【三菱】デリカD:5【DELICA】Part83
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>846
誰も買わないと言った工作員ではないけど、月販目標が1500台なのに事前受注が4200台止まりなのは成功とは言えないのでは？安心せずに拡販をしてくれたまえ >>854
456🎲つかってええよ
俺も似たような奴使わせてもらうからw しかしニュー速での新型デリカの(若しくは三菱の)叩かれ様ったら ヒドイね
俺は気にしないけどさ PHEVをださなかったことへの失望
こだわりの無いコンセプト変更
マイルドヤンキー仕様
マイナーチェンジ
価値に見合わない価格
こういう車作れば叩かれるよね >>856
やっぱり普通の人から見たら酷いデザインと感じるんだな
1,2年後に顔変えてだしてくれ。ディーゼル補助金縛り解けたら買い替え考えるから >>859
ekもあの顔になっちゃってるみたいだし、当分あれで行くんじゃないか？
アキラメロンw >>561
だって新型に買い替えないと惨めな気持ちになると説得されて買った人が可愛そうじゃないですか。買い替えたのに惨めな気持ちになったらあの人にも責任があると思いませんか >>862
別にデザイン以外そんなけなされても
ないし、デザインなんか好みの問題なんだから
気にすんな >>863
新型買わないわ、キノコをこっちに派遣しようとしたり何がしたいんだ？ フロントフェンダー交換、フロントドア交換で25万ぐらいかなぁ。 二台並んで停めてた所に、
何かが突っ込んできたのかな？ タイヤ痕見る限り、別のもう１台とアテンザがぶつかってそのままの勢いで流されてデリカにぶつかってるっぽいな 当て逃げって保険は使えないのか。
ぶつけた奴が払うべきだしなあ。 >>872
自分の任意保険に車両保険をつけているかどうか 誰かＤＰＦ燃焼補助剤を使ったことある人いますか？
おすすめ数量限定「ディーゼルDPFの再生を補助 洗浄剤」/PRO TEC/（3本セット）/DPF Super Clean DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）クリーナー/品番6171/内容量375ml https://www.amazon.co.jp/dp/B01N1OTO60/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_YeMACb22ZD984 仕事が変わるのでそれに合わせてD5購入しようかなと考えてます。10年前から欲しくて欲しくてたまらん車だったけどその熱は今も冷めておらず。
とにかく道具としての使い道になるので年式や距離まったく重要視してません。みなさんは距離どれくらいでしょうか。○○万kmあたりから不具合出てきたとか教えていただけたら嬉しいです。 08年式ガソリン車9万キロで特に不具合無し
知り合いのガソリンデリカは通勤で25万キロも走ってるが、よくCVTが持ってるなとは思う 5万キロで右ポジションランプの玉切れ
6万キロで室内灯の玉切れ
ディーゼルの一例 あぁ、そういえば9万キロで
シガーソケットのヒューズ切れた >>879
初期のやつだとCVTクーラーがついてるから、そのおかげとか？ ありがとうございます。
年に3万km乗ってるので過走行でもぜんぜんよいんですが思ってるよりも不具合なさそうですね！
ちなみに15万kmオーバーからのは中古安いので吟味してるとこです。 >>884
距離は伸びれば伸びるほど燃料費とかで
差が出てくるから多少たかくても
ディーゼルにしといた方がええかもよ GとDの新車価格差より、下取り価格の差はもっと大きいので圧倒的にDの方がお得。 新型でガソリンがあればなぁ
ディーゼルは運転に気を遣うっていうかちょい乗りで嫌な気持ちになるとかストレス貯まりそう >>888
普段チョイ乗りでも週末にまあまあ乗れば問題ないらしいよ
ガソリンはCVTだからそっちの方がヤバい 乗ってみたら全く気にならんよ。
DPFが作動してるなって気付く事さえ滅多に無い。 15万越しても平気で走れてそうな勝手なイメージあるんでそんくらいからの探してます。
2列目分割シートって初期型には用意されてないんですかね。 ディーゼルは燃料代以外の消耗品が総じてガソリンより高いから差額の元を取れるのは買ってからずーっと後
それよか下取りで差がつくのが大きい
乗りつぶす気ならあんま関係ないけど
ディーゼルならではの大トルクと余裕を楽しみましょう >>893
チョイノリなどエンジン寿命のことを考えながら乗る運転手のストレスによる抜け毛 チョイ乗りが寿命に関係が有ると言うソースを出せよ。 オイルは高いし新型ならアドブルーも定期的に必要やね
整備費用も高い
ランニングコストが安いのは燃料費だけ、と思っておいた方がいい
ミッションに関してはトルコンATのディーゼルの方が耐久性的に有利なのかね >>896
尿素なんて誤差の範囲やん 20万キロ乗っても2〜3万円で済むやろ >>895
ディーゼル ちょい乗り 検索
どうぞー 逆にちょい乗り程度の使用で
ディーゼル車を買うメリットを
俺に教えてくれ。 >>897
確かに、一般的には部品点数を増やすと故障率上がりますね。
それだけ詳しいのでしたら教えてください。
ちなみに、どんな車乗ってますか？ >>901
ここじゃ邪道のガソリン2WDデリカだよw
父がディーゼルパジェロを二台続けて乗ってたから少しかじってるだけ >>895
その壊れない理論を設計から
作って三菱に持って行って次期デリカに
搭載してくれたらオッケー！
みんな大喜び 4年前にパジェロからデリカディーゼルに乗り換え。現在走行距離2万キロいってないって、年だしずっと三菱だし雪降る地域だからデリカにしたって。
遠出なんてしないし、出かけるとしたら母の買い物や銀行郵便局、父はほぼエンジンかけて車内待機、DPFについて聞いてみたらそんなの知らないって。毎年点検とオイル交換してるけど何も言われないってw
故障に気付いてないだけかもしれないがそんなヤバイ奴もいる。 >>903
たぶん理論言われてもわからんと思う。
ただ、信じれるのは10年保証と過去の実績。 デリカのディーゼルが出てから6年程度しか
経ってないからね
今後、10年とかそれ以降でどうなるかだね >>904
そんなやばいやつもいるとかいってるけど
ほぼそんな人ばかりでしょ
近所のコンビニいくのにも遠回りして時速６０kキープで３０km以上走ってからコンビニいく人は１％もいないでしょww 20キロ以上で2~30分位でOKなんだが、
なぜ60キロで30キロと言い出した？
持ってない奴は妄想がひどいな 俺は工作員だからちょい乗りして
壊れてくれた方がありがたい。
みんなしっかりちょい乗りして
壊れてくれよ >>897
オイルの値段も交換サイクルもガソリン車と変わらんし、
聖水は安いし、1.5〜2万キロで補給するだけ。
トヨタやマツダのディーゼルなら
使い方関係なく故障するようだけどな。 >>911
聖水のグレードによっては無茶たかくつきそうだけどな
平均１．５マンで１回補充
この表現だと結構いやらしく聞こえるのはおれだけか？w >>900
本当にチョイ乗りしかしないのなら、
自転車か原付に乗れよ。
見栄を張って四輪を買うにも中古の軽で十分。
ムーブとか車両0円、手数料のみで買えるわ。 >>912
君が欲しがってるハイグレードなJKの聖水がいくらか知らんが
デリカなら1.5万キロ走って聖水2000円分とかだろうな。 >>914
ありがとうございます。安心しました。
１．5マンかかるものかとおもっておりました。
聖水が２０００円とかどんだけ叩き売り状態なんですか！ >>914
だいたい1000キロで1リットル、5リットルで2000円前後が相場。 ご請求いただきましたデリカD:5のカタログにつきましては、
現在、非常に多くのお客様からご請求をいただいており、
通常よりも発送にお時間を要しております。
このため、大変恐れ入りますが、
お届けが2月下旬から3月中旬となる見込みでございます。
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ >>919
PDFでダウンロード出来るようにすればいいのにね 聖水聖水言ってる奴って以前「アドブルーは軽油に5％の割合で混ぜて」とか知ったかぶりしてた奴だろ。 アドブルーを検索したら、10Lで1600円前後とか普通。 >>919
発売日の2/15に店で貰ったけどなあ。 24万kmってどうだろ。普通に走れれびいいんだが。安いし思いっきりカスタムやれるしいいかな とか言いながら俺は2026年のFMCで出る予定のPHEVを見てから買うわ。
20年以上乗る気で買うとしたら、その頃の石油価格がどうなるかわからんので、
電気でも走れる奴が良いような気がするし、ディーゼルにするかもしれない。
大型船舶みたいにディーゼルPHEVかもしれないし。
他のデリカっぽい車を買う可能性だって大いに有る。 >>922
ごめんごめん、ディーラーでの平均価格って書けばわかるかな？ディーラーによってはもう少し安くなるかもしれないけど。
ネットで買って自分で入れるのも安上がりだけど少しでもこぼしたら…。
場合によっては余計に高く付くから気を付けてね。 ディーゼルでもうすぐ初車検だけど、燃料フィルター変えたほうがいいとディーラーでいわれたけど、たった三年で変えなきゃいけないものなの？
数千円ならやってもらおうと思ったけど、二万ちょいかかるらしいんで悩んでる。
あとインジェクターのクリーナーも勧められた。こいつは千円ちょい。 >>925
船舶はPHEVと言うよりe-POWERだろ。 >>925
ってかごめん。貴方はアドブルー使わないんだったね。
使う人の為にレスしただけだから気にしないで。 >>928
メンテナンスノートでは、4万キロで交換と書いてある。 >>927
こぼしても拭けば良いだけだろ
ガソリンスタンドも10L箱常備してるし大型給油出来る所にはガソリンみたいにアドブルー入れれるし困らんよ >>928
直噴は煤が溜まりやすい。
インジェクターや燃料を綺麗にすることはやっといた方がいい。長持ちできる。 >>933
デリカスレだからデリカの話かと思ったよ。まぁ車内にこぼさなければ大丈夫だよ！トラックは外に付いてるしな！
トラックでも予備で車内に積んで間違ってこぼす奴いるんだよな、あれ水でジャブジャブ洗っても落ちないし臭いの取れないし白くなっちゃうし大変なんだよなぁ。ほっとくと塗装は色変わるし。トラックなら工具箱にでも積んどけよ、スレ違いな感じでごめん
まぁディーラーで入れてもトヨタの場合10リットルで2千円くらいでなかった？割引してくれるハズ
そんな高くないからスタンドで後々喧嘩になるよりディーラーでやった方が俺はおすすめするよ 連投ごめん。
なんで新型デリカは室内に入れる所あるんだろ？
ハイエースとプラドしか乗用は知らないがトヨタはボンネットの中にあるから多少こぼしても気にならないかもしれないけど。
デリカは絶対にこぼして泣く奴出てくるわ >>935
普通に給油ガンで入れるか小分けにして入れるとかポンプ使うとかタオル敷いとくとか方法なんてナンボでもあるぞ
トラックでも工具箱に入れないし車内にも入れないしフレームに専用架台作るよね >>937
だからこぼさなければ大丈夫だって。新型デリカは車内に入れ口があるからリスクが高いって事を伝えたいだけ。
まさか自分が新型買えないからって嫌がらせしたいのか？そしてこぼしたやついたら笑うんだ 試乗してよかったら購入しようと思っているのですが、皆さんはどれくらい値引きしてもらえてますか？ デリカ以外に荷室に聖水の入り口がある車種はないのね >>928だけどみんなありがとう。
確かに四万キロ弱だし交換時期なのか。
長く乗りたいので変えてもらうよ。 新型なら新型のスレで話をしないか？
どっちの車かわからん >>938
こぼしたら悲惨とかお前が言い出したんだが
だからなるべくこぼさない方法は有るよ もしこぼしても直ぐ拭けばいいよって言ったら
こぼさなければいいだけ 買えないから嫌がらせって頭大丈夫か? これより
新型の話は新型スレ
旧型の話は旧型（ここ）スレとする
２０１９年２月２１日公示 >>946
ここはデリカのスレ。
マイナー前後は関係無い。 >>929
問題は日産式と三菱式の違いではなく、
ガソリンエンジンではなくディーゼルのHVである点。
それくらい文脈から理解しろ。 PHEV的なのは潜水艦じゃないの？
潜水中は的に見つからないようにエンジン切って、電池で推進するんでしょ。 >>947
新型か旧型の話
マイナーじゃねえ
新型なんだよ新型
旧型は旧型
マイナーーじゃねえ 新型デリカもデリカD5なんだから、発売日を迎えた今、ここで新型デリカについて話しても良いんだよ。
旧型の話だけしたいなら、旧型デリカスレを立てるべき。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
