【W213】 メルセデス・ベンツEクラス46【S213】
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W213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう
前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス45【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543094917/ 黄色ステッカー張らないように言ったら ワゴンの後ろスッキリした >>352
>ヤナセ黄色ステッカーの順番なのにクレジットカードに抜かされた
>横入りはどうかと思うけど!
意味不明です。
分かりやすい解説をお願いします。 >>333
以前ヤナセで聞いたことあるけど、少なくとも120はのせるって言ってたよ。
車種によって幅はあると思うけど。 >>356
なんと、120は乗せるのか。
グレードが高いほど乗せ幅が上がるか下がるか、どっちだろ?
まぁ、てことは>>329の場合、買取値は高くても529万ってことか。
1000万オーバーの車が新車で買って2年も乗らずにほぼ半額か。しかも12000kmって週末だけちょっとした遠出するレベルだよ。
ひょえ〜って感じだな。 希望的感情も入ってるんか?
2年乗って半額なんかありえんぞ
一年乗って10000以下で白でスポーツ以上のグレードでレザーでやっと半額ぐらいや 一例として、cクラスからeクラスに乗り換えた時。
cクラスは3年で2万km乗ったけど、半額でヤナセに売れた。
次の車もヤナセで買ったから、頑張ってくれた部分もあったと思うけど。
ちなみにヤナセは+60万で売ってた。
頑張ってくれた分を40万とするなら、
100万位の利益を載せて中古販売してるんじゃないかな。 >>360
+60万で売ってたんならそれからコミコミ30万くらいは付け足すだろうから乗り出し価格はやっぱり+100万くらいだな
ヤナセ頑張ってくれてないなw 来年フェイスリフトで大きく変わるから今から新車買うのはどうなんだろうね
買い替えタイミングが合わない人は気の毒だな フロントがターミネーター顔になるのがイヤだな。デザイン云々というより、似たような顔つきばっかりになる。リヤデザインは何とかして欲しい。 >>364
それならもうメルセデスじゃなくてよくない? >>364
プレデター顔じゃなくて、ターミネーター顔ってのもあるんだ
ふ〜ん そしていよいよセーラーマーキュリー顔の出番ってわけか 純正のドラレコつけてるんですけど、最初に付属してきた16GBのmicroSDカードのまま使用中です。
取説みると64GBまで対応となってますが、どなたかそれより大きいサイズのカードで動作確認された方おられませんか。
手持ちのカードが無く試せていません。
正常動作するなら買って入れ替えようと思うので教えて下さい。 >>351
コンシェルジュを有難がるなんて、20年前のことやろ。 >>373
規格的には対応してるはずのSamsung製のmicroSDの64GB、128GBを試したのですが結論から言うとダメですね。
録画自体は問題なく動作するのですが、容量が満ちて古いファイルから順次上書きしていく動作がうまく動作しません。この状態になると、ドラレコ本体でのフォーマットすら出来ず、ドラレコ自体の操作も効きません。
PCでフォーマットしてからドラレコで再フォーマットすれば使えますが。
純正の範囲内で使うしかなさそうです ドラレコなんて短時間録画出来れば良いと思うけど
景色を撮影とか?
長時間録画で他に何か利点ある? >>373
半年くらい前にアマゾンで購入した1700円程度の64GBのmicroSDですが、普通に使えていますよ。
ちなみにアマゾンでの製品名は「【Amazon.co.jp限定】シリコンパワー microSD カード 64GB Nintendo Switch 動作確認済 class10 UHS-1 最大読込85MB/s アダプタ付 永久保証」というやつです。 新車で買って一か月10万以上と考えるな 3年で半額 >>378
御教示ありがとうございます。
買ってみます。 >>380
購入される前に情報を追加しておきます。
私の車は2018年7月に新車で購入したE220dワゴンです。
この車の納車時にディーラーオプションとして取り付けてもらったドラレコです。
それより前のドラレコやそれ以降のものでもその製品が同様に機能するかどうかについてはわかりませんので、ご注意ください。 俺も純正のドラレコ付けてるけど正直社外メーカーのを付ければ良かったと後悔してるな
社外の方が明らかに価格も安いし性能も上だしな
最近では後方も同時に監視できるタイプもあるしな >>386
工賃を含めまして108000円になりまーす! ドラレコ買うなら、様々な会社から発売されている360度ドラレコがGood!イチオシ! そもそもフロントにもリアにもカメラがあるんだから、その映像を記録すればいいのにね >>389
自動運転用のフロントカメラは、
・処理能力の負荷がかかるから、画素数が低いのと、
・ある程度遠くを認識する為に狭角になっている(広角になっていない)のと、
で、ドラレコには使えない
唯一テスラだけは、自動運転用のフロントカメラに狭角と広角を両方備えているから、ドラレコ機能が付いている
そのうち、ETCのようにドラレコ標準装備になるかもしれないけど、自動運転の単眼カメラ、ステレオカメラを兼用するのはちょっと難しいかな スマホだってレンズ4つ5つが当たり前になりつつあるんだから、
レンズ一個でなんでもは無理にしても、レンズ並べてなんでもやりますってなるでしょ >>390
画素数が低くてもいま付いてるカメラ全ての映像記録があれば事故のときには役立つと思うんだけど。
もちろんナンバー読み取りとかは厳しいかもしれないけど。
まぁ、それによる余計な電力消費を嫌う人もいるかもしれないね。 コーティング屋に1週間車を預けていたらメルセデスミーからバッテリーが危険な状態ですとメールが何回も来たわ
早く始動させて30分以上車を動かして充電してくれと書いてあった
1週間動かさないぐらいで放電しちゃうバッテリーなんて今どきあるのかよと思ったけど
何か月も動かさないならまだしも
今日とりに行って帰り1時間以上運転したのでスマホのメルセデスミーのバッテリーの状態も正常になったけど >>400
それコーティング屋がドア開けっ放しとか電気点けっぱなしとかだったんじゃない?
おれは1ヶ月程乗らなかった事もあるけど1発でエンジンかかったからなぁ >>400
コーティング作業中にドアを開けっ放しにしてルームランプでも点いてたんじゃないの Eクラススレっていくつもあるのね。
ここが最新型ですか?
乗り心地とかどうですか?
2Lモデルのステーションワゴン検討してます。 >>400
俺はヤナセに預けてる最中に同じメッセージ届いた。戻ってきてからも何回か出る、さすがにサービスの方でもわかってて充電して返してくれてるものだと思いこんでたけど完全スルーしてたみたい。 >>400-402
ドア閉まっててもアンロックのままだとバッテリー消費がすごいぞ。たぶんそれだ。 皆さんヘッドライトレンズにプロテクションフイルム貼るのお薦めですよ
飛び石傷がついても剥がすと下のレンズは無傷だし紫外線から永久的に保護してくれる
価格も左右で3万ちょっととリーズナブルです
ヘッドライトレンズだと傷がついてもボディーみたいに直す事が難しいしユニット交換となると目が飛び出るぐらいの出費になるからね プロテクションフィルムにUVカット効果はないです
それとプロテクションフィルムは一年くらいで曇り始めるので張り替えメンテが必要
だけど手間を掛けるのが面倒じゃない人にはプロテクションフィルムはオススメ >>408
ベンツでは何ていうか知らんけどCAN-BAS >>410
永久的というのは言い過ぎでした
最大5年ぐらいしか持ちませんね
まあ3年で張り替えるぐらいかと
それでもコスパは高いと思います
ヘッドライトレンズは常に飛び石傷をもらうリスクはありますから
でも高圧洗浄機は使えないので洗車は自分でやらなければいけないですが 車は乗ってりゃ少しは傷つくのは当たり前
そこまでプロテクトする必要あるのか >>414
まあ、200〜300万の車だったら多少の飛び石傷もどうでもいいと思うけどね
1000万を軽く超えてる車だとそういうのを少しでも回避したくもなる >>400
購入後1年で三日〜一週間放置しただけでしょっちゅうバッテリーのメッセージが出るようになった
あまりにも頻繁にヤナセが持ち帰って充電を繰り返すので、とうとう新品バッテリーと交換されたよ ヘッドライトに保護フィルム
三年張り替え
コスパが良い…わけねーだろバーカ
あれか?前にさんざん追い込まれて基地害みたいになって逃げ出したパーツ屋の奴かおまえ?また来たのか?ヘッドライトに保護フィルム三万円?てかまともな人が感心するパーツ紹介せーよ バーカ ヘッドライトに保護フィルム貼るなら車全体に貼ればなおいいね。 ガラスもボディも飛び石やイタズラの危険に常に晒されとるからな、もうボディ全体をATフィールド的に防御するしかないやろ。 どうせ3年で乗り替えるおれはコーティングさえ一度もしてないよ おれやったよ。ラバーディップってやつ。
フルコーティングしたわ。 >>427
一層目が液体状のゴムを数回吹き付けて、さらにその上にクリア噴いてる。
元の塗装は全く露出してないから艶や透明感は別物。
ぱっと見は普通の自動車の塗装なんだけど、夜に見るとヌルヌルしてて不思議。
ちなみにライト部分はしてない。 E200にE250のイルミネーテッドスカッフプレート付けれないのかな?
付けた人います? >>430
そこ以外の部品は全て同じなんだから付くでしょうね >>430
配線が来てれば付くんじゃないの?
でも いる? >>432
見てもらったんだけど配線らしきものが見当たらないみたい。
え、気にならないの? え?そんなん250にあって200にないとか差別あるの? >>426
ラバーディップ幾らかかった?
やや簡単なオールペンみたいなもんだからかなりかからない? >>433
俺のはE250だから最初から着いてるけど 無くてもいいけどな おれもE200と20万そこそこしか変わらなかったからE250にしたけどそれ無くてもよかったと思ってるよ
逆にE200でもいいからパノラミックルーフの付いたフルオプションにしとけばよかったと後悔
白ボディに黒ルーフはやっぱりかっこいいね! 来月納車の220dだけどTVキャンセラ-ありますか?
W213後期対応って無いのでしょうか? >>439
あるよ。コーデックの書き換えは無いけど、キャンセラー装置自体はあるよ。 >>439
前期だけどAmazonでカプラーに挿すだけってやつ買って付けた。
1万円ちょっと。
1年以上経つけど問題なし。
点検とかもそのままクリアしてる。 >>439
ミーコネ(2018MY〜)から対応しにくくなったと聞いたけど 2017モデルで、挿すだけのコーディングによるキャンセラー使ってたけどコマンドのアプデしてからリセットされた。
また試してみてもいいけど、システム異常が出たとかいう話を読んで躊躇してる。
配線にかませるキャンセラーは自分でやるとハードル高いよね。店に任せるとぼったくられるし1日とか預けるのも嫌。
てなわけでナビキャンセルしないで使ってるけど、案外慣れると平気だよ。 配線型ならTVキャンセラー出来るよ。
5万くらいで、2,3時間で終わる。 >>439
あなたが言う後期、Meコネクト対応後(2017.9以降)から、ODB2に差し込むコーディングタイプのキャンセラーはない
物理的なキットならある
パーソナルCARパーツ
213K-TVCNCL-HW
キットは昨年5月のアプデ後も問題なく動く
ちょっとの技術と、
ちょっとの忍耐と、
ちょっとの勇気と、
があれば自分で取り付け出来る >>435
100万弱。
ソリッド系モノコートで、部品着脱なし表面のみ吹き付けなら50万くらいだったかな。
ドア内側とか、パーツ細部どこまでやるやらないかでマスキングとかのかかる手間が違うから、他人の見積もりはアテにならないみたいだよ。 >>449
なんと・・・
やはりなかなか値は張るねえ・・・
大事に載りたいとは思うけども、車両価格との比とリセールの悪さを考えると二の足を踏んでしまうなあ。 >>439 俺はアプデ後のE400だが、PB社のCMM-MBH9をショップに頼んで取り付けてもらった.
工賃込みで5万弱.最初のうちはTVや、SDカードに移植したDVDを見たりしてたけど、
運転しているときは危ないしそのうち見なくなっちゃった.もっぱら家族が乗るときだけだね.
>>450
リセールは良くなるんじゃない?
ラバーを剥がせばノンコートよりキレイだろうから >>449
俺はスプレー吹付タイプのフィルムにしたよ
飛び石防止のためだから前だけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています