《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part27《》
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>>610
>真っ赤な車
夏カシスソーダ
三浦大知は百恵ちゃんの息子と思っていたオレ・・・ いつの間にかR&Goのタコメーターのデザイン割と良くなったな
なぜか小目盛りを消してちゃんと不満点を残すというところがルノーだな
ついでにタイヤ空気圧低下の警告が毎回起動時に出てくるのも謎だな 純正オーディオじゃない人はR&GO繋がらないのかな?ユニットはまた別? ナビ付けたからR&Goって繋いでないな。
ソフトダウンロードして出来ること確認したら即削除の流れ。 R&GOなんて使う事あるか?
何の為に使ってるのか不思議 >>617
オーディオ操作、水温計、ダッシュボード見たり、電話受けたりいろいろ 3月下旬くらいにようやくトゥインゴが納車される・・・楽しみ
ただ、朝の通勤で誰だろうと煽ってくる頭の悪いバンと高確率で遭遇するから少し不安でもある
ドラレコ搭載〜みたいなステッカーって効果あるのかな? 後方ドラレコ付けると明らかに車間詰められる頻度が減るよ
もし煽られても「全部記録しているから好きなだけ煽っていいんだぜ」みたいな心の余裕もできる >>621
後方にもドラレコか・・・なるほど
調べてみると1万くらいで良いかんじのあるみたいだし付けてみようかな >>622
お前が言ってる誰だろうと煽ってる奴ってのが本当なら後方ドラレコ付いてるやつも煽ってるだろうし意味ないだろ 後ろつけてもそもそもの車間距離の概念が無いドライバーが多いからあんまり意味ないと思う
悪質でなければ無視するしかない 事故った時のドラレコで抑止には期待しない方がいいってばよ 100均で日本の国旗のシールをリアウィンドウに貼れ
変な右翼と思われて後方に後続車はいなくなる
しょぼい中古の軽に乗ってた若かりし頃にやってた煽り対策
フランス車に効くかは分からんが、トゥインゴレベルの欧州車はアルファードとかに煽られるね、それは最近の俺の悩み 自意識過剰だぞ真面目な話
大半の奴は前より走る速度が遅くなってるとかミラーの見え方が違ってるだけ 俺が遭遇するのはガチで頭悪いやつだからとりあえずステッカーも含めて対策はしておく・・・
普通は4台まとめて抜こうと思わないわ・・・ 困ったらナンバー8888の型落ちアルファードでインチアップするしかないと思ってる ガツン!と急ブレーキしたったらええやんけ
ワイはキチガイだですぐ急ブレーキしたっとる
ビビってめちゃ離れよるでカスどもが
中途半端なドアホ増えすぎやねん
文句言いに来たらボッコスコにしばきまわしたったらええねん
ネチネチいっとらんとブチコロしたれ
チンボつんとんのけ
ってピーちゃんがゆっとったぉ😊 トゥインゴってオカマ掘られたらえらいことになりそう 当たらない時点で急ブレーキなんて踏んでないんだよなぁw 多少のクラッシャブルゾーンはあるだろうけど
ガツン!とオカマ掘られたら、エンジンミッションあぽ〜ん!だな ドラレコシールは要らん
煽り運転をきっちり録画溜め込んで何回も通報して危険運転行為で罰金免停まで追い込んで公道からそいつを排除しろ
ちゃんと距離感説明できるようにリアカメラは地面が写るようにやや下向きで設置するのがミソな この車のバックカメラ配線ってどこから外に出すのが王道ですかね? バックランプ連動するなら左のランプユニットのへんからやるんじゃないの? >>639
twingo3の話なら、ナンバー灯の横からカメラが出ている。穴を開けているのかな? >>620
そんな名物煽り屋なら、誰かがドラレコ動画を放流してそうだから見てみたい
現実で煽り屋&制限速度以下のテロ車両が出現したら
すぐに譲って自分の間に3、4台入れ込むことにしてます
最悪の事態に巻き込まれるのはゴメンだわ >>642
つべでドラレコ 煽りで検索しとけ
その中のどれかだよ。 バッテリー交換はされました?ディーラー以外で安く買えてくれるところとかありませんか?近くのスーパーオートバックスはトゥインゴは断られてしまいした。 ちゃんとボンネットの開け方教えてあげないと拒否されても仕方ない 樹脂だからでしょ
強度差で割れるからヒンジに金属使えないし
フロント側両端でフック固定でバルクヘッド側をU字受けで前後左右に遊び作れば振動やねじれで多少力掛かっても固定部が割れる事もない >>519
>>520
>>521
>>522
漏れも14インチにしたで〜。 ホイールはRays CE28N 5.5J +36、
タイヤはGoodyear LS2000HB2, 165/55 R14でっせ〜。重量9kg。
ポン付、スペーサーいらない、フルステアでもタイロッド大丈夫。
タイヤ径が標準 約600ミリから約540ミリになる。スピードメータ狂いはマイナス約10%、メータ読みで40キロで実スピード36キロになる。車検は問題なく通る。
車高は約30ミリ落ちる。 ギア比は10%ショートになる。 いいことずくめだった。
10%ローギアードになるので加速よし。 タイヤ外径に対してローター外径比が大きくなるのでブレーキの効きがよくなった。本当にいいぞ。 >>646
樹脂製だから通常の丁番だとボンネット開けてる時に強風に煽られたら割れたりもげたりして壊れるからだと予想 タイヤ・ホイール込みで1輪あたり9kgやで。
ノーマルのてっちんホイールより約3kg軽量化できる。
LS2000HB2は安心の日本製タイヤ(住友ゴム たぶん)。
コンパウンド柔らかめ、アマゾンで1本4千円代だった。 >>648
ホイールはトゥインゴに履かせられる物では多分最軽量
3.0kg位だよね
でも流石にタイヤ小さすぎね?
オクか何かでタイヤ付きの買ったんだろうけど CE28N 14inch 5.5J +36mmで3.5kg タイヤが5.5kgだったで。
もちろん新品で購入でっせ〜。オクやあらへんで。
結局、軽量化よりも タイヤ外径の小径化が利点が多い思うで。
ノートの14インチ純正ホイールに扁平率の小さいタイヤをはめれば
ハブリングもいらないし、ポン付できるやで。 安く楽しめまっせ。 もちろん 14インチ化しても 扁平率70%以上のハイトの高いタイヤを履けば
スピードメーターの狂いは無くなるで。 標準タイヤの 外径600ミリに近づければ
いいだけの 簡単な話や。 ルノー純正 または 日産マーチ・ノート・キューブ以外のサードパーティ製の
ホイールをトゥインゴに履かせる時は必ず ハブリングつけてや。 必ずや。
トゥインゴのハブ径は日産車と同じ60.1ミリやで。覚えておきや。
じゃないと 高速でタイヤ・ホイールがブレ出してハンドルブルブルになるで。注意してや。 GT欲しいんだけどね
なんせ無ルノー県だし、ルノー車そのものみかけないし
他県で買ってもいいんだけど、俺以外のってるやつはいない状態になるだろうから
せっかくのやんちゃ車でも模倣運転しかできない予感 模倣運転ってなんだよ
やんちゃ車とかどんだけ頭悪いの 14インチのCE28Nのセンターボア径って65mmだったような
オプションで65→60.1のハブリングあるはず 165/55 R14だとロードインデックス足りなくないですか? >>669
165/55 R14のロードインデックス 72 つまり355kg
355kg X 4 = 1420kg, タイヤの耐荷重は4輪で1420kg
大人4人乗車 1人55kgで220kg、 車両重量1000kgとして、
1220kg。 ロードインデックス72で大丈夫じゃないか? その考え方が間違ってる。車は前後同荷重で静止状態じゃない。 新型のほうがフロントすっきりしてて好み
なんか欧州車全般だけど、
丸いライトが沢山埋め込まれててキモい
蓮画みたいで吐きそうだから
どんどん減らしてすっきりしてほしい。
このアルファロメオにのってるやつなんて
絶対仲良くなれない
https://kuru-man.blogspot.com/2016/01/AR-4C-Hasu.html?m=1 アルピーヌとかもキモいよね分かるよフォグ沢山埋め込み系は俺も無理たまに全部点灯させて走ってるバカいるけどきもい >>673
>違うだろモーホー運転だろ
低脳ってお前じゃね
どういう意図でこんな書き込みするのw ライトがたくさんなのはデイライトの関係だろ。
新型はデイライトをヘッドライトを囲むように配置した。
新型の方が顔はすっきりしたね。
オーディオもタッチパネル標準みたいで、スマホは出さなくても良さそうだ。
進歩を感じる。 >>674
見た目の好き嫌いは仕方ないけど、国産車で増えてるLEDのプロジェクターライトの方が凶悪だと思わね?
上り勾配停車中や加速中なんかで光軸が上に向いて直撃されたらハイビーム並の威力だろ
特に設置位置が高いミニバンやSUV、ハイトワゴンなんか最悪
そうでなくてもLEDの光って直視すると目にキツイのに
そのくせカットラインから外れた所から見るとスモール+フォグしか点灯してないクルマと被視認性大差ないという >>676
君は冗談もわからんのかね?つまらん男だ >>679
その冗談が低脳って言ってるんだろ
判れよ低脳w >>674
>>675
ライト沢山は、5ターボのラリーカーとか、8ゴルディーニへのオマージュではないか。
現行顔が好きだから、マイチェンする前にGT買ったよ。 5ターボラリーは黄色のイメージ
たぶん、タミヤのボックスアートの影響 >>680
あんまり頑張ると自分が>>658だとバレるぞw ホイール変えたくて色々調べてたらフロント15インチ・リア16インチにしてる人もいるのね
どうせローテーションできないしそれもありかも でも外径はタイヤで合わせるとして、前後で重量変わるのは問題ないのかな? >>685 >>691
俺>>680じゃないからw
模倣運転してないからw モーホくん 来ないみたいだけど
地元にディーラーがない、ルノー車を見ないということは
整備できる人も身近にはいないということです
3年未満で手放すのならほぼメンテナンスフリーでいけるでしょうが
長く付き合うなら先のことを考えて購入した方がいいですよ
全ての外車に言えることですが >>704
ディーラー遠いからオイル交換とかもう一台の国産ディーラーでやってるわ
部品も取り寄せ出来るし身近に必要かな?
アルファロメオも8年くらい同じ環境で乗ってたけど特に問題なかったな
運が良かったんかね >>705
確かに。 だれか フォトショップで 眉毛をデイライト&ウインカーに、そして目玉をヘッドライトにしてくれ〜。 >>703
いやめっちゃ曇るやろ
誰も乗ってなくても走ってたら曇るわ 走行してエンジン止めて再始動した時に曇るな
再始動時のあのジメった空気は一体なんなんだ
壊れてんのかな? あれ?この車はエンジン見るときは専用工具でしか
リアトランクのエンジンカバー開かないらしいけど
ウソなの? w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています