってからバッテリーあがりはオルタネータ 故障もありうる エンジンの警告灯がついたり消えたりしますが放置はやばいですかね? 特に何も症状ないんですよね。 気になるなら一回ディーラーに持って行って点検してもらうのがいいんだが、そういう時に限ってその症状が出なくて異常ありませんってなるんだよな で、その後営業の人が寄って来て、「古い車は故障が多いですよねぇ。新型ヤリスどうですか?アクアならかなり値引き出来ますよ、どうですかぁ?」とか言って来るんだよなw >>431 オートバックス行って点検してもらおうと思ったら、おっしゃるとおりランプつにませんでした!今のとこ問題ないだろうと。 もうすぐ車検なんでとりあえず様子みます >>433 調べるの3000円かかると言われたんでやめました。車検まであと1ヶ月なんでもったいないかなーと。 イストが消えてから来年の春で5年になろうとしているが、時の経つのは早いなぁ バンクルなんて今や町で走ってるのをほとんど見ない 我が町での、赤、黒、新色青、ブロンズの4色が常時見られる場所を押さえている あとは自分ちのガレージにある白か しかし、紫、銀、グレー、濃い青、銅色、緑、トマトみたいな赤などはしばらくお目にかかってないな エンジン警告灯は車検通りません センサー故障2万〜ダイレクトイグニッション交換6万〜 ド──ンo(`・д・´)oマ──イ ノータッチでタイヤピカピカ! 来週はダッシュボードとドア内張りクレポリメイトかけてクリンビューでガラス拭き! お疲れ 自分も外装黒プラスチックとボムにはクレポリメイト使ってる ツヤ出し剤か、いいね ハンドルとブレーキペダルにたっぷり吹いてスリルを味わおうw 外装黒樹脂パーツは、CRC吹きつけて塗り伸ばして洗浄 艶だし ムラなく染まったら2〜3回目からはシリコンスプレーでやると耐久性もあって艶が長持ちします! 汚れたらまたCRCで 経年劣化で油分抜けて白っぽくなってるままよりいいんじゃない? 普通の樹脂に使える艶出し的なやつでええやろ 樹脂に悪いCRCを使う意味が分からん CRCって樹脂に悪いの? はじめからシリコンスプレーだとムラになるし、CRCだと表記通り洗浄効果があるから CRCってのが556の事なら凄い悪いよ パーツクリーナー等の類もそう シリコンスプレーは戻りが悪くなったシートベルトに吹くと効果覿面だが、それ以外の場所に吹くのはお勧めしないな ステアリングやシフトノブ、インパネなどは固く絞ったウエスでささっと拭く程度で十分だと思うが シリコンスプレー外装に吹いたらゴミ付きやすくなるだけだからな ぱっと見は綺麗に見えるかもだが定着もしないし雨降ったら流れる 流れたのは跡付くし洗車の手間が増える ヤリスクロスのハイブリッドに乗り換えたいんだが、バカ売れしてるみたいだから二の足踏んでる バンクルのマイナー感というか希少性が心地よく感じて来ているのでそれも捨てがたい シリコンスプレー、雨降るまえにメッキバンパーに吹いておくと雨上がった後、軽く拭くだけで一発で水切れツルツルだよ!10日ぐらいはもつ トラックなんかフレームやスペアタイヤにも吹いておいて雨上がりに軽く拭くだけ 簡単で安上がり それシリコンスプレーしてなくても大差なくね? シリコンスプレーのせいで汚れが増える分も有るし10日しか持たないなら無駄でしかないような気が ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる