【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.46
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.205【幌・RF】
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乗り降りのたびに脱いだり着たりするより楽だろ 手袋はともかく寒い時のマフラーとニット帽は必須でしょ >>635
同じくそう思う
結局自己満足で終わる
過去の自分がそうだったんで ドノーマルの人は逆にコテコテに弄ってるのを下に見てるだろうな
結局のところ自分の愛車が一番カワイイのは皆一緒だ エイムゲインとかパンデムのオバフェンはやり過ぎでカッコ悪い いやー、どノーマルのあの車高は恥ずかしいだろｗ
せめて20mm落とさないとダサい
あと純正マフラーも音がショボい上見た目が安っぽいんだよな 納車待ちワクワクさん状態やで
やっぱり納車待ちってええもんどすな >>642
kuhlとかいうのも追加しといて
ロードスターの雑誌に広告載せてるけど一つだけ場違い感が凄い >>643
ノーマル車高はカッコ良さ半減だと思うけどマフラー音は同意できないな
音質はノーマルかサクラムが最強でしょ マフラーは相当開発に時間かけられた感はあるね
その分MCでその場しのぎに取って付けてしたらバランス崩れた感じ
車高に関してはカタログもショーモデルも3cm程下げられてるから見た目としてはそれが正解なんだと思う ノーマルホイールのまま下げたらさらに引っ込むだろうからスペーサーか何かで外にも出してそう
まぁそっちの方がカッコよく見えるという認識で正解なのだろう ノーマルも人が乗ったらそれなりに低いやん。
開発費掛けてる車なのに
サードパーティの車高調とかに変えたら勿体無い。
開発に掛けてるリソースの差な レー探を右側でキレイに取り付けてる人いる？
いたらどうやったか参考に聞きたい >>654
マツコネの右側に付け直した
右側だとオープン時に音が聴こえないからマツコネの横なら音が聴こえなくても視覚で気付くと思ってね
ただ、ガラスに反射して夜だと慣れるまで鬱陶しい レー探なんてここ10年以上付けてないんだが、今時のって当てになるの？ >>656
これが理想だわ
素人が作るのに参考になるサイトとかないかね？
>>657
基本的にはGPSを使った登録地点の警告がメイン
警邏中のパトカーだけは結構正確に警告でる(意味ないけど)
まぁおもちゃ兼お守りだよ >>653
見た目もあるけど、乗り味の好みもあるでしょ。
ノーマルは、若干のポリシー + 一定の乗り手を想定してるんだろうけど、好みに合わない人は、変えてもいいんじゃない。
（バネとショック程度に開発リソースという程でもないと思うけど。）
私にノーマルは姿勢変化が多すぎて、酔いそうになったので、B12に変更。
結果、乗り心地も損なわれずシャキッとして、結果、車高も若干下がって、前にも増して愛着わいたけど。 ノーマルサスは基本5年間ノーメンテでもクレーム来ないような方向に振ってあるんしょ
妥協だらけのセッティングだよ 途中で送信しちゃった
T字のステー削ってプラリペア盛って削っただけだよ >>662
ありがとう、やり方わからんがプラモのサイトでもググってみるわ 警察さんのは最新のレーザー式探知機とか出てきたし、精度も上がってて、少しのオーバーでも違反取られるかも
レー探はお守り程度かなぁ 固定のオービス対策にはなるから、知らない土地の時には少しは助かったりするかもね
看板は、かなり手前にあるから忘れたころにオービスがあったりするし
一回でも助かったと思えば安い物だと思うよ 制限速度+5km/h以内で大人しく走ってれば余計な心配しなくて済むのにな >>668
メーターのプラス誤差を考えればそうだろうけど一応マージンを取った方がいいと思ってさ オービスって+30（高速+40）以上って昔聞いたが レー探あっても捕まった事もあるし、レー探のおかげで助かった事もある。
最近はのんびり走ってるからレー探いらずやけど。 レー探はフロントカメラのモニターにして輪止めぶつけ対策の為に使ってる メーター読み+20kmに押さえとけば余程メーター狂ってない限り大丈夫なはず >>673
常時表示のモニタとしては優秀だよね
コンパクトだし 交通違反して大丈夫だのダメだの議論している時点でやはりＮＤロードスター乗りはＤＱＮ確定か
少し前に赤いロードスターが煽り運転で騒ぎなったのに懲りない連中だ
だから過去のコメを見るとこのスレッドは荒れるんだな >>676
散々火をつけようと画策してたのにTV放送されず残念だったねwww >>676
そもそも交通違反を一切していない人いますかねぇ。
パトすら流れに乗って走ってるが。 レー探はOBD接続して車両情報読み取り＆時計代わりじゃないの？ >>678
パトは流れに乗ってねーだろ
迷惑極まりない ウィンカーランプ切れてるパトカーが走ってて
流石に無いわってなった >>680
パトが制限速度で走っている時は巡回中。制限速度+10kmで走れば捕まらずにサヨナラできる
パトが制限速度以上で走っている時は、通報などでの隠密行動中。無線で指示されていると、サイレン鳴らさずに制限速度オーバーで走れるらしい。現場に急行してるので、まず捕まらない パトカーでもパトランプ点けて速度オーバーしてなければ違反だろ。 >>682
それやったことあるけど＋10キロで追い越して、ミラーから消えたあとに加速してたら猛スピードで追ってきたで
まあ高速だからってのもあったと思うが この車、やっぱスピードメータ読み辛いよな
タコメーターがセンターってのはスポーツカーとしてかっこいいけど・・・ >>677
何だそういうことか
あの程度のものがいちいち放送されるはず無いとは思っていたけど 言われてみればタコしか見てないわw
俺いったい何キロで走ってるんだろ。 スピード気にする時って巡航時だし
タコ見なくても音で何となくわかるでしょ スポーツカーはタコメーターのみで、エンジン回転数、現在のギヤ、デフ、タイヤ径から速度は決まるんで、スピードメーターは要らないって聞いた
スピードメーターは、付いてないと車検通らないから仕方なく付けてる扱いのはず そして、今ディーラーから電話あって、納車日決まったw 使えないシフトインジケータを速度表示に切り替えとかできりゃいいのに そんなもん納車12月になるやんけ
こんな趣味グルマ乗りたい時に乗ってこそやぞ >>694
あれ、アメリカで必須らしいから着いてるんだよ
うちのコルベットにも着いてるけど、6.2Lもあるのに燃費気にして走りなさいって感じで馬鹿にしてるわ 次の改良点は
DQNは乗れないようにする
キモオタハゲデブは乗れないようにする（見た目も含めて）
シュミレーション出来る者が購入できる
ボディはフルカーボンモノコックにし車重は900kg目標
ブレーキももちろんカーボンブレーキにする
次期モデルも含めライトウエイトスポーツからピュアスポーツへ主旨を変更
エンジンはロータリーまたはV8以上の過給機搭載で450㎰以上を目標
値段は1200万で如何かな >>694
RX-8のメーターがまさにそれで最初はスピードメーターはアナログだろって思ってたけど
慣れたら使いやすかった >>697
ありり
>>695
お先に〜。春のあたたかオープンと夏の夜星空オープンを楽しんでくるぜ >>693
オメ
生産日から納車までどのくらいだった？
俺のは3/28生産予定。
GW前に納車になるか、元年式になるか微妙なところ。 >>708
ごめん、自分のは展示車なんだ
早く納車日にならないかなぁ >>708
自分の場合、3/6工場出荷で車検終了が3/20で昨日納車だったわ
出荷からオプション他取付は受付順とのことでこの時期は多少時間がかかると言われた
ディーラーからおそらくこの辺りと言われたのが3/上旬で確定の連絡は一週間前だったな 今ディーラー整備って激混みなの？
点検の予約したが一ヶ月待ちになったのだが まあ期末に値引きにつられて買った人が多いのは間違いないだろうから結果的に整備工場が混むのは理にかなってるだろ オーナーの方々にお聞きしたいのですが
