【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.25
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今日初めて自分以外のシエラ見た
少しランデブーしたわ
向こうはジャングル
俺黒 >>508
ランデブーって昭和やなw死語
まあ、暗黒の宇宙で同士の宇宙船と行きあった感じだろうな。 12月末に予約したんだけどカラーの変更ってできる？
グリーンかブラックで迷ってグリーンにしたけど
納車した人の画像みてたらアイボリーすごくいいじゃん 12月なら最悪並び直しでもそんなに影響無いよ（多分）
納得出来る色を買え！
うちは嫁がキネティックイエローが良いってんで選んだんだが、
俺は無難なシルバーとか黒が目立たなくて良いなと未だに迷う
でもうちは10月半ばに注文したからまた並び直しになると遅れそうだから
毎日「趣味車だし派手なほうが良い」と自分に言い聞かせて待ってるところ
ホント納期が長いと迷いが出るよな ディーラーから、生産の予定の連絡があってそ
の時にカラーを変更したという書き込みがあっ
たんだよ。それが事実だとすれば、まだ大丈夫？ >>510
9月注文で１２月にカラー変更を聞いてみたら、新しく予約番号取得になるから、
納期も後ろになるって言われた。
ディーラーによって違うのかな…？ >>513
寺が本社と交渉するのが、めんどくさいだけだったら問題だよなあ。 仕様変更したら後回しになるなんて当たり前だろうが！ >>511
>自分に言い聞かかせて
これは無理している
内の心に無理強いするとストレス蓄積する
シルバー、黒系にしたら？ >>517
僕もイエロー発注して同じように、グレーか
ベージュに変えてもらおうかと本当になやん
でる。心理学のアプローチでは、黄色のほうが
テンション上がるし、頭脳が冴えるらしいの
で男の更年期を迎えるには、少しアゲアゲの色
のほうがいいかと思うよ。 840リッター違うと体感出来るくらい変わりますか？
加速とか、空調の冷暖房の利きとかですか？ >>519
そ、そりゃ違うんじゃないかな・・・
（フェリーか何かと比べてるのかな） 840リッターエンジンの上に跨って運転していたら・・・
人間の単気筒なんて焼き付いちゃうなw 納車された人の中で
ブレーキじわっと踏んでても途中から急制動っぽくグワっとかかる人いない？
どう踏んでもその効き方の波から避けられないんよ
それとバックドアだけでなく左右ドア自体軽すぎて全開にならない？
センサーの誤作動はありすぎてどうでもいいけど >>519
○シーシー ×リッター
察してあげなよ。聞くよりも、2台とも試乗でき
るディーラーに行って自分で試してみたら？
シエラのほうが、総じて安定感はある。
加速はそれほど違わないかも1.5リッター
なくせにまったりとしてる。エアコンは
それほど違わないでしょ。
ジムニーのほうがターボなんでエンジン回し
て走る感覚。うるさい。
軽トラと小型トラックの乗り味の違いかな。 >>520>>523
すいません。ccでしたね。
北海道のスズキディーラーって強いのか弱いのかわからないですけど、
他の候補もあるので試乗とか調べつつ、してみたいと思います。ありがとうございます >>522
そういう様にチューニングされている
昔はABSがなかったりオプションだったりしたから限界領域ギリギリの調整がし易い様にリニアなブレーキの効き方になっていた
最近はABS前提だから軽い力で急制動がかけられる様にしてある
慣れていないと強くブレーキを踏むのは意外に難しいんだよ >>518
グレーかベージュって答えが出ているじゃん() >>526
でもやっぱそのくらいのサイズのゴツタイヤ履くなら、車高は少しageたいところだな
動画見てると、逆に落としてんのか？ってな見た目になっちまってる ずっとMTに乗ってきたのにいきなり3回エンスト。クラッチの感じがjb23と違う >>528
晴れた日に見ると青は鮮やかでカッコイイよな >>526
タイヤ分でいくらか車高上がってるのか？
ノーマルの脚回りでここまで走れるのは凄いね
まあ乗ってる人の腕も有るんだろうけど 坂道発進のブレーキ保持？MTの
あれどんな感じですか？以前乗ってた車は1秒保持だったんですが、その場でピタッと止まってくれる場合とガンっと30センチくらい下がる時があって怖かったんす 値引きの雑誌みたら目標17万円になってたけど
いまどのくらいなん？ ボディーカラーで迷ってるんだけど
やっぱり実車を見て判断したいんだが
全色展示しているディーラーとか
ショールームってあるのかな？ オプションてんこ盛りじゃないと17万値引きとか無理だろ オプション２０万くらい付けて一声１５万引きだったよ。今後の付き合いもあるからそれ以上は欲張らなかった。 今後の付き合いとか考えて言いたいこと言わなかった俺は失敗した
店長でも無い限り5年もすれば営業は入れ替わるし
店長も10年もすれば入れ替わちゃうんだよね 車両10万、オプション30万付けて7万値引きだった
値段交渉は特にしてない >>534
ヒルホールドコントロールは「サイドブレーキをoffの状態」で作動するようです！
たしかYouTubeでも上がってたような気がします >>535
車両本体から6万円引き
ナビなど26万円から4.8万円引き >>543
必要の無いところで4WDに入れて駆動系にダメージ入れたり、
その動画のように4Lに入れきらんでガーガー言わせまくったり…
数年後にはそういう中古車が市場に出回るんだろうなあ >>543
流石にコイツみたいな自立心の無い男は特殊だろ
いくら機械に弱いと言ってたって分からないことがあったら一般の人は説明書ぐらい読む
そういう自分ですべき努力をすっ飛ばして人に頼るとかゆとりと言われてもしょうがないし >>522
隣の車にドアぶつけそうで寺に言ったけど調整できないそうです MTを運転した事の無い人なら仕方ないよ
MTの運転経験があれば本能的に一番奥までレバーを押し込むけど >>545
中古はこれだからなあ。新車で育てたいし、育ててもらう。 タイヤ慣らし(時速80キロ以下で！)
1、規定空気圧で50キロ走る
2、規定空気圧の10％下げて50キロ走る
(完了)
3、規定空気圧に戻すまたは好きな空気圧
ポイントは2！
サイドウォールを慣らすと乗り心地が良くなる >>551
そこまでしなくても80扁平の乗り心地抜群ですやん >>554
難しいねえ。新車でも安いから新しいの買ったほうがいいよね。中古選びはジムニーは難しそう。 シエラベースでキャブオーバー出せやとか言ってみたものの、よく考えりゃ車高がものすげー事になるなぁと我が愛車を眺めつつ思った
てかそろそろアンダー廻り泥で汚したい >>543
撮影中に問題解決してんのに何で動画上げたんだろ？
自分は間抜けですって自己紹介したかったのかな？ 他のスレで、10月発注で2月生産の連絡があった
幸せな発注者がいたぞ！ カーセンサーやGOOにジムニーとシエラ売りものあるね
ジムニーはプレ値ださなくても買える感じだ
まあ中古だから試乗車もあるだろうしツーオーナーになるけど
距離短いのは展示車かもな ディーラーオプション関係なし、値引きは一律5万と固定されてるという説明だった7月注文組のおいらにまだ音沙汰は何もない >>565
７月末に注文したの？20日頃注文の俺でさえ来週にはディーラーにシエラが来る予定なのに 7月組は連絡ないなら一度ディーラーに確認した方がいいんじゃね
俺は15日注文だけど来週ディーラーに入荷されてくるんで7月組は大体の入荷日ぐらいはわかってきてそう 7月組は納期3年覚悟で注文したんだろ？
待てる客と思われて後回しにされてんじゃね？ 今日試乗してきたけど
気付いたら契約してた
XC 5MT シフォンアイボリー
運転席めっちゃ広いなこれ >>571
いい色買ったな！今朝アイボ対向車で見たわ落ち着きのある色だよな >>328
だよな
こんなおもちゃ箱メインで乗るのは恥ずかしい
25歳までの独身が乗る車 ほんとだ
ここシエラスレだったのか
上流階級の皆さま失礼しました >>563
そのローラーじゃ、タイヤホイールのイナーシャを使って脱出できるから、参考程度にしかならんな >>575
いやいや、俺にとっては終のクルマ。色んなのに乗ったが、ジムニーが一番楽しかったからな。 エブリイのAGSリコール対応が終わってから雑談で5ドア車の件を聞いたら
国内販売は数年先になるかもと
はぐらかされた。 >>582
納期1年、値引きゼロって聞いてアホらしくて帰ってきたわ >>583
最低でも2型が出るタイミングまで5ドアが出る事はないよ 7月末注文だけどディーラーから着歴あった
ちょっと怖いけどワクワクもする >>586
お客様申しわけありません。こちらの不手際で
情報入力が誤ってしまい、納期が8月ごろになります。 >>586
ご発注のシエラJB43来週初めの納車になります！ 初めて140kmの世界を見たわ
おっかなびっくりでなもんで、すぐ速度落としたけどね
路面状況とかに寄ると思うけど、シエラで140km出せるのは確かだよ！ やっぱちゃんと140km出るのか
燃費が恐ろしいことになりそうだけど >>592
スピードと関係ないが、
こうやってみるとイエローツートンも中々カッコ良いな 出るか出ないかが重要じゃないでしょ。
重要なのはその速度をラクに維持して走り続けられるかどうかだよ。
まぁ、車高とホイールベース考えたら、その速度での巡行は厳しいだろうね。
てか速度超過だから法的にはアウトやね。 法的にはアウトって当たり前じゃん
お前は大馬鹿なんか 昨日初めて野良シエラ見た
東北道佐野あたり
追走したかったが140〜50で走ってたので諦めた
ベージュでサイのビニールカバーだった はやくピンク色の5ドアでないかな
娘にこうてやるんや 10月予約して、納車は冬前だといいなぁと営業さんに昨日言われました。名古屋です。 シエラ衝突安全性がどうと言われてるけど、軽バンみたいなボンネットがほぼないのと比べて
ボンネットがでかい分正面衝突には強いのでは？
後ろから突っ込まれた時の二列目はチョット怖いけど 新型ジムニーの4ドアタイプだけど、素人から見るとたぶん今後出るだろうなと
前はそんな色々と中途半端なものは売れないので出ないと思っていたが
新型ジムニーがこれだけ売れると、相対的に例え4ドアタイプが売れなくて失敗してもダメージが少ないからと考え直した
全長を拡大した2ドアから4ドアへの改変がコスト的に難しくないなら、数年後には発売されると予想する
Jeepよりも安く、性能でも同等となれば世界中の地域相手でジムニーの多人数乗車の需要はそれなりにあるんじゃないか
ただ、トヨタにもっといい車種があって競合した場合には難しくなるかな 確かに売れてるけど、他の車と比べたら段違いで小さな市場
そんな中で冒険するのはリスクが大き過ぎるでしょ
そこを覆す根拠を持って上司に提案してごらん 5ﾄﾞｱﾛﾝｸﾞはインド軍や警察が使ってるジプシーキングの入れ替え等の需要が高まれば生産される可能性は有る
また東南アジアでも需要はあると予想される
しかし生産されるのは海外だと想定されるから日本での販売の可能性は低いと思われる
欲しいと言うのは理解るけど対費用効果での利益が見込める受注量が有るかは疑問は払拭できないので上の理由に繋がります ジムニーの市場は世界中にあるからな
5ドアは3〜5年後には出ると予想
東南アジアや南米ならかなり売れそう シエラに5ドアが出るとしてもトヨタから出ると噂されている、
新型ラッシュはライバルにならないかな？
ラッシュもラダーフレームの本格派でしょ >>606
セミラダーフレーム、半分半分らしいよ。本格的なラダーでもない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
