【TOYOTA】 iQ part32 【コンパクト】
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メーカーとしては
なんかあったら1件でも
即、数百〜へたしたら数千万マン飛ぶからおかしな機械は出さないと思う 古い洗車機なら設定間違ったらスポイラーもげたりリアワイパーもげたり普通だったから
古い洗車機+設定間違いなのでは 愛車くらい手荒い戦車しようよ、そんなに忙しくないでしょ? サンドペーパーでつや消しにして主砲を取り付けるのかな >>886
近所でイエローよく見るけど安っぽく見える この車をイジってた人たちはほとんど卒業してったと思う スポーツカーみたいにわずかでも効率上げて馬力求めるのにマフラー替えるクルマじゃなかろう i.imgur.com/CwCMENh.jpg
前から見るとますますソックリ NAでマフラー交換してもうるさくなるだけで大してパワー上がらないと思う
過給器付いてるとまた違うけど >>913
トヨタ版パルサーGTI-Rという感じで、今のところ結構よさげに見てる人多いな
結構太いタイヤ履かせるようにフェンダー出てるねえ
去年アストンがiQにV8エンジンブチ込んだ頭おかしいの作ってたけど、あれもノーマルと比べるとふっといの履かせてたなあ 今の車って新車じゃ買えないけど中古になって価格がこなれてきても維持が大変そうでなぁ
宝くじ当たったら新車買ってディーラーフルメンテで乗るんだがw iQでディーラー行くと安い車を勧められる
いやいやそうじゃないんだよ
iQだから買ったし
例え高くてもiQなら買うんだよ リペアとか頼むと不思議そうな顔されるな
気に入ってるから多少金かかっても
綺麗に乗り続けたいって思ってるだけなんだが
変人なんやろな 整備士になると車が嫌いになると言われていたが、今の整備士は初めから車に興味がない人が多い。
働きたくないから専門学校行って、誰でも入れるディーラーに入社しての流れ。
校にくる求人分で計算すると整備士の有効求人倍率50倍だからね。 小さなボディのわりに大きいタイヤ
かっこええわ15のほうがバランスいい >>913
ちょっとメガーヌっぽいな
iQ復活しねえかなあ この車のチューンとリペアしてる有名なところってどこかある? 今年もQちゃんありがとう
いい車だ
来年トヨタが出す超小型EVって
iQの面影あるね 車名eQだといいなあ
iQ復活の足掛かりとして 2020年 iQまだまだ乗るぞ
この車いまだに面白い 親が駅伝を見ていたんだ
あーつまんねの見てんなよと思ってたら対向車線にIQの後ろ姿が!
ちょっと嬉しかったな 中古買いました。思いのほか大満足です。
ところで、ecoモードって停止中に切り替えたほうがいいのでしょうか >>933
ずっとOFFのままだわ
ONにすると出足遅くて怖くねーか? ワイわMTたまにアイドリングストップきかんようになる!なんでや? アイドリングストップが効かないとき
・水温(エンジン温)が低い
・バッテリー電圧が低い
・エアコンを使っている
あと他になにかあったっけか・・・? うちのはそもそもアイドリングストップ機能はついてない >>934
オンでも踏めば早いし、オフだとアクセルに足乗ってけてないと減速するから使っていない GRヤリスは名前だけで横幅もエグいしほぼ全くヤリスと別やんw 英語で言うalmost allってとこだから、どっちとか尋ねるお前が間違い それでもiQとiQ GRMNは同じiQだと言うお前らの不思議w iQの燃費20`に満足してるけど、ヤリスハイブリが30`本当に出るなら心揺れる iQ選んでるのはスモールカーが欲しかったとか、他人とはひと味違う車が欲しかったからではないのか?
そこをヤリスなんか買ってしまったら、iQ買う時だってVitzでよかったって話しになるじゃん?w GRいらんけど、素のガソリンヤリス欲しいと思うけど
流石に10年超えるとボロくなってきたし 10年も乗ってたら購入当時と車の利用状況も家族構成なんかも相当変わっちまうからな
今更購入時の事言われても・・・だよな。 最近の車はみんなサイズが大きくなってるしな
買い替えるならアバルトかな GRヤリスはFFノーマルブレーキCVTの廉価版も展示されてたみたいだね
3ドアは好きだけどタイヤサイズがあれだから幅が86と同じ
舵角次第だけど駐車はちと気を使うかな >>952
国内新規参入EVとか日本だといまいち無名だけど、
歴史が浅くはない欧州メーカーならいくらでも小さいのがあるぞ
ただ完全2座席ばっかりだがな
あと車に対する信頼性が無さげだな ウォッシャー液だすと20cm程度ぐらいしか出ないけれど漏れてるのかな
みなさんののはどれだけ飛びます? うちのはビュービュー飛んでるぞ
液を足してみても飛びが変わらないのならとりあえずディーラーに行ってみては iQではないけどウォッシャー液のタンクとモーターを繋ぐところのパッキンが劣化して漏れるために水が出なくなったってことはあった ずっと昔なら洗車時にワックスがウォッシャー液のノズルに
詰まったりとか有ったけど >>956
噴射口にゴミ。爪楊枝でつけばよい
それと、ウォッシャー液なんて、水とジョイで十分。 GrヤリスCVTが、3ドアハッチバックで240万円で出そうなので買い替えを検討。
本当はハイブリッドがいいが、5ドアのルックスの悪さには耐えられそうにないからね >>966
ホットハッチは3ドアですよ、やっぱり。 一年前2009年式6万キロ1.3Lレザーパッケージ車検なしを24万で買って
ハンドル鳴り(保障内だったので無料)修理。タイヤ5年立ちヒビが気になり交換6万円。
点検でブッシュ破れ見つかり次回交換2万くらい。お金かかるね。 >>972
CVTではなくスポーツATなら素人MTなんかよりキビキビ走るんですけどね >>973
見た目がIQと似てるトヨタの3ドアハッチバックだから欲しいだけで、MTとか嫌いなんだよ >>974
ベアリング異常でゴリゴリ鳴るとかは俺も(別の車で)なったことがある ハンドルギアボックス交換に。一年保証が付いてたので助かりました。 ハンドル回すとキュッキュッ言うのだけど前兆なんかな? フォグなんて悪天候でしか使わないから光量と拡散性が無きゃだめだろ >>985
世の中にはフォグどころか、バックフォグ常用のバカもいるくらいだから… 純正のフォグが眩しいなんてあるか?
暗くてダメじゃ?
光軸保安基準内にしてる? 初期設定だとかなり下向いてるかもね
夜中に壁照らしながら光軸合わせたら良いよ
リヤシートにフル乗車でも水平より下になる様にメジャー使ってね >>982
ずいぶん以前に書きましたが、トヨタから対策部品が出てるので、
保証期間内ならディーラーへ。たぶんリコール対象の事象ではないと思うので、
保証がなければ有償かな。知らんけど。 発売から11年経っても未だに世間から認知されていない車
どこの車?
初めて見た
という戯言はたくさんだ トヨタなのに無名の車
でもしっかり作り込まれた名車
知らない人は知らなくていい
ひっそりおとぼけフェイスの謎のくるまに乗ってるのが心地よい ダッシュボード周りからのカタカタ音がとまりません。ディーラーでメーター周りをばらしてもらっても一向に止まる気配なし。
どなたか発生源ご存じの方いませんか? エンジンルーム内のパーツの振動アタリだった
エンジンルームとフロントガラスの間を蓋してるカウルトップパネルというプラッチックのパーツの緩みや浮きだった
Aピラーのフロントガラス抑えてるパーツが擦れる音だった
ルーフモールが浮いて振動してでる音だった
特定して消えたと思ったら別の音との複合で対策やるたび小さくなったり音が変わったりで最後やっと消えたというか
気にならないレベルになった
たぶんみんな共通の発生源ってのはないのでは?あったらディーラーが一番知ってそうだし >>989
車検に通っても保安基準は満たしてないバカ多いよ
君もその類か? ブッシュ交換したらハンドル切ったとき、段差を越えたときの車体のヨレみたいのが
無くなりシャキッとしました。 >>993
エーモンの「ビビリ音低減モール ダッシュボード用」で治った ダッシュボード自身が出してるよそれ(前側の取付部)
根本的なとこは全部外さないとどうにもできないだろうから エーモンの静音化計画の2676
ビビリ音低減モール ダッシュボード用使ってみるといい。うちのはこれで収まった。 >>989
プォグが暗いと思ったら初期設定が全下げに近いなんてよくある
迷惑にならない範囲(勿論車検対応の範囲)で上側に調整できる余地がある
車検の話なんかしてないよ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。