【SUBARU】スバル レヴォーグ 17 【2.0専用】
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スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
ワッチョイ厨の方はご遠慮ください。
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前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ 16 【2.0専用】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544832010/
株式会社SUBARU
https://www.subaru.co.jp/
海外スバル
https://www.subaru-global.com/
STI
https://www.sti.jp/
SUBARUで愉しむ
https://www.subaru.jp/enjoysubaru/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 苦労して外したけど、どうやったか忘れた
アームを外側に引っ張って軸から外すだけだったと思うが、手引きＤＶＤの動画とちょっと違ってて困った記憶ある 
取説嫁 >>777
ペンチにマスキングテープなどで傷つかないようにして、はさみながらマイナスドライバーでテコのようにこじる これが４００万円の買い物をするアラフォーのオジサンのする会話としてはあまりにも哀しい >>786
2ちゃん的には10年前以上前から自動後退だな >>775
150円くらいのパチモノシール、意外と剥がれずに
保っている… パチモノシールは意外と本物らしく見えるしなあ。消耗品として使うのもありだわ。 >>775
純正高すぎるので、シール検討してますが、
バッチリ合いますか？やっぱり少しはみ出たり、気持ち小さかったりします？？ STIのオプションのホイールに変えた方がいいと思う 純正買ったけど、満足度は高いよ。
見える場所だし安いしオススメ キャップって1万強だろ
2.0買ったならその位屁でも無いだろうに 別にホイールを変えようが、それはいいと思うが、自分だったらホイールを変えるぐらいだったらワンランク上のタイヤとかサスに金をかけたいタイプだからなあ。
自分が思っているほど、他人は自分の車を見てないし、ステッカーチューンで本人が満足してるんだったら、それでいいと思えけど。どちらも見た目だし。 >>795
貼り方次第。センターキャップは吸盤でかんたんに取り外せるから、センターキャップを外してから貼ればいい。
アマゾンにはなくなったけど、ヤフオクならばセンターキャップがSTIのロゴのパチもんが2500円ぐらいで売っている。 STIスポーツみたいな割高グレード買っといて
センターキャップのエンブレムチューンはケチるってよく分からん ハイブランドの洋服や装飾品でもブランドロゴを大きく強調してるのが好きな人とさり気なくワンポイントが好きな人、パチもんで満足してる人が居るからね
こればっかりは自己満足の世界ですから他人がとやかく言う話じゃないかな >>796
STIオプションのホイールって、STI SPORTのホイールとほとんど変わらんからな、コスパ悪すぎ。
■Ａ型 １．６ＧＴ−Ｓ ＥｙｅＳｉｇｈｔ
ホイール重量：約１１．４ｋｇ
■Ｅ型 １．６ｓｔｉ Ｓｐｏｒｔ ＥｙｅＳｉｇｈｔ
ホイール重量：約１０．４ｋｇ
■ＳＴＩ１８インチホイール ＳＧ２１７ＶＡ１１０
ホイール重量：約１０．２ｋｇ
■ＳＴＩパフォーマンスホイール ＳＴ２８１００ＶＶ４１０
ホイール重量：約８．７ｋｇ あなたのおっしゃる「パ」の部分って何？ 趣味のオモチャに対して、全員同じような価値観を持っていると？ >>805
で、コスパに注目する人の価値観は否定するわけだ。 うん。
いい年こいて収入もある中年しかここにはいないはずなのに、小学生みたいな言語力の御仁ばっかり。
バカみたいだからはっきりいうと、>>804は「パ」の部分に重量しか記述してない。
重量は「パ」の全てですか？ まさか軽いことはホイールパフォーマンスにおいて全面的に上位互換であるとかアホな認識でいるの？
もっとはっきりいうと、コスパの意味も理解せずにただ覚えたての単語を使ってイキってみたいだけのクソガキはブラウザ閉じて吊って逝ってヨシ（死語） >>801
エンブレムチューンって言葉自体が恥ずかしい >>809
語彙力ない奴は死ぬべきなんだろ？
つまりてめー死ねよ >>812
そうだよね
STI sportってエンブレムチューンだもんね >>811
6人ぐらいで回してるんだいちょうシフト制 自己満の世界に他人がとやかく言っても仕方ないしなあ。シールでも純正のキャップでも本人が良いと思うのならばそれでええがな。 世間一般では、
高級な部類の車に乗っているのに
人間性がこれでは車が勿体ないな >>818
どこも似たようなもんだ
ハリアーのスレはもっとひどい
どの価格帯の車から民度が高くなるんだろうな
レクサスGSくらいからか？ 他人に迷惑をかけているわけでもないので、人間性とかいう話になっていて笑える。
余計なお世話だよ。 >>819
ここにきてる時点で民度は低いと思うよ。 いまSTI Sportsを商談中だが、正直などところガッツリ競合となる他車が無い。アイサイトで市街地でも楽な運転ができて、踏めばそれなりに速い。ストイックさは無いけど稀有な存在だと思うよ。マイルドヤンキーって感じやね。 >>825
競合させるならアルファかVW辺りだろなぁ。
アウは上が強力すぎて難しそう。 >>825
3シリーズツーリングがモデル末期で値引き凄いから見積もり取って競合させてもいいかも。 >>818
インプレッサの内装の高級車か。
高額車の部類ではあるが。 >>824
例えばGT-Sのグリルに純正のSTIエンブレムつけたら
パチモノ感するでしょ。 つーかお前らよくIDもワッチョイも無いスレ普通に伸ばせるな それ言い出したらWRX以外のstiグレードはパチモンにしかならんぞ 別にパチもんでも本人が気に入ってるんだったらええやないか。心のなかで笑っとけや。 >>825
下手に競合なんかしないで、一本で勝負した方が引いてくれるんじゃないか?
自分は予算言ってそれに近づけてもらった ごちゃごちゃ言わずにいくらなら今日買います！って言った方がサクッと決まるぞ 海外の割り込み攻防が馬鹿すぎてｗｗｗぼっこぼこにされたけどスバルの勝利でいいのか？
https://www.youtube.com/watch?v=co3uFcB6_bo
スバル強すぎワロタオモロｗｗｗｗ STIよりRS4 のエンブレム付けた方が速くなるんじゃね？w >>836
一見、表に出てボコボコにした側が強そうだけど、
ぶつけてくるWRXもそうとうなDQNだから、下手に降りてくると車で轢かれる可能性もあるよね。
見てるとその寸前だったような気がすんだけど。
もしかしたらこの動画の後に体当たりしまくって殺しちゃってたりしてね。 降りてきてリアルファイトで圧倒するのかと思ったらそうでもなかった RAV4新型2万4千台受注とかスゲーな
レヴォーグの最初の1年分やぞ >>844
顔が好評らしいね。
ライト周りだけはスバルっぽい気がするけど…
ヘキサゴングリルにしたらスバル車でも違和感なさそう レヴォーグ違ってクソでか過ぎて比較の対象にすらならんよな。
といいつつ、価格で比較してたスレ主いたな(笑) 6年後、それはフォレスターという名で発売されているね。
こうなる未来しかあり得ないだろ。
7年後、水平対向エンジン搭載車はレヴォーグとWRXだけになり、
500万円の準富裕層向けの車種として存在。
2030年代、スバルは自動車産業から撤退して、
重工と川重と合併した航空機製造メーカーの一員になってる。 >>845
今のスバル車って、以前のトヨタ車の顔だと思うのは俺だけなのかな
先代レガシィ以前位って、全体的にもっとマニアックな顔だったよね
トヨタが絡んでから格好良くなった気がするわ マニアックという個人的で抽象的な表現で言われてもさっぱり分からん。 レガシィは外装は2代目から、内装は3代目からガラッと変わったよね。 >>848
まぁ、万人受けするデザインになったよね。
冒険しないスバルは存在意義が薄れて好かんけど >>852
昨日一代前のインプレッサのボンネットに弁当箱貼り付いてるヤツ見たよ 車に近づいたら、そこから野ねずみが出てきたことならある。 E型のgtsなんだけど ワインディング、高速で足回りがフアフアするんだか 何か良いパーツはどれかな？
教えてください 宜しくお願致します。 電動パーキングって、Dに入れてアクセル踏んだら自動解除じゃなかったっけ。解除されないんだが 笑えない俺も初スバルでBRのとき会社の駐車場内だけ動かすのに解除出来なくて焦ったとき有る
サイドのスイッチは前車と逆だったし10分位途方に暮れたw アクセル踏みながらエンジン掛からないんですけど！とかやった俺も笑えない
暴走するわこんなん 俺も家の前の路地をとろとろ進みながらシートベルトするから、最初はなんで自動解除されないのか不思議だった >>857
フワフワしていると「感じる」だけで、
実際はサスペンションがきちんとストロークして動いているという事なのだから、良い事じゃん。 >>868 まさにこれ これを機に装着のクセつけよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
