【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.25
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<<354
脱脂したあと塗れと書いてあるね
主成分はトルエン サイドシルに上から被せるように取り付けるから
落ちる心配はまず無いからそのまま取り付けてみます >>288
先代23が不評過ぎたからな
おかげて予算もなく20年fmcできなかったと言うゴミ >>352
そもそも作れないから無理でしょw
あーランクル80再版しねーかな
まあ取り敢えずシエラで我慢だな
注文してねーけどw >>349
ホンダもS660は１日50台しか製造してなくて当初一年待ち
大衆車以外はそんなもんや >>360
売れれば作れるさ
作れても投資に見合うほど売れないから作らない >>364
今更急いで注文しないだけ
カスタムパーツも少ないし
バックオーダー捌けた後のマイチェンまで待つのw
何てったって貧乏ですのでw LDS馬鹿高いなおい…こんなプロ仕様のオプション付けてる奴おりゅんか？ トライアルレース出るような人は付けるかもしれない
まあそういう人は社外品付けそうだけど LSDの付いてないジムニーなんて
ピクルスの入ってないハンバーガーみたいなもん そう、ピクルスがいつも邪魔
少し食べ進めて見付けたら、そこから先に食っちゃうわ 粗悪ガソリンや整備環境が良くなくても使える世界統一のシエラエンジン
何年かしたら日欧向けに多少チューンを上げたエンジンを出してほしい youtubeに上がってるシエラの動画、日本のものはほぼ見尽くしたな。
ネットのニュース、試乗記、開発者インタビューもほぼほぼ全部読んだ。
新規で入ってくるネタはここくらいかな。全員帰ったんで職場で見てるｗ いま一番の興味は、純正状態で履けるタイヤのサイズだなぁ
215/70R16くらいなら全然問題ないだろうと思ってるんだけど 書き込みに、寺から連絡が来て、生産ラインに乗る日が決定し、それから最終的な打ち合わせして、カラーを変えたという人がいた。
カラー変更ってその時点で出来るの？ >>377
俺は純正ホイールに215/75/15でいこうと思っていたけど、インチアップして215/70/16とかの方が良いのかなぁと考え中。
タイヤとホイールは悩むね >街乗りほとんどだとタイヤ太くしてパワー食われるのが嫌だな 俺もBFグッドリッチの215/70/R16で考えてるけどフルバンプ時のことを考えてバンパーカットしてもらうつもり。ネット情報だとそれで問題なく履ける。 >>366
工賃でぼったくってる、泣けるわ
4駆でも雪にはまって動けなくなる時があるが、そーゆー時LSDありかなしかで差がでるみたいよ
おいらみたいにソロで行動するモンは付けておきたい装備だと思う >>382
幅,外径がほとんど変わらないなら15インチの方がオフロード走行向き
履きたい外径,幅のタイヤが15インチで選べない時に16インチにすれば良い >>386
工賃がぼったくりだと思ったら自分でつけるとかどこかの整備工場でつけてもらえば良い
ぼったくりだとは思わないけど >>387
ありがとう
215/70/16だと車検もダメみたいだし、15インチで行くわ >>387
> 履きたい外径,幅のタイヤが15インチで選べない
これなんだよなあ
16インチのほうが圧倒的に選択肢が増える
>>390
車検ダメなの？
ロードインデックスもクリアしてるし、車高も+10mm程度、スピードメータが+3%くらい
になるが、必要ならパルス変換機いれりゃいいと思ってたが 今から発注だと納期2年か。
初期に飛び付いたニワカが愛想尽きて手放す良質な中古が出回る時期と被るな。 >>386
LSDの取り付けはすごい手間がかかるよなあ
見てたけど有難うおつかれ様って感じする LSDって、フツーに舗装路走ってるぶんにはデメリットしか無いんだよなあ
たまに林道走ったりするが、たぶん走行距離で見ると1%あればいいほうなんじゃないかと思ってる
そんな割合の為にLSD入れるのも馬鹿らしいんで、今回のブレーキLSDは非常にありがたい
毎週末山に出かけるような趣味人くらいだろうな、LSDを入れるメリットを享受できるのは
まあそんな奴らは機械式でパキパキ言わせてるんだろうけど >>395
直進安定性が増すというメリットを忘れちゃイヤよ
高速道路でより安心して運転ができるようになる
トルクを強くかけないならカーブだって普通だから言うほどのデメリットもないよ
デフロックとは違う ググると215/70R16履かせてる人いるっぽいけどどうなのか >>398
直接的な車検不可の要因は、ホイールの-20によるハミタイって書いてあるね
±0のホイールにすれば215/70R16によるハミは無くなるってことだな
後はタイヤハウス内干渉が、どの部分でどの程度なのかってところか
バンパーカットくらいでイケるんなら全く問題ないんだが
外径+10mm、幅が片側+10mm程度（数字上）だから、そこまで大きな干渉にはならない気が >>393
逆な
ニワカはジムニーファンになっている 本日、寺から連絡あり
7月21日発注2月中旬頃完成3月初旬納車
アイボリー2トーン,C,AT,千葉県北西部 ディーラーから連絡
シエラのジャンパーだかを送ってくれるらしい
そんなのよりさっさと車が欲しい スズキが195-80-15で設計したんだからそのままが一番 今日契約してきたから仲間に入れてくれ。
早くて10ヶ月待ちだそうだ。
今乗っているスイスポが12月末で車検切れるから
それまでに間に合うといいなぁ、とか思ってたら
上の方で二年待ちとか話題出てて怖い。 >>410
増産なり対処されるから2年待ちは無いと思われる
自分が注文した時は5年待ちと言われたよ >>410
今日寺によったら今月注文は7月生産だと 相変わらず情報が錯綜してるなw
ただ総合すると8~10ヶ月とかいうところかな。 増産効果がありそうでなによりです。
11月契約だからあまり期待しないで待ってます。 983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 23:20:40.41ID:CRL+LoSA0>>984
明日ジムニーシエラ納車です
俺がエスクードで嫁がシエラ
時々乗らせてもらおう
984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 07:59:25.17ID:qLtpy4xT0
>>983
いよっ、鈴菌感染者！ 羨ましいｗ 納車何か月待ち と言われると無性にほしくなる。スズキ伝統の納車待ち商法。
ジムニーシエラが他の本格４ＷＤ・ＲＶより優れている点は、日本唯一の軽規格による 軽さ。
しかし、軽規格ゆえに、欧米衝突安全では評価ゼロ。 >>416
評価ゼロなの？
そんな評価あるの知らなかったわ >>416
衝突安全基準の最低ランクは走る棺桶ことラングラーの1でそれ以下はないw >>418
それは思ったけど
下と比べたらダメだろと書き込み控えたのにw 小さいのに優秀過ぎて慌てるも、軽は無いから評価しようがない
じゃあ、ゼロで良いんじゃね？
て事で、巨大な車の威厳を保っている
が真相に100ジムニー ジムニーシエラはユーロの安全基準で星3だった記憶があるんだが…
何時からラングラーの星1より下になった? >>416
軽規格とか書くと、ジムニーとシエラは違うんです厨と、尻馬馬鹿に罵られるぞ。
軽規格足す車幅少しがシエラ。 >>418
棺桶は遺体を納める入れ物ですよ。
走られたら困ります。 都内7月14日今日納車
JL アイボリー 5MT
受け取り行ってくる アイボリーが一番人気だよな。イエロー発注の俺は少数派。 >>423
シエラは全長も伸びてるんだぜ
これまめな >>429
ボディー自体は一緒では？
バンパーが大型化したから伸びてるけど >>430
黒い部分が伸びただけ
髪の毛が伸びたみたいなもの >>430
ボディや全長の定義で争うつもりは無いよ>>423は読んだ？
>>423の
>軽規格足す車幅少しがシエラ
に対して軽規格足す車幅少し足す全長少しだろって少しちゃかして言いたかっただけだから 車幅が広いと、乗り味が違うもんだと2台乗り比べて思ったわ。運転操縦のフィーリングは軽の方がエンジンの回転と車体の挙動があっている感じで、よかった。全長はガードの大きさだけの違いだよな。 今納車されるとなめるように見られるから
1〜2年後の納車がいい >>434
それ！ 娘が運転してたらガン見されたそうだ
シエラ自体が珍しいのに、二十歳そこそこの女の子が運転してるとガン見されるらしいよ >>435
それは娘さんが美人だからですよ、お父さん
ちなみに芸能人で言うと誰に似てますか？ >>435
俺も誰が乗ってようとガン見する。
滅多に遭遇しないから駐車してた時は一回だけ写真撮ったわw >>416
euro ncap 星3つがどうやったら評価ゼロになるか理解に苦しむ
馬鹿なのか？
明確な風説の流布だぞ ディーラーの納車ギャラリー観てると
結構オプグリル付けてるね ここの住人はスペアタイヤのフルカバーが純正OPに無いのは気にならない？
社外品で賄う予定？ 変速比、最終減速比、副変速比と馬力トルクを掛け算して遊んでるんだが
4H/4L入れたら1〜3速まではJB64優位っぽいんだな
もちろんそれぞれの発生回転数が違うから一概には言えないが…
一台持ちとか高速とか考えたらシエラ、月1回オフ行くとしても
年12回しか用事がないオフにロマンを感じるなら64って感じなんだろうな >>441
たぶんタイヤサイズアップするんで、純正サイズのフルカバーは要らない
スズキもそのへん見越してハーフカバーなんじゃないだろうか
どっちかっていうと、タイヤ換えるときに、5本換えるか、とりあえずスペアタイヤレスにするかで悩んでる >>435
インスタの女のアカウントにもジジイが群がってるしなあ >>418
ラングラーって星１つなの？あんなにデカくて強そうなのに？ 旧ラングラーに乗ってるって奴が彼女がシエラ弱そうとか言ってたって得意になってたけど
現行ラングラーが星一つなら旧型はどうなっちゃうんだろうな
まさか新型になって大幅に安全性が落ちる訳ないし >>443
感謝です、もしかしたらシエラが初ジムニーになるかもです。
ありがとうございました。 タイヤカバー64はカタログ追加やけど、完全なハードカバーでなく車体側がビニールなんだよな
７４もそうなりそう
足回りは取り合えずアルミフィンは入れたので次はteinが74用リリースしたら購入予定 おそろしあのドラレコとか見てたら、衝突安全こそ車のすべてだと欧州人が求めるのは痛いほどわかるけどな いくら衝突安全度が高くても
あれだけスピードを出してたら死ぬしかないと思うが ユーロNCAPは予防安全や歩行者保護をかなり重視していたと思ったが
乗員保護第一歩行者は轢き殺せなのがアメリカ >>454
早朝からイライラしてると早死にすんで。
気をつけなよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
