ポルシェ718ケイマン/ボクスター 4【オーナー限定】
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718ケイマン/718ボクスター/718ケイマンS/718ボクスターS/718ケイマンGTS/718ボクスターGTS/718GT4/718スパイダーのオーナー限定スレです。
!extend:checked:vvvvv:1000:512 >>354
DMが来るの知らんのか?
スマートフォンリングが来場記念品やったわ。 >>355 718ボクスターだからDMとやらは来てないわ。ボクスターで来た人いるのか? >>356
うちにはDM来たよ。目黒のPCで718ボクスター買った。 ノベルティー目当てで行く貧乏人っているの?
俺はゴミになるだけだから何時も断ってるが >>356
PCで買ったなら車種に関係なく来ると思う。 宝島社ムックの付録みたいなロゴが入ってるだけのパッと見からしていかにも中国製で人前では使いたくない物だから何故欲しいのか謎
そんなゴミじゃなくてポルシェ乗ってりゃ良い小物も持ってるだろうし、ゴミの出番は無いのに ノベルティはヤフオクヤフオクメルカリにたくさん出品されてるぞ >>361
ポルシェ乗っててそんな面倒臭い小銭稼ぎしてる奴いるのかね?フリマが趣味とか?
マジモンの乞食がいるんだね うちも3日前位に来てたが、流石に718買ったばかりだっての
あとノベルティーとかいらねー、あんな物で喜ぶ奴いるのかね
心が貧乏人なのかな 確かに今回のリングはいらんわ
もうちょっと選べよと ケイボクレベルのオーナーが、記念品の善し悪しを論じること自体がおこがましいことだと分からないのかなぁ… >>367
ここはネタ板だし911の開発を支えてるのだから、1ポルシェオーナーだと思わしてやれよw >>369
面白くも何ともない。センスの欠片もないな。 ケイマン試乗したけど意外と静かなんだね
これなら深夜にエンジンかけても大丈夫そうだ >>369
やめたれw
カイエンオーナーの方がマシだと気付いてないんだから 確かにポルシェのエントリーカーだよ。
ほんと安くて有難いよ、新車でも1000万円程度。
そのエントリーカーすら買えない人が嫉妬してて笑えるw お金の余裕がない人を見下す金持ちって最悪だな。
こうはなりたくないものだ。 >>374
あなたには言ってないよ
>>367>>368>>369のような人達に対して応えただけ いくら金持ちでも偏差値の低いクルクルパーは尊敬されないよ そもそも、エンジンが水平対向っていう共通点だけで、リコールだらけのスバルと比べる事が「おこがましい」 知り合いのスバル乗りは、ポルシェと同じタイプのエンジンなんだぜと自慢していたが。 いやー、偏差値高い貧乏人のほうが最悪でしょ、結構いるよな
逆に偏差値低い金持ちは少ないよな
世の中金稼いだ奴が勝ちだと思うけどな 水平対向エンジンでRRと言えばスバルサンバーだよな! >>382
伝統の6気筒が載って無いからな。
968みたいに忘れられる存在だろな
残念な車には、残念な奴しか乗らないって事だろな ほんと718すら乗ってないスバルオタの粘着が凄まじいな。むちゃくちゃキモチワルイ。
最後には偏差値やら貧乏人やら層やら残念やらまた車にこれっぽっちも関係ない話の連投とかw ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190302-00000003-rps-ind
結局出るのか! ただNAとは一言も書いてないな
380馬力だし3リッターターボ載せてくるのかな 6気筒ターボは物理的入らないと散々議論された訳だが
NA確定なんだけど 982は黒歴史決定かよ〜
見えてる地雷を自ら踏みに行ってるのだから仕方無いな >>388
次期モデルは982とシャーシが違えば6気筒ターボのスペースは作れるだろ。 ボクスタースパイダーはNA(確定)
ボクスター6はターボ(予想) >>388
それは知ってるんだがポルシェも売るためとなれば何とかするだろ というかこれで型遅れは終わってることになるな。新車のコレ一択だろw これが本当なら早めにカレラに乗り換えよ
しかし酷い仕打ちではあるよな
いっそ他社に行くかな ケイボクもこれで終わりかね
次期型は無いか、EVだろし
お買い得NA買いたい人はこれが最後かもね >>401
いや、仮にあなたが718の4発を新車で買ったのなら、その4発がよくて買ったんでしょ?
6発でたから、911へ行くってのなら最初から911でいいわけで。
ただ卑下してディスって楽しんでる奴も紛れ込んでるから差がわからんわw マカンカイエン比率が高まり「メーカー燃費規制」に余裕ができた
余裕分は718NAに回される >>383
968は3リットル4気筒エンジンだがスムーズに吹け上がる良いユニットだぞ
君のような若造は乗ったことないか しかし酷い記事だな。なんだよケイマンスパイダーって 学生バイトが書いてる記事なんだから鵜呑みにしちゃダメだろ。 おぞましいレベルの黒歴史だなぁ982
だけどその地雷と不人気お陰で6発復活なんだから
有難くもあるな、楽しみが出来た。 NAとは一言も書いてないけどね
エコ性能必須のベースモデルだから380馬力出すとなると3リッターターボの使い回しっぽいけど 英語の記事には911の4リッターを載せるようなことが書いてあったぞ。 >>385
元ネタは
https://www.motor1.com/news/306056/six-cylinder-porsche-boxster-spied/
それも2/20でもう2週間も前の記事だ
さらに「ベースモデルに水平対向6気筒エンジンモデルが復活」とか無茶苦茶間違ってる
「この6気筒モデルでは、380psとなりそうだ」も変だろ
981GT4だって385psなんだから
《レスポンス 子俣有司@Spyder7》
日本人向けに馬鹿にしたインチキな記事を書いてやがる 完全に適当に想像しただけのインチキ記事。こんなもんみて一喜一憂する意味はない。 安定のレスポンス記事w
こいつらの書くこと当たったことないだろ 現行718乗り涙目w
ホントに出るの…?
出るはずない!出てたまるか!
モヤモヤする毎日
今日を境にこれまでの悠々快適なドライブはなくなったわけだ >>417
ww 残念だったなw 出ないようだよ。ガセネタに釣られやがって。
今日PCに聞きに行ったブロガーの記事で書いてあったぞw >>418
PCなんてPJからの確定情報しか下りてこない事知らないみたいだなw
お前はスマホリング貰いに行くような付き合い浅い奴なんだろ?w まぁ新型の噂が出たりすると、オーナーの取る対応ってのはどれも一緒だな
まずは否定から入り、その噂が真実となると、今度は新型の粗探しへと移る
しかし、今度の噂は単なる進化型ではなく6気筒復活
4気筒じゃ勝ち目ないね
とてもポルシェとは思えない国産スポーツカー(笑)みたいな音だし >>418
今売れてない718を売らなきゃならないPJに、
今月契約に持ち込みたいセールスに、
6気筒718の話をしますか?ってこと。 どーでもいいが6発のケイボクはGTSより高いぞ
9,000ポンドは下らないって話だ
計算してみな まぁ煽ってるやつの中で本当に買えるのは、一人いるかいないかだろ。 4気筒の音もやんちゃで個性があっていいと思うけど。
NA6気筒の音もいいと思うけど、そっちだとフェラーリとかランボルギーニとか、上には上がいる訳だし。
むしろ4気筒のままで軽くしたりダブルウィッシュボーンにしたりと、走りを向上させる方向に行って欲しい。 ダブルウィッシュボーンは構造的に無理じゃなかった? >>433
次期モデル(983?)として、のつもりだった
982のままだと難しいだろうね 足周りまでまで変わったら718オーナーが可哀想すぎるだろw
マジでスバルが作ったMRwww マカンも全車EVになりそうだし、次期モデルはどうなるんだろな。 新しいのがでたらその時検討すればいい。
不確定情報で草はやして連投してる奴って。 >>431
一般的に需要がない中古は値崩れ
早めに成売 スバルのEJの後がまに譲ってやったらいい。
もうどこもエンジンなんて新たに開発したくないだろう。 >>417
元々718SからGT4に買い替え予定だから、4気筒から6気筒に戻るんだって思うだけだけど
やはり4気筒はあまり売れなかったのかな >>443 リコールの夏秋時点で2500台ぐらいだから、2600台程度では。 4発はやはり商品力なかったな
6発2L/2.5Lターボであるべきだったな それなりの理由があったから4発ターボにしたわけでしょ?燃費とかの。
今から6発NAに戻すってあり得ないんじゃないだろうか。 どうせ遊び車なんだからそういうとこは良いんだよ
スバルエンジンじゃなければね NAはありえないよ。GT3は欧州で販売出来なくなってるし。 マカンもEV出るし、あながち次期ケイボクがEVになる噂も間違いでないかもしれない 昨夜のカーグラフィック見た?
ケイマンGTSの評価が最低だったな
(注)718オーナーは見ないこと >>452
どんな風にサイテーだったの?。
詳しく教えてくだああい〜。 同じく昨日の放送の内容を教えてください。
多分カーグラフィックらしく、偏った主観での評価な気がするけど。。。
718GTSはwebcgでの谷口信輝の評価はバツグンなのにね。
先入観がなくて運転スキルが高い人の方が冷静に評価できるんだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています