【日産】初代ラフェスタ Part13【JOY】
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スキー場にチョコレートのコンランがいた
まだ現存してるんだな
というか初めて動いてるの見た MR16DDTへの載せ替えを検討したことある人いる？ スパークプラグとイグニッションコイル全交換したら調子良くなってまだ5年くらい乗れそう
11万キロ セルモーター自力で交換するときってロングレンチ18使うんだよね。それとバッテリーをマイナスだけ外すの？はずしたらecu自力でどうやるか知ってる人いますか？ >>954
自分も先日コイルとプラグ4本とも交換してもらったよ約69000円
走行中に1本駄目になってトラックみたいな振動のエンジンになってたからエンジンマウント痛めたかも
交換後でも振動や音が気になるレベルに…、他は絶好調 交換費用は約7万か
結構するな
俺のももうじき12万キロだしいつ交換時期が来てもおかしくないけどわずか7万でラフェスタ買えると思えば逆に安い買い物なのかも
まあラフェスタeパワー4WDが出たら買い換えるけどw >>957
すぐ来るよ
そのタイミングでコイルとプラグ両方全部交換した方がいい ここでは興味ある人少ないと思うけどゆるキャン2でもオープニングにラフェスタ出て何となく嬉しい >960
媒体に出てくるのはうれしいような
ラシーンと同じ旧車扱いみたいで寂しいような >>960
プレイフルだっけ。
ルーフレール付いてたから。 セルモーターが壊れたので ダメだったらフリードを買おうかと思ったけど フリード乗ってみたら まだ振動とか騒音こっちの方がいいのよね。ヘッドライトも LED かしたしコイルプラグラジエーター変えたし17年目の春まだまだお世話になります FREED と比べてシートがへたってるのでその点はゲルマット使うとなんと高級車に変わった乗り心地が前から乗り心地はいいけどね >>814
未だに欲しくなるラフェスタ後継車が見つからない21年の晩冬。
何か遊び心もある、便利な国産スライドドア車はないかねぇ。 前オーナーが比較的キレイに乗ってくれてたみたいだからまだまだ乗るぜ。
https://i.imgur.com/CpN9bTJ.jpg >>964
前期型は特に遮音性に配慮されてるもんね。俺のは最後期の軽装車だから少しノイジーなのが惜しい >>968
はじめ、鳥の糞かと思ったわ
キレイなラフェでいいな >>969
エンジンカバー廃止されてるんだよね…
後付もできるけど。 >>966
それつまりフリードとかフリードプラス。上にルーフベットもつくし。コンセプトはすごく似てて左右の席を窓側に寄せたりフラットになったり窓が四角く大きかったり
こっちは全高が160だけどフリードは170乗り込みやすい
でもメーター周りとかちょっとおもちゃっぽいのよね
安全装置も新しいの付いてるしいいのはいいんだけど1500のエンジンはうるさいのよね あと古いから修理パーツが安く手に入るしやり方もwebに満載だから 今タイムズシェアで夜間1000円でフリード借りれるから乗ってみるといいよ似てるから >>972
フリードは見に行ったけど、後席なんて座面低いしペラペラだし酷いよ。遊び心もないと断言。
次のシエンタかノアボクあたりに期待するしかないかなあ。 >>970
ありがとう。なるべくキレイな状態を保つように心がけるよ。
>>971
エンジンフード裏の遮音材も省略されてます。安さに走ったのは間違いだったよね。どうせ売れなかったしw >>977
それ忘れてたな。
どちらにせよ気になるならエンジンカバー共々
後付可能だよ。 純正ナビはバックモニターを見るときに使うので残しておこうと思い、新しくポータブルカーナビのゴリラ720?を購入しましたが取り付け方に悩んでいます。
理想は純正ナビ画面の正面に重ねて、必要なときポータブルのほうを上にフリップして使えるアームが有ればと思っています。似たような経験をお持ちの方いらっしゃいましたら教えていただけませんか？ 自分は数年前にナビごと交換してバックカメラも連動してもらったな、、なかなかゴリラ後付けしている人は少ないかと、、タブレットを全面に設置している人ならいるかも？ ラフェスタの年式でも純正バックカメラ（とガイドライン）を残せるあと付けナビってあるの？
あるなら俺も替えたい ナビの上が1DINのトレーなので上下2画面構成
そこにブックエンド固定してナビの上に10インチまでのタブレット置けるようにしてる
普段は7インチタブで映画見るときに10インチに乗せ換えてる >>981
H18年式の20Sだけど、電装屋に頼んでMOPのカーウィングスナビからケンウッドの2DINに入れ換えてもらったよ
もちろんライン付きバックモニターと、あと左サイドミラーのモニターも生きてる >>983
なるほど。ありがとう！
電装屋さんってどんなとこ？
板金屋さんじゃなくて、ヤン車をイジってそうな、車の面倒なんでもみます！的なところ？？ >>986
自分の場合はディーラーオプションナビやったから普通にオートバックスでケンウッドに変えたよ。バックカメラ連動用のハーネス代余分に取られたけど >>986
いや、初めは日産のディーラーに頼んでみたんだがディーラーとしては無理との事で、電装系の整備を外注してる店を紹介してくれて、そこに直接頼んだらあっさりやってくれた 2005年の購入して今年で16年経過です。
距離はようやく10万km。
まだまだいけそうです。 ラフェスタの、現役最長距離車ってどのくらいなんだろう？
我が家のは初期型（2004？）を中古で購入して、現在15万キロ。絶好調、不具合無し。 >>990
最長はわからないけど、みんカラでプレイフルを3台乗り継いでる
猛者がいるね。 part13のスレたてが2019年なので次スレがラストになるかもしれませんね(´・ω・`)申し訳ないけど誰か立ててくださいまし >>990
車体番号4桁で間もなく18万キロ
乗り換える予定まったく無し 20GからフリードHVに乗り換え
両側が電動スライドドア
室内は天井高さが有って広く感じる
HVだから、燃費は倍以上い
動力性能はトントンな感じ
1500ccだから税金安い
運転サポートで高速楽チン
取り回しも変わらない
エンジン単体の静粛性はMRの勝ち
セレナに載せるから気合いが違うんだろな 979です
みなさんレスありがとうございました
現状とりあえず純正画面に吸盤で取り付けるというお粗末な感じになっていますがいずれアームを自作して見ようと思います。 このスレッドは１０００を超えました。
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