【SUBARU】スバル レヴォーグ 17 【2.0専用】
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スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
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前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ 16 【2.0専用】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544832010/
株式会社SUBARU
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海外スバル
https://www.subaru-global.com/
STI
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SUBARUで愉しむ
https://www.subaru.jp/enjoysubaru/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>378
前の車でPILOT SPORTS 3を履いていたが、かなり良かったわ。
それまではNeovaとか履いていたけど、そんなガチのタイヤを履くよりも値段性能ともバランスが取れていてよかったぞ。 純正を履き潰す前に乗り換えちゃうから選択する余地無いんだよねぇ。 ただ、ミシュランってゴムのひび割れ劣化は早めにくるんだよなぁ、、、 俺のマシンは、白なんだが
ウォータースポット出来る 納車時に
コーティングを施工したんだが
半年も もたないのか？ 一回でも水道水で洗車してそのまま乾かしたら終わり
メカニズムは不明だが、残留ミネラルのワッカ状の跡はコート成分を貫通して塗装のクリア層に食い込むんだって
なんでなのか。そんなんでコートと言って良いのか。俺の科学知識では理解できなかったけど、そういうもんなんだんて
固形やハンネリワックスをべったり厚塗りしてそのままでもいいんじゃないかって思い始めた
あれはあれで良くないというが、どんな不具合がでるのやら ディーラーのコーティングの保証ってなんの意味があんの？！ カーナビですが、オプション品と、市販品それぞれのメリット、デメリット価格面以外で詳しく教えてください。 サイバーナビはオープニングでスバルの絵が出るかどうかの違いがある
一般品を搭載するときにはハンドルのボタンと繋ぐために追加のハーネスユニットを買う必要がある
デラＯＰで付けるものは一般品より世代が１年遅い
と、聞いた。まあもうすぐ潰れる会社だし、わざわざ選ばなくてもいいかな・・・俺はサイバーなんですけどねｳｯﾌﾌﾌ うちは楽ナビだが、会社は業績不振で大量リストラしているらしいな。バージョンアップこの先大丈夫かいな。スマホナビは画面が小さいから危険なんだよね。新しい道路の更新は早いし無料だけど。 >>384
青空駐車はどんなコーティングしていても雨染みがつくからなあ。自分もディーラーコーティングの上に簡易コーティングしているけど、雨染みは逃れられない。
Rebootなどのケミカルで取れるという話もあるけど、Rebootもみんカラで褒められているほど効き目があるわけではないので、基本は仕上げのコンパウンド取るしかないと思う。
ディーラーコーティングのグラスコートNE’Xだとコンディショナーがあるので、それで根気よく取るしかないのでは？ ディーラーコーティング、前車四年もったけどなぁ
一部分屋根傷付いてコンパウンドやったところと明白な差がついてた
どんなコーティングでも青空だとデポジットは着くよ
コーティング復活シャンプーとかやってたからもったのかも この車雨でも安心して踏めるねむしろ踏んだ方が安定するような感覚がある
アクセル入れながら車線変更しても全然OKなのねw今まで乗ってきた車では絶対に味わえない感覚だわコレw >>396
VDCの制御が効いてるのは感じる
横から急に飛び出されてブレーキ踏んだけど間に合わずハンドル切って避けたんだけど
タイミング的にスピンするかと思ったら追い越しのような軌道で回避できてた 停止時から急加速するたびにピピッと音がするのだが、これもVDC作動？ 今初めて給油サインでたんだけどスバルはEゲージ1メモリ手前でつくの？満タン入れたら50リットル入った タンク容量は60L
エンプティランプは残り1メモリで点灯 エンプティランプが点いた状態で納車された。
満タンで渡せとは言わないが、せめてメモリ一個分くらいは入れといてよ！
これって俺がセコイ？デイラーがセコイ？ >>406
何も言わなければそれが普通だと思うけどな。
納車された車をそのまま乗るとも限らないわけだし。
ふつうはハンコ押す前にガソリン満タンお願いね！って約束を取り付けておく。一説によるとそうやって約束させたガソリン満タンは営業の自腹でいれているとか。 納車時にはガソリン満タンにしといて・・・・・って言ったら、営業に渋られたw
これまでこの営業から3台買ってるけど、毎回ガソリン少ししか入ってないから
すぐ給油して下さいって言われてた。ゆえに神社にお祓いに行く前にスタンドへ直行w
レヴォーグで4台目にして初めてガソリン満タンって言ったんだけど、やっぱり自腹らしい。
１０Lで手を打った。 その後何度も給油するだろうに、何故そんなに必死になるのか デフォルトで１０Ｌ程度入り
後出しでマンタンにしろというのは店の会計上通らないので営業の自腹
ガソリンマンタンにするか、適当な名目で８０００円余分に引けって、最終価格の確定前に交渉しなさいな
しかしそんなにマンタン納車させたいものかね・・・・
儀式的なものを求めているなら、価格に８０００円乗っけておいてマンタン納車してもらえば良いし、
値切り的な意味で求めているなら、価格から８０００円あらかじめ引かせておけば良い。
そんぐらいご祝儀だろ！気分の問題だろ！４００万の車買うんだから誤差だろ！ っていえるほど、この国の経済は余裕ないのよ いくつ入ってたか知らんが1/3位は入ってたな
多分最初入ってるのレギュラーだよね
直ぐにハイオク満タンにした うちの場合は、満タンにしますからって営業から値引きの代わりに提案されたな(笑) 値引き交渉の最後でガソリン満タン要求はデフォだけど、セコイ感じがしていつも言えないな…。 >>413
店によるんだろうね
営業一人当たり、交渉のカードとして月に２００リットルまで個人裁量で使っていい、とか。
俺は面倒くさいから、とにかく乗り出しまでの最終金額を４５０（仮）以下にしたい。どの項目からいくら引くかは任せるからとにかく貴方の権限と裁量で一番やりやすいように値段引いてくれ。 って話した。
ガソリンの話は出なかったので、ガソリン枠を営業が独自にもっているわけではなさそうだった。 いっそ初めからそれを前提にしてもいいと思う
その分の値段は本体価格にそっと乗っけてあるだけなんだが 代車借りるといつもギリギリしか入ってないんだよな
使う分だけ入れて下さいとは言われるけどさ
あまり行かない地域にあるからSS探す所から始めないと
あと代車で借りたシフォンやジャスティス？は燃料のフタ開けるレバーの位置が分かりにくかったわ
G4を代車で借りた時は間違えてトランク開けてしまった 台車借りるといつも満タンだけど？
満タン返しが慣例なんじゃないの？ 従業員が取引先に行くのにも使ってるみたいだ
運行日報も載ってる
満タン返しの方が楽なんだけどな 出光と昭和シェルのハイオクで半年試したけどシェルのハイオクの方が燃費は良いね
あと音も少し静かになる >>424
いいねぇこのバカッぽい書き込み
レヴォーグユーザーってこんなのばっかでほんと面白い 自宅納車にしてもらったから自走して来るかと思ったらキャリーカーに乗っけてきた
ガソリンはメモリ一つ分ぐらいしか入ってなかった 出光とシェルが合併したのを踏まえてのギャグじゃねえの ハイオク出てきた頃は、共石と出光では大分パワーの出方の差があったな。
その頃は燃費なんて考えてことなかった。 合併してなかったとしても、メーカーごとに体感出来るような差なんてあるものかよｗ
人間の５感なんて思い込みで大きく判断がぶれるからな イラン製の方が燃費いいんだよね
排ガスの色も澄んでる
サウジアラビア、おめーは駄目だ >>427
だよな。
マジでバカにしてきたところあたり、ユーモアの分からんやつだなぁと思ったわ(笑) >>431
オーディオ板の有名コピペを貼る流れなんだろうが、みんな知ってるだろうからもう今更貼らないぞ 明日都内から三重まで走るんだけど道路状況どうかねぇ
雨だというしやっぱり新東名使うべきか >>434
時間帯にもよるよ夜～朝の移動がオススメ眠いけど💤 さっさとcarpay対応しろ。いつまで待たせる気だ？ >>437
コンビニにじじいが突っ込んだらどうするんだ レーダー探知機これから付ける予定の人は絶対にOBDⅡでの接続は止めといた方がいいよ
アクセサリー電源から取った方が不具合がない >>442
OBD2から電源取ってるけど特に不具合は無いよ ユピテルでOBDIIを3機種使ってきたけど、全く問題なし。
どこだかのメーカーが不具合出してたんじゃなかったっけか？ >>443
始めは確かにそうだったんたけどエンジン切っても点いたまま状態にそのうちなるんだ、あとこれエンジン切っていても常に電気送ってる状態になる時がある OBDIIポートの電源はもともと+B、常時通電仕様だから悪いのは機器の方 まあ普通は大丈夫
でも車本体メーカーは、くっそ胡散臭い中華製のＯＢＤ２機器が大量に存在してるのをいちいち検証なんてしない
だから建前としては「オーナーが勝手にサード品を繋ぐのは止めてください。保証外です。」
そして時々、繋いだら車のコンピュータがおかしくなってデラでリセットしないといけなくなった云々という話が出てくるのは事実（真贋は不明） 分岐ケーブルでタコ足するのはかなり高い確率でバグるから止めた方が良い
レヴォーグの場合、ＭＦＤにある程度初めから情報でるし、運転中に細かい車輌状況データをちっこい液晶でチラ見するという発想が俺にはそもそもない
レータンはシガーでの接続にしてる
ＯＢＤ２コネクタは、フロントガラス反射型のスピードメーターを繋いでる これめっちゃラク >>445
最初の頃セルスターで異常有った報告だった気が
間違ってたらすまん
それ読んで俺もユピテル
一年半異常無し 考えたら、乗っ取りするプログラムを仕込んでおくぐらいあの国ならやりかねないし簡単だわ。
よく効く栄養剤 、痩せ薬と騙されて睡眠薬や毒薬を勝手に飲んでくれるようなもん。 OBDII機器を問題無く使っていたとしても、
それが故障したら、故障の内容が接続先に対して攻撃的な故障なら、
車両側にダメージを与えるかもしれないね。
市販のアクセサリーなんてピンキリだしクソみたいな粗悪品もあいかわらずあるし。 そんなに頻発するトラブルなら、
このスレでは常識になるほど認知されてるでしょ 頻発はしないから、じゃあお奨めなのかというとそうでもないだろ？
だから慎重に選べ、自己責任だ、という話になる >>455
常に慎重に選び、何事も自己責任と思ってる人間には関係ない話。
って言うか邪魔。 >>458
3年前のレガシィの記事がどうかしたの？ >>447
レヴォーグAで3機種、Eで1機種だよ。 バッテリーの数年での突然死、アイドルストップ車だけかと思っていたら、みんカラ見てると2L車でもあるみたいね。
メーカー出荷時のバッテリーってカオス相当ですよね？ バッテリー突然死かと思ったら、乗らない間一週間リアルームランプ点きっぱだったらしい
ほぼ0に成ってたが走って満充電で点検異常無し
恐いから三年で取り替えるか >>462
パナ製だったとしてOEM品がトップグレードのカオス相当な訳ないでしょ >>462
自分も３年と数ヶ月で逝ったが営業は出荷時のバッテリーはコストダウンのため安物が付けてあるって言ってたぞ 保証期間内は持ちこたえる程度の部品を使うのは間違いない
バッテリー３年持つなら普及品クラスとして十分じゃないのか
これを安物扱いはちょっと可哀想な気がする 今日ＳＴＩのばねに変えたら、すげぇマイルドになったんだがこんなもん？
しかも、全然下がってないからグレードＳＴＩのつるしのばねっぽい・・・
ちなＡ型のり >>469
吊しじゃなくてもSTIスポーツより８ミリしか下がらんのだよ
誤差の範囲だよなw >>469
3日待て。下がるから。どこのめーかーでもどんなブランドでも車高調の直巻でもみんなそう。 車高は低いほどカッコいい
排気量と馬力はデカイ方がエライ 法律守って他人に迷惑かけない範囲でやる分にはどうぞどうぞ
ＳＴＩ＋ＳＴＩエアロだと、そのまんまでも時々歩道の段差超えて店に入るときとかスーパーの２ｆ駐車場に入る時にフロント擦るんだよな んー やっぱバッテリー換えよかな
今んとこ不具合ないけど突然死怖いし 自分は二年目の冬にバッテリー駄目になったよ
エンジンのかかりが悪い日が一回あって数日後にバッテリー終了してた >>474
平凡で退屈で旧態依然で時代遅れでありふれたツマラナイ価値観だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
