【TOYOTA】 GRスープラ Part29 【A90】
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しかしBMWも迷走してる感じがするね
FF車だとかスーパーカー風の3気筒車だとか
ディーゼル道を邁進した方がいいと思うんだけど BMWの基本は箱だから 、Z４の形はこれでいいんだと思う。
箱車メーカーの車にむりやりFT-１の皮を被せようとしたところに無理があった。 このスレでBMWをこき下ろしてる連中は、GRスープラをこき下ろしてるのと同じだってわかってんのか？
(あるいはそれが目的か)
おいトヨタさんよ、いいかげん次のネタでも投下しないと、暇潰しに来た連中にトヨタのスポーツブランドであるGRの専用車種第1号であるGRスープラがボコボコに貶され続けるぞ 米国で信頼されている自動車ブランド２０１８
１レクサス
２トヨタ
３マツダ
４スバル
５キア（韓国）
６インフィニティ（日産高級車）
７アウディ
８BMW←←←←←
９ミニ（BMW）
１０ヒュンダイ
The 15 most reliable car brands of 2018
https://nordic.businessinsider.com/most-reliable-car-brands-2018-consumer-reports-2018-10/ >>918
スープラと関係あるのはZ4のエンジンとシャシー、足廻り
あれ、ブレーキも共通なんだっけ スレ伸びてるけどいつも似たような話題ばかりでつまんないな
これならワッチョイ付けてぼちぼちやってる方がマシだわ～ 韓国がBMWに追いついたのか、
BMWが韓国に追いついたのか
どっちなんだｗ BMWのM3、M4買うくらいならレクサス一択だろ
しかもいつ燃えるか分からない BMW８シリーズカブリオレは１８３８万円らしい
まあ、あっという間に８３８万円まで値落ちするだろう
１８３８万円のオープンカーが欲しかったら
９１１カレラカブリオレ買いますで終了 根本的にヨタ信者はヨタしか買えないからヨタ信者であって
輸入車なんて買えないし乗ったこと無いんだろ BMWもトヨタなんかと組まなければ良かったのにな
BMW、MINI、ロールスロイス
それぞれの看板だけで、それぞれの良さがわかる人だけを相手にしてれば良いんだよ
トヨタにスープラ作ってやったってどうせ大して売れないし(Z4だってもっと売れないんだし)、さして商売にならないんだから、無理に協業しないでBMWの名前一本でやってれば問題ないんだよ
M3/M4に乗って、好きなように全開にした経験がある人だったら、まず>>925みたいなアホなことは言わんよ BMW i8クーペ ２０１８年式、走行距離２５キロメートル（！）で
新車価格約２１００万円のところ、１１９９万円ｗｗｗ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9386940672/index.html?TRCD=200002
誤植かと思ったらマジだった
ここまで酷い値落ちは初めて見たぞベンベー BMWの協力と提携でスープラが復活したのは事実だけど
だからといってBMWのクルマはデザインも含めて
何もかもいいと言うのも違う >>929
お前は>>931のやつを買え
泣く子も黙るBMWの３気筒だぞ >>933
お前は一生、大好きなヨタ車に乗ってろよ、な？
一生ヨタ車しか乗ることが許されない刑
オレだったらそんな人生まっぴらごめんだけどな >>936
いいからお前は中古のi8を１１９９万円で買って
３気筒と合成音で駆け抜けて喜んでろ >>931
出た当時から珍車扱いでタマ数も少ないから
売るときに良い値段が付きそうな気がする BMWの高級車って買った瞬間１０００万円値落ちすると
言われてたが、都市伝説じゃなくてマジだったなｗ やっぱ３気筒に２１００万円は無謀だったな
３気筒では１０００万円安くなっても全然欲しくもない
５００万円でも高過ぎ
まあ、１９８万円なら考えてやる 運転して楽しいのはMだな。
レクサスは微妙。
ISFはボディぐにゃぐにゃ高速コーナー恐怖。
RCFはそこそこスポーツ。でも重すぎ。
GSFは重すぎ。
LC500だけは重いけど独自のラグジュアリー感があっていい。 >>937
ヨタ車縛りの罰ゲームな人生を送ってるヤツにとっては、90スープラは千載一遇のチャンスかも知れんぞ
なんせ初めてヨタ車以外の車を味わうことができるんだからな
トヨタが自分で作ることができなかった(笑)トヨタを代表するピュアスポーツカー・90スープラを、実際に作ってくれたBMWに海より深く感謝しながら味わえよ >>940
でた中古BMWの価格ばっかり気にしてるやつ。
この基地害BMW叩き飽きないのかね。 >>941
そうか、だったらi8なんかより
断然アルトワークスだな まあ>>931 のi8の件はCGの清水草一氏のコラムのネタのパクリなんだけどね
ニコちゃん大魔貼りまくるヤツがウ◯コ連呼する幼稚園児だとすると、コイツは初めて見たエ◯動画に興奮してる小学生みたいなもんだなw つーか、webcgのコラムに驚いて自分で確認してみたら
想像を絶するリセールの悪さだったからなｗ
やっぱ米国でのBMWの信頼性は韓国以下ってだけあるわ >>944
お前でも買えるかもしれない激安ベンベーを
教えてやってんだから感謝しろよ貧乏人 ネタバレした途端動揺して可愛いのうw
こないだのS7の件といい本当に分かりやすい奴だな >>866
こんなリアデザイン、それこそヒュンダイやキアと変わらん
リセールは韓国勢の方が上だろう >>950
>ネタバレした途端動揺して可愛いのうw
>こないだのS7の件といい本当に分かりやすい奴だな
何こいつ？
きもっ >>948
つらいよなぁ、一生ヨタ車にしか乗ることを許されない人生ってやつは…
オレには到底無理だわ、そんな人生
同情を通り越して、畏敬の念すら覚えるよ
ヨタ車縛りの刑に服役してる影響で精神に変調を来して、中古車の値段を調べては貼るなどという哀れな症状を発症しちゃってるもんなぁ
ヨタ車にしか乗れない人生でもなんとか投げ捨てずに、お大事にしてな 米国で信頼されている自動車ブランド２０１８
１レクサス
２トヨタ
３マツダ
４スバル
５キア（韓国）
６インフィニティ（日産高級ブランド）
７アウディ
８BMW
９ミニ（BMW）
１０ヒュンダイ （韓国）
The 15 most reliable car brands of 2018
https://nordic.businessinsider.com/most-reliable-car-brands-2018-consumer-reports-2018-10/ すげぇな
トヨタってここまで人を狂わせられるんだな
頼まれても乗りたくないけど、ヨタ車って人を中毒にさせる何かがあるのか？
怖いな、ヨタ車 BMWはi8を買ってしまったYOSHIKIと平成ノブコブ吉村に
リセール対策サボってごめんなさいと手をついて謝れ 反応しなきゃバレないのにwアホすぎるw
フェラーリや911何台も乗り換えてるヤツがスープラのスレでこんなに粘着するかよ
やっぱ小学生レベルじゃん
http://hissi.org/read.php/auto/20190219/cDNFR2pCQSsw.html >>957
それともお前、マジで昔知り合いがBMWに轢き殺されたりしたの？
もし本当にそうで、BMWに対する恨みをぶつけてたんだったらごめん
本当に謝る
でもそうだとしたら、ここのスレではない別のところでやってくれ
クソ邪魔なのは事実だから >>958
「自分はフェラーリもポルシェ９１１もGTRも 乗り回してきたよ」
お茶吹いたwww >>958
中古車乗り継ぎがそんなに珍しいか？
まあ、お前の稼ぎでは中古１５０万円の３シリーズが
関の山だろうなｗ そうか、このスレの住人にとっては中古のモデナすら
高嶺の花だったな。スープラも直６は到底無理か… >>961
お前が中古車の値段にやたら詳しくて、やたら執着する理由がわかったよw
ネットで中古車価格見て回って、こんな車買いてぇなぁって1日1日を浪費してるんだな…
ヨタ車縛りの人生に負けないくらい、哀れな人生だなw
頑張れよ
まあ頑張らなくてもいいけどw BMWがダメだとか言ってるんじゃない
Z4はZ4ですごくいい車だと思ってるしBMWもすごくいいメーカーだと本気で思ってる
なぜトヨタはBMWのOEM車にスープラの名前を使ってしまったのかが問題 >>876
なるほど、BMWって単語でロールスロイス車まで含めるのが、普通の車好きの感覚なのか、理解した
それなら今度からダイハツ車はトヨタ車に含めるよ
それに、グループ内の別会社のロールスロイスが利益を上げていることと、BMW車の高価格帯路線と、薄利多売路線は両方死んでいることは両立するよ
>>876
あ、そこは現行なのね、ありがとう
3dbとかめちゃくちゃ違うから「測定の基準」すら疑ってた
ただ、よく読んだらミュルザンヌは雨の日だから、差は縮まるね >>961
>>963
誰も中古の話などしてないのにイキナリ何言い出すのw
本当に分かりやすいね ていうかBMWの高年式車の中古って凄い魅力的なんだけどね
清水氏もコラムで連呼してるけど車の価値に対して価値が安くてコスパ良いから ＞フェラーリや911何台も乗り換えてるヤツが
＞スープラのスレでこんなに粘着するかよ
粘着はともかく、フェラーリや９１１を乗り換えた自分でも
普通に書き込みするけどな。つまり、そういうのに乗り換えた
ことない奴には想像すらできなかったわけだｗ >>969
激安店で買ったとしたら、壊れなければの話だけどね >>958
こりゃ確かに突っ込みどころ満載だな
「フェラーリもポルシェ９１１もGTRも 乗り回してきた」ってw ちなみに自分が書き込んだスレは、所有したことある車か
今後買うつもりがある車のスレだけだから。
スープラは買うかもしれない
BMW車スレに書き込んでないのは、どれも買うつもりが
ないから。リセール悪過ぎて次につながらなくなるからな
間違ってi8なんか買ってしまった日には… >>975
構わないほうがいいよ。
こいつ真正だから。 >>975
ま、いろいろな車に乗ってみたいなら
ドイツ車はポルシェ以外は買うなってこと
Sクラスは底値で買ったし、もう車検は通さない
>>976
お前は真正の貧乏人で行動力も無さそうだね >>967
全然わかってないみたいだけど、今のロールスロイスモーターカーズはBMWが(伝統を重んじて)イギリスのグッドウッドに新しく設立した会社だよ
(旧ロールスロイスモータースとは違う会社)
同じくグッドウッドにBMWが新工場を設立して、完全にBMWが製造・販売を行っている、全く新しいBMWの1ブランド会社だよ
元々あったダイハツや日野を金で買収して傘下に収めたトヨタとはまた違う形態
ブランドとロゴは引き継いだ形だけど、あとは全部BMWが1から作ってる
伝統ある名前だから勘違いされやすいけど、
関係としてはトヨタ-ダイハツ・日野よりも
トヨタ-レクサスに近いかもしれない 気持ち悪い、暇人すぎるわ、いつまでオナニーしてんのこいつ >>978
トヨタ心理教の信者に何を行っても無駄だから、もう止めたら。 タ◯テツヤです
おい、このスレ見てたらストレスのせいで円形脱毛症になっちまったじゃねーか！どうしてくれるんだよ！！
皆さま新型スープラにどうぞご期待下さい！ >>953
よう、連投暇人。
お前がぶっちぎりでキモいんだよw
中古ポンコツS7大事にしろよ。 こうしてみると、ある程度ホイールベース長めのほうが伸びやかでかっこいいね。 FT-1って、ベースはなにで、エンジンは何乗ってたの？ >>978
一から作った？それなら自社ブランドでやればいい話で
買収先のブランドやノウハウがないとやっていけてない時点で日野と同じだよ
ミニなんてノウハウだけ奪って会社は売っぱらってるんだらひどい話だ >>989
会社自体は社名も変えて、別の場所に全く新しく作り直してる
もちろん工場も1から作り直し
ロゴと全体的なデザインは踏襲してるけど、中身はBMWによる全く新しい別の車
このことは事実
「それなら～」とかお前がここでグダグダ言ったところで全く無意味
BMW本社にでも文句言ったら？ >>983
新型がポンコツ過ぎて(ぼったくりだしダクト偽物だし遅いしルーフぶっさいくだし中身他社だし胡散臭いし足臭いし)早く生産中止になりますように！ ポンコツ過ぎて(ぼったくりだしダクト偽物だし遅いしルーフぶっさいくだし中身他社だし胡散臭いし足臭いし)早く生産中止になりますように！ 情弱中間所得層を狙ったぼったくり新型がポンコツ過ぎて(ぼったくりだしダクト偽物だし遅いしルーフぶっさいくだし中身他社だし胡散臭いし足臭いし)早く生産中止になりますように！ ミニなんかどう見ても限りなくBM製の色合いが濃厚だよね
元祖ミニのノウハウなど正しく受け継いでたら良くも悪くもクラシカルな中身のままではないか
BMはデザインの雰囲気だけを踏襲して現代的な車へと大胆に作り変えた
結果的には大ヒットし、それは現在も継続している
この手のブランド再建例では最も顕著な成功例の一つと言えるだろうね >>994
2代目ミニはあらかたローバーの設計だよ
そこから少しずつBMWが介入していった
BMWだってゼロからFF車を作るようなアホなマネはしない >>994
んな事無い
表面上BMW色有るだけでローバー200(ハッチバック)の応用に過ぎない
(初代BMW MINI)
エンジンなんてクライスラーに作って貰ったし ロールスロイスは1からに近い気はする
エンジンは元々BMだしロゴと名前だけじゃなかった？
工場や技術はVWにベントレーごといっちまったからな このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 6日 16時間 7分 52秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
