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【TOYOTA】トヨタ アベンシス Part32【AVENSIS】
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0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/18(土) 19:59:08.68ID:pHVDeznT0
AZT255
やっと来週納車
よろしくお願いします
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/19(日) 07:14:27.24ID:NmcK4Yjz0
和光いいよね
ずっと使ってる
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/20(月) 06:51:42.72ID:5Jyotyx50
雪国なので４ＷＤ必須でした
255の生活四駆でもすごく助かる
あとセダンでも脚伸ばして車中泊できるのは
万が一の災害のときに威力を発揮します
北海道は1日で５００キロ移動することがあるので
オートクルーズも必須なんです
点火系？が汚れるのが特徴と聞いて
どうしたら良いか、それだけ気になっています
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/20(月) 07:05:26.05ID:5Jyotyx50
今更と言われても
セダンがほしくて。

オートクルーズがついていて
後席が倒れるセダンは
選択肢が少ないんですよ
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/23(木) 06:56:08.27ID:wOlHFG+C0
255は後ろ座席倒れるんですか⁉
すげー
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/23(木) 07:00:22.23ID:wOlHFG+C0
>>343
ライフウインク購入したんですが、試しに交換前のバッテリーに装着してもグリーンでした。
なんでかな？セルが重たい感じだったので早めの交換だったけど、早過ぎたのかな？
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/23(木) 08:12:11.96ID:MfXHLlnJ0
>>357

そうなんです。
身長180cmくらいまでならイケます。

もう一生ないかも知れませんが
ブラックアウトを経験したので、
寝れない車は粗大ゴミと痛感。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/23(木) 20:13:54.14ID:wOlHFG+C0
>>361
そうなんですね。ありがとう��
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/27(月) 15:13:13.95ID:bw318vdu0
AZT255です
かっこいいデイライト付けたいのですが
おすすめありますか？　
たぶんナンバーの横にフィンに細長いタイプしか付かないと思いますが。
アマゾンで買った中華製は取り付ける前に壊れましたｗ
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/28(火) 13:33:58.73ID:55V/Q21m0
>>364

殻割りしてレンズまわりに
イカリングしたらキマるでしょうけど
工賃がなあ・・・・

テープを外側に貼ったら
ださくないですか？
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/29(水) 16:45:24.10ID:ncikmCZj0
>>366

後付け感がないようなものを
選べばダサくないよ

イカリングならかっこいいと思う
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/29(水) 16:58:26.31ID:ncikmCZj0
>>366

いろいろ考えましたが
フォグ外周にイカリングを
つけてみようと思います

キマったら写真アップします
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/04(月) 21:43:48.70ID:JllJQfuu0
>>368

イカリングＮＧでした。
レンズは真円でも
カバーが楕円でＮＧ

細いフィンの部分につくのは
中華製しかありません
デイライト諦めました（＞＜）
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 20:20:56.79ID:bCXt8DS60
>>371

初期のミシュランは酷かった。
スタッドレス世界最高速達成というＣＭに
騙されて買ってしまった。
横方向のグリップが皆無で
交差点であえなくスピン。

今はサイプが斜めも増えたので
マシになったのかな？
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 22:51:20.89ID:e5kmH/4V0
今や日本でテストしたりして優秀らしい
氷上はBSやYHに一歩譲っても乾燥路のフィールが優れているとか
たまにしか雪降らない地域ならベストバイみたいね
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/08(金) 18:07:18.10ID:Nmp5n9w20
なんか汎用品のアクセサリーやドレスアップパーツでオススメありませんか？家の前で車弄るとかは自粛警察から文句言われないでしょ。それともカー用品店に行くと不要不急って言われるんですかね
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/09(土) 08:58:21.88ID:j+q4QnWd0
>>374

ボルテックス・ジェネレーター
ステップ・ガード　
エンブレム　などの貼り付け系なら
家の前でできるよ
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/09(土) 23:51:22.80ID:j+q4QnWd0
AZT255 Xi 4WDのアライメントって
何か所調整できる車でしょうか？
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/16(土) 20:36:50.12ID:NYpVieha0
カローラツーリングは小さすぎ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/17(日) 08:01:48.27ID:TH4t7mga0
>>382
クソデブ乙
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/18(月) 09:20:43.06ID:rX+vdbkH0
そもそも走っている台数が少なすぎて古いか新しいかも分からん
後期でも運転支援機能がしょぼすぎて…
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 20:48:35.02ID:3VKJ0qlK0
>>387

中期のセダンの
テールライトが欧州っぽくて好きです
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 22:47:18.74ID:3VKJ0qlK0
アベンシスって初代、中期、現行すべて
ウインドウがUVカットじゃなくて、オプション設定もないのね
こりゃあ、売れなかったはずだし、現行売れないはずだわ。

ど～なってんだよ　トヨタさん
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/21(木) 20:11:18.60ID:eve5ruup0
>>392

そんなこと助手席の美女に言えないよ。

ということで
フロント3面ＵＶカット見積もりとったら
3万５０００円＋税
だった。
ついでに、リアのスモークも
3万くらい。　とほほ。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/21(木) 20:18:09.87ID:eve5ruup0
初期型、中期型のアベンシスにお乗りの方にお聞きします。
高速域での安定性はどうですか？
片手、鼻歌で運転できるのは何キロまでですか？

欧州産なので期待していたのですが、
自分のは100km/h超えると、フロントがダウンフォース不足で
時々ふわっとなるので緊張します。ちなみにショックは交換して新品。
アライメントも調整済、タイヤ新品です。
ビッツと変わらないので落胆しています。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/21(木) 20:41:47.21ID:fNmFmHzq0
>>390
ディーラーオプションのカタログにフィルムの記載があったような気がしたけど、無かったっけ？
商談の時の無料サービス品で交渉した記憶があるんだけど。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/21(木) 23:24:46.47ID:0Lluq7IT0
>>394
250,270と乗り継いだけどどちらも140は余裕だね。ただ250の時に純正とオフセットが違うホイールにしたら100キロで不安定だった、新品タイヤなのに減りまくったタイヤみたいにフラフラしてた。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 00:58:41.07ID:qpmNNHzp0
>>398

風速３ｍくらいの日に
再度高速テスト

90km/hまではハンドルに
触っている程度でＯＫ

110km/hから両手で握ってないと
時々ふわっとなるので不安

120km/h巡行が限界でした

オフセットは純正とほぼ同じなんですが・・・
ちなみにハブリングつけてます。
0401398
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2020/05/24(日) 19:34:41.28ID:lxenmv3f0
>>399
自分の場合純正とまったく同じサイズのスタッドレスに履き替えると治ったのでタイヤかホイールに原因があったのは間違いないと思う、でも120キロが限界ということは無かったので何か他に原因がありそうだね。
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 21:39:28.44ID:Zxom+6RU0
>>401
>>400

まだ5万８０００キロなんですが
どうやらスプリングがダメみたいです
常にふわっとしているのではなく
１１０km/hくらいから
道路のうねりや、向かい風で
ふわっとなる感じなので
スプリングが犯人に思えてきました
時期を見て、スプリング交換します。

それにしてもアベンシスの
スプリング寿命がこんなに短いとは・・・
車齢が13年だからですかね
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 22:19:02.41ID:To9sH7800
ボロ車に振り回されるの巻
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 01:23:20.94ID:PGFq5rPK0
テンプレ追加（案）

初代（T210/220）
　ほぼ2代目カルディナ、日本未導入
2代目（T25x、前期・後期）
　足回り以外は2代目イプサム（※）に近い
3代目（T27x、前期・中期・後期・末期）
　末期表記がイヤなら最終表記で

※初代アベンシスヴァーソ（2代目イプサム）は次世代プラットフォームの先行導入
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 07:46:17.37ID:d3X04raW0
新参者で表記が間違ったようですみません。
AZT255 4WDです。

ゴムブッシュ、スタビリンク（ゴムだけが無理ならアッセンブリで）、
ショックアブソーバー・バンパー
その他ゴム部品、全とっかえの方向で検討しています。

ショックは既に交換済み。
スプリングも変えたほうがいいですかね？
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 07:51:51.42ID:d3X04raW0
足回りを新品にしたら
新車の乗り心地に近づくと思うので中古をレストア中ですｗ
ボロというか古いので手がかかるのは想定内です（ー。ー”）

脚まわり以外は問題なくてキレイなんですよ。
エンジンも快調で郊外なら燃費18ｋｍ/Ｌいきます。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 08:33:22.02ID:ENXj2s460
現行アベンシスＺＲＴ272型
4WD出る予定ないですか？
道民に選択肢下さい
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 13:06:40.29ID:pk7uKNg+0
>>415
現行というか、アベ自体がもう販売終了してたような… ディーラー談ですが輸入再開があるかないかで言うと現状では無いですと言ってましたよ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 20:36:55.23ID:b9Thf4Mo0
欧州だとタクシー社用車用途が多いけど、3年リース落ちで出回る中古も最終型一色になってきた。綺麗でも走行10万オーバーがザラ
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 22:32:04.25ID:o616xArQ0
今日アベンシス初めて見かけたけどカロツーより少し長いくらいと思ってたから4820mmと知って驚いたよ
これだけ長いと色々積めて便利そうだね、運転は少し大変そうだけど
以上通りすがりでした～ほなまた👋
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 15:43:03.25ID:SNPBnA5V0
カローラツーリングの
細い顔が嫌なんだよぉ
アベンシスのようなごついのがいい
新規でセダンの４ＷD出してほしいわ
カムリもいいんだけど、２０００ｃｃで
１５００kg未満がいいな
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 14:10:33.36ID:IEFzIrmB0
25×系だけど
部品の在庫も過疎っていて
整備のたびに一カ月待たされるのがつらいよ・・・・
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 16:16:37.76ID:P3a/Egxa0
>>408
いろいろ入り組んでいて厳密じゃないけど

T190系→コロナ、カリーナ、カルディナ、トヨタ教習車
T200系→セリカ
T210系→コロナプレミオ、カリーナ、カルディナ
T220系→アベンシス（初代）
T230系→セリカ
T240系→プレミオ、アリオン
T250系→アベンシス（二代目）
T260系→プレミオ、アリオン
T270系→アベンシス（三代目）
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/03(水) 07:05:34.46ID:pzzbAutC0
リア・ショックだけど
5万キロが限界だね
ザックスの耐用年数短すぎて草です
4WDだと社外品もなくて選択肢なし

ショック抜けると90km/hが限界なので
実質、アウトバーンは走行不可です
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/03(水) 20:48:50.13ID:gO6odxqL0
メーター巻き戻しじゃないの？
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/03(水) 23:05:45.68ID:jXT7j3A00
ちょっと前まで後期型でアウトバーン走ってたけど8万でブレーキローター交換したくらいで至って健全だったよ。日本より路面の凹凸が圧倒的に少ないからサスには優しいかも。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/04(木) 02:17:55.70ID:v/vOm5Sq0
石畳は旧市街地のほんの限られたエリアで大体20～30キロ制限だから影響ないよ。寧ろ自転車のフロントフォークにダンパーが必須。腕が痒くなる。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/05(金) 20:24:16.16ID:ZeEDu9SX0
ショックアブソーバー・メーカーのサイト見ると、
ＫＹＢもビルシュタインもkoni もモンローも
だいたい6万キロで交換推奨だよ
トヨタもどこかのショックメーカーをつけているんだから
そんなもんでしょ

新品の乗り心地と性能は5万キロがいいとこ
ショックアブソーバーは経年より距離だと思うよ
ありえないという人は気づいてないだけだと思うけどな
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/05(金) 20:37:06.47ID:ZeEDu9SX0
>>437

ショックアブソーバーは
低速走行がいちばんダメージを受けるので
日本より速く走る欧州のほうが
長持ちするのかもね
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 00:54:15.81ID:G3FsNRWE0
>>440
そんなのどこに書いてあるの？
教えて
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 04:12:07.05ID:TnbZez4a0
新品の乗り心地と性能って意味ではそうかも知れんが、さすかに>>432はないわ
安全に関わる部品だから、そこまで性能低下が酷いなら定期交換部品にするでしょ
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 09:12:20.17ID:aakej0O20
九州熊本まで行ってきました。２７２後期最終型Liです。今年７月初車検です。
九州までは自宅から９７７キロ、一人約体重９０ｋ（デブではないｗ）荷物は２０キロくらい積んでました。
往路は８０ｋから９０キロでオートクルーズ設定約二時間ごとに休憩とって夜だったのでエアコンはOFF.燃費重視で
走ってみました。記録は２０．６K　最高は２０．９Kまで行きましたが２１Kは達成できず。

復路はエアコンつけっぱなし、クルコンは１００ｋ程度に設定。記録は１８．６でした。

満タンで給油なしで熊本行けるとは思っていなかったので少しうれしかったりしたｗ。
ネットで見たら２７２中期で２１Kでたとかあったので、普通なのかなと思ったりしたんですが、
まぁ満足。

通常時市内では１２Kくらしか走らないので、もうちょっと伸びるといいなぁ・・・とかないものねだりですねｗ
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/06(土) 11:53:28.20ID:BTe0uypc0
272中期だけど納車後嬉しくて高速で遠出ばかりしていた時期がある
あの頃は平均燃費18キロ台だった
その後、街乗りばかりになって今では11.8にw
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/06(土) 18:48:30.41ID:6+Bur9HT0
>>443
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