■■■レクサス LEXUS NX 67■■■
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https://lexus.jp/models/nx/
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★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured なんでヤンキーってハイエースとかワゴンRにレクサスマークつけるの？
だれか芸能人がやってるの？ >>791
ディーラーでSCに聞いたら明言は避けたが、21年を匂わせる発言をしてた 今回の年次改良で、わざわざ手間かけて最新の安全装備を付けたんでね
（来年FMCなら今回付ける意味なし） いろんな方面から2021FMCって言ってるからほぼ間違いない >>798
>>797
ありがとうございます。8月間に合ったらいいかなと思ってるので参考になります 来年モデルでバックドアから流れるシーケンシャルで完了 >>798
数日前に見積取ったが6月やったぞturbo車
ハイブリッドならもっと長いのか？
NXハイブリッド買う意味なくね？
ガソリン代が少し高くて燃費もハイブリッドに比べれば悪いけど、レクサス買う金があるならガソリン撒き散らしながらハイパワーで走った方が絶対いいって 発進時の静けさと低速走行時の静粛性が好きならハイブリッドなんだよな >>801
そもそもハイパワー車じゃねーしな(笑) ナビのキャンセラー使っている方どこのメーカーのを使っていますか？出来れば後付けスイッチ無しでナビもそのまま使用出来るのがいいのですが。 >>795
モデルサイクルが長すぎですね
せめて来年にはFMCして欲しいです >>784
スポーツみたいな足回り硬いのはいらないけど、デザインはメッシュのほうがいいかなと思ったもので >>809
Fスポが硬く感じるのは55のタイヤを履いてるからで、60のタイヤを選択すればそこまで硬くないという事実 ハイパワーって表現が合ってるかは微妙だけど、ターボの出力は国産SUVの中ではかなり上だね >>813
そうそう、カタログ上のスペックを見るとかなりパワフルだよね
乗ってると238馬力もあるようには思えないぐらい穏やかで扱いやすい(良くも悪くも) >>814
わかる
一定の回転で一気にターボかかる感覚は無いよね。排気量3LくらいのNAに乗ってるような感覚。
今車にスーツのボタン擦っただけで傷ついてしまって悲しい。みんなこんな簡単に小傷ついちゃう？ コンパウンドあたりでとれない傷？
最近、連続での飛び石が悲しい >>818
コンパウンドならとれるくらいの薄い傷。
なんだけどコーティングしてるからコンパウンド使うとコーティング取れてしまう…
クリスタルキーパーだから次施工する前にコンパウンドで磨くかなあ あまり車に詳しくないんだけど、ハイブリッドの排気量が2500ccになってるってことは、モーターの力なくても2500のエンジン載ってる車と同等くらいの馬力があるって理解でいいんですか？ >>820
重量とか機構とか諸々あるんで一概には言えないね、はっきりしてる事はシステムパワーが197psって事だけ
あとは乗り味かな ＵＸ買おうと思ったら価格的にＮＸってなるけど
ＦＭＣ考えるとＵＸかなってなるんだよね。
ＮＸ好みなんだけど >>822
だったらUXにしとけば
納車後の涙目が楽しみだw >>822
悩んでるならNXにした方が良い。FMCも来年はほぼ来ない。
けどまずは試乗だね。UXは思った以上に狭い。 今回の年次改良がなければUXも候補に挙がるけど、数千円の値上げでセーフティ機能が同等になるからなぁ Fスポで内装フレアレッドてダークローズよりはかなり明るい赤みたいだけど汚れが目立ちやすそうで避けた方が無難？ 本日300hFスポ契約！
諸先輩方宜しくお願いします！！
納車楽しみ！ >>832
ありがとうございます。思ってたよりははやいですね。ご契約おめでとうございます！！ １ヶ月前に納車したばかりだけど、RAV4試乗してみたいから、ネッツにNXで行ったら冷やかしと思われるのかな。 >>832
同じようにハイブリのfスポ考えているのですがシートの色はどうされましたか？？ >>834
まぁこの車買うやつの8割はそう思われたいと思って買ってるけど
店としては最初にくる冷やかしなんて慣れてるから別に何とも思わんよ >>837
走りって？低重心だから？
遊園地のゴーカートでもいい走りっていうんだろね、こんな感性しか持ってない人は 笑 好きなときに好きな車に乗れば良い。
ただ、個人的にはFMC早くして欲しい。
そしたら乗り換え検討するんだけど、21年だとちょっと先が長いなぁ…
UXは悪い車ではないと思ったけどちょっと狭さが気になった。走りは良かったよ。 人のログとかちまちまチッセェ(笑)
他人が気になって仕方ないんだろうな(笑) >>838
いやいや、試乗したらわかるけど、走りはさすがにUXだろ。
TNGAと車高の違いは大きいよ。
なので、使いやすいサイズのNXがTNGAになるFMCが楽しみだわ。
scの予想では21年末らしいけど、ハリアーが来年出るかどうかで遅れそうだが。 >>845
車高(座面)が低くなったNXとか魅力半減だろ
FMCでそうなったら買わない人増えるだろうし、UXで失敗したからレクサスも絶対やらないと思うが 走りとかプラットフォームとか全く気にしないんだけど、TNGAは素人にも分かるくらい違うもんなの？ 後期バージョンLをFスポ化してる人いたわ
結構ぽんづけで出来るもんっぽいな
Iパケ買って飽きたらなんちゃってFスポ化もありかもしれない >>848
UXはハッチバックのアイポイントと乗り心地にこだわった結果だから、SUVのNXは座面は下げないだろうよ。
ただ車幅が185cm超えてきそうなので、立体駐車場を使う人は選べなくなるかもだが。 >>851
だったらFMCに期待しても君の言ういい走りのクルマにはならないよNXは
座面の低さによる感覚的なもので走りを評価してるみたいだけど、静粛(遮音)性・動力性能・剛性その他諸々の絶妙なバランスでNXの方が上質でいい走りだから >>835
ボディが白だから、赤いしーとは却下
白と黒迷ったけど、白にしました >>849
TNGAはメーカーのイメージ戦略のひとつ
主には共通化によるコスト削減
プラットフォームに関してはレクサスのボディー剛性強化の方が遙かに体感できる レクサスで一番売れてるのがＮＸだから、街で本当によく見かけるね
２年待ってＦＭＣ後に買うことにする 増税前に年次後NX買って、 FMCで乗り換えれば良くないか？
2021年下旬に出たら納期は多分2022年春前とかだから今買えば2.5年くらいは乗れるよ
ほぼ無いけどもし来年出ても1.5年乗れる I packageにF sportsフロントリップ？って付けられる？
Fスポのデフォでついてるやつなんだけど >>855
その2年間はどんなクルマに乗る？
自分ならお気に入りの新車に乗るな、ボロい車や安物には一月たりとも乗りたくないから >>857
100％出来るだろw
あとは誰がやるか、幾ら掛かるかは頑張って調べてくれ 現車がＩＳで来年の車検前には乗り換える予定なので、
ＵＸ250hFスポを繋ぎで乗るか考え中です
ただしFMC後ＮＸは価格も上がるだろうし、横幅も大きくなるだろうし
悩ましい >>861
マンションのパレット問題で×です。
それ以前に予算オーバー >>862
マンションのパレット上限は横1850？
時期NXはほぼ1850超えちゃうで 駐車下手な奴にはNX厳しいな
両隣いると恥ずかしいが切り返す
いや俺のことだけど
FMCで車幅でかくなるとマジで困る 個人的には現行型より大きくなって欲しい。
けど現行型RXサイズはちょっと大きすぎるから
全長4750幅1860くらいがいいなあ。
俺も運転上手いわけではないからバックモニタは必須オプション >>865
NXはバックモニター全グレード標準装備 NXのフルモデルチェンジまじで楽しみ
次世代レクサスsuvの顔がNXで決まる
現行レクサスsuvも充分カッコいいんだけどな >>869
こういう奴はスライドドアにしたらクーペのスタイルは失われると理解できんのかな >>872
ガルウィングよりシザードアの方が好み
ガルウィングってかっこいいと思わんのよね スライドドアは無いと思うな。
日本はともかく海外だとスライドドア=商用バンのイメージが強すぎるし。 ブレーキホールドのキットつけている方おられますか？どこのメーカーのを付けましたか？またディーラーでやってもらえました？ >>863
現行ＮＸでギリギリ
ちなみにうちのマンション２０台分のパレットあるけど
ＮＸが３台いるわｗ
それがＮＸ躊躇する理由 >>876
その状態でUX買うと…
淋しい事にならないかな >>876
それは中々悩ましいねw
fスポーツいなければ俺なら繋ぎでNXfスポ買っちゃうかも。2〜3台fスポだったら俺なら今年購入するならrav4で繋ぐかな。リセールも期待できるし。
UXは877の人の言う通りちょっと残念な感じになりそうな気が…
特に既にis乗ってるならUXの内装にはがっかりしそう >>877
>>876
https://www.autoexpress.co.uk/lexus/ux
お前らが思っている以上に評価は高いんだけどね。
日本ではなぜか、でかい＝ハイグレードと勘違いする人が多いのがなんともｗ
そういえば、スレ的に関係ないけどRXどれだけいいのかと試乗してみたが、さすがに古臭いな。
NXよりRXとかいうやつがいるから比べてみたけど、シフト周りの木目パネルなんて安物家具の化粧板みたいじゃん。
完全にCクラスのほうがセンスいいわ。
まぁ、そこがトヨタのセンスの限界なんだと思ったが、そう考えるとUXのドア周りハードプラも、ダサい割に割り切った分、許容できるんじゃないかと思うが。
このスレでRX、NX推しのやつって、ベンツ所有したこと無いのか？
それぞれ善し悪しがあるからどっちが上じゃないが、レクサス内の序列でいきってるのが井の中の蛙的発想でなぁｗ 二人までならUXでも良くないか。あとは内外装の好みだね。 NXとUXを比べて横幅変わらなくて中は狭いという意味のわからない設定なのにUX買う人ってなんなんだろね
走りがどうとかいうならセダン買う方がいいし >>880
いくら擁護しようがUXがショボイのは変わらない。
コレは自分が見て乗って感じた事だから間違いないし、人にとやかく言われる事でもない。 >>880
EクラスからRXに乗り換えたよ？
満足してるわ
GLCはジャダーが出るからパス
次は新型GLEは考えん事も無いが多分FMC後のRXだろうな >>880
●●2a(osk2.eonet.ne.jp)統失貧乏ハゲ
古い替え歌で存在しない工作員を探し続ける老齢工作ハゲ
ツルツルAGA(2a)って覚えてね
●●d8(dy.bbexcite.jp)統失出っ歯
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマもつ粘着ホテル馬鹿
出っ歯(d8)って覚えてね >>879
詳細は不明なんでざっとでよければメッシュグリル、フロントリップスポイラー、フロントバンパーガーニッシュ(て書いてあった)、ドアミラーカバー、Fエンブレムかな？
内装やリアに関してはよくわかりません…
某サイトで確認した方がいいと思いますよ〜 >>882
簡単じゃん。地方住みにはわからんだろうが。
都心では駐車場の問題で車高に制限がある人が多い。
セダンはリセール最悪だし、なによりメーカーが現在力をいれていないので、魅力的な車種が少ない。
SUVといっても、別に悪路を走るわけではない。ならばロールも大きい眺めがいいだけよりも、より快適に走れる車がほしい。
都心で主に2人しか乗らないなら別に荷室は狭くてもそんなに問題ないからな。むやみにでかいの買いたがるのはミエでしかないｗ
>>883
別に個人の感想を否定する気はない。ただ、NXもRXも言うほどすげーわけではないってだけ。
むしろ内装のしょぼいUXが月間1000台売れている現実を直視しろよｗ
おまえがいうほど、UXもESもネガに感じてる人はいないんだよ。
>>884
総合的に満足する人は多いと思うよ。Eなんて高額な割にリセールは糞だからね。
そもそもレクサス買う人は外国車にない安心感を買うんだろ。 >>887
月間1000台って国内の事言ってんのかな？
だったらNXは1500台だし
UXは発売時期からして全然売れてないと判断出来る >>877
淋しいって、どうして？
車格が下だから？
その考え方のほうが淋しいよ
ご近所さんと同じ車に乗るほうが嫌だけどね >>887
むしろレクサス乗りはリセール重視のやつばっかり
割高って感じるからコスパのいいレクサスなんだろ
ドイツ車と確かな差はあるが
それの差が価格差ほどではないのは確か
だが価格差よりその差が大事な人もいるのよ
NX余裕で買える人はEとかGLC買えるだろうけど
多くのNX乗りはその価格差が払えないからNXなのよ >>878
内装に関してはＮＸやＩＳのように高級感の演出されてないけど
機能性や質感は負けてないと思う。
ドアの内張りなんかも乗ってしまえば気にならないしね。
２年間限定ならＵＸもありかなと思う
いろんな車に乗りたいし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
