【F30/F31】BMW 3Series Part71【現行】
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4シリーズはカッコよくしすぎなんだよ、レクサスのLCくらい異端だわ 東京マラソンのスポンサーをしてるから
G20が広報車で目立つ所を伴走してるな >>529
まったく同意。F30Mスポのデザインは本当に素晴らしい。 客観的に見てF30Mスポーツの方がかっこいい。G20はE46の後期をケバくした感じ。なれるまで時間かかりそう。 昨日F30 320d msp納車した
118dからの買い替え
今頃⁈とかこんな時に⁈とかそういうの
要らないからな
ここからインプレです
118d比較になるが、ここまでフィーリング変わると思わなかった。
重量なのかサイズなのかわからんが、キビキビ走る感覚が3にはあまり無いかもね
勿論、好みもあるし高速巡航は未
体験だから総合的にはまだ判断できないけど
俺は親を後席に乗せなきゃならない状況や、車検のタイミングで3に買い替えたから、そういう点は良かった。
離れて初めて118の良さを再確認できたよ。
これからF30も好みの方向に変えてくのも楽しみです! >>546
同意。
同じく118dから320dに乗換え検討したが、街乗りでモロに重量差を感じて見送った。 >>546
キビキビ感を求めるならやっぱり軽い車に限るね。
1のガソリンモデルは特に良かった。
3もガソリンMスポならもう少し軽快な走りなんだけど、ディーゼルは重厚さが上にきてしまう。 F30は330クラス以上が本社が考えてるメインだからの
BMWのデザインやテイストを楽しむデチューン版が320x以下の選択肢 >>548
320iより320dの方が重量軽いよ
それは購入前にカタログで比較した >>547
あまり後席に人を乗せないなら1シリーズの方が運転する楽しさはあると思う
あとは使用状況や環境もあるしね
今はF30をどう弄るか模索中です >>546
昨日F30 320d msp納車した → 誤
昨日F30 320d msp納車された → 正 F30 320d Mスポ 新古車 購入!
世の中 G20で盛り上がっていて ショップも
F30用パーツは 在庫処分で投げ売り状態なので安く手に入りそう。
今後、中古パーツもヤフオクでいっぱい出てきそうで楽しみ!
思いっきり安くドレスアップするつもり。 トップグレードなんだからあのくらいの威圧感があってもいいと思う
まあ縁のない車なのでどうでもいいけど 去年、320iを購入した者だけど、試乗して楽しかったのは118iだったな
ただ、318iも試乗したけど、318iと違って320iは鈍重とは感じなかったんで、
家族を乗せることも考えて320iにしました
dにしなかったのは、いままでガソリン車しか乗ってこなかったってのと、
そんなに距離乗らないんで燃費の良さで価格差を埋められるか分からなかったから ディーゼルはクルマ全体のコストを下げるためのものじゃないんだよ。
余分なお金を払って高トルクを得て、地球環境、資源問題に貢献するためのモデルなの。
勘違いしてる人ばかり。 たかが7000rpmくらいしか回らない鈍重な車のエンジンで楽しいも何もないだろ、とバイク乗りの俺はいつも思う。
市販車でスポーツ???あり得ないわな
なんちゃってスポーツ感の為に金を払うのがBM乗りだな。 >>564
代車で乗った320i遅すぎて楽しくなかったぞ? >>565
回転数とかそんなん関係なしに、目線が低くてグイグイ曲がる感じはバイクでは味わえない楽しさと気持ち良さだぞ
バイク乗りだけど >>567
カートの方がずっと楽しいわ。足に使う車に中途半端なそんな要素いるのか?安全性や快適性にだったら金は出すが、おっそいスポーツ性などに金を出す気が知れないな。
ガチガチな脚で辛い思いして遅い、何がしたいのか分からん。 レーシングカーは二輪のレーサーよりサーキットでは圧倒的に速い。ツクバのようなストップアンドゴーの多い低速サーキットは例外だが、F1とMotoGPのようなトップカテゴリーだけではなく、下まで四輪の方が速い。それはコーナーリングスピードが圧倒的に違うから。
しかし、フルバンクで走る二輪よりコーナーリングスピードの高い市販四輪などまず無い。
所詮、市販車とレーシングカーとは全く違う乗り物だからだ。
そんなスポーツとはかけ離れた乗り物で、コーナーリングがどうのこうのと言ってること自体、ちゃんちゃら可笑しい。バイクでタラ〜っと流してるスピードではスポーツでも何でも無いからな。
電子デバイスとスピーカーから鳴るエグゾーストに誤魔化されて満足するのなら、バーチャルなゲームと一緒。 >>568
カートで公道走れないじゃん
ナンバー取ればうんぬんは求めてない >>562
おいおいおいおい、
ディーゼルが地球環境に貢献?
環境汚染に貢献の間違いだよなさすがにwwwww
常識くらいしっておけよwwww
ディーゼル車の押し売りで民衆が燃費とトルクという利己優先に走った結果、大気がここまで汚染された欧州の末路
https://i.imgur.com/zSVr1h6.jpg >>573
ディーゼルの排気ガスの事なんか言ってないよ。
重油からガソリンを生成するにあたって大量に軽油も生成されるんだけど、国内じゃ消費しきれないから大量の燃料を使って輸出してるんだよ。
それに軽油の比率が増えれば輸入する重油の量も減って外貨流出も減る。
金持ちはそう言う社会貢献をしろってこと。 今更、ディーゼル乗用車に未来は無い
何故分からない 代車でディーゼル車何度も乗ったけどやはりガソリン車が良いな
トルクはあって良いんだけど
まぁこの辺は好みだろう トルクで言えば前期328iや335i、AH3(は制御がちょっと不自然だが)が優れてたな
1200rpm前後の超低域から途切れずフラットに伸びていく様が気持ち良い >>574
地球環境って文字は蜃気楼か?あぁん!? >>573
何だよこりゃ
これが朝もやじゃなくてディーゼルのせいってどこに証拠があんの?
プロパガンダに乗せられてる頭の悪い系統だなw
そもそも、地球にやさしいとかいう言葉が大噓で軽薄で大嫌いだわ
地球は人間の文明活動とやらに痛めつけられてもなお浄化しまくってくれる神だわ
地球に守られてる人類が地球にやさしくとか片腹痛い
バカッターがバカ発見機なのと同様、エコを叫ぶ奴も軽薄単細胞バカの発見システムとして機能してる
ストローは使わないとか下らないことを言う奴は例外なく5分で詐欺に引っ掛かる無知無教養のバカだ
地球の事を思うなら自殺が一番だ 殺人もエコだぞ
環境負荷以外の何者でもない自分をさしおいて、ディーゼルは悪だとか片腹痛いわ ディーゼルでもガソリンでも乗りたい車乗って自己満足するだけじゃだめなの?
世界情勢考えながら走ってたら事故りそうなんだが >>582
https://i.imgur.com/mVyvuTa.jpg
あのね、euro6とかいうけど、あくまで基準値がある程度緩和されるだけで
Noxを垂れ流し続けることには変わりないんだよ 環境という点ではディーゼルもガソリンも良くないでしょ、かと言って過度に問題視するのもどうかと
日本でも政府自治体でもEV推しで区役所など役所では無料で急速充電できるのも支援してるよね
EV普及の為、内燃縮小に向けてるのは日本だけじゃない
でもそう簡単に思惑通りには行かないと思うけどな >>587
エンブレムチューンとか一番ダサいやつじゃん見たらわかるしな 何だか盛り上がってるとこスマン。
ワイパー、とりあえずボッシュのエアロツインってのに換えてみた。
雪にはまだあってないけど、拭き残しなくて快適にはなった。
これで吹雪でも凍らなければ良いんだけど。 >>585
ガソリン車はCOを垂れ流してるようだがな。
どっちも50歩100歩だろーが。だったら、あんたは車乗らなきゃ良いだけ。 >>586
EVにしても、使用済み電池の処理や発電に際する環境汚染を考えると、環境負荷が小さいなどとは言えないわな。 >>588
"お前ら"にはわかるかもな。周りにいないけど レクサスハイエースはたまにいるよな
逆輸入車なのかな? エンブレムセットで売ってるらしい
キーのマークもLだったw エンブレム変えるの恥ずかしくないのかな?
軽自動車にレクサスのエンブレムとか。 >>594
ならわからない人からしたらM3すらなにそれって人がほとんどじゃない
誰に対しても微妙じゃね?
車知らない人からしたら、BMWのセダンで一括りだし 本人が満足ならそれでいいじゃん
誰にも迷惑かけてないし
ま たしかに恥知らずだとは思うが >>599
わかんねえかなあ ドヤ顔で説明すンだわ 会社の人がM3買うまで知らなかったわ
1000万もすることも(゜O゜; パチモンのVUITTONの財布自慢してる高校生と変わんねえじゃねえかwwwわろた >>603
お前らにバレたところで俺に話しかけることもできんやん >>568
カート笑笑
全く違う乗り物過ぎて草
カートもしてるが、気持ちよさなどない >>591
BOSCHなら品質いいだろうし大丈夫そうだよね >>604
誰がそんなお前と直接絡むかよww何いきってるのw 近所のBMWに対応した、国産車ディーラー系店舗だと
(他にもクライスラーとかのマイナーメーカーの整備も可能w)
純正オンリーじゃなく、質で選んでくれるから
BMWロゴ無しのOEMと思われるBoschパーツも付いてるな
ディーラーもって行った時もあまりその部分に関しては交換云々言われないし >>608
キモオタが痛いところつかれて悔しいねえwwwwwwww >>588
エンブレチューンと読んでしまいエンジンブレーキをチューンってどんなのよ?
と勘違いしてた俺。 >>613
勝手にキモオタとか逃げたとか決めつけてww
エンブレム変えるやつ頭おかしい思ってたけど正しかったわ
320にM3は恥ずかしいなーww
やめといた方がいいよww
一応聞くけどさすがにMspだよね? エンブレム一つとってもその人の感性だからなぁ
同じF30同士仲良くしたらいいのに
話し変わるが
今冬は雪降らないし夏タイヤに換えようと思うと雪予報
春はもうちょっと先だな G20見て来たぞ
信じないだろうけどG30(5シリ)より内装の質感がいい!!
特にシートの高級感はF30と全然ちげーわ
でも必要なオプションつけて電卓弾いたら750万オーバー
予算全然オーバー
ローンで買うのも絶対イヤだし、あと2年くらいここにお世話になるかなあw 俺も乗ってきたよ、5シリより内装の質感良いってE60との比較か?w
F30より明らかに良くなってるけど
5との差はまだ大きいな
少し安心したよw MT出ないんでしょ。
ちょっと乗り換えらんないなー。 >>614
苦し紛れにくっそどうでもいいこと聞いてて草 G20になって、インテリアデザインは次世代に進化したとは思うけど、やっぱり樹脂パーツ多い印象だわ。
パワーウィンドウのレバー部分とか、エアコンのセンター吹き出し口の下の部分とか、不思議だわ。
学習しないというか、基本理念がこういうものなのかと感じる。
LCIでメッキパーツにブラッシュアップする余地をあえて残してるのかとw >>622
G20のインテリアデザインはモダナイズされたけど、またコストダウンしたよね?
試乗したとき、ぜんぜん車に興味ない彼女にどう?って聞いたら、「なんかここの素材安っぽくなってない?」ってダッシュボード触りながら言ってたわ
たぶん、シボの雰囲気や表面感を言いたかったんだと思うけど >>617
人それぞれだろうけど、質感とデザインをごちゃ混ぜにしちゃダメだよ
実際見たけど、質感で言うと劣化した箇所多数ある
5尻と比較した場合、優ってる箇所はゼロ 港区女子とか中身クソだからな
金出せばすぐヤレるからその点は良し なんか今回の3って、マジでレクサス(トヨタ)っぽい
デザインもトヨタみたいだし、内装もぱっと見豪華に見せて質を下げる戦法
トヨタってレクサスでそうだけどそう言うの上手でしょ
ハリボテ 友人やら付き合いにレクサス乗りそれなりに居るでしょ BMWの新型Z4のシフトよりトヨタ新型Supraのシフトノブの方が
BMW風デザインという、何ともアレな感じな共同開発車であった >>626
質感要求するならアルピナ買ってくださいって事じゃないか?
G20は内装のデザインはいいからアルピナなら質感も仕上げてくれるだろ >>635
アルピナだから質感高いと言うわけではない
寧ろ通常なら標準装備の物がオプション扱いされて付いていない状態からのスタートだから質は低い
後、デザインがいいと言うのは人それぞれで、Gショックが好きなら良いと思うが、自動巻時計が好きな人には受け付けられないデザイン 諸先輩方にお尋ねします。
当方BMWは 初めてでして、新型ではなく、現行最末期と思われる320iツーリングを購入しようと思っています。資金面での都合もなくはないですが、正直、新型より良いと感じたからです。
ディーラーでは、この決算期3月登録で、下取り80万(←この価格の妥当性は無視して下さい)で、乗り出しまで残金500万を提示して頂きました。
この価格が妥当なものかどうかの判断を、仰ぎたいのです。よろしくお願いします! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています