【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part18
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541896669/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544138990/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured <オイル厨対策テンプレ>
>>461 です。念のため客相に問い合わせたところ、下記の回答をいただきました。
お騒がせして済みません。
ーーーー＜ここから＞ーーーー
お客様のお問合せを担当しておりますHondaお客様相談センターの××と申します。
お問合せいただきました「工場出荷時のエンジンオイル」につきまして、
ご回答申し上げます。
CIVIC TYPE R(型式FK8)工場出荷時の充填エンジンオイルは
「Honda純正エンジンオイル ULTRA LEO(0W-20)」でございます。
※最も燃費性に優れたオイルでございます。
取扱説明書211ページ、279ページに推奨エンジンオイルを記載しておりますが、
仕様のページ(279ページ)でご案内している推奨オイルの
一番上に表記しているオイルが工場出荷時の充填オイルでございます。 <タイヤ厨対策テンプレ>
・純正タイヤはコンチネンタル SportContact 6 245/30ZR20
ディーラーで買うと 108,000円/本
価格コム最安値で 43,800円/本 (2018年6月13日現在)
ソース：https://hondacars-nozaki.com/mizuno/fk8-6/
・20インチ×超扁平タイヤの影響か、路面の窪みや段差にヒットしてタイヤ・ホイールにダメージを受ける事案が
何件か散見されています。
インチダウンして物理的にリスク低減するも良し、純正予備ホイールを調達して20インチを維持するも良しです。
なお、純正ホイールは定価79,272円/本です。
<タイヤ銘柄ガー>
・タイヤ履き替えの際、どんな銘柄を選ぼうが個人の自由です。価値観押しつけはスルーしましょう。
どんな銘柄を選ぶにせよ、タイヤ残り溝，亀裂や損傷，溝の深さに空気圧点検等、日常点検を必ず行って下さい。
ドライバーの義務ですので。
<社外ホイールサイズ>
・純正は8.5J +60です。
・ホイールメーカー推奨サイズは概ね
8.5J +50～+35
9,5J +50～+45
あたりです。上記はあくまで参考値ですので、
履きたいホイールのメーカーの適合表を確認するか、適合表になければ直接問い合わせをしましょう。
期待した回答が得られなかった場合は、人柱覚悟でチャレンジするのも良いでしょう。 <LEDライトガー>
・LEDのヘッドライトが暗いと感じる場合は、まず加齢を疑いましょう。
<雨の日にバックカメラガー>
・それ用の撥水スプレー等が市販されています。
<バックカメラの画質ガー>
・よく「画質が悪い」との指摘がありますが、
後退動作中はミラーと目視が基本です。
画質が気になっている時点で、モニターを凝視しがちな傾向がありますので
ご自身の運転を見直しましょう。
<車幅ガー>
・ミラー混みの車幅は普通のシビックと同じです。ミラー畳まないとすれ違えないシーン、そうそうないですよね。
出先の平置き駐車場でまず困ることはないですが、機械式駐車場はあきらめましょう。
<サイドブレーキガー>
・ジムカーナ競技は絶望的ですが、ノーサイドクラスの設定がある場合のみ光明あり。
・サーキット走行には特に影響なし。なお、一般人がサーキットでサイド引いてもロスでしかありません。
<セキュリティーガー>
・セキュリティに関する話題は荒れるので非推奨。
セキュリティの話題は専門スレにてどうぞ。
・「〇〇つけて、××対策したけど盗られた」といった不幸自慢、
「どんな対策しても、プロにかかればイチコロ」といったセキュリティ自体の全否定
といった不毛なループに陥りがちのため。 <この車は普段使いガー>
・週末専用にしようが、通勤等で通常運用しようがオーナーの自由です。
「こんな車、普段使い無理だろ」
「よく通勤なんかに使えるよな」
といった偏り・凝り固まった意見が時折見られますが、普通に普段使いできるのもFK8の魅力ですので
相手にしないようにしましょう。
<燃費厨>
・カタログスペックは、JC08モード燃費12.8km/L
・高速道路走行・郊外走行ならそこそこ元気に走ってもカタログスペックを上回ります。
大人しく走れば14～15km/Lは出ます。
・短距離移動・街乗りオンリーであれば10km/Lを切ることがまれにある程度です。
<タンク容量ガー>
・カタログスペックの燃料タンク容量：46L が少ないと言われていますが、
上記の燃費であれば、東京-大阪間500kmは無給油で余裕です。
<不具合情報>
・実際に自分が体験したものはどんどん上げてください。
人から聞いた、噂がある、ソースが出せないといった不確かな情報の流布はご遠慮下さい。ノイズとして扱います。
・トランスミッションの4速に入りづらいという報告が一部あり。
・そもそもシフトの入りが渋いという人は、新車から1000km程度であれば
しっかり慣らして様子を見ましょう。 グレーがないんガー
FRじゃないんガー
がないのですが >>9
俺は10月上旬契約で5月納車だけど契約時に10月いっぱいで一旦生産ラインが止まると説明を受けた。2019モデルなら逆に納期が遅れるのではないのかな？ >>11
デラに言われただけなんで真偽は知らんが、少なくとも2019モデルになるとは言われたぞ。
ただ別に何も変わらんらしいけど。 パワー上げたいのならおとなしくAWDにして欲しいな… それだと2000cc＋AWD＋TURBO のカテゴリーに属してトップになれないからじゃね
てかあえてFF最速目指してやってる人等に失礼だろ そういえばテンプレにある街乗り10kmなんて数字
俺にはどうやっても無理だったわ
乗り方が悪いのかもしれんけど
下道だけで燃料カラッ欠にした時は9km走らなかったよ
エアコンはフルオートで23度設定
エンジン回転数はナラシ中だったから3000より上は回してないけど2桁には程遠かった
みんなどんなもんなんだろ >>15
自分も慣らし運転中で3000回転以下での走行ですが、
一般道路（平均車速（メーター表示で）49km/h）走行距離200kmで12.8km/lでした。
正月だったので初詣など途中、何か所か渋滞があったけど・・・。
普段の通勤（片道10km）では9.5km/l程度ですね・・・。
そもそも、一般道路、街乗りで3～4速で3000回転以上回す機会がないんですよね・・・。 チョイ乗りばっかりだと流石に燃費伸びないね。
街中なら、アイドルストップが地味に効くので、オフにしない方がいいね。 動画とか見てるとヘッドランプのデザインが2種類ある？
2019モデルで新色追加はないのかな・・・ 納期の話が出たので。
2018年9月中旬契約で、当初2019年6月納車予定から、
本日ディーラーで確認したら、3月納車予定のことでした。 >>17
あーそうか
アイドリングストップするの好きじゃないから毎回オフってたよ
あと燃費に関係あると言ったらK＆Nの純正交換タイプのクリーナーくらいかな
マルチ表示モニターの中にある燃費表示での値だから正確な数字じゃないと思うけど
片道15kmの通勤だけで燃料カラにすると大体9kmに届かないくらいだな ホンダセンシングやオートデュアルエアコン、パーキングセンサー等を搭載した上位モデル「GT」の導入してくれ。 >>21
要らないよ、実際、邪魔。
ホンダセンシングなんて楽しむ運転の邪魔でしかない。機械に頼るような人はシビックR買わないくて良いよ。 >>22
こーいう人って高速とかで煽り運転してそうだよね リアもステップガーニッシュ純正オプションで設定して欲しい。 だいぶ納期が短縮されてきたな。
この調子だと特別仕様車とか追加グレードとか出そう。 >>23
そんで石川和歩みたいなヤツの餌食になってそう。 >>20
多分常時スポーツモードかな？
適宜コンフォートモード使うと、燃費伸びるよ。
信号待ちで先頭に居る場合なんかはキビキビ発進したいのでスポーツ、
前がトラックでまったり発進、走行してる時はコンフォートとか。 >>28
モードもデフォルトのだね
あれでも結構変わるんだ
通勤時は燃費走行心がけてみるよ
ありがとう 常にRモードで走った方が燃費がいいような気がするって
いってた人が前にいたしね。 燃料マップも違うし常時ブリッピングの+Rで燃費良くなるわけない この車で燃費なんか気にすんな！
って言ってもリアル保有者ならするよねｗ
コンフォートなら伸びるなら普段の街乗り使いたい。
因みに初高速で11,5㎞でしたわ。
高速の領域はタイプRの片鱗出て思わずアクセル踏んでしまうｗｗ
スポーツの６速だけでトルク感半端なかった。
コンフォートとスポーツは明らかにトルク感変わったけど、Ｒとスポーツはあんま分かんなかったけどね。燃費変わるならサーキット以外Ｒモード必要ないかもね >>33
平均速度どれくらいでした？
それと100km/hでの回転数はどんなものでしょうか？ セカイモンで タイプRのミニカー 64分の1 サイズ メーカー違いで3台買ったんだけど ちゃちいのから マァマァ及第点の有ったわ。
やはり高いの欲しいや >>34
ちなみに今回は高速＋市街地なので高速のみなら12Ｋmは越えるかと。
大きな声で言えないけど巡航速度は100～110くらいの3000回転くらいかな。他の高速車に追随140～170も全然平気でしたと言うより5000回転程度で達したような。まだまだタイプRの本気は遠いって感じ。
慣らし中なので抑えたし、技術もある方でもないので今後高速は制限速度で行こうと思うけど、アクセル踏む気持ちを抑えるのが一番の的かも知んないね。
あと燃費に関して思うのは同乗して観察してたらやたらとアクセル開閉が無駄に多いと思うんだけど、自分は同速度なら一定のアクセルワークを行うんだけど、それが燃費に大きく左右される気がしてる(だけ)と思います 9月10日契約で今日D行ったら三月中旬に納期早まったって言われたぜ、ラッキー >>36
返答ありがとうございます。
あの加速性能は合流や追越で少し使う位にしておいた方が良いと思います。
常時出すのは危ないです。
追越にしても追越車線が無い、又はたまにある所は調子に乗ると急な車線減少や対向車が出る事が大いにあるのでお互い気をつけましょう。 >>39
昔でいう280PS制限とかそれ以降の300PS以上とか今まで乗ったことないの？どんな世界想像してるか知らんが肩の力抜けよw >>40
タイプRの高齢ドライバーも増えてきてるんだから慎重でもいいんじゃないの？
320馬力でコンビニや病院に突っ込まないようにね。 MTなのに突っ込むとかあるかよ
てか買えないからって僻むなよ この車はエコを意識して踏まないより、少し踏み込んでさっさと流れに乗った方が燃費が良いように思える。 営業の納車説明では、「水温と油温の表示はありません」とのことでした。
サーキット走行するので、メーター後付けするしかないんでしょうか。 >>44
水温油温を気にするような走行をするなら付けた方が良いんでしょうけど、
自分は30分走行枠とレース出てもスプリント15分程度なんで不要と判断しました。
どのサーキットかは分かりませんが、ノーマルで一回走ってから判断した方がいいかと。 >>42
ほんとだね～
買えない僻みの遠吠えwww
いやだね～ >>46
しかもAT限定のヤツが憶測で物を言ってる感じがする。 おいおい
mtだからって踏み間違えが100％起こらないなんて過信にもほどがあるだろ。 >>48
ATしか乗らない人には
分からないんだろうなぁ。 色が決まらねー
人生でここまで^_^悩んだ事がないw >>51 定番はＣ白だが、実物見るとどの色も良いぞ。
考えようによってはベタ白と他のメタリックが同じ価格ってのも珍しい。
実物見て一番驚いたのが赤がホントカッコいい。
カタログ等じゃぜんぜんあの良さが通じない。 >>51
定番は白だが、黒が格好いい。ポッチャリ系だから、黒だと締まって見える。 おー！！！
兄貴達、ありがとうございます！
赤と黒のおすすめ頂きました！
もう、いい歳なんでリセール考えずに長く付き合っていこうと思ってるから参考になりますw
黒の35を所持してるんで、赤を展示してあるデラに視察に行ってみます。
弄らないでノーマルを大切に乗る感じで行きたいんで それがねぇ、青のメタリックと部分に入る黒のコントラストもめちゃかっこいいんですよ。
青ならボンネットカーボンにしても似合うと思う。
C白にしたけど、青でいいなと思ったのは初めてかな。 実物は見たこと無いけど動画で見ても青は良い青に見えるよなあ
下品な青じゃないというか デビュー当初の数ヶ月後、とあるディーラーに全色のRの展示車と青の試乗車、ハッチバックの試乗車が１週間ほど一度に来たので試乗。
どの色もイイ色なんだよな。
赤も青もキレイだよね。
・・・・まぁ結局白乗ってるけど。
柑橘系色の好きな自分はオレンジか黄色なら即決だった。 シートの話が出ないけど、出来は100点やってもいいけどFD2のようにシワシワになるぞきっと
中古センターの走行5000キロのシートがもうシワってた
レカロ注文したわ >>62
レカロ換装興味あるので、シートレール周りも含めてレポよろしくです。
ウチのはシワってないけど、過去Rに比べてシート生地に車内の臭い（エアコンの外気取込や車内で開けた食品類など）が付き易い気がする。 3→4、5→4が入らない時がある。
フロントのローター内？に石が入って、走行中やステアリングを切った時に異音発生。
2000キロを越えても、このトラブルに悩まされている日々。 >>36
6速3000回転だと純正メーター125前後 OBD2経由で120前後じゃないですか？ ブレーキディスクとバックプレートに小石入って異音なるときはＤに行けばすぐ石取ってもらえるよ
この車はやたら小石挟まりやすい。4速に入りにくいのは知らん ギアが入らないとか言ってる人は
そもそも運転免許持ってるの？ >>63
レカロ純正でレールを注文済み、入荷したとの事で週末SR7赤黒装着です
当然ハイト調整効かなくなるけど前を少し落としたいのでこれを機会にピッタリに
合わせます
助手席も考えたけど・・・考えたらほぼ一人乗りだし予算をパナ9インチナビに回しました >>68
社外9インチナビというとエアコン送風口に干渉する感じだよね？ ここでは人気のないフローティングナビだよ。
賢い選択だわ、 せっかく9インチにするならクラリオンありだと思うけど そういや、レースチップ出たけど思ったよりトルクがアップしてないね。 パナ9インチは
エアコン吹き出しに干渉（左右に吹き出し分けてしのぐ）
ワイパーダイヤル操作に干渉（レバーはOK）
ハザード見えない（将来移設）
バックカメラ画像は更に悪化（がっかり）
ステアリングリモコンアダプター3万円追加
メーター内サブモニター不可
等、少々難あり
でもどうしても画面を少しでも大きく、上に、BD観れる、が目的だったので
後悔はちょっとしかしていない ループだけど、ちっこい純正ナビに18万もの価値無し 12月初旬に納車後、１ヶ月点検の連絡なし。
これってどーなの？
１ヶ月の後３ヶ月、半年、一年点検が待ってるのかな？ >>80
単なる事務的ミスだろ？
わかってんなら連絡してみたら？ >>81
こう言うと絶対客からの上から目線するな！とか言うの湧くけど、
たっけー車をそのDでわざわざ買ったわけだしな、ドア枠のゴムが外れてるから検査の時、対応頼みますと伝えてるし、点検の時期を忘れるわりに車検は絶対抜かりなく連絡来るのにそれは怠慢としか思えないだろよ。
自分も自営だし客と店のパワハラは分かってるし小さいサービスを心掛けてるだけに何か金にならないことに手抜き感出すと嫌な思いするけどな >>80
いろいろ考えず、こっちから連絡したらいいよ
自分の担当営業も同じ感じだ
期限あるから、ギリギリ位で連絡きたけどw >>82
俺も散々 Dには嫌な思いしてるんだよ。
所詮 ホンダの営業、対応もそんなもんて思えば腹が立たない。
ホンダ は直営販社が無くなり、Dとメーカーの距離、意思の疎通がメーカーからの一方通行になってからダメになったわ。 >>86
マークXのGRMNは6MTらしいよ
限定だけど >>87
http://grmn.gazooracing.com/Mark_X/
このデザイン冗談だろ？プリウスと言い何でゴーサインが出せるのか不思議レベル
まあホンダも言えたもんじゃないかｗ こんなんでも結構高いんだろうな
まだまだこの手のジャンルでドイツ車の牙城は崩せそうにない 限定の86GRMNじゃなくてGR86が500万。EJ20でも無いスバルのエンジンなのに。我らFK8のほうが断然良いよね！ んなもん知るか
自分の車が一番に決まってる
メーカーも車種もクソも関係ないだろ 86もNDロードスターも購入候補だったんで乗ったことがあるがどちらもいい車だよね
実用性でこっちにしたけどタイプRがセダンベースだったら86にしてたかもしれん セダンならWRXと悩んだけどなぁ
まぁこっちにしたけど >>78
入力信号は同じだけど、画面が大きい分ぼやけも拡大です
HONDAに限らずバックカメラは後付けが綺麗、画素数違いすぎ フロントカメラって付けている人はいます？運転が上手いとか下手とかの問題では無くてあったら便利なのかなぁと思って。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
