【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.46
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.205【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546055539/l50
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 納車前なんだけどロードスターの花粉対策迷い中
純正エアコンフィルター買って、ノーマルの網から変えて、濾紙を自分で定期交換するのも考えたけど、フィルター位置が奥過ぎて作業しにくそう
フィリップスのSlimLine230を花粉季節だけ付けようかと考えちゅう
花粉対策されている方はどうされてるのかな 構わずオープンで走る
そして夜後悔する
フィルターに関してはエボバポレーター保護のために網を普通のエアコンフィルターに交換してる
別に花粉対策ではない 初車検
週末代車で過ごすけど
やっぱ代車じゃ乗ってて面白くないや 腰が痛すぎなんだがおすすめのクッション的なもの教えてください
ロードスターNDに乗っています >>499
室内はめんどくさいので外気導入口だけやってる >>502
エクスジェル モニートツーリングってのが良かったよ
NDのシート俺には合わないらしくちょっとの距離で腰が痛くなってたけどだいぶ良くなった >>504
お金ががが
>>508
調べてみますありがとうございました フルバケにするとめっちゃ腰が楽になるよ
高いけど、でも投資する価値はあると思う 腰痛いのはポジションがおかしいだけな気がする
やたらとシートを倒し気味にしたり足の長さに対してやたら後ろにしたり シフトレバーが固定な以上とんでもないドラポジは取れないとも思うんだがなぁ フルバケもあんまりロータイプにすると手がティラノサウルスになるから気をつけてね 俺の場合、乗ってる時は何ともないのに、降りた後に腰痛がやってくる感じだから余計にシートポジションの正解がわかりにくい。
いろんな車のったけど、こんなの初めてだわ。 そうだな
軽量化なんてのは、部品買うより自分の贅肉落とした方が早いしな ロードスター乗ってる人は、髪の毛を削ぎ落とした人が多いのは軽量化の為だったのか セバスチャンベッテルも去年ダウンフォースが出そうな髪型で話題を集めた NCはシート自分はフィットしなくて100kmも走れば腰痛だったな。
NDは合ってるのか400km走ろうが疲労感あっても腰痛はない。
やっぱりシートも大事よ。 純正シートは両肩を内側に折り曲げられるような違和感があって疲れる
フルバケだとなんともないのに 路面のアンジュレーションが肩から入ってくる感じなんだよね。 NCのシートは、最初に腰痛が出たけど1ヶ月程度で体がシートに慣れたのか治まったな
NDは一切痛みは出なかった
痛いところがないってのはありがたいことだなぁ 腰痛は30くらいが一番辛いから40近くまで我慢しなはれ たまに高速の合流を使って7000回転ぐらいまで回したら、
その直後は少し車内に焦げくさい匂いがするんだけど、このての車ってそういうもん？
ちなみに幌クローズで内気循環A/Cオン
まぁ匂いは5分ぐらいで消えるんだけど あー7000回転まで回した後のシフトアップで若干乱雑に繋いでるかも
クラッチの焼けた匂いなのかな？ まあエアフィルターが金網だからクラッチ盤の焦げ臭い匂いは入ってくるだろ どんな車でも割と良くあることじゃね
クラッチとか関係なく クラッチは必要充分なキャパはあるけど、それ程余裕はなさそうだよね。
初めて踏んだとき、軽っておもったわ。 NDに限らずNA、インテR、スイスポ、BMWどれも全開だと焦げ臭かったぞ
インテRのVTECに入ってからはすごい臭かったなー >>511
身長185の座高95だからもうどうにもなりませんねシートポジションは >>532-535
そんなもんですか
気にしないことにします
レスどうもです >>537
新車なら焼ける臭いがするよ
そのうちなくなる スペシャルパッケージとレザーパッケージって重量差10㎏もあるのか
内張りなんてたかが知れてるからシートが重いのかな ポーズが3キロ インシュレーターがボンネット、ルーフで2キロ シートが二脚で2キロ あと装備一つ一つが1キロづつってところかな 1,014kgは1,010㌔と表記され、1,015kgは1,020㌔と表記される。 >>541
> 1,014kgは1,010㌔と表記され、1,015kgは1,020㌔と表記される。
俺のはそう考えたら軽量化で1000kg付近だなぁ
ホイール、マフラー、バッテリーで10kgは減量してる
アッでもタワーバーやなんやで増もあるから大して変わらないかwww > 1,014kgは1,010㌔と表記され、1,015kgは1,020㌔と表記される。
1,005kgでも1,010㌔、1,024kgでも1,020㌔と表記されるからせめて5kg刻みで表記されてほしいわ
9kg も差があったら意味詐欺レベル 助手席外したら10キロは軽くなるよ
俺のはエアコンも外してドンガラにしたから850は切ってるよ >>540
ボーズ3キロもあるのか…
>>543
それなー
ロードスターの軽量化の話聞くまで知らなかったわ しかしまあ納車待ちってワクワクとイライラのアレやな
予定は未定、ホンマに今月来るんやろか
この不安感と期待感がアレやな >>546
今のうちにオープンカーでドライブする時用の音楽USBかCD用意しとけよ
俺のオススメはセガのアウトラン20thBOXだ
特にアウトラン2006あたりオススメ
Night Fight聴きながらドライブするのは予想以上に至福 >>547
金髪美女とドライブか、叶うかな
BGM大事よね、胸踊るわしかしw
ありがとう
オープンにして試乗した時の気持ちよさとか思い出して寝られやんくなったわw
納車待ちの心持ち楽しむことにしますわ >>545
BOSEサウンドシステムは車両重量に入らないんじゃないか？
BOSEがオプションのレッドトップもレザパケと同じ車重だよ >>547
昔のアウトランしか知らないんだけどマジカルサウンドシャワーみたいな良い曲が他にもたくさん入ってるなら買ってみようかなぁ
ゲーム音楽はリッジレーサーシリーズしかUSBに入れてないけどR4のCDは俺のオススメだな >>550
つまり>>541ということでは？
1017kgは1020kgと表示されると アウトランならSpotifyにあよ
どうせCD買うなら配信サービスに無いリッジレーサーがオススメ
夜の首都高にHighrideとかEuphoriaとかいいぞー あ、アウトランはUSBあるのか、失礼
Spotifyでburnoutシリーズのプレイリスト検索するのもオススメ BGMはその地域のラジオと環境音が一番
オープンだからこそ味わえる贅沢 >>558
そんなこと言うからファンタジーゾーンとか見つけちまったじゃないか >>556
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ゝ....二二二二二二二二二二二二二... ノ >>551
Night Fightは名曲なのだが、
アウトラン20thBOXにはNight Fightのヴォーカル有りバージョンが入って無いんだよね…
アウトラン2かアウトラン2006のサントラ探すか試しにYouTubeで視聴することオヌヌメ
ちなみにこれが俺大絶賛のNight Fight
https://youtu.be/MWif7wohpKk
これ聴きながらオープンで走ったら爽快感ぱないのう >>559
Night Fight じゃなく Night Flight だったか…
俺のオープンカーへの憧れの原点は、やはりセガのアウトランだわ
昔ゲーム小僧、今45のおっさんならば似たような奴も多いと思う
こんな風景をオープンカーで金髪美女乗せて走ったら最高じゃないか
あとオススメはセガラリー2
https://youtu.be/GEt4n1LP7zw
8分35秒くらいから始まる雪ステージの曲を聴きながらこの冬走ってたわ 納車前なんだけど、シートヒーターって、毎回OFFになっちゃうんだっけ？
エンジン始動後、毎回シートヒーターの操作必要でしたっけ？ オープンカーとアウトランのBGMは持っていますが、
横に乗ってくれる美女はどこで買えますか？ グローブボックスも無いからボックステッシュの置き場に困ってたんだけど、ドリンクホルダーに入るボトルティッシュってのがあるんやな。
オートバックスで見かけて買ってみたけど、紙質が良くないなぁ…
類似品でおススメないやろか？ >>566
背の低いタイプのボックスティッシュならギリギリ背面センターの収納ボックスに入りますよ 運転中にあそこにしまったティッシュを取り出すのはチトしんどいやろ？
前のクルマやとサンバイザーに付けたりしたけど、ロードスター には似合わんしなぁ 花粉の時期はこの話題になるね。
ボックスティッシュなんて使う程ならどうせゴミだらけになるんだから、片付けるよりダッシュボードの上に両面テープで貼っておいた方が便利だと思うがな。 ボックスティッシュは助手席に置いて、買い物袋をシフトレバーに引っ掛ける軽トラ的スタイルとか？ 車内に貼り付けるポケットにポケティ入れといたらええやん。 >>568
センターの収納ボックスよりもグローブボックスの方が取り出すのが楽だとでも？ NBとRX-8乗ってたがグローブボックスにティッシュの箱なんて入らなかったわ。メンテナンスノートその他でいっぱいいっぱい グローブボックスがあったとしても立てないと入らないんじゃ？立てたら１枚ずつは抜きづらそうだし遠いべあ
センターの収納ボックスだったらそのまま１枚ずつ抜くだけだし
開閉自体がめんどいなら半開きにしておけば良し
腰痛持ちだと腰を捻るだけで辛いのだったら話は別だけど CDドライブレスだったらセンターの収納ボックスの容量が増えるから普通サイズのテイッシュでも余裕で入る 箱なしティッシュ積んでるけど、BOXティッシュより嵩張らなくていいよ。
ドラッグストアとかに売ってると思う。 >>578
ドリンクホルダーにティッシュ入れたぶん飲み物が置けない NDに限らずロードスター見ない。
もしかして普段使いしてるの俺だけ?ってくらい見ない。 もう諦めて、サイトブレーキ脇の小物入れにポケットティッシュ入れている このスリムティッシュケースっての、シートとセンタートンネルの間に入んないかな？
楽天へのリンクでスマン
https://item.rakuten.co.jp/point10/4980356017678/ >>583
通勤で使ってるけど俺は毎日1台程度は見かけるな
まぁこの道ですれ違う可能性があるのはあのブラックND、この道で並走するのはあの魂赤NDって具合に固定の何台かだけど 通勤時に同じ時間に同じ所で会うロードスター、その車と同じ色のロードスター買ったんだが、その車の人にどう見られるやら
仲良くなりたいような、ちょっと怖いような不思議な気分 毎朝3台のロードスターとすれ違うけど挨拶するタイミング逃してもう素知らぬ顔ですれ違ってるわ
俺たちはすれ違い続ける人生なのさ たまにすれ違っても相手のホイールとかエアロとか見てるから
すれ違ったあとにどんな人が乗ってたっけ？てなる ロードスターは珍しい車だから、他車と差別化するためにエアロとか付けなくても十分珍しいからノーマル
プリウスとかアクアはエアロでも付けないと、多すぎて見分けが付かない そいや、アクセラとアテンザ、デミオとCX-3、CX-5と今度出るCX-30も、見分けが付かないと言えば付かないかw 結局のところ見分けつくかどうかは興味の対象かどうかだから
マツダ車全般が好きな人は見分けられる 薄型テッシュをグローブボックスがあるところに両面テープで貼るのはダメなの？
車内でオナニーするほど変態じゃないからやったことないけど まだ鼻水がジュルジュル出るほど悪化してないから今のところ悩んでないな
本格的に花粉症になったらティッシュの置き場所は助手席かな
どうせ一人でしか乗らないし >>594
別に珍しくもなんともないぞ
毎日数台は見るし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