ドアを開けた時に少しだけ窓が開きますよね？ドアを閉めた後にまた完全に閉まると思うのですが月に2〜3回ほど、乗り出した時にほんの少しだけ窓が閉まりきっていないことに気づきました。
雨が降っても車内に浸水することもなかったので閉め忘れかな？と思い放置していたのですが、幌の内側に白いシミのようなものができてしまいました。
毎回毎回閉め忘れるとも思えないので、窓の不具合ではないかと考えています。
同じような不具合があった方いらっしゃいますか？ >>715
なんかディーゼルのリコールが悲惨らしいんだわ 年度末は混み合うのが普通だと思う。
緊急性のない点検なら、ある程度後回しにされるのも許容してあげなさいよ。 >>717
なるほどそれがあったか
でも自分のところは飛び込みでも余裕があったからやっぱり店によるのかもな 正規ディーラーも混みまくると行く気が失せるよな
保証切れたらディーラーには点検やオイル交換などはサヨナラしてもいいかもね ドラレコつけたんすよ。中華のマイクロ波監視機能付きってやつ。
ハーフカバー付けて一晩駐車してたら人の気配感じると動くのな。意外と優秀だった。
でもハーフカバーしてるからカバーしか写ってないっていう(笑)
音で新聞屋とか牛乳屋ってわかったけど。
小型でコスパ良いドラレコってなかなか無いね >>716
窓が上がらない不具合はRFしか聞いたことない
右腕をウィンドウのスイッチに置いたりしてないかい？ >>722
もしかしたら降りる時に押してしまってるのかもとは思いましたが
スイッチのところ触らないし、毎回器用にほんの少しだけ開けちゃうってことはないと思うんですよね・・・
ただネットで調べても同じ症状の人が見つからなかったので質問させて頂きました
とりあえずあと少し様子見してみることにします >>682
へー、そうなんだ
確かに言われてみればパトを軽く追い越しても捕まらんな
しかしムカつくことに27キロオーバーになると待ってましたとばかりに追いかけて捕まえにくる
3点減点以外はスルー
本当に自分たちに都合のいい正義を振りかざすクソみたいな組織だわ
人として下劣、仕事として建前の信念さえも貫けない
言われたことしかできないアホの寄り合い所帯である認識が無い
問題の根本的解決を提案実行できない組織
ゴミだなーとここ最近本当に思うわ 所轄に行ってみ
キャリア組の自分より若い所長に媚びを売るゴミクズ共しかいねーよ
そんな脱糞野郎共が俺に追い越し車線の通行滞違反とか…
3秒以上追い越し車線を走行したら違法だとほざかれた
歩道の乗り入れで白バイに引かれかけたこともある >>716
窓の不具合は覚えがないですね。
しかし、幌の内側のシミはあった。あったというのは5月に幌交換をしたから。それからシミは出来たことはないですね。 >>723
窓の自動開閉機構再調整ってのやってみるとか？取説p64ね
窓止まった後ずっとスイッチ入れっぱなしだとズレるとあるね
開閉スイッチの時間間隔を元にコントロールしてるんかな？ >>724
スピード違反している車のスピードメーターの誤差と、パトのスピードメーターの誤差、
あと、スピード計測装置の誤差から、ある程度のスピードオーバーでないと、スピードオーバーの証明にならないからって理由だったかな
最近はスピード計測装置の精度が上がって、ちょっとのオーバーでも捕まるみたい 幌だけど一回助手席側のサイドガラス落ちたよ
ワイヤーがずれたらしい 今オーダーしたら元年車か。元年車とかFCしか思い出さないなw >>731
NA6CEデビューが平成元年
20周年記念イベントで元年式ワンオーナーがステージ上げられて開発主査から直接記念品もらってた。 ロドスタYoutuberって癖のあるやつばかりだよな
辛口おやじ、おつぽんとかいう整形顔女とか そろそろオフ会やミーティング始まってんだね。
ロードスター乗りとして今年こそ軽井沢ミーティングとか
思って早13年。
いまだ現役でロードスター乗ってる人と会話したことが無い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
