【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 35台目
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>>930
誰のことだよ
おまえ頭おかしいだろ
ないんだよそれが に対して
それ知ってたって
お前障害者か?
前からお前そのレスばっかやってるよな >>928
純正のボッシュプラチナの寿命は5万キロ。
だから交換時期。
M271に相性が良いプラグはデンソーのイリジウムパワーだが、寿命は2万キロ。
まだ長く乗るなら今と同じボッシュプラチナか、10万キロ寿命のデンソーのイリジウムタフが無難かも。
ただしこれらはイリジウムパワーよりも電極が太い分だけ火花は弱い。
実用上は大した差ではないが。 M272の方に乗っていたが知っていれば純正に交換して乗り続けてたかも。 屋内保管2003年式C180を親族から譲り受けました。
初めてのメルセデスになります
1のテンプレが見れないので、既出の質問するかもしれませんが諸先輩方よろしくお願いします。 おめおめ
おれのは23万キロだよ
元気いっぱいだよ このキチガイっていつまでここに張り付いてるんだ
面白くねーんだよ 939が面白いんじゃなくて、即座に反応するお前が面白いんだよ 毎回同じフレーズで、このキチガイっていつまでここに張り付いてるんだ
おまえが反応してるだろ。キチガイだな。 935です
色はブリリアントシルバー、走行距離は25.000キロです
整備履歴がわかんないんで、とりあえず油脂類の交換しようと考えてますが、ATFって純正以外でも問題無しですか? そんな少ない走行距離なのにATF交換なんて必要ある?
よっぽどトラブル発生しそう >>943
それ知ってた君、おまえ、トラブル多いだろ。クズだもんな。バカみたいな書き込みを何度もするなよ。本当あたまおかしいガキだな。 >946
16年以上交換してないのなら怖くないですかね?
先週乗ってたらフロンドガラスからの日光がすごく暑いのでUVフィルムでも貼ろうかと考えてます >>935
走行距離ではなくて、経年劣化する油脂類やゴム等のパーツは交換するのが無難かもね。
オートマオイルとか、ブレーキオイルとか。
前後輪のアームのブッシュとかマウントとかVベルトとか。
ディーラー整備車なら既に交換済かも知れないが。
今や操作系も乗り味も「軽々」な車ばかりの世の中で、この車のドッシリガッシリは貴重だと思うよ。
年齢の割に距離走っていない車は燃料タンクが空に近い状態で長い期間放置されていた車が
多いのだが、この車はそれをやられるとタンク内結露で燃料ポンプの金属パーツがやられる。
燃料ポンプを交換する程ではないかも知れないが、今後は出来るだけ満タンに近い状態で維持してあげてほしい。 >952
あざっす
昨夜ドアハンドルが折れたので、自力で修理してみます >>952
テンプレって何に役に立つの?
ドアハンドル修理とかに役に立つのか? >955
ありがとうございます
これ見て直しました。結構強度があって気に入ってます。
テンプレも少しづつ読んで勉強してます 今のメルセデスはライトAUTOのみでOFFが無いみたいなんだけど、
たとえば夜、コンビニに寄って同乗者だけが降りて買い物して
自分は車に乗って待ってるって時もエンジン切らなくちゃライトつきっぱなしで待ってる事になるのかな?
だれか知ってる人います? >>957
エンジンかかってる時はパーキングライトの位置にするとoffと同じ状態になる
そのままエンジン切るとパーキングライトになるけど AUTOへの戻し忘れに要注意。
それにしても、無灯火の黒い背高軽は撲滅したい。 >>960
無灯火で走ってる軽が前を走ってたから「こいついつ気づくんだろ?」
と思って800mほどついていった所にちょうどパトカーが走ってきて当然停められてたわ
N-BOXかN-WGNだったんだけど、メーターが光ってるからライト点いてないのに気づかないのかな?
なんか暗いなぁとか思わんのかね? まだそれ知ってた君が書き込んでる
キチガイは死ぬまでキチガイ >>962
名古屋だか何処か忘れたが無灯火が当たり前の地域あるよ
理由は電池が減るからもったいないらしいw
パークトロニックもピーピーうるせーんだよ!ってセンサーぶった切っちゃう人もいるらしい >>965
名古屋では
法律・規則どおりライトを点灯→クソ真面目ちゃん→運転トロい
とみんな思ってるよ >>962
最近の車はみんなメーターのライトがつくから気付かないのかもね
もちろん普通の人は気付くだろうけど なんか駐車場にシミが。どうもATFの模様です(泣) >>970
大したことない可能性が高いからよく調べてみたら >971
ありがとうございます。
週末に主治医に診てもらいます >>965
ウィンカーをギリギリまで点けない奴も貧乏性で電球の節約してんだろなと思ってる >>973
大昔だがBM乗ってた上司に信号待ちでDでブレーキ踏んでると
ブレーキパッド減るだろがぁ!ぼけぇ!
とよく怒鳴られたわ…
上司いわく信号待ちはNに入れブレーキパッドの負担を減らすそうだ >>974
私も若い頃は信号待ちの度にNに入れてましたが、アメ車や大排気量車になるほどNからDへの切替時のショックがミッションやらエンジンに良くないと聞きました。
クリープで前進する力がニュートラルで無くなるから燃費が良くなるんではないかと思ってましたが(ノ∀`) >>975
私も調べたら誤差レベルで燃費がよくなるだけみたいです
アメ車などの大排気量車だと一回ぐっと踏み込んだらセコセコ稼いだ燃費は一回で無くなりますw >>975
追記
頻繁なN→Dへのシフトチェンジによりミッション故障に繋がるということでした。 >>974
たまにそういうアホな人いるよね
ズルズルとブレーキ踏みながら走ってるのならともかく、
停まってる状態でどうして減ると思うんだろうね(笑) >>974
俺はオートアイドリングストップじゃなくても信号待ちでエンジンを切る
絶対にやったほうがいい!
後坂道ではニュートラルで惰性走行とか。 >>980
それ知ってた君はキチガイ。
いつまで粘着してやるの?よほど何かあったのか?
経緯を知っている人教えて >>983
何か質問されたか小さな不具合みたいなん出て「同じことなった人いる?原因わかる?」かなんかココで聞かれて
→コレじゃない? って言ったら、それは知ってたな って返されてヽ(`Д´#)ノ ムキー!! ってなってそれから。
よほどカンに触ったのか、揶揄してるつもりか知れんが外野から見てたらイタいな。 M271エンジンのオイル漏れの話からで対策済みEGはないと言い切った後に204搭載のM271の話をされて
それは知ってたな。と後出しジャンケンした後に真っ赤になって「この糞が」「もう来ない」宣言したのに
キーワードの『それは知ってたな』が書き込まれると反応しちゃう可哀想な人 >>984
ありがとう やっと理解できたよ それがいまだに続いてるのはやっぱり異常だなwww
>>985
リンク先が dat 落ちしてますけど大丈夫ですか?それいつまでやるつもりなの?スレッドは2018年のものなんだけど、なんでそんなに粘着質にやるの?よほど悔しかったの?知らない人にとっても全然面白くないよ はっきり言って目障りなんだけど まあまた続けるんだろうけどね それは知ってたな に過剰反応する奴がいるからみんな面白がってるだけ
それ以外にスレが盛り上がるほどの話がない型遅れの集まりだから
まぁ過剰反応してるのは「それは知ってたな君」本人なんだけど >>988
それ知ってたくんはお前のことだって
知らない人間からしたらはっきり言ってお前目障りなんだけど
いつまでやり続けるつもり? それは知ってたなに過剰反応する奴の書き込みって、いつも無駄な改行あるよな
>>989に違和感あって、遡ってみたらこういうスタイルで書く奴の内容とか言い回しとか同じで 多分1人だな
そしていつもそれは知ってたなに過剰な反論してるからおそらく本人www >>991
>>855で身バレしてからおとなしくなってる >>990
過剰反応もくそもないだろ
お前そんな昔のストーリーに関して、
それ知ってた君はいつまで無駄な書き込みを続けるの
なんでも目障りだと言ってるんだけど
キチガイは死ななきゃ治らないってやつなのか みんなスルーしてるのに1人で過剰反応してるだけじゃね?www お伺いしたい事があるのですが、どなたかいらっしゃいますか? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 393日 22時間 8分 12秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。