>>925
加速感は、駆動形式よりもターボの特性によるところが大きいと思うけど。
ECR33は低過給圧(0.6kgf/cm2くらいだったか)のシングルでハイレスポンスが狙い。低域から過給して程よい加速が続く。
BHはツインターボ。低速トルクは細く、4000rpm付近にトルクの谷があるが、そこを越えると2つめのタービンが回って強力に加速する。
過給圧は1.0kgf/cm2くらいに達する。若干扱いにくいが、乗りこなせば面白い。