'18年新車販売TOP10の80%以上がトヨタ以外でした。
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>>4
多くの国民がトヨタよりもホンダ・スズキ・日産の軽を選んだって事だね(゚∀゚)!!!! >>4
言い換えれば図体がデカい車が敬遠されている(日本の道路行政もまた一因ある)と思う。
>>5
日産(爆笑)の軽は三菱とスズキからの供給品だぞ。 >>1
2017年に世界で最も売れた車トップ20、1位はトヨタ「カローラ」
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289
1. トヨタ カローラ:116万495台
2. ホンダ シビック:83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ:78万8044台
4. トヨタ RAV4:78万6580台
5. ホンダ CR-V:75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー:73万596台
7. フォード フォーカス:65万6071台
8. フォード エスケープ:63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ:61万4827台
10. トヨタ カムリ:56万9760台 >>8
「ボク、ボロクソS4乗り陰険特定ストーキング基地外ヲセチブタ野郎だお。」 多くの国民がトヨタよりもホンダ・スズキ・日産の軽を選んだって事だね(゚∀゚)!!!! お金があっても自分の考えで軽買うならいいけど
仕方なく軽では、どーなんだろーね。 >>19
N-BOX
138万円〜
トヨタパッソ
117万円〜
トヨタビッツ
118万円 〜
で、賢い国民はビッツやパッソよりもN-BOXを選んだわけやね。 ママカーストで、買わざるをえないように
うまく仕組まれてるんだよ。
軽の中ではお高い車ですのよ ってことで
高くしないといけないんだよ。
普通車では上には上があるので、
お高いので勝負できるママさんそういないし。
いじましい見栄張りなんだ。
ま、世の中と遮断されてる人にはわからんだろうけど。 >>22
見栄張り合戦やってるバカママ連中の話など興味無いわ。 シェアが圧倒的なのがトヨタだね
韓国や中国の鉄鋼を応援したいならホンダ >>1
それにしても1位のNBOX、桁違いな販売数だね
2位との差が開きすぎてるw
なんでこんな人気あんのかねえ… >>33
N箱買うと、もれなくホンダ車1台プレゼントキャンペーン実施中! 過去には軽自動車だと恥ずかしいみたいな雰囲気もあったけど今は違うからね。
日本の道路事情なら軽自動車で充分、いや商店街や路地ではスイスイ1番快適に走れる。
日本の道路事情どころか、この先5〜10年後の日本(異常高齢化+貧困)を考えると益々需要は高まりスズキ、ダイハツなどは間違いなく飛躍することでしょう。
軽自動車が当り前な日本になる、も言い過ぎではないと思います。
ホンダNBOXの装備、価格をみるとこの先日本がなるであろう環境を見越しているように感じます。 >>35
軽自動車が当り前な日本になる?
もうすでに今がそれに近いだろwww 俺もNbox買ったくち(笑)
カスタムでけどね
だって装備も充実だし良いのが確か(笑)
てへへ 軽か、、団塊世代のオジさんには、まだ少し抵抗があるなあ。いつかはお世話になります。 妥協して軽乗ってるんだよ
今は軽も良いなんて言い訳 >>34
それなら即決で買うわ。NBOX+NSXで 軽自動車もミニバンの小型化みたいなスタイルになってから乗る奴が増えたね >>42
だってそのまんまデカくしたらアルヴェルとおんなじやもん♪ ホンダはNBOXで軽自動車だってこうあるべきだの形づくりをして評価も販売数に表れてる。
時代もそれを求めたんだから間違ってないんだけど、自分で自分を苦しめてしまう部分をどうするのかが今後の課題なのかな。手放しで喜んではいないと思います。 >>47
N-BOX
138万円〜
トヨタパッソ
117万円〜
トヨタビッツ
118万円 〜
ビッツやパッソ乗りは更に貧乏人ってことやね。 貧乏人御用達のnboxより安い車を一生懸命探したの www 女がN-BOX乗ってる分には気にならないけど、
男が白ナンバーつけたN-BOXでイキってるのは見てらんないね >>49
ビッツやパッソは更に貧乏人御用達ってことだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています