0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 22:24:50.18ID:DCrOiksh0
アイドルキャンセラーをECOモードスイッチにつけたんだけど、オートライトの設定でライトオンになるとecoモードに切り替わる。
これって変だよね。
よくわからんが、キャンセルスイッチとEcoスイッチが一つのボタンになってるって事？
Ecoモード：アイストON
非Ecoモード：アイストOFF
みたいな感じにしたかったんかな。
自己解決
GTのEDCって、ECOモードスイッチの状態を記憶してるんだね。
ECOモードOFFでエンジン切ると、次の始動時もOFFのまま。
アイドルキャンセラー付けたせいで、変な動きしてた。
日本人とアメリカ人がイメージする日本人くらい違う。
ちなみに、キャンセラーって、通電すると常に1回ボタンを押す、というような仕組みのものですよ。
記憶は一時的なもの、時間が開くとecoモードに戻ってるよ。
そんな面倒な事するくらいなら毎回キャンセルすればいいのに、と思うのは俺だけ？
要するに何か弄りたいだけなんじゃないかと。
結局オートライトの設定も関係なし？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 00:48:56.69ID:tOEq4nLN0
オートライトにしてるんだけど、明るいのに突然にライト点灯して、ライトスイッチoffにしても消灯せず、、
しょうがないから、路側に停止してエンジンoffで復帰。
オートライトがバグるって、よくあることなのかな？
大分見慣れてきた感はあるがやっぱり垢抜けないさっぱり塩味。まるで軽自動車みたいなデザインだわ
黒はこっちの方があってるかもしれんが
自己解決。
不具合がでると（ヘッドライトスイッチに関わる何らかの電気信号的不具合、ノイズ含む）、
強制ヘッドライトonにするフェールセーフ機能が働くみたいですね。
Dに確認したら、そういう仕様ということでした。エンジン切って復帰するようでしたら問題ない、
頻繁に派生するようであれば、スイッチ交換。
ルノー車は実際見この目で見ないと良いか悪いかわからんからな、まぁ実車見てからだよ評価は。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 12:24:37.03ID:9xRvcmbz0
>>975
それって単なるバグを仕様って言い換えてるだけな
でもそれで営業さんを責めてはいけない
仕事ってみなそういうもんだ、みのもんた 0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 15:39:21.59ID:2lG+WUB90
並べると違うけどすれ違い様に見るモコは何故かトゥインゴに似てるなーと思う
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 15:40:04.45ID:tOEq4nLN0
>>971
Zenでもハイビームにならなくなる不具合あるから
ヘッドライト周りは怪しい うろ覚えだが、夜ウインカー出すとライト操作ができなくなるってのもあったような。
それはコーナーライトの仕様を理解していないだけのような
この車、MTだとシフトチェンジしながらウィンカー操作出来ないよな、あれはバクだよな
滋賀の人間は曲がる直前までウインカーを出さないんだなｗ
それはどこの地方でも見かける。曲がり始めてからウインカー出すとか。
あれ忙しくないのかな？
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 21:11:34.37ID:/M2ECYd+0
夢でも食ってろ
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