アメ車総合スレ Part.4
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アメ車全般に関連するスレ！
マッスルカー、ピックアップ、オフロード車、現行車、旧車、ノックダウン生産車、USDMカスタム、etc
アメ車に関する事など何でもあり、ﾏﾀｰﾘやりましょ。
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アメ車総合スレ Part.3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528880338/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>566
DQNよりこっちの人種の方が悪気がない分タチが悪い 何台も連なって走ってるアホ達は知能低いのが多いw
わざわざ他の車止めてまで連なる意味あんのってw
そんなひっつきたいんかってホンマ失笑レベルやでw
昔から群れなきゃ粋がれないヤツっていたでしょ
連なって走ってるヤツって大体大人になっても抜けれず群れなきゃザコ君達の延長なんだよw
やっぱアメ車乗りは群れず一匹がかっこいいでしょ アメ車って聞くとマスタングとかチャレンジャーとか思い浮かぶけど、ピックアップトラックの話もしていいよね？
F150とかシルバラードとか
F150の2021年モデルらしき動画みてすごく欲しくなった >>570
引きこもりじゃないけど、何が楽しくて無理やりにでも連なりたいのか分からないが。 元アメ車乗りでまたアメ車乗りたくていろいろ探してるんだけど、知ってる人いたら教えて
現行タホサバーバンその他の安全装備(自動ブレーキとかレーンキープとか)ってどうなの？自動ブレーキも付いてるの？
V8に乗りたいだけで無かったら無かったでいいんだけど付いてりゃなお良しなんだけど >>573
現行ってのは2021？
自分のは2015 LTZだけど、レーンデパーチャーアシスト？はついてますよ！
シート振動のやつ！
ただ警告はあってもハンドルアシストなんかはないですが‥
追突防止も警報はあるけど、自動ブレーキはないですね！ >>574
2020までのやつ
そっか
その程度なのね
2021でもそうなのかしらね
嫁車がホンダセンシング付いてて割に感動しちゃったからさ
タホ？サバーバン？
2列目キャプテンてスライドする？
元エクスプレス乗りで中の広さがかなりの重要ポイントなのよ >>575
安全機能は付いてるけど‥ってレベルですね！
クルコンは付いてるけど追従機能はついてないですし！
サバーバンです！
二列目はキャプテン仕様ですが、スライドはついておりません！リクライニングは３段階調整です！
フロントシートをピラー？あたりまでの下げての位置ならば、２列目は十分快適なレベルかと！私は身長180ですが、とりあえず膝前には拳１～２くらいは確保できます！
(アルファードレベルでないと‥と言うのであればあれかもしれませんが‥)
サードシートも２列目のリクライニング次第ですが、２列目が１段リクライニングくらいまでなら、そこそこ使えるかと思います！(背もたれはリクライニング出来ず直立に近いですがw) >>576
そっかぁ
ちょっと思ったのより狭そうだな
第一希望はもう一度エクスプレス欲しいけど、かっこよさや溢れ出る高級感でいくとSUVも捨てがたい >>577
１度広いのに乗ってしまうと狭いのは余計に狭く感じるかもしれませんね‥
輸入車SUVとしては十分な広さは確保していると思いますよ！
GM系にこだわりがありますか？
以前NAVIGATORにも乗っていましたが、室内空間はford系の方が多少広いです！
余談ですが04Escalade(ESVではない)にも乗っていましたが、タホベースでは３列目はとても使えるレベルではないです！
2021からは３列目の足元も少し低くなったみたいですが‥ >>578
サファリ、エクスプレスと乗り継いだのでBIG3の中ではGM系が好きですね
子供の頃から箱車が好きというか、空間を無駄にしたくない性格なのでフルサイズバンが好きなんですよ
子供3人とキャンプ道具積んでってなると最低サバーバンサイズは欲しいところです
でも、今は何でもいいからアメ車V8に乗りたい病ですわ
近々近隣ショップに相談してみます >>579
お子様とキャンプとか良いですね！
たしかにそうなるとサバーバンサイズは必要ですね！
とはいえやはりエクスプレスなどと比べると室内高も狭くなり圧迫感が‥って感じですね‥
アメ車を乗り継いでられるとのことで、燃費など気にしないかもしれませんが、2015年式サバーバンも高速など乗ると4WDでも10キロ／リットルなどは越えますし、とても気に入ってます！
購入された際にはまたお話などしたいですね！！ >>580
youtubeで外人が座るの見てると結構圧迫感ありそうでしたもんね
エンジンは5.3Lですか？
燃費も良いに越したことはないですけど、どちらかと言うと趣味車なんで田舎の街乗り6あればいいかなと >>581
5.3ですね！
レギュラーガソリンです！
うちも田舎ですが、今のところ街乗りで７くらいが平均で、最高に走ったときは8.6リットル／100キロだったので、11.6キロ／リットルです！ >>582
そんだけ走りゃ充分ですわ
あとひとつ教えて
エアコンの温度って摂氏表示できるよね？ >>583
表示変更できますよ！
mileから㎞表示に変更させると、華氏から摂氏に変わります！
不便なこととすれば2015モデルは純正ではApple car playやAndroid autoが対応でないことくらいですかね！
2016モデルからはたしか対応になっているので問題ないと思います！ Snakey & Stormy Mondays の 「頭文字M」っていう曲で、
「おいらの自慢のV8は～中古で買ったマスタング」とかいう歌詞があるらしいのですが、
調べてもイマイチ関係ない曲やら歌詞やらがヒットして詳細が分からんのですよね。
詳細分かる人居ます？？ 先生よろしくお願いします
5年落ちのダッジラムを検討してるんですけど
嫁が故障を心配しております
以前乗っていたタホは殆ど壊れませんでした
クライスラー系は如何なものでしょうか？ >>588
並行もん中古買うなら、それなりの知識と覚悟は必要ですね。国産車と同じようにはいかないけど、運が良ければ故障しない…程度に考えておけば大丈夫 >>590
アメ車は新並と新車しか買ったことなかったからか、特段悪いイメージはないんだけど中並てそんなに当たりはずれ大きいのかな？チェックランプ点きまくりとか？
ここ5年くらいで進化して壊れにくくなってきたとかないのかな
今は中並でもいいからアメ車に乗りたい >>592
大学の時（2001年）、研究室の院生がシボレーのK3500に乗ってたわ。
もうね、バスかと思いましたよ。 >>591
中古は走行距離が怪しいからね
CarfaxやAutocheckも100%じゃないから
新車並行じゃないなら、信用出来る、現地に直接買付に行ってる、ショップで買うのが良い
付き合いならなら、Youtubeで登録者数が万人を超えてる様なショップは、下手なことしないと思う >>592
東名でジャイコの大型RVを曳いている白の現行F450は見た
一応、牽引仕様は15tまで牽引できるから国産の大型カーゴヘッド並み
アメリカでは私用ならCDL（牽引免許）がなくとも運転出来るが、
日本は緩和すると役人がおまんま食えないので無理 >>590
ありがとう
アメ車は3台ほど乗ってきだけどクライスラー系がはじめてだから少々心配かと
シボレーは意外と壊れなかったけどフォードは電気系が壊れたなあ >>596
フォードはちょっぴりかまってちゃんなだけだよ
中古買うならクライスラー用のテスター持ってるお店かどうか確認した方が良いと思う 三浦翔平のインスタに去年の夏、プライベートで三浦春馬とサーフィンに行った写真が出てたが
シボレー エルカミーノにボード積んでて、それだけでなんかいい人に思えた >>600
見えねーよ
軽トラに農具積んでるようなもんやぞ 5ちゃんには異常に他人との絡みにビビる奴が多くて
漫画雑誌やドラマ映画で見た怖い人キャラクターと容姿趣味嗜好が似てる人を見ると怖い人と認識するっぽいね
大概対人恐怖症でコンビニのレジバイトにも話掛けられない訳わからないビビり >>600
デカいアメ車が持つ威圧感にDQN感を受けるやつもいるだろうね
さらにアメ車屋で働いてる兄ちゃんの見た目DQN率高い
まあ仕事さえしっかりしてくれりゃなんでもいいけど
正直他人の目を気にしてたらアメ車なんて乗ってらんないよ アメ車はデカいし目立つからそういう印象が強く残りやすい
DQN率は圧倒的に国産車が多いという事実 今年の4月ごろ法改定で、ハイブリッド車は並行輸入できなくなったって本当？
新型シエナはハイブリッド仕様しかないので日本に持ってこれなくなるな すまんがソースが出てこない
今まで輸入車への規制を緩和しまくっていたから並行輸入で金を搾り取りたいんだよ
一方で輸入車に対する重量車規制や排ガス規制の緩和とかも迫られているから規制で食ってた国交省も食うに困ってると思う 確かにどのアメ車専門店も新型シエナの話題には一切触れてないね 電気自動車とハイブリッドは違うとか？
大人の事情かな。 >>609
並行輸入のみダメって事だからテスラはOK >>613
ロールーフ！
カラーはピューターメタリックなんだけど なかなか無いね。 >>617
タマ数自体少ないもんね
俺もエクスプレス探してるけど、なかなか見つかんない
昔、ロールーフコンバージョンを200万くらいで売却しなきゃ良かったわ
以来、エクスプレス以上に乗りたい車に出会えてない あっちは米国車以外は締め出していて年々輸入車に厳しくなってるが、
日本は欧米の後ろ盾があるJAIA等が強いから輸入車には手が出せない
だからお役人は国産旧車か並行虐めをするしか手がない ハマーH3買ったわ
v8どころかv6でも無いけど初めてのアメ車だわこれからよろしくな 俺もこの春エルカミーノ買った5リッターV8積んでるやつ
最終型だとセルシオとかの国産の大型乗用車と大きさ変わらんのな フォード フュージョンが7月末で生産終了
https://i.imgur.com/HoU4jo9.jpg
こんなにカッコいいのに、、
ハイブリッドモデルも売れてなかったのか
これでフォードはリンカーンも含めてセダンラインナップが0になった >>623
マスタングはこの型が好きやわ
現行めちゃくちゃカッコイイけど少しセクシー過ぎる >>622
ワイのハマーH3もそうやけどミラーとフェンダーがほぼ同じやから車幅2mって言っても国産のミラー込の車幅とさほど変わらんからそんなに大きく無いのよな
先入観で避けてる人殆どやろ >>626
多少でかくても慣れれば同じなんやけど
久しぶりに国産乗ったら乗りやすさと見切りの良さに驚くことはあるけどw >>624
カーリング世界選手権の広告でよく映っていたから気になる1台だった
フォードは8割方トラックメーカーに戻るのか 8ナンバー照明車とか電源車とか登録簡単なのか？
よくやってるやついるけど チャレンジャーって純正でマフラー減音させる可変バルブついてるの？ リンカーンマーク８かっけえ…。でも実車一度も見たことない。
なんか当時も人気なかったみたい。
未来カーみたいなフルサイズクーペをノーマルでシレッと乗ってみたい(´・ω・`) ハマーH２の燃費って どの位ですか～？
ジープから乗換え考えてんだよね。 現行のカマロ買いたいんですが、維持費ってやっぱかかりますか？ >>553
亀で申し訳ないけど、後付けのガルヴング、シザーズは少し普通に開くのが一般的だよ。狭い駐車場でギリギリ乗り降り出来る位のイメージ。
なので普通に開いて乗り降り可能だし、ワザと上げて周りにアピールするのも可能なのがほとんどだと思う。
元々が普通に開く設計だから初めから上に上げると至る所が干渉するため後付けだと初めは普通に開く >>638
国産の2倍～3倍くらいはかかるのが普通
並行なら安いけど弄れる店にコネ無いなら苦労するからやめとき 壊れないし部品も安い
シボレーSSRだな、1万km以下のＶ８／６０００cc／MT
コレだよ、やっぱ >>642
新車で数年ならたいしてかからんだぞ
次は初めての中並に手出してみる
最初、がっつり直して乗る予定 >>641
後付のシザーズドアって、開け方も閉め方も果てしなくダサいんだけど
どういう層が好むの？ 他とは違う（）個性（）とかそういう層
目立てばなんでもいい >>647
悪くないと思う
プリウス乗るよりはこっちの方がいいな >>647
この車はどんな経緯で日本に並行輸入したのかな
実験のテスト車両とか？
シボレージャパンが持ってきた前期モデルは日本に何台か残ってるぽいし
なおバッテリー等に欠損が見つかって正規で販売される事はなかった模様
https://i.imgur.com/oQaF4Hl.jpg >>651
明らかに個人輸入でしょ
日本じゃ輸入EVやFCVなんて向かない
ヤマトが導入したドイツ製のEVバンは故障頻発で大酷評だとか
道路環境は過密で温暖湿潤気候の日本だから舶来EVは受け付けない
どうしてもなら国産のEVに限る >>651
名古屋ナンバーだとトヨタのベンチマーク車の可能性もあるな トヨタに限らずメーカーが他社の車買って徹底的にバラして研究するのはよくあるわね >>651
シボレー役員の送迎車とか会社で何かしら必要だったんじゃ？ >>658
ほんまにズタボロやん…
かわいそ
昨日12年ぶりのアメ車契約したぜ~ 2ヶ月08年式マスタングが入院中
もう帰ってこないんやろか… >>662
リンカーン MKZ
https://i.imgur.com/gYSlmao.jpg
日本でも自動運転の実験車両として数台入ってる
フライバイワイヤのほか、CAN制御が乗っ取りやすいためだとか
https://i.imgur.com/5Jk0197.jpg
極め付けはこの気持ち悪いテール >>663
ありがとう何となくテール見てたらナイトライダー思い出した >>655
トヨタで一度全部バラされて組み立て直してたら、信頼性もすごく高そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
