【F30/F31】BMW 3Series Part71【現行】
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>>781
そう?
俺は自分の価値観は語るけど他人に押し付けたりしないし、他人の価値観を否定したりしないよ
あと噛み付いてきた相手には反撃するけど自分から意味なく噛み付いたりしないしね
あと結構複数台持ちの人いるんだね
3シリ一台だけの人は6発以外認めない、2台以上持ちの人は320で十分って感じみたいね 敢えてスルーしてたが、4発はデチューン版とフルスペック版がある事を知らず
2台運用だの言ってるエアユーザー多いな 街乗りは4気筒て十分
6気筒しか認めない
セカンドカーだから4気筒 <-New! >>786
そりゃZ4M持ってるからセカンドなんかどーでもいいんだろ。 どーでもいいけどさ、3尻レベルしか俺たちは買えない底辺なんだから仲良くしようぜ! コーディングに挑戦してみようと思うけど、アンドロイドのスマホ使用できるおすすめの
コーディングアプリありますか?
やりたいことは
走行中DVDを見れるようにする
ドライブセレクトでエコプロをデフォルトにして変えられるようにする
因みに5月に2年目の点検があるのですが、変更するとディラーで点検受けられなくなる? スペック物足りなきゃ上位モデル買えばいいだけなのにな
そのモデルで充分だから買ったんでしょうに
求めるスペックも人それぞれやろ >>796
carlyを使用しています。
ディーラーは車検も保証も全く問題なし‼??
ただ、コーディングによる変更点だけを教えてと言われました。
故障と間違ったらいけないと言うことで❗ 確かに複数台持ちできるなら>>745みたいなのが理想だわ
自分の今の車下取りに出してG20のM340に買い換えるのと、718の素モデル or 981のS辺りを増車するのと金額的に同じぐらいやしな 二台持ちの話は確かに正論かも知れんが、スレチなのでそろそろやめにしようぜ 2台持ちでも3シリメインでもう1台SUVが欲しいとかならいいんでない
3シリがセカンドカー扱いの内容ならメインの方のスレでやれと どーでもいいけどさぁ、二台持ちだろうが一台持ちだろうが、3シリレベルしか俺たち買えない底辺なんだから、みんな仲良くしようぜ >>745
>F31は道具として優秀なので気に入ってる
分かるわー >>798 800
ありがとう!
保障や点検についてはディラーによって対応が違うのか? >>806
道具としてならば、もう少しテレビ画面が綺麗に写って欲しい
汚すぎて全く見る気がしない(家族が) 車載用のLCDモニターなぞ画質なんて二の次だから
素直に良質なフリップダウンモニターでもつけるとよろし 皆さん五年間大変お世話になりました
この度F30からG30に買い換える運びとなりました
F30は初めてのBMWでしたが本当に素晴らしい車でした
素敵な思い出をありがとう
皆さんも素晴らしいF30と素敵な思い出を沢山作って下さい
本当にありがとうこざいました >>811
俺も後を追うわ
見積もった結果、あと1年貯金することになったw >>811
G30いいね。
ウチの機械式駐車場に入らないから検討すらできないよ。
羨ましい。 見辛くてすみません!
G30の530iになります! G20の致命的な所、フロントナンバープレートの位置
まぁ日本はおま国だろうし、EUナンバー前提のデザインなのは分かるが
装着位置が高すぎて、間抜け面な上に
アイデンテティのキドニーグリルに被ってる点はどうしようもない
F30の様に、エアインテイク側を犠牲にしてもう少し下げてればよかったものを >>819
センサーあるから下も犠牲にできないんじゃ?
詰み >>721
だからその充分って、個人差があるだろ。 >>819
F30もACCが標準になった2015年式あたりからナンバーがキドニーグリルにかかる位置に変わっただろ。今更何言ってんだ。 >>821
だよな。
なんで見間違ったんだろう? 老眼爺さんか? G20とF30どっち買った方が幸せになれるの?
教えてエロイ人 G30ってものがあると知らなかったんだろう
許してやれよ そもそもこのスレで5尻の話題を出す事自体スレチだろ? 勘違いは仕方がない 型落ちになったから買い換えの話題も出るし、G30やG20の話が出るのは普通の流れだと思うが >>824
LCI 18年モデルだけど、まったくかかってないが?? Mスポバンパーはかからない。ノーマルバンパーはかかる。 ということは、
>>829 が うそつき ということか。 G20のデリバリーが始まったけどいつごろF30中古の安売り始まるん?
お金無いからずっと待ってるんだが >>839
G20への乗り換えで玉が増えればさらに下がりそう
しかし初期型ってえらく安いのがたまにあるけど何か欠陥でもある?
ACC付いてないとかナビが自分で更新できないくらいしか自分は思いつかない そうそうMスポ暴落待ち
G20ってMスポも発売したんだろ?あくF30もっと安くなれよ >>839
日本でトップクラスのヤバい店なんですが… >>841
熟成不足の足まわり
dの初期は相当うるさい
ド初期はNBTですらないCICナビ
NBTになった直後のロットでもタッチパッドやSOSコールはつかない
ブレーキダストとカックンブレーキ
こんなもんかね?
うちの個体の問題かもしれないけど、電装品もよく壊れたw >>839 >>843
神の乗ってたのがまんまこれだったな
>>840可哀想な事言うなよw
>>845
2014年の後半ぐらいからかなり改善されてるね
特にdは別エンジンかと思うぐらい静かになったはず 先週寺でF36 430iの見積もりもらったが
3万kmのMY2015 328i M-Sportの下取りが180万程だったな
あと4尻は割引幅大きいね、時期もあるけど
>>845
周りでタッチパッド便利だと言う人はいない >>847
タッチパッド、地図スクロールが便利になるかと思いきや、スマホと感覚が全然違うんだよな。
スマホ…上方向に指を滑らせると、地図はより下の方が表示される
BMW…まるっきり逆、なんでやねん 中古購入検討中ですが2014年式で6万kmと2015式で7万kmだったら多少距離多くても2015のが良いんですかね?どちらも前期で同じような状態と仮定した場合
LCI前でも年次改良で大分違うのかなと メンテも同じような条件なら、自分は距離短いほう選ぶかな
改良もあるがむしろ当たり外れの方が大きい、となるとリスク要素は走行距離しかないしね
現車F30は、無料保障期間内に修理した箇所があることはある
ステアリング追従ヘッドライトのモーターが壊れたりw
>>848
ドライバー的にタッチパッドへ意識を集中して操作できない点もあるしね
三次元ジェスチャーもインタフェースとしては目新しいだけで個人的には不要 >>850
2015の方が少し高いです
>>851
やっぱ走行距離は重要なんですね
しっかり整備されてるなら年式1年くらいの差は気にしないで良いのかな
参考にさせて頂きますありがとう >>849
BMWは8万kmぐらいから故障が起きやすかったり、消耗品など規定の交換部品が発生するから距離は少ない方がいいよ
本当にそれまでノートラブルでも急に故障しだすから カーポート含めた路駐か、車庫かの保管差も顕著に出てくるよ
特に圧力の掛かる部位のゴムや樹脂系パーツは、中古で前オーナーの環境が
分からないならなら、7年7万km辺りまでに20〜30万程貯めておくとよろし
ここで整備しておくと、15万km位までは水周りは持つんじゃないかな
10万km超えた辺りで足回りの劣化も気になってくるだろうけども
ここは別に致命的ではない(※壊れない限り)
にしてもE90は致命的でないオイル漏れ、滲みの頻発には悩まされたが
F世代はそこまでオイル周りを気にしなくて良くなった感はある
まぁE90はそれが持病だと思って、最後の方はオイル交換時に
アッパーレベルギリギリまで入れてもらう放置プレイだったがw 320iのMスポの購入を検討しているのですが、気を付けないと段差等で下を擦ることなどは結構あるのでしょうか?
Mスポは若干車高が低いみたいなのでそこが気になります >>856
普通に走って擦る事はほぼ無い
でも車輪止めはバックで停めるか離れて停めるが吉 >>857
それぐらいの感じなんですね
丁寧に教えてくださりありがとうございます >>856
俺も擦るとか気にして走ったこと無いけど大丈夫だよ。 前期F31でたまにPに入れた時にドンって後ろから突かれた感じになるんだけど何これ ギアロック前のトルク残りの衝撃、ATに乗り換えたときは自分も違和感がしばらく拭えなかった >>856
低いったってノーマル比1cmだしそんなに気を使わんでも大丈夫よ。 コーディングでDVD見られるようにしたのに、画質が悪すぎるのが・・
モニターの解像度が低いのか?
もっとまともなモニター付けてくれ! >>855
ゴムなんかの消耗品って距離関係あるのかな
経年劣化なら年数だけような気もする。
4年で7万超えたのでこれからどうなるのやら 距離というか1行目の保管環境の話では?
カーポートも泥や芝生と、水が流れる傾斜コンクリート床で変わるけど >>864
距離や年数だけでなく保管状態でも大きく変わる。
市街地走行メインで青空駐車なら劣化は早い。
長持ちするのはその逆。
ドイツ車は高温多湿が苦手。 >>866
でもガレージって高温多湿になるよな。
ガレージに換気扇入れるか考えてるわ。 ガレージ作っても会社の駐車場が青空駐車だからあんまり意味ないんだよなぁ… 比較的リーズナブルな、鉄筋ガルバリウム鋼板車庫だけども
通気性や等はそこまで悪くない、ビルトインガレージは厳しそうだが
設計時に公道より若干高く、水捌けるように僅かに角度と溝つけてるのもあるが >>870
職場が青空でも、土日祝休日や夜間だけでも使うと違うでしょ
概ね1日の2/3程度はカバーできてるし、台風が来ても心配しなくていい >>856
道路走る分には気にしなくていいけど、歩道を渡る時とか、坂に差し掛かる時、坂から平地に差し掛かる時はある程度気を付けないと擦るよ。 我が家はイナバの窓なしシャッターガレージ
夏場は尋常じゃなく暑くなるから窓と換気扇つけようか思案中 >>873
そうなんですね
無茶なことさえしなければ大丈夫な感じでしょうか?
試乗で試すわけにもいかなかったので教えてくださりありがとうございます >>849
まず、LCIでデイライトが大きくダサくなる
リアはかっこよくなる、と言うか、前期がダサすぎる
次に、LCIでサスペンションのマウントボルト数が3から4になる
だから?だとなると思うが、まぁ、その通りだ >>863
BMWのモニターで不満なら他社、特にレクサスなんて観れたものじゃないぞ >>861
国産車のATでは経験したこと無かったけどこういうものなのか。サンクス >>864
大体同じ経年と走行距離だ
ゴム系じゃないけど
最近ミラー開閉時に異音する様になったので2年の延長保証で修理してもらおうと思いディーラーへ相談に行ったら、異音関係の不具合は延長保証で対応出来ない可能性があり報告書出して認められない場合は実費修理になると言われた
とりあえず結果待ちなんだけど実費だと10万ぐらい掛かる
F3xになって乗り換えを迫られる様な深刻な故障は聞かなくなったけど、やっぱり3年できれば5年で乗り換えるのが精神安定上いいんだよなーと思った F30系、ミラーの異音はデフォだよ
対応は販社によってまちまち ミラーなんか畳まなきゃいいじゃん
ミラー畳まない方がぶつけられにくい気がして畳まない派だわ BMWはミラーの開閉モーター弱いから、国産車のように毎回畳んでると、たいてい壊れるね。
E60のときもそうだったから、今は余程狭い所に駐車したときだけ畳んでる MY2013だけどミラー開閉異音は購入後3年くらい時々してた。
そのたびにグリスアップしてきた。今は最後のグリスアップから3年経つけどしなくなったな。
ちょうど3年くらい前にBMJから対策品が出てしばらく無償交換してた。
しかし方針が変わり有料化に今はなってます。何度もグリスアップしてるのだから
無償交換の時にディーラーから連絡があってもいいだろうに一切連絡は来なかった。
当時の担当サービスの人が無能だったんだろう。
そのサービス担当は他に飛ばされて今は良いサービスに変わった。 ところで、次期1尻はFF確定だってな
BMWがFFって、もはやプアマンズBMWと名乗ることさえ抵抗があるわ >>884
1シリーズはもうFFになっていると思ってた。
FFになることでアウディと同じレベルまで落ちたって事か
BMWにも意地があるからFFになっても運動性能はある程度保っているのかも。 >>879だが
レスありがとう
もちろんミラーは滅多にたたまないし対策品の件も知ってるよ
言いたかったのは新車購入から3年までの保証と2年の延長保証とで内容が違ったのねって事と、やっぱり輸入車は保証がある間に乗り換えたいなって事だよ
ちなみに3年までの間だったらミラーは無償交換と言ってたね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています