【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪60【964/993】
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空冷のハンドルは無いけど、電マは転がってる漏れの部屋 別にハンドルじゃなくても、ソファでもカバンでも
革製ならいいんじゃね
それよりもお前ら折角の週末なんだし
空冷で大黒でも辰巳でもいいから集まろうぜ! >>570
行きたいのはやまやまだけど、今日は朝から仕事でげす まぁ、そーゆー俺も休日出勤で仕事ス…
空冷で出社してウサ晴らしてる
グスン >>564
どうしてもそのハンドルでなければ成らないのならハンドル専門の所に出して革巻き替えてもらえば >>572
空冷で出社できるなんて最高じゃないっすか!
通勤は、もっぱら型落ちハイブリっす 晴れて気温が低く絶好の空冷日和り。仕事上がって、気持ち良く走らせてやりたいっす!けど無理か… ハンドル巻きかえ、昔乗ってたFDをやって使い物にならなくなったトラウマありで
躊躇しちゃのです。 連投と教えてで申し訳ない。
エンジンルーム上部のインシュレーターボロボロで
垂れ下がってきているのですが皆さんは張り替えてるの? >>577
あれは交換大変。
交換するならエンジン降ろさないといけないから
エンジンのメンテナンスの時期にやるのが吉。 あのスポンジもそうだけど
オイル交換済みシールもどうなんよ?
ちゃんとディーラーでメンテしてまっせ〜
なんだろうけど、誰にアピールだし…
剥がしたいけど、剥がせないヘタレな俺はがいる 577です。
数年前に主治医が廃業して整備難民化して以来、自分でできるところは
やっているのですがインフレーターなる部品が他の車でついているかどうかすら
注目してなかったもので。。。。
ベリベリ剥がしてそのまま張り替えないというのはまずいのでしょうか?? まぁ、ポルシェが必要無いモノを
エンジンルールにワザワザ貼らないわな 80年代の日本向けだといろいろ要らんもん付いてるよな 基本お金持ちが新車のとき色々オプション付けてるからなw
オートクルーズは取ってやった! >>585
アレは基本リア背面部〜車内への遮熱と遮音だね
それが不要な人は剥がして問題なし
確かカップカーも張られてない筈! >>590
逆にあれをカップカーに装着していたら
オーナーは相当なクレイジーや 防音はまだしも、遮熱は無くしちゃマズイじゃない?
只でさえクーラーの効きがイマイチな空冷多いのにさ。 確か、サウンドアブソーバーってやつだったかな。エンジン降ろした時についでに交換だろ >>591
いいんじゃないか
もうクラシックカーの域のカップカーで
たかだか1キロにも満たないスポンジ一枚で快適に走れるならアリだな そもそもあんなスポンジでどれだけ遮熱できるのやら
現代ならもっといい素材とかあるんじゃないの
カーボンとか結構断熱するらしいし https://www.monotaro.com/p/4030/7994/
こういうの買って純正サイズに切ればよさそう
どっかの店でやってくれないからのな そこで、お金ケチってノーマル然を崩すのは
勿体ないわな ノーマル個体なんて殆どないだろ
964前期でカップホイール 砲弾ミラーとかあたりまえだし
それが値段下がる要素にもなってない
ショックなんて殆どオーリンズ含非純正だし >>601
だがノーマルに近いバージョンの方が
買取価格が高い
純正パーツをケチっていると後で泣きをみる 走行距離が5万以下でオリジナルとかなら価値ありそうだけど
10万近くでエンジンマットがどうこうなんて関係ないだろ 輸出する場合は10万キロでもちょっとした部品が社外だっただけでダマしたの何だのって
外人はうるさいよ。 ポルシェって意地悪してポルシェセンターにしか純正部品売らないから空冷専門店とかは
ポルシェセンターから内緒で部品売ってもらうしかないらしよ、しかもバレるとそのポルシェセンターも
ヤバいらしい。 しょうがないから、
世田谷のポルセンクラシケにメンテ出そうと思う。
パーツ高いだろうけど、ポルセンの記録簿は気分がいいわい インシュレータって純正部品としてそんなに高くもないだろ。
遮音性、遮熱性が上回るのかもわからん非純正品を使う意味がわからん。
音はまあいいとして熱的に大きな問題がなければ取っちゃったほうがいいような。。。 ちょっとづつオリジナルから社外に変えていき…
気がつくと、オリジナルからかけ離れた
残念な空冷の出来上がりですわ
四半世紀経った現在、
いくらでも低価格で高性能なパーツあるけどさ
やっぱオリジナルの持つ凛とした佇まいがいいやね
ダンパースプリング変えてる人多いけど、
どうもあのキラキラした見た目がねぇ…
ホイールも然り もしアレだったら技術仲間の店長にそのへん聞いてみたら >>609
おメールは、書き込んでないで
早く店に聞けよバカ >>608
同意だが、俺の993カレラには
993RSの純正ダンパーと純正スプリングを入れてしまった。
若干下がった車高がカッチョええ。
後悔はしていない。 純正パーツでいじるの楽しいよね
スポイラーも社外の方が軽量なんだけど
あえての純正で自己満ですわ やっぱ空冷専門店の社長とかってすごい珍しいポルシェ乗ってるんだろーね >>616
お前のレストアほっといて
自分のクルマを丹念に整備してるよ w >>614
それスタビも換えとかないと何時かはドラシャが折れちゃいますよ >>619
勿論スタビは993RSで
タイロッドはCUPを組み込んでいます。 >>607
遮熱で思い出したが
ヒートエクスチェンジャーは
米国製非純正品の方が耐久性有りw
(純正スチール 非純正ステンレス) 寒冷地でなければ、
空冷のヒーターって
そんなにダメじゃないっしょ?
みんなガタガタ震えてるんけ フードショック(純正すぐへたる)とかリアライトのLED化(熱害でガーニッシュ劣化防止)とか
ノーマルにする意味わからん その辺は、現代のモノでいいじゃん
見た目が明らかに違うのは興ざめって言ってるだけ
臨機応変にすればいい
あんまりプリプリしなさんな 流れぶった切ってスマン。
空冷高騰の煽りを受けて、上がってしまっていた水冷の役物全般。
996GT3RSや991GT3RSの価格が
軒並み下がり出したよ。
このまま水冷役物が下がっていった後、空冷の価格も下がるのは確実。
元の価格まで下がる事はないだろうけど、どこまで下がるか見ものだわ。 役物水冷は、下がってきてるけど
もう少しで底値になって
しばらくしたらジリジリ上がっていくよ
AT空冷はもう、少し下がるかもだけど
MT空冷は、上がりつつ個数が減ってくだろうね >>626
見ものって…
ヨボヨボジジィになったら下がるかもね w 現在50代が年齢と共に空冷購買欲が下がれば
日本じゃどんどん価格は下がるんじゃないか? ヨボヨボジジイになってからじゃ、空冷MTは乗りこなせんでのぉ。。 空冷MTのドライビングは、リズムが大事じゃでのぉ。 964のオドメーターまた壊れた。
10.6万kmで直して、1万kmしか保たなかった。
いくら燃費計算しても良くなる訳じゃないから、このまま乗ることにしよう。 もう空冷の値段は下がってるよ、一部の専門店とかで高い時に仕入れちゃった個体が
まだ高めのプライスついたままか、ナローなんかだと前は1500万近くで価格表示してた個体
をAsk表示に変えて様子見たりしてるけどAskは基本高い時に買った個体だから指値にして駆け引き
してるんだけどね 少し下がったとこで、
今の相場で買えない人は、
今後10年くらい無理だろうね
オートマでもいい人は今すぐ買った方がいいかも >>625
水冷役物しらべてみたら500万は下がったな まぁ値段はどうあれグーとかカーセンサーとかネットで見ると台数は確実に
激減してる外国とか行ったんだろうけど、こうなるとショップでは売るものなくて大変だよね >>625
そら992でたから下がるよ
空冷くらいまで古いならともかく新しめのモデルはニューモデルごとに下がる
997なんて今じゃかなり古臭く見えるしな >>638
馬鹿なショップが目先の利益に魅せられて
次から次へと極上車を海外に売り捌いたからな
もう売るものがないw
後はカスばっかりww
あいつらニワトリぐらいの脳味噌しかないからな 997は、お尻以外は、いいも思う
内装も991よりクラシカルで好きだな
お尻は、素だとモッコししてるから
ウイング付けるとしまっていいね >>633
車検証に何年も変わらない走行距離が記載され
怪しい個体になる恐れあり この間、某所に空冷911が集まってた。みんな白髪かハゲ。
驚いたことに70台とおぼしき老爺もいた。免許返納しなさいよ。
あと20年したらこの爺様たち全員死んでるんだな、と思いつつ
立ち去った俺。 >>643
颯爽とデミオで立ち去ったのかな
20年しても殆どまだ生きてるでしょ
むしろ君が先に死んでるかもよ >>643
むしろ、お前が先に禿げ散らかしちゃってんじゃないの? >>642 流石にそこまでは放っておかない。
5月の連休明けに、タペット調整、オイル交換しようと思ってるから
そのとき一緒に直すか、ギア買って自分で修理するか考慮中。 オリジナルのカセットデッキがカッコいいけど
Bluetooth使えないのは不便だよね
国産はデザインダサい
コンチネンタルとかカッコいいけどさ しかもあろうことかその半数ほどが喫煙していた
吸ってもいい。だけど吐くな!
口を手で覆って立ち去った俺。 近づくGW
もうすぐ仕上がる993 4S MT speed yellow
ワイのハートはレッドゾーンや >>636
調べたら軒並み下がってるね
空冷買おうと思っていたけど
もう少し待つわ >>648
コンチネンタルTR7412UB-ORは確かに空冷ポルシェには似合う。
大き目の操作ボタンも使いやすいし、照明オレンジとマットブラックが良い。
ただFM-WIDEが受信できないのと、USBがスマートフォン、iPhoneには対応してないし充電もできないんだよね。
後で調べたらUSBメモリのFAT32、8GBまでしか対応してない。
結局、Bluetoothでつなぐんだけど、音質はかなり落ちるんでイヤホン接続と悩む所。
それと、曲飛ばしすると3秒位の音飛びが発生するのが気になる。
走る車なんで音に拘る車じゃないんだけど、2万円以下だったし、おもちゃみたいな国産デッキより雰囲気は遥かに良くなったよ。 オーディオに関しては、
オートバックスとかでなく、
クルマの音響強いショップに出した方がいいんだろうね。
いまさら、オリジナルをオクでプレ値で買うのも
馬鹿馬鹿しいし。
オーディオ関係は、ポルセンに相談すると
どんな対応してくれるんだろう。
いまさら空冷に対して、熱心になってくれないか ノーマルも良いけど、その昔、欲しくても手が出なかったナカミチのヘッドユニットを装着したいな。 オートバックスの店長ぐらいじゃワイパーすら交換出来ないでしょ、彼らには未知の物体だしw
昔は近所のガソリンスタンドのあんちゃんにシフトリンケージブッシュ代えてもろた >>657
ナカミチって、そんなにいいの?
自分のに買った時から付いてるんだけど
CDなんて聞かないから、
Bluetooth対応に交換する予定。
トランクにもリニアパワーとかいうアンプ積んでるけど、正直ジャマっす Nakamichiのカセットデッキならどこかにしまってあるはず ナカミチ CDZ-45もオススメよ。
純正みたいな色のライト類で構成されているから
空冷911の内装によくマッチングしてくれる。
だがしかし、中古しか手に入らない。
海外生産の物もあるが、それだとラジオが聴けない。 オレンジのイルミネーションで
BluetoothとUSB対応でシックデザインで
日本対応って少ないよね >>664
そんな渋くて、青歯&USB対応のやつって、どこかのメーカーに無いかな? >>665
auxとか外部入力が有れば青歯もUSBも問題ないだろうが
純正のCDチェンジャー入力に入れるのが普通 >>660
TP1200って定価25万だからな
それつけたオーナーはポルシェ乗りに相応しい人だったわけだ
ナカミチのカセットオーディオは今みるとかっこいい
https://i.imgur.com/eizdv5I.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています