【TOYOTA】 iQ part32 【コンパクト】
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エアコン入れると加速がガク落ちして
排気量の小ささが気になるな 騙されたと思ってガスを最適量にした後にワコーズの添加剤入れてみ
本当に騙されても大した金額じゃないしw >>639
ワコーズのを入れた後で再適量になってないとダメだろ 10万キロ記念に給油ごとにワコーズ3連続でいれたのは報告しておくよ 高速でもビタっと安定して走れるな
よく考えられてる >>645
15.5万kmで実際には14万km辺りでファンモーター壊れた
まだ後1.2年は乗る
新型ラッシュ待ってたけど、いっそマイチェンされるまで引き伸ばしで乗ろうと修理決断 >>487
CVT車。通勤(週5)で一般道のみ渋滞あり往復20キロになります。
通勤しか使いません。 >>647
130CVTでは相当いいと思う
通勤使用で渋滞あり
エアコンちょいちょいでは
出せない数値。
常時省エネエコ運転に気遣って
出るかもしれない
なにか工夫してますか? >>648
発進時アクセルは控えめくらいです。
常に渋滞ではないです(一部渋滞区間あり)
今は常時エアコンなので燃費悪いかもです。 一時的に運転席ドア開けるとギシギシ音とドア前側にボディと接触の跡
車屋に見てもらったら運転席側ドアが前側に歪んでたわ
こりゃ困った ぶつけたかヒンジにちゃんと油差して無くて渋いのを放置して曲がったか?
ボンネットや給油リッドは油切れると曲がることがあるぜ そら蝶番に注油せずに5年以上持つか? 言われたら
少なくともメンテはしとくべきだろう 動きが渋くなるのはわかるけど、歪みはしないだろふつう iQじゃ見たことないけどボンネットのヒンジが油切れで半固着してヒンジ付近が撓んでるのは見たことある 給油リッドはペラペラだから渋いまま動かしてると歪むけど
ドアやボンネットなんて余程じゃないと歪まないよ
556とかで油分落として注油した気になってるアホはちょくちょくいるけど ボンネットは車種によるけど撓むぞ
まぁだいたいテンションかかってるだけだから注油したら戻るけど稀に折れる コインパーキングのロック板が跳ね上げのやつ、仕様が全長3.5m以上じゃないと使用不可らしい
んだけど気にしたことある? >>653
普通の車はグリス付いてるし10年やそこらで何かしなきゃいけないような状況になんてまずならない
普通に考えて強風で煽られて勢い良く全開きとか何かやって歪んでる 10年ノーメンテは駄目だわw
知らないうちに点検整備のついでで注油されてる
一々そんな事言わないし金取れないんで そもそもだが10年程度でメンテが必要になることは無いよ
ダメになる奴はメンテと称して余計な事をしてるんじゃないか? マジで雨風に晒されてる部分のグリスが10年持つと思ってるのか?ネタだろ? 車長期所有した事なさそうな書き込みですね
野ざらしでずっとドア開けたまま停めてんのかなw え?ヒンジって室内で風雨に守られてるっけ?
車の構造知らないって怖いな… 室内格納式ヒンジなんて斬新な機構なんだな
iQ低そうw 自分でメンテしてなかったらパッキンの位置とヒンジの位置で
どこまで風雨に晒されるのかなんて普通考えないもんな ネイキッドってうろ覚えだから画像検索してみたけど
よくわからなくなってしまった 俺は通勤除いて5年で12万走ったぞ。
乗って走って苦痛だと思う奴は最初からこの車選ばんだろう。 ドアヒンジメンテが必要とか注油とか言ってる奴ってメンテと称して556とかさしてそうw ヒンジが室内にあるとか言って馬鹿にされたのか余程悔しいのか お前の車はヒンジが車外剥き出しなのか?ビックリだわ 整備士やってるけど定期点検や車検の時に動きが渋かったらスプレーグリス使うよ
もちろんそんなことで金取れないし報告もしないけど
客の車がどう管理されてるか知らないけど自分が新車で買って11年乗ってる車は5、6年放ったらかしで給油リッドとボンネットは渋くなったねドアは渋くはならないけど音が出たから1回注油した
保管場所の屋根の有無なんかで変わってくると思うけど雨水で洗われちゃうから10年ノーメンテは実際キツイと思う >>681
ウチのディーラーは明細にグリスアップ0円で載っけてるな。
ただ、こんな白いグリスなんか雨で一発で落ちるやろとは思う。 整備士なのにサラサラのスプレーグリスなんて使うのか・・・
ヤベーなそりゃすぐ落ちちゃうわ 盆休みにヘッドライトコーティングやろうかと思って塗料とか揃えたけど
雨降ったり風があったり暑すぎたり
なかなか施工できんな ヘッドライトの塗装した時マスキング中に風が出て来て風強い中やったわ
半日後には雨降ってたけどそれなりの出来になった思い出 >693
自分でできるよ
ちょっととろみのある紫外線硬化樹脂だからスポンジなどですっと塗ると凸凹は馴染んであとは太陽光で硬化。その後の磨きとかは要らない。 スポンジで塗るとか正気か
あまり人に勧める方法ではない >694
コーティングより良さそう。
何て商品でしょうか。 >>691
ウチはコーティング無理そうだからクリヤーのプロテクションフィルム貼った
曲面のフィルム貼りは初めてだったから2回失敗したけど
それでも高いもんじゃないからまずまずOKだろう
尼で買った「プロテクションフィルム スクラッチガード コーティング ( 透明)」
ってやつだったけど
フィルム貼ったって言っても解らないレベルのクリヤさだよ >>697
施工は楽そうやけど
うちのは変色してるのをまず何とかせなあかんしな
ほんま屋根付き駐車場欲しいわ スポンジで塗るとかコーティングの話だろ・・・
クリア塗装スポンジで塗って修正も要らないなんてめちゃくちゃ疑わしい ライトヤスリで磨いてからクリア塗装してるけど
細かいヒビが入っててとれねーな
内側っぽいし
まー遠目に綺麗に見えりゃええわ >>703
このコーティングどれぐらいもちそう?
