【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.92【SKYACTIV】
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2015年2月27日発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF) >
2017/06版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201706_3.pdf
2018/05版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201805.pdf
過去スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.89 【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531985501/
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.90【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542099887/
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.91【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545621433/
*スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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アナハイム臭がするのでダメです。
ツィマッドに寄せないと。
…ヅダ3。
いいな、高速で踏み込みたくなる。 >>220
EMSヅダは高速機動時に制御不能になる欠陥があるので
高速で踏み込むのはダメです >>244
明日の朝にマツダ公式サイトが更新されるみたいだけど、
朝の時点では日本向けMazda3の発表だけで、新型SUVについては夜までお預けな感じなのかな? >>246
まあ普通に考えてそうだよね。
Mazda3のときはLAプレスデーの前日に日本時間の昼休みに合わせたかのように独自の発表イベントやったけど、
今回は特に予告してないし、そういうのはないか。 >>212
フォードが経営していた時代のマツダは、量産モデルと敢えて逆方向のコンセプトカーを出品して、
マツダのデザインの方針について、競合他社に混乱した情報を伝えようとしていた。
たとえば1999年の第33回東京モーターショーに出品されたネオスペース。
http://maz.daa.jp/motorshow/img/1999_20.jpg
初代デミオより道具感の強いプラクティカルなデザインにしているが、
実際に市販された2代目デミオはよりエモーショナルな方向性のデザインになっている。
http://maz.daa.jp/event/img/030725_12.jpg
わざわざ没案の方を出品したのかなと思うような意外さだ。 明日が楽しみだなぁ
発売は早くて年末だろうね、100周年となる来年かもしれないけど 1日前だから設営中とかで何かしらでるかと思ったけど
何もでないね CX3かヴェゼルか迷う
見た目はCX3の圧勝なんだけど
てか国産で1番カッャRいいと思う
問題はトランクにゴルフバッグが乗るかどうか。。。 載らんのかい!
でもほんとカッコいいんだよなあ
買うならガソリンだけど >>258
明日には新型が発表になるらしいから
もうしばらく待てば現行型の値引き幅が増えるんじゃない? 新型ガッカリで現行がプレミアになる可能性もびれぞん 去年秋に新型出る前に今のうちにcx-3を観賞用に発注したと書き込んでた金持ちがいたな
自宅に飾るんだとか
今のデザインは戦艦大和みたいなサイドが張り出してるデザインが良い CX-3かヴェゼルか迷う
狭いのも気にならないしMT載りたいからCX-3候補なんだけど、最低地上高がちょっと高い乗用車レベルなのがな〜 >>264
ヴェゼルは乗用車では無かったのか。知らなかった。 雪(氷)の塊に当たって
Fバンパー左下部、樹脂部分が割れて陥没したのだが、
これってバンパー全体交換だよね?
https://i.imgur.com/MdxaLbt.jpg >>267
現役板金屋だけど
破損した箇所が素地だと基本修理できないから交換
条件付きの修理ならバンパ外して裏から業務用接着剤で表面合わせながら補強してやるとだいぶ目立たなくなる
ただし、こういった作業は一般的な板金屋さんは工賃も安くクレームリスクが高いから請けてくれるところはそう多くない
当然Dに相談しても交換って言われるのがオチ >>269
板金屋さん教えて
リアバンパー全体に小傷付けちゃったんだけど直すといくらかかる?
恥ずかしいレベルではないので凹む様な傷つくまで放置してるんだけど、何事も無く2年経過しちゃったんだよね >>267
俺だったら裏から押して形整えてもらって放置かな >>268
>>269
>>271
サンクス。
購入して1年5か月、ボディーに傷一つないからショックで…。
ただFバンパーだけは飛び石跡が数か所あるから交換の方が良いかな。
悩むなー。 >>270
国内メーカーのバンパは高年式ならほとんど新品色付き設定があるから新品値段によっては交換した方が確実
バンパは全体の1/2超える範囲での傷なら大小にかかわらず外して一本塗が基本、ウチだと2コートパールで大体43000円くらいから
内訳は脱着6000円修理10000円塗装27000円+付属品があればバラシ工賃、残念ながら税抜き
一部シボ模様は修理後消えてしまいます、当然素地傷は修理不可能
傷により修理代は変わるし、修理不能な場合もある3コートなら塗装代アップする
バンパはプラだから何年経とうが錆びないので工賃に影響はない
カー用品店とかGSの軽補修ならもっと安くやってくれるけど工賃相応だと思った方がいい
それでも素人目にはそれっぽく治ってるから完全に否定するつもりはないから相談してみるのもいいかも
スレチだからこれ以上はご容赦を >>273
ありがとう
やっぱでかい傷付けるまで放置するわ 笑 >>267
一昨年の俺と同じ所やってるなw
みなさんのコメントの通り放置だけど、免責無しの自動車保険年額14万円なのに放置してる俺はアホだよね?
交換に7万くらいとか言っていたような気がするけど、ちゃんと見積もりとってないからなぁ、 >>275
バンパ交換だけで保険使うのはもったいない
今の保険システムは使うと有事故係数が適用されて保険料がかなり上がる
一昔前の等級制度ほぼ意味をなさなくなってしまっていて安易に保険を使えないようになっている
高年式なら車両保険免責無しに入ること自身はリスク回避の為に必要だと思うから問題ないかと
この車種ヘッドライトだけで10万円近くするから、オカマ掘っただけで50万円コース
ちなみにCX-3でフロントバンパ交換の一例
色あり設定車種部品代38600円+取り換え工賃12000円+ショートパーツ1000円
色なし設定車種部品代27000円+取り換え工賃12000円+塗装代27000円l〜ショートパーツ1000円
塗装代はマシーングレーやソウルレッドだと1.8倍ぐらいで白真珠なら1.5倍ぐらい
当然工賃はお店によってマチマチだからこれがすべてではない ちなみに車業界ではすべて税抜き表示が基本ですので+taxです >>276
ここ30年無事故で60万キロくらいは走ってたけど、四年前にこれにした当時、やばいエリアに駐車することが多かったから自動車保険かけんだよな。
日陰のカーブで排除しきれてなかった雪の塊を弾いた時に上の写真とおなじ様に割れた。
修理に使ったら外そうか悩み中。
バンパーが一体型だったのに気が付かなかった。 ジュネーブ現地には現行が展示されているらしいね。
て言うことは3の新型ではなく別の新型!? >>267
樹脂パーツだけだったら結構安いよ
ディーラーに問い合わせてみたほうが良い
ちなみに自分のフロントフェンダーは4300円くらいだった >>282
Cピラーはハッチバックとも違うかな
>>283
サイドからの写真だと全長は結構短く見える
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1173/058/01_o.jpg
少なくとも中国CX-4のような伸びやかなシルエットではないね >>285
cx-4のグリル回りをcx-5 にした感じかなぁと予想 なんかスタイリッシュからいなかっぺになってしまったな 次世代型からはテンプレデザインやめますって宣言してたから楽しみ これはwww
新作がダサ過ぎて現行cx-3の大勝利きちゃうの?www >>289
mazda3はジェネレーション2の筈だから大きなデザイン変更は期待出来んよ 新型は楽しみだけど、出るまでが長くてダレそう
また日本は遅いんだろうなぁ マツダのスケジュール見るとやっぱ2020が熱いな
ディーゼルも次世代、運転支援から自動運転になる
何から載せるんだろうね
楽しみだわ >>285
シークレットカーテンの上の絵はMAZDA3? >>294
チャット欄が名前予想合戦になってて面白いw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています