【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.53【SKYACTIV】
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2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5(KF)スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
※NGワード指定推奨(反論するとかえって暴れるキチガイなのでこちらも無視推奨)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.52【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1544757777/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.11【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1541130440/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.155【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1533042465/
テンプレ → >>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ディーゼル乗りだけど、アイストップで使った方がいいの?
調べるとアイドリングで煤が溜まりやすいって人もいるし、逆にエンジン温度が下がって煤が溜まりやすいって人もいるし。
どっち? >>881
俺はディーゼル乗りじゃないので一般的なトラックやバスの話だからちょっと違うかもしれんが煤たまる一番の原因は暖機も含めた長時間のアイドリング
次が頻繁なちょい乗り
アイストに関しては再始動の振動が嫌じゃなければ好きに使えば良いと思います >>872
改良の噂って記事になってたりした?
今すごい悩んでるから気になるぜ・・ >>878
アテンザなんか作り変えまくってるんだから最量販車のCX-5なら余裕だろ iPhone本体の位置を動かすだけでCarPlayの接続が切れるのはケーブルが悪いのかな。頻繁に生じるんだけど。 俺のiPhoneXSも買ったばっかのケーブルで接続不良気味だったけど、爪楊枝で差込部分をコチョコチョってしたら直ったよ あざす
ファミコンのカセットにいき吹きかける感じで対応してみます >>882
アイドリングストップをオフ→渋滞時に長時間のアイドリング状態に
アイドリングストップをオン→長い渋滞にハマると、断続的なチョイ乗り状態に
一体どうすれば… >>890
てか気にすることもないよ。一部の人が声高に叫んでるだけで、実際大多数がノントラブル。
初期より燃費が少し悪くなる程度はあっても。気にしてたらはげるぞ。
オイルを5000キロで交換するのがどうよって人も居るけど、俺はガソリン車でも5000キロか3000キロで換えてたよ。オイル交換さえすれば今の車なんて余裕。 エンジンが冷えてる状態がよろしくない
アイドリングストップはエンジンが冷えるほどの長い時間になると自動で始動するから車に任せとけば問題ない >>890
> アイドリングストップをオフ→渋滞時に長時間のアイドリング状態に
あぁそうだな大変だな しかし充分エンジンが暖まっていればメーカーの設定内の使用だからオイル交換をきちんとやれば問題ない
> アイドリングストップをオン→長い渋滞にハマると、断続的なチョイ乗り状態に
エンジン冷え切るまでアイストは継続されないよ電装系の負担も増えるし
> 一体どうすれば…
トヨタのハイブリッドに乗り換えれば? 好みはあると思うけどBOSEの音が悪いと言ってる人はどんなシステム組んでるのか気になるね BOSE自体の音は悪くないと思うけど
せめてイコライザーの設定があればもう少し好みの音が出せるかな
さすがに高音、低音だけじゃ音質の幅に限界があるね だからBOSEはいらんと言ってるだろうに
音にこだわらない人ならノーマルでなんの問題もない
音にこだわる人はBOSEなんかじゃまったく納得しない
そして弄るとなると今度はBOSEが邪魔になる
ほらなBOSEは要らない子
強いていうと車内で映画を少しでも迫力ある状態で観たい人
この人はBOSE付けてもいいかもね
7インチモニターで迫力もクソもないもんだけど、まあそこは言うまい なぜそんなAll or Nothingの極端な考えなんだよw
音に軽くだけこだわる人だって居るだろうに MC後はスピーカーの数増えてるから、BOSEとそんなに差はないんじゃね? 洗車機で洗車する人いる? あれって傷付くよね? 手洗いの方がいいですか? ドアの内張りはがしてスピーカーの後方に吸音材やら防振材やら張ったりする人いるけどあれってどの程度の効果なのかな? >>903
よほど気をつけてやってんならだけど素人の手洗いのほうが傷つく ピラーのスピーカーが無いといかにも安価って感じかするので付けた。
ラジオしか聴いてないけど、ピラーのBOSEリングがお気に入り >>877
マツダ3のSUV?なにそれ、そんなのあんの? 買って3か月洗車5,6回でピアノブラックのピラーんとこ洗車傷付いちゃってるわ 先週XD プロアク FFマシーングレー納車されました!
一週間ほどたってようやく少しずつ慣れてきた感じです。
CX5 いいクルマですね!
燃費もいいし、乗り心地も良くて、おまけに運転してて楽しいです。
そこで質問したい事があります。
シフトレバーD時に何速に入ってるか知る為にはマニュアルモードにするしか無いのでしょうか?パドルシフトつければ表示可能でしょうか?
あと、リアモニターをヘッドレスト取付けのタイプかタブレットかで悩んでいるのですが、おススメなどありますか? 次期cx3 はアクセラベースになる
って話じゃないの?
デミオベースで今のcx3 ポジも残して欲しいが マツダは1年に1回ぐらいのペースで改良が入るから残価で買った方がええんかな >>915
現金減らしたくないなら有り
それ以外にメリットなし 俺は新しい物好きだから残価にするわ
気に入ったら買い取ればええだけやしね >>920
連続で組むと1.9。だけど、残価分のも利子に含まれるから、2.4とかとほぼ変わらない。 >>910
そこは絶対傷つくわ。どんなに慎重にやっても。 クーラントの補充って必要?
なんか、減ってて不安なんだが。 >>923
減ったのがごく少量ならほっとけばいい
1年そこらで補充しなきゃならんほど減ったのならまず減った理由を調べるべき
普通はそんなに減らない
冷却系のどこかから漏れている可能性がある
ほっとくと最悪はエンジンブローまでいくこともある 妻の車がハイオクなので、昨日ハイオクを給油した癖で無意識に、ディーゼル車にハイオクを入れてしまいました。
残り軽油が15Lくらい余ってて、0.45Lハイオクを入れてしまい、スタンド定員の提案で、その後に軽油満タンにして薄めて帰宅しました。
直ぐに気づいたので、少量の誤給油で済みましたが、この先、故障の懸念はありますか? 何故その時ディーラーに即連絡しないの?
馬鹿なの?死にたいの? >>925
実際に自宅まで何のトラブルもなく帰れたろうし気にする量ではないしょ まずはディーラーへの連絡だろうな
無事に帰れたのかも知れんけどそんな危険なことはやめた方がいいぞ これが逆パターンだったら0.45Lでもけっこう気にするかもしれん
ガソリン車に軽油混入
なんとかなりそうな量ではあるけど…やっぱり気にするな まあ、多分大丈夫なんだろうけどディーゼルエンジンにガソリンはマジで爆発炎上案件。 まあ今回はごく少量のうえ満タンで希釈したから難を逃れたという案件ですね
セルフどころか店員でもやらかすミスだから本当に要注意 >>933
オプション、1500円くらいだったし着けたわ 海外ではノズルの形状が違うとこあるんだっけ?
そもそも挿さらないように 皆さん、凡ミスに対してご親切にアドバイスありがとうございます。
以前の愛車と妻の現在の車がハイオクだったので、無意識に入れてしまった。。。今は後悔しかない。
フューエルディーゼルステッカーを貼って対策したいと思います。 対策するのも大事だけど、とりあえずディーラーに言っといた方がいいとマジレス。
少量でも混合はいかん もうすぐ納車して2年になる俺ですら、給油する時に本当に軽油だよな?って再確認してるわ
10何年もガソリンを入れてきたから慣れないわー >>932
赤はレギュラーのカラーだから、赤は使わんほうがいいんじゃないかなあ… ガソリンは軽油より比重が軽いから上に溜まってるだけかもしれない
さっさと抜いた方がいいと思うがな 12月にもらい事故で納車2ヶ月の車が逝ってしまったけど、修理費・事故車売値・評価損で300万帰ってくることになったからXDのプロアクティブをまた契約し直してきた
標準装備良くなってるのね フロントのパネルとエアコン吹き出し口のパネルの間って助手席端側はほぼ隙間なくぴったりしてるのに運転席側に行くにつれて隙間広くなっていってない? >>936
このまま廃車になるかもしれんな。
それどころか、高速道路とかで止まるなよ。周りが巻き添えになる。 給油口の形状を変えておくなどのケアレスミス防止策があってもよかったのに。 高速のサービスエリアで店員が間違ってレギュラー入れられそうになってからは
セルフスタンド以外は怖くて行けない >>948
インジェクターが焼け付いて死ぬ
最悪エンジン換装 >>919
ありがとうござます。
やはりパドルシフトで確認できるのですね。
しかし、常時確認できるわけでは無いという事ですか。
確認したところで何だという話もあるわけですが、前車が常にシフト位置確認できたので少し?と思ったのです。
OBD?という装置もあるわけですね。勉強してみます。 >>950
ODBは自己責任ね
そもそも車管理する為のもので
個人がそこに何かを刺して監視する為のものではないから
水温とか色々みれるから便利なんだけどね obdで水温見るとメータとの誤差が10℃くらいずれてて謎 ドライブレコーダー考えてるんだけど、前後カメラのやつ検討したんだよ
でもよく考えたら、衝突された瞬間こっちが動いてたのか止まってたのかわかればいいんだから前方カメラだけで十分だよな。 >>954
一応抑止力にはなるかもしれないよ。
だだキチガイ相手だと自分で殺しといてはい終了!ってやつもいるから。何ともいえないが。煽られてちょっとぶつけられたりして、相手方が右左折で逃げられたときとかにも役には立つし。 >>954
煽り運転する馬鹿への牽制効果。
まぁ、ああいうやつには牽制にもならんかもしれんが リアは『録画中』のマグネット貼っとけば、カメラはいらん >>957
それはいえるな(笑)
俺は組なので、代紋ステッカー貼ってるが、時々パトカーが煽ってくる >>954
基本的に追突は後ろの車が悪い。自車が急ブレーキするような危険行為さえしなければね。
自分の過失がそもそも無い(それを証明する必要がない)ことのために、金をかける必要がない、と自分は判断したよ。
特殊な例を除いて。 >>954
ドラレコ付けた方が良いかとは思うんだけど
付けたことによって安全性が上がるわけでも
快適性が良くなるわけでもないんで
納車からかれこれ2年近く経つけど踏ん切りがつかない >>960
前は付けたほうがいい。自分の過失割合を下げる効果がある。
これから一時停止無視他、老人のありえない運転が激増するはず。団塊の世代が免許返納の検討に入る予備軍が世間に増えてくるからね >>960
アホ!
保険と同じだよ。ドラレコは。
いざという時の自己防衛。 付けられるなら前後に付けたほうが良いに決まってる
後続車の挙動まで録画できるのは後方カメラだけ >>954
YouTubeでドライブレコーダー 事故で検索すると出てくるが前後あるにこしたことない >>959
急制動されて止まれない距離で走ってる奴が一番悪い >>965
自分が言いたかったのは、危険行為になるような追突させるための急ブレーキね。
超例外的だけど。 何故後ろのドラレコはオプションでないのかな?
自分で付けるの面倒だからあれば有り難いのに。 >>967
一応ディーラーも対応してるとこもある
俺はないの?って聞いたらあるけど1年保証ですって言われた
結局は外品です >>968
コムテックのやつかな
後ろカメラあってもキチは煽ってくるよ >>971
本コレ。
ドアパンしてくるやつを確実に捕まえたい この前現行の19インチ乗ったら乗り心地の良さに感激した初期型17インチ乗りだけど、乗り心地悪さは空気圧不足だったわ
2.2しか入っていなかった。けど、規定は2.3だけど今回2.9まで入れたら曲がりやすいし乗り心地も良くて驚いた
空気圧って高い方がいいのか? マツダ3 に搭載予定のマツコネ載せられるようにプラン用意してほしい 付属のシャンプー後の艶だしスプレーあるけど、市販のだとどれに近いんだろうね? 今日納車でさ、担当者から自宅を登録しときましたねって言われて気が利くなって思ったら、寺の住所が自宅になってたわ。
笑わすためのサービスかなんかなのか。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。