俺も色々試して効果が数ヶ月や半年やったから
今回は初めて年単位でもつと噂のウレタン塗装したけど
これからも手放すまで試行錯誤するんやろなw
次はリアスポイラの塗装劣化対策やけど
来年の車検時に業者に再塗装してもらうか
この車は面白いから長く乗りたいわ 研磨ほどじゃないけどキットの溶剤で塗って拭き取るだけでもそれなりに ヤスリを、やると取り返しがつかない事になりそうで
怖くて出来へん またガソリンの残量表示おかしくなった。
満タン入ってても表示が半分。
2年前に修理したとこなんだけどなー。 >>707
俺は残量計も燃費計も信用してない。感覚で補正するとだいたい合ってるが >>707
ガソリンは本分消費しているはずだけど、目盛は1つしか減らないぞ 最近買って乗ってるのだけど、ECO MODEってエアコンの作動を抑えるって説明書にありました。
エアコン使わないときはエコにならないってことなんですかね? エコモードだとアクセル開閉度が抑制されエアコンもいつもより弱くなる 中古で買ったIQ何かドアのフチ?の塗装が少し剥げて錆びてきてるんだが
リコール対象になるのかな
ぶつけて剥げたのか区別が付かないけど エコモードは納車されてすぐに切ってそれっきりやな
コンビニから道路に出る時に加速悪くて怖かったし エコっていう箇所が3つぐらいあって混乱する。エコっていう言葉も嫌いだし エコモード切るとアクセル踏んどかないと走らなくない?
疲れるからエコモードで気持ち踏み込んで乗ってる >>711
定期的に悩ましくなるECOモードネタ、
ECOモードは燃費を押さえるものではないと思っている
ディーラーの説明ではエアコンON+渋滞の時以外に使用すると燃費悪くなるから基本的にOFFを推奨された
信号ダッシュするような気性の荒い、アクセルワークが荒い人にはECOモードの方が良いかも知れない
信号青になって普通にスタートさせる乗り方の人ならECOオフで良いと思う
燃費ってエンジンの回転を押さえれば良くなるから どこかしら壊れてるてのはあながち間違いじゃないよ
万単位の部品の集合体が100%健全ってことはあまりない
旅客機のメカやってる知り合いが言ってて納得w セレポンプが不安定になったりするな。
最終的に動けなくなって降りた。 乗ってるが、乗れば乗るほど見れば見るほどカッコいいわ〜 >>727
いい車だよね
シグネット2台とiQ GRMNあるがどちらも好き ごめん シグネットは別物だしギンギンのiQには興味ないわ
どれでもくれると言われてもふつうのおとぼけiQ選ぶ 増税前に純正ナビを新しく買い換えてみようと考えてるんだけど
みんなはiQにどんなナビ付けてるの?
ポータブルじゃなくて出来れば今付いてる枠にキッチリはまるのがいいなと思ってる。
オススメとかあったらぜひ教えて欲しい。 数ヶ月前に枠を25000円でネッツから買って取り付けたけど
中華ナビより高くついたわw 中古で車両買ったら前オーナーが外してしまったのかラジオすらなかったので、中古のパイ純正1万で買って自分でつけた
車内電話とかもできるし、ハンドルコントローラーも使えるし、楽ちん ストラーダでアップルウォッチ(セルラー)で問題ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています