アメ車総合スレ Part.4
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アメ車全般に関連するスレ！
マッスルカー、ピックアップ、オフロード車、現行車、旧車、ノックダウン生産車、USDMカスタム、etc
アメ車に関する事など何でもあり、ﾏﾀｰﾘやりましょ。
次スレは>>950を踏んだ方にお願いします。
※前スレ
アメ車総合スレ Part.3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528880338/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>299
わざわざこんなスレにいるんだからそれは少数派と思われる 小排気量ターボって中途半端
速く走りたいならデカいエンジン載せればいい
燃費が心配ならタンク大きくすれば5、600kmは無給油で走れる チャレンジャー、ローダウンするとかっこよくなるな
しなくても前はかっこいいけど 27日にサバーバン納車されて乗るのは来年からだけど、保険を何処に加入するか調べようとしたら車検証の型式が不明のため各社のネット見積もりが出来ません。
ＶＩＮナンバーから型式ってわかりますか？
ＶＩＮナンバーは 3GMFK16Z93G180988です。
宜しくお願いします。 車屋か保険屋に聞くのが早い
並行車だから「不明」は「不明」のまんま
エンジン形式から事故率決めてるらしいけど、
並行車は実態がよくわからんから、保険屋が嫌がる傾向あるよ。
てか、VINナンバーネットで晒すとかアホか 型式不明でネット保険に入って入るけど
初回は電話見積りだったような気がしないでもない。
もう年以上前の話でうろ覚えだけど。 電話すればだいたい対応してくれると思うけど
買ったところに頼むのが一番いいんじゃね >>305
俺のも型式不明
ネット系の保険会社は無理や
大手は排気量と購入金額とかで保険料決めてるって営業マンが言ってたわ ネット損保は型式不明は基本NG
大手損保なら入れるが、飛び込みは大体断られる
1ナンバーなら保険料はサバーバン、シルバラード、ハイラックス全部同じ >>313
厚みがあるせいか、写真で見てるとフルサイズって言われても違和感のない作りだね https://autoc-one.jp/used/detail/15371855/
新型シルバラードがもう輸入されているのか
>>273
役人様が道路法規利権を手放したくないから猛反対するだろうし、
仮に大規模な緩和がされても売れるのは特大車や重機（寧ろそっちが狙い）
車幅は緩和出来てもEU指令の2.55mまでで、US規格の2.6mまでの緩和は無理だと思う >>315
なんかこんなエバンゲリオンがあった気がする。 https://i.imgur.com/nkJJn7Z.jpg
GMC 新型ユーコン
どう見てもシエラやんけ、、、
現行のままでよかったなあ どんなに電気自動車の社会になっても、コブラとかC2コルベットとかは生き残ると思う ツイッターに陸送中のブルーの新型フォードGTが出ていたぞ 今更ながら2ndカマロ(サメカマじゃなくて最終型)が欲しくなってきた >>315
何度見ても現行デリカってシルバラードのパクリだよなｗ
アメリカはピックアップと商用トラック大国だから世界レベルの乗用車生産はムリ
トランプもステレオタイプなマッスルカーよりも利益が高い商用トラックやCATの重機を売りたいだろうに 2003モデルのサバーバンで質問です。エンジンチェックランプ点灯してたのが消えました。車検取った車屋さん曰く、診断機繋いでも異常は出てない。o2センサーも問題無し。
と言われ気にして無かったのですが最近は点灯しなくなりましたw走ってるから？車検取るまで2カ月間くらいは車屋さんに置きっぱなしでほぼエンジンもかけてません。最近は2日に1度はエンジン掛けて２０キロくらい走ってます。 >>327
なんで車検で2カ月も？
今はエンジンチェックランプ点いてたら車検通らないよ
ランプ消えててもログは残るし もう現行サバーバンに乗り換えよう
もうすぐ新型並行始まったら安くなるよ 現行SUBURBAN乗りですが、おすすめですよ
田舎ですが燃費も町乗り6.5、高速9くらいで上々です！
Apple car playやらAndroid auto搭載の2016以降が便利かもしれません！ >>328
10月の豪雨災害の被災地なので水没車両多数でて一時的に車屋さんがキャパオーバーになり、私のサバーバンはたまたま下取りしたのを格安で譲って貰えるとの事で後回しになり2カ月程放置になりました。
アメ車屋さんじゃなく普通の国産車屋さんで買ったのですが、車検ライン通す時はエンジンチェックランプ点灯して無かったそうで、検査終えた帰り道に点灯してたため、診断機繋いでも不具合は表示されない。
チェックランプ消そうとしても消えない。って流れで、じゃあ気のせいですねwアメ車だからしょうがないwって感じでした。
偶に消えてたのですが、ここ4〜5日は消灯したままになりました。バルブ切れた？くらいにしか思ってないなが現状です。
現行サバーバンは高すぎて手が出ないですw15年後に乗れればいいなくらいですw サババンじゃないけど、チェックランプついたのに
ログに残ってないてのは、何回かあったな。 トランプの圧力で自動車税が7000ccでも5万円くらいにならないかなあ >>335
排気量に関係なく1台7千円くらいにしないとな。
で軽自動車は廃止と。
日本がだいぶマシになる。 >>336
米とEU双方から国内の保安基準がいよいよ非関税障壁に近い言われ方をしているとか
保安基準でも車重とかはいずれ緩和されるとは思うが >>340
でも車の保安基準ってアメリカの方がガラパゴスだよな
未だに赤ウインカーOKとか >>341
どっちかって言うとアメリカが国産車保護が強いよね
25年ルールやFMVSSとか本来なら叩かれるべき非関税障壁
シロンの5マイルバンパー装着は笑 古いアメ車扱ってるとこなんかいまだに昔ながらのくだらない嘘つくとこばっかじゃん…
エンジン載せ換えからロクに走ってませんといいつつエンジンの色はエンジンルームの色と同等に汚れてたり…
構造が単純だから壊れるところがないとか…よくもまぁ 構造が単純なのは本当だが、適切にメンテナンスしなければ、いつか壊れる。
アメ車関連の業者なんか、ロクなの居ないから、自分で整備できるスキルが無ければ、DQN業者にしゃぶられるしかない。 >>353
直す方かな
アメ車ってか北米トヨタ車なんだけど >>354
それなら完璧に直せるところは厚木の一軒しか知らないな。近場じゃなくてめんご >>354
ヨーロピアンエースは米国トヨタを多く扱ってるからどうだろう。
一度見にいったけど、在庫を屋内保管なので綺麗は綺麗。
他所の車両を見るかどうかは知らんけど。 >>355>>356
情報ありがとう
近場だけじゃなく遠いところも探してみます 古いの20年乗ったけど、後の10年はゲタで国産みたいに乗れたよ。
ネットやサービスマニュアル読んで少し仕組みを理解出来れば、
後はヤバそうな所を直していくと壊れなくなった。
アメリカのフォーラムで質問したら、
細かい事までマニアが答えてくれる。
例えば年式とエンジン形式とメーカーで、イグニッションコイルの抵抗値がちょっと違うけど、
知らないまま適当に変えると点火の調子が悪かったり、コイルがパンクする。
そんな細かい事などを色々解ってるショップやメカは実は今は少ないと思う。
イグニッションの回路とか、ATの調整とか。
乗って自分で弄って知ってる奴らも減ってしまった。
まあ、老人の戯言だけど すごいなぁ
英語苦手だからなかなかそこまでできない毛も… >アメリカのフォーラムで質問したら
シレッとハードル高い事言ってドヤってんじゃねぇ
くそがああああ 今は翻訳アプリっていうのがあってやな、目の前にある板キレでいろんなことが出来るんやで。 翻訳は出た結果をもう一回日本語に翻訳してみるんだ
おかしな文になっていたら多分向こうもなに言ってんだコイツって思われるかも
短い文でわかりやすい単語で簡単に言えば伝わると思う
俺はそうしてる >>337
せめて20年後くらいにはそうなって欲しいな ララミーポチってしもーた安かったからついアメ車久しぶりだわ ダッジチャージャーは割とお得なんじゃないかと思ってきた
というか他のが新車で買う以外割高な気がする 軽自動車廃止はやめろ 軽自動車ですら大回りして曲がる池沼も多いのにフルサイズとかトラブルしか起きない 軽自動車免許の新規発効は無いんだから軽自動車は廃止するべき ギャルウイングってどうなん？
庶民は相手にしてもらえないとか聞いた >>366
高年式低走行でチャレンジャー探してたけど
値段比較して新車並行で買ったわ
4万キロ近く走ってるのに100万円以内の差なら新車買うよ >>370
CALWINGでした
埼玉にある有名なアメ車専門店
多分規模は日本一 >>372
あそこアメ車専門なの？
ランボルギーニとか売ってるし俺が医者になっても無理な店って思ってるわ
光岡はまだ優しい >>374
サイト見てみたら。
ほとんどアメ車やで。 https://www.youtube.com/watch?v=9kAJ0BoIaD4
東三河のアメ車イベント。
勝手な想像だが、アメ車って言えば過剰なパフォーマンスアップやちょっと悪いドレスアップって感じがするがどうなの？
ヨーロッパ車だとノーマルのまま乗ると言う印象が？ https://www.youtube.com/watch?v=0SywHcABEOU
個人的に大好きなダッジの宣伝動画
最初は平和な感じで進んで行くが、途中から他社のクルマが出てきて、露骨な比較合戦に。
比較にもなって無く、余所の会社の悪口になっている部分も多少有り。
あと、ダッジって他社には無い装備が標準だったり高級な仕上げなのに２００ドルくらい安いというのはどういうことなのだろうか？
見えない部分が酷い、薄利多売、人気が無いからそうしているなど。 リンカーンコンチネンタルが４６０００ドル〜ってめっちゃお買い得な気がする
日本で１０００万くらいするCT６が向こうだと大体６万ドルとか車が安くて羨ましい
アメリカはセダンもバラエティ豊富だし >>379
部品だってそうだぞ。燃料ポンプ＄12とか、ブレーキマスターシリンダー＄30って、国産車の半額以下やで。 >>377
おい おい42年前の動画にケチつけんなよ
あの頃はそんな時代だったんだ 車検頼んで約５ヵ月〜
電話すると機嫌悪くなるからしない…
コロナで死んじゃったのかなぁ… アメ車関連はホント、クソショップしか無いからな。
DIY整備一択やな。 故障したパーツの入荷待ち込みだから一ヶ所直すのに一月はかかるよな
DIYだとやる気次第だからテンション下がると半年放置とかするけど、特に冬になるとな おもろい おいちゃん きたで さくら も ちっとる
あめしゃ いうたら ぽんてぃあっく や おおきな あめしゃ とるく が
ふとくて おーとま まがらへん いうたら あかん あめりか ひろい かんけい
ないねん まがる くるま やったら こるべっとや
ぽんてぃあっく で あばれうま ぽんてぃあっく で しぬんやで
じぇーむす でぃーん と ちゃう
じーえむ てびろくやってるわ ふぉーど しょうじゅん あわせて がんばり
すぎや 9人お気に入りにしてたぞ
自分の趣味が全てだと思わん方が良い
まぁ俺もいらんけど 燃料クッソ安い国じゃあ本気で取り組まんしシャーない
対 国連で仕方無しに遊びながら真似とけ真似とけって作ったんやし 昔はガロン１ドルとかだったけど
もうクッソ安いと言うほどは安くないんじゃね？
まぁそれでも日本よりは安いだろうけど。 アメリカの今はレギュラー1リットル60〜70円の間じゃないか LA辺りはリッター100円以上かも。
いま下がってるんだっけ？ すみません、2代目のキャデラックエスカレード のナビ脇のボタンですが、意味がわかりません。
意味と使い方を教えていただけると助かります
https://ameblo.jp/supirior1/image-10782758918-11011573568.html 使わずに生きていけるならどうだって良いじゃない。
ボタンの多い車よくあるけど、8割がた触る事なく手放す >>397
確かにそうだわw
今乗ってる車も横に乗せる連れの方が持ち主の俺より詳しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
