【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.51【LY】
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公式サイト
http://www.mpv.mazda.co.jp/
MPVの名前の由来
「Multi Purpose Vehicle」(直訳するなら多用途自動車)
関連サイト他は>>2-3
※前スレ
【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.50【LY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522450510/ オデッセイも現行やその前もまったく売れてないんだなこれが
初代とマイナーチェンジしたモデルはめちゃくちゃ売れたがもうスクラップされて見かけなくなったよなw
中途半端なデカさの背の低い昔流行ったミニバン形式は今はまったく流行らなくなった
その代わりにもう一発バカでかいアルベルが流行ってるんだよ今は
売れ筋の流行りはバカでかいか軽自動車のどちらかだw
平成に流行った中途半端なのはもう売れない cx9は今のマツダ顔で唯一欲しい車。日本でも販売してほしいわ。 1〜2週間前からエンジンのかかりが悪く、
セルを長めに回さないとエンジンがかからないようになった。
でついに今日セルすら回らなくなった…
バッテリー電圧は12.5Vで、セルを回した時も電圧ドロップなし。
念のためブースターケーブルつないだけどセルすら回らない。
これはセルモーターが終了しているのでしょうか? とりあえずセルモーターの中古を注文して
セルモーターを外す作業を行っていたところ…
ラジエターの10φくらいの樹脂のニップルが根元から取れました。
(ちなみにLY3Pです。)
作業中に折ってしまったのかと思いましたが
よく見ると樹脂がボロボロになってて手で砕けるほどでした。
(要は時間の問題だったのかもしれません。)
取れたのはラジエターキャップの近くの細いホースですが、
これは何用のホースでしょうか?
メクラしても問題なさそうであればメクラしようかと思っています。
どなかたご存知の方がおられましたら教えてください。
ちなみにこのニップルの下方にセルモーターがあるので
ラジエター水が漏れてセルが逝った可能性もゼロじゃないかなと
思っています・・・ ネットで探したら同じところを折ってる人がいました。
この画像もそうですがこのように樹脂が劣化してました。
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/3255799/car/2940320/5789734/1/note.aspx#title
おとなしくラジエター交換します。 >>909
ハブベアリングくらいでフニフニ言うならさっさと乗り換えてしまえ ハブベアリングはナックルごと中古買って、持ち込みパーツオーケーな修理屋で交換してもらえば安い。一番手間がかからず工賃も安い。1〜2万もあれば修理できる。安全性は担保しないけどね。 それは延命だわな。中古のハブなんてやばいべ。
ちゃんと直して方がいい >>911
どっちみちナックルASSY脱着するんだから
あとプレスあればベアリング交換できるだろうに
リア至ってはLYはハブASSYでしか供給ないし
中古使う意味がない そこまでして乗るようなクルマ?
乗れば乗るほど負の遺産
この手の糞重たい古い税金増し増しはw マツダはパーツの耐久性悪いから樹脂パーツとか加水分解してサクサクになってるので整備するときは気を付けたほうがいいよ
ボキボキ割れる
ハブベアリングだって重たいからズルムケになってガタ出まくり
しつこく乗るほど損
まさにマツダ地獄 >>914
そこまでして乗ってるけどね
自分にとっては価値があるから
他人にとっての価値はどうでもいい
何しにこんなスレ覗きにきてるのw
アルベルでも乗ってれば良いじゃない
あっちの方が全然良い車だしw
>>915
前期だけどまだそんな気にならないなあ
どんな車でもしつこく乗れば修理代かかるけどね
なんでも良いなら買い替えれば良いんじゃないの
ブレーキキャリパーのピストンだけ供給ないのは気に入らないw マツダはしつこく乗るほど金かかるが正解
トヨタやホンダはそこまで金かからんよ(笑) で、ASSY交換でいくらくらいかかりますの?
あと1年半くらいしか乗らない予定。 そのままでいいだろ
なんで廃車にするゴミに金かけようとする?
おまえ変な奴やな >>916
ラジエーターのアッパーホースの取付部と
その横のサブホースの取付部は確認したほうがいいです。
見た目は良くても樹脂がボロボロになってると
思います。 触らんほうがええよ
変に触るとサクサクに腐ってるからクラック入ってクーラント染みでてくる
経年変化してるマツダは何も触るな
反対に壊れる >>920
そうなんですね
うちのは4年くらい前に1回ラジエーター交換してるので大丈夫かな…
>>921
壊れたら直すだけなので…
出先で壊れられるより
家で触って壊れてくれた方が直せるので良いです 20年式23s 16.1万キロ
未だに不具合無し
ダイナモとアブソーバーだけ変えた 確かにトヨタ車の壊れなさは異常。ずっとマツダユーザーだったが嫁のためのセカンドカーにトヨタ買ってあまりの故障のなさに驚いた。でも車としてはつまらん。ポンコツでもマツダは良いよ。 ノアに乗ってたけど、10万キロいかずしてセルモーターとウィンドウのモーター壊れたよ 8インチナビの取付キットって
もう手に入れるのは無理ですよね。 どなたか、カロッツェリアのFH-9400DVSを使っている方居ますか? >>929
ありがたい!って思ったけど、
先にステーの加工をなんとかしなきゃ。
まずは開けてきます。
ありがとう。なんとかなったらまた相談させて頂きます。 >>930
ステーってナビの?
パネルとステーは附属品だよ >>931
あれ、なんか勘違いしてるかな。
純正のパネルキットはアルパイン ビッグX用で、
今回付けようとしてるサイバーナビの8インチはステーの加工が必要で、そこから調べなきゃって思ってたんですよね。
キットのステーって使えるんでしょうか。 >>932
日本製のナビ規格なら付くんじゃないの?(確証は無い)
アルパイン、パナ、は無加工で付いたよ >>933
そうでしたか。ありがとうございます。
それでは、もし宜しければ譲って頂けると有り難いです。 >>935
自分も5chで取引するのは初めてなんです。
面倒でなければヤフオクかメルカリで、出品されたアドレスを頂くか、
若しくは直接やりとりですかね。
とりあえず捨てメアド作りましたので、何かあれば御連絡ください。
ga264あっとrisu.be
宜しくお願いします。 >>935
いつまでも連投するのも申し訳ないので、
出品して頂ければ、そのURLを
それ以外が宜しければその旨メールで頂ければ有り難いです。
連絡用の捨てメールはこちらで取りました。
メルアドぽいぽい
https://m.kuku.lu/
便利でしたよ。
それでは、宜しくお願い致します。 >>935
ひとまず、ga264@risu.beまで連絡頂ければ、折り返し連絡します。 昨夜走ってたらいきなりABSとDSCの警告灯が点灯
エンジン切ってみたけどつきっぱなし
で、今朝はちょっと長めに点灯してたけど走り出したら消えた。
なにかあるんだろうけど寺に持っていくのめんどくさいし、CX-8勧められるのウザいw >>939
ODB2アダプター差して、トルクアプリで原因探るとかどうですか ライトの仕様って前期がオールクリア、後期が薄いブラックメッキ、後期のターボが無くなったからのヤツがブラックアウトであってる? ヤバい。
後輪の方からお盆みたいなモワンモワンした音がし始めた。
速度関係なくモワンモワンいってる。
リアデフやろか? 運転席の足元が水浸しになっているのに気付いた
もう付き合いきれない >>947
ビショビショに濡らせたのに捨てるのね… >>947
助手席の足元じゃなくて?
ドレンが詰まった? 助手席側はなんともなくて運転席側のみ
いろいろとめくってみたけどどこからきているかわからず
昨夜からの雨でまた水溜まりができてる
下からじゃなくてどこかを伝ってきてるみたいだ >>950
カーブ曲がる度にシャーシャーとかサーって音とかする? >>952
実は943もオレだもんでいろいろ音がしてわからんw
でも水っぽい音はしない
もういろいろ不具合でホントもう嫌だ >>952
それ前になったことある
5年ほど前のGWの直前だったな
エアコン突然死で最悪だったわー
連休中の代車デミオやったしね
ドレンの詰まりが原因でした 左ミラーのバックに入れると少し下向きになって見やすくなる機能、下向きになる量と戻る量が合わなくなったんだけど(下が多い)ミラー交換で直るかな? 修理完了
ハブベアリング交換で音は消えた
ただ運転席の水濡れの原因はわからず
時間のあるときに改めて原因究明することにした
それまでは毎日ペット用の給水シートでしのぐ 23Tのラジエターキャップはどうしてる?
ブリッツのタイプ1が送料込み2000円位だけど、これが同等で最安っぽいから注文しようと思うんだけど ロービームのバルブ交換は簡単ですか?
何分ぐらいで出来ますか? 経験者に何分かかるか聞いたら、始めてやる奴がその時間でやれるのかw 初めてだと簡単にはできないよ。
狭くてバルブまでのアプローチが大変。
みんカラ見て予習してからやりな。 交換できました。
かかった時間は運転席側20分、助手席側55分でした。
助手席側がタイヤハウスからアクセスしても狭すぎて大変でした。
あとインナーカバーのバンパーとヘッドライトの境目辺りのクリップ穴がおかしいのか
ガバガバで嵌まらずに一つだけ着けられませんでした。 それうまく嵌ってないだけだよ。
インナーカバーが元通りの位置になってないんじゃないか?
みんカラとかの写真でもう一度確認してみな。 エアコンガスを補充しようとしたら奥まった所にあって手が入りづらい。
しかも熱いし、、、。
他の車はもっと簡単なのになぁ 1年程前から下回りより鈴虫の鳴くような音が消えず段々と大きくなってきた為、
排気管のフレキシブルシールリングと吊りゴム3個交換。
炎天下での作業ですが下回りは意外と涼しい。音も消えストレスフリー。
ディスクローターとブレーキパッドも買ってあるが、
さすがに35℃の炎天下では作業できませんねぇ。 >>967
炎天下の中でキャリパーオーバーホールとスタビリンク交換をしましたよ
汗だくだくですた >>968
それをやるモチベーションが凄いですねぇ。
自分は直射日光が当たる作業は死んでしまいそうで出来ません。
もうちょい涼しくなるか曇りの日にでも・・・ ∩_∩ 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
/ \ /\ < すごい一体感を感じる。今までにない何か熱い一体感を。 >
| (゚)=(゚) | < 風・・・なんだろう吹いてきてる確実に、着実に、俺たちのほうに。. >
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\__二__ノ < 工作員や邪魔は入るだろうけど、絶対に流されるなよ。 >
YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY 平成20年式23S、車検通したばかりだけどCX8試乗して見積り出してもらったら下取り額3万円でした。もう少しMPVにお世話になるわ。 >>971
正解。
いまのマツダはみちを誤ったかもね。 うちのも寺で待ってる間に査定されて2万円だった
CX-8購入してくれるなら頑張りますから!と言われたが頑張りようがねぇだろw CX8は「これじゃない」んだよな。
今乗ってる23Tが限界に来る前に欲しいのが出てくれれば良いが。23Tは本当に最高。23Tに最新の安全装備付けてくれるだけで良いんだが。 CX8、良い車だとは思うけどデザインがね
テーマの統一はいいけど金太郎飴には辟易する
セカンドシートとサードシートの足元が狭いのでMPVの代わりにはならないし
サイドシルが高くて年寄りを乗せるには辛い
色々割り切ってCX8を400万超で買うくらいなら俺はプラドを買うよ >>975に同意!
爺さん婆さんが遊びに来て皆で出かけようと思ったら
乗り降りのしやすさ考えてSUVは対象外なんだよな。
かといってタッパのあるミニバンは嫌いときたら選択肢がオデッセイしか無い。
SUVのブームが終わったらマツダは大変なことになるんじゃないかと心配になるよ。 マツダもミニバンのラインナップも一つくらいは残しとけばいいのにと思うわ。 CRプレマシーからMPVに乗り換えたけど、全然違う車だよね。
プレマシーはカラクリシートが絶妙に使いやすい、車の挙動が全部クイックで楽しい(けど自分には激し過ぎる)、荷物が全然のらない。
買い替え時、CWプレマシーにするかMPVにするか迷ったけど、MPV気に入ってます MPVの唯一の後継者オデッセイがマイナーチェンジするね。 MAZDA3(旧アクセラ)もトーションビームになっちゃったしな 23SはO2センサーの交換が5分も掛からないのが良い
また壊れても許そう 乗り換え候補になりそうなのは
アルファード
オデッセイ
CX-8
VWシャラン
シトロエングランドC4
うーん、どれも何か足りないよなぁ 子供も一人立ちしたし新型ハリアーに乗り換えます。家族の思い出をいっぱい作ってくれたMPVありがとう。 H19年式23T4WD16.2万キロ
デフとドライブシャフトが駄目になり修理費も嵩むため乗り換えることにしました。
とりあえず安いプレマシーで当座はしのぎ、いずれcx-8で。と寺の担当には話ています。
実際にその頃には子どもも大きくなりcx-8はオーバースペックだろうから買わないと思うけどw
町を走るMPVを見るたびに何でうちのはもう走れないのかと悔しさもありますが、ホントにいい車でした。
皆さんのMPVは末永く走れますように。 >>992
新車のプレマシーから中古のMPVに乗り換えた私からすると、中古のMPVじゃダメなんかなと思います。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。