【TOYOTA】 iQ part32 【コンパクト】
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ドライヤーで剥がれるなら
夏の炎天下では容易にはがせるのかな ドアの開け閉めがしづらい。
サイドミラーの死角が多い。
ルームミラーが暗い。
パワステに手応えがない。
MTの出来が、糞。
収納に難あり。
すぐに黄ばむヘッドライト。
燃費は非常に微妙。
良い部分はあまりないけど、手放せない嫁のような車です。 自分も悪くないと思う
とある評論家もレクサス並みと絶賛してたな 2010年製9万キロ事故無しは買取額0円だった
1万円くらいにしてほしかった 買い取ってもらった車が
店頭に並んでるの見たらおよそ倍額だったなぁ 2009年製9万キロを昨年夏に20万円で購入。メイン使いのエスティマが埃まみれな昨今。なんだろう、この軽快な感じwパワー不足なんて思わないよ ハイゼット軽箱9万キロ走ってるがまだまだ走れそう
ならばトヨタの9万キロもまだまだはしるんだろうな? 気軽に軽快。街乗りから高速まで。
いっぱしに走る。いいバランスだ。
さすがTOYOTA。 MT買ってから4ヶ月1万走った。この車たのしいね〜 軽箱ばっか乗ってて自家用兼趣味車はあってもいいので新車はいらないし5年ぐらい故障なく所有したいあ気持ちではある 高速乗って旅行とか考えてないから1000ccでもいいのかな
速いのが前提とかないし 1Lにこだわりたいという思いがないなら1.3Lがいいと思う。
流れに乗るってだけの走りでもやっぱりもうちょっとパワー欲しいわってなる。
勝ってるのは自動車税くらいだな。 次のiQは縦二人乗りで思いっきり目立つスタイリングにしてほしい 自分でいうのもなんですが
ちょっと目の付け所が速いですボク
まもなく来ると思います。 見切りの悪さと、サイズに対する車重が物語る事とはいかに 今17インチ履いてるけど14インチにして可愛らしい方向を考えている チョイ乗り用にカーセンサーみたりヤフオクみて探してます。 駐車するとき(超低速で)ハンドルを切り返すと、キュウッっと音が鳴る。 純正ナビの使い心地はどうでしょうか
少し古臭く感じるのですが・・・ エントリーナビ(最安グレード)のNSCP-W62がついてたけど
実質パイオニアの楽ナビらしく古臭さは感じない
バックカメラも下手な新車より高画質で明るいし
不満は白いのでiQの内装から浮いていることと
地図更新はSD差し替えるしかないので2万近くかかること >>142
そら、古いからなw
フルセグに馴れるとワンセグは辛い、バックカメラは神 IQでバックカメラ(笑)
もう運転には向いていない iQこそサイドミラーカメラがふさわしい。バックはいらんな バックカメラは運転が下手とか
そういうのじゃないからな
あった方が楽 >>144
ディーラー持っていったら幾らかで替えてくれるだろうか >>151
そりゃ本体代と工賃払えば換えてくれるだろ その中小企業がトヨタの看板背負えるおいしい立場を棒に振るような
保障外の作業は基本的にしないでしょ
販売ですら渋るのに ボスのカラー次第としか言いようがない。
色々やってくれるところもあれば、
社外品ついてるだけで車検NGとか真四角いところもある。
持ってって聞くのが一番。 昔から変えてくれないディーラーなんてほとんどなかったろう 外観は前期のほうが好きだな
のほほんとした感じがいい
でも後期はミラーがいい >>161
バンパー外せるなら難しくはないけど...
そこに収まるホーンを探す方が難しかったり。
コンパクトタイプの2音域ならギリ収まる。 >>163
ジェームスじゃ元の場所に収まる
タイプのホーンが置いてないかもね。
怒り満載で鳴らしてもミーッ!ってね。
変えたいよね。
バンパー外すのはググればみんカラとか
すぐ出てくるよ。大して難しくはない。 さて、ダッシュボード周りからのカタカタ音についての報告ですよ。
ディーラーで診てもらった結果、フロントガラス下のカウルトップから音が出ていたとのことで、外してフェルトを入れ直してもらった結果、今のところ音は出ておりません。
他の不具合対応も含め、いいディーラーでよかったと実感しております。 とうとううちのも発症
燃料計満タンにならなくなった 燃料計なんていらないゾ
バイクと同じでトリップメーターで判断するんだゾ
低速走行とかアイドリングなどという環境破壊はしないで、常に可能な限りスピード出すゾ ODBで接続する多機能レーダー探知機の燃料計がリッター単位で正確な件 >>169
よかったら機種教えてください
うちも満タン表示されなくて困ってる 次期ヴィッツやね
海外での名前のヤリスに日本も統一するのと、3ドアハッチが出るのがトピックス
当然、iQとは関係ない 3ドアやMTは海外のみというよくあるオチが待ってそう ほんまはスターレットでいいんやけどな
ないからIQ乗ってる >>182
スターレットとかシャレードっていつの間にか消えたな >>170
先代の車から移植したユピテルの古い機種(GWR51sd)だったかな?
こいつは正確にわかるのはいいんだけど、
こまめにリセットできないから、ちと不便。
今ならもっと良いのあるはずだし
ODB接続できて消費燃料か残量が表示されるものなら何でもいい気がする。
買うときに仕様見れば表示できる項目は書いてある。
リッター単位でわかると良い点は
チカチカしたとき何リッター残ってるかわかることと
セルフで給油する時いくらチャージすれば満タンになるかわかるということw 手洗いと拭き取りは楽だが
洗車機だと損した気になる 10万キロ到達記念でオートマオイル交換(2回目)
あと5万キロで引退予定 CVTはミッションオイル交換すると効果あるのかな? 10万キロ以上乗るならしたほうがいいって言われるけど >>171
そんなの要らんからS-FRでも出しとけって思う 久々に燃料メーターの満タンが光った
なんだか嬉しい 外れているけど、なんかむしろこっちのほうが手厚く感じる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています