【TOYOTA】カローラスポーツ Part26【COROLLA】
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【TOYOTA】カローラスポーツ Part25【COROLLA】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>203
オートライトの感度を一1にすると良いよ。 >>200 俺は車検で１７にする １８はヤフオクで転売 >>200
18インチより16のほうが似合うと思ったからHVGにしたけど
その選択肢があったらHVGZにしてたわ 自分はドアミラーの自動格納をドアノブ連動からパワースイッチ連動に変えた
色々あるから取説見て自分で判断して >>204.207
アドバイス感謝です。
今晩取説見て検討してみます オートライトの感度-1にするって暗くなるまで点灯しないって事？
暗くなるまで点灯しないとか害悪やんw >>209
デフォルトだとまだ明るすぎると感じる
-1にしたけど点けてない車も多いくらいの時間にちゃんと点灯する >>199
それで合ってると思うよ。ロードノイズ避けられないタイヤでも十分静かに出来る良い作りなんだと思う。だからコンフォート系にすればよかったのに、とは思うけどね。
カローラスポーツって名前に引きずられたのか。というか86にプリウスと同じタイヤって叩かれたのがトラウマになってんのかもね。 GとGZでずっと迷ってる
Gの人に聞きたいんだが、メーター周り満足?
試乗車GZしかなくて、そこさえ問題なければ
燃費対策のグリルカバーも付くG一択なんだが >>212
アナログメーター派だからGの方が良いと思ってた。しかし…
・黒パネル素材が変にテカってチープ（でも慣れた）
・4.2インチマルチディスプレイに日の光が当たると全然見えない（でも気にしなくなった）
・HUD等、GZ専用オプションに恋心を抱く
1か月後には全部慣れて快適は快適です！
1.2ターボです >>213
ありがと
確かに試乗のGZも逆光の時は液晶見えにくかった
ＨＵＤや赤ステッチにも惹かれるけど
週末まで悩ませてもらいます 0-100が8.0秒らしいから2.0HVさっさと出せ 金な余裕があるならGZがいいと思う。
俺は妥協してGにしたよ メーカーオプションの部品取り寄せってDによるだろうけど基本断られるけどHUD後付けの人って本当にDでつけてもらえたん？ ロードノイズ減らしたいけどコンフォートに振って柔らかさが出るのはちょっと・・・
ってなるとレグノかアドバンdBかビューロの三択になる
ルマン5は安くて静かなんだけどなんかフワフワしていまいちだった >>219
ガツっと音がして1秒ぐらい過ぎてから計測開始してるようなｗ ヘッドレスト前後逆につけたらいい感じにフラットになって仮眠にちょうどいい
どんな車も大概そう？じみに感動してるんだが >>219
2.0HVの0-100も見たくなってくるね >>221
普通の感覚だと
動かそうと思う
↓
アクセルペダルを踏みこむ←ここが普通の感覚としての加速開始
↓
CVTの滑りラグ
↓
トルコンラグ
↓
駆動系とタイヤ
↓
動き出す、メーター動く←動画の測定開始
↓
100キロ到達
アクセルペダル踏んだ瞬間のが正しいと思う、特にCVTはその差が大きいし 元々ガソリン買おうと思ってて、迷った挙句ハイブリッドに決めたら、ハイブリッドの青のCエンブレムが強烈に格好悪く見えてきた。慣れるかな? どっちにしろCHRよりは１秒以上速い
十分だと思う テレビキット付けてくれって言ったら2万て言われたがこんなもんなんか？ >>229
特に頼んだわけではないけどサービスで付けてくれたな
まあこれまでの付き合いなど含めての話なのでどこでも
やってくれるとは思わないけど >>225
てきとーに計ったけど9秒くらいなのはかわらんよ
10秒は掛からない テレビキットっていうかテレビ見れるようにするだけなら0円だったな
ナビも操作できるようになるやつは2万くらいで普通 >>233
詳しく教えてください。
ナビはNSZT-Y68Tですか？キットはトヨタ純正でしょうか、2万のキット付けるとテレビと地図同時表示できますか？ >>234
68ナビだよ
純正というかデラで走行中テレビ見れるようにして（ナビ操作できるようにして）って言えば同じやつになると思う
ナビにテレビと地図を同時に表示するモードが無いから、2画面表示で片方テレビみたいなのはできないよ
メーター内やHUDにルート表示するのはキット付けなくても9インチならできる機能
走行中テレビ見つつメーター内にルート表示したいならテレビ見れるようにするだけでOK
走行中目的地変更とかナビ操作もしたいならナビキット付ければOK
テレビだけとナビ操作もってのが分かれてたのは俺の行ったデラだけかもしれないから確認してみて ありがとうございます！
2月に商談しようと思っていましたが、ずっと社外ナビで今回始めて純正ナビになりそうで
悩んでいました。すべて答えて頂いて、しかもすごくわかりやすく、テキスト保存しました。
ディーラーに聞いてみます。助かりました。 俺も前車で使ってたｸﾗﾘｵﾝのナビは地図とテレビで2画面できたから68ナビはないのがウーン・・・だったけど
メーター内にルート案内出るから全く問題なかったよ（GZのメーターが見やすいと感じたのでHUDはケチったｗ）
あとテレビ見れるようにするとHDMIやUSBで繋げて見る動画も走行中OKになるからHDMI&USB端子は絶対付けるべきオプション え、テレビ見られる様にするのってオプションなの？
ただの取り付け時の設定で費用もかからんヤツじゃないの？ >>238
法令かなんか知らないけど最近は走行中にTV見ることができるように頼むと渋るディーラーがある
また、変なTVキットを付けさせて走行中に同乗者が見るためで運転手は見ないみたいなこと書かされることもある
でも、以前と一緒でナビのサイドブレーキ感知線をアースすればすれば映るんではないかな、ググってDIYすればいい 俺は知り合いの自動車屋でナビ取付してもらったけど
配線ミスってるみたいで運転中でもナビ操作できるよ
いやー腕の悪い自動車屋だわ(棒 市販のナビはディーラーで取り付けてもらってもサイドブレーキ配線しないからテレビやナビ操作はできるだろ ディーラーでオプション選んでる時にテレビキット着けるか聞かれたけど、
結局オプションの一覧に出てこなくてつけられなかった
DCMの電波切っちゃうことになるからかなあって言ってた
でも初めてだったけど後で自分で買ってつけられたよ
動画とか上がってるし 俺は今までナビ操作可能まで自分でやってたけど、今回は面倒くさくなったのでテレビだけDに金出してやってもらった。
部品代だけなら圧倒的にDIYだけど、納車後に部品集めてキズや破損に気を付けながら取り付ける手間を考えたら金払う価値はあるなと。
ナビ操作はできないけど、今までも走行中はやってなかったから特に不便は感じないわ。 >>243
まあ、普通の人が動画見ながらナビ取り付けても
準備やら何やら合わせたらせっかくの休みを平気で半日とか潰すからな
ナビの取り付けなんて簡単だろって思ってたけど傷とかにかなり気を使うし結構面倒くさい
一度やってみると取り付け手数料はそんなに高く無いと思うよね >>212
HVGにした理由
加飾が好みではない
燃費
最小回転半径
スペアタイヤ（HVGZでは選べない）
タイヤの維持費
空気圧管理が面倒（取説見るとめんどくさそう）
シートヒーター装着する場合のコスト
検討していた時点では、確かGZにはチェーン装着不可と書いてあった（気がする）
ちなみに、メーターは全く気にしていません。
好みの問題ですが・・・
ご参考まで。 >>246
カバー側も軟質材にしないとクリアランスゼロは無理かなと思うけど
アメリカ版にこのカバーないけど、なんかあっちはあっちで変な感じだよね >>245
燃費とHVのGZのみスペアタイヤ不可で俺もすごい悩んだわ。
最終的にシートとか内装の質感とメーター、フォグランプの装備で自分は逆にGZ選びました。
タイヤサイズとスペアタイヤ選択出来るようにして欲しいな。
HV選んでるのに燃費が悪くなるのは何だかなと自分は思ってしまう。 レクサスCTよりもカロスポにオプション特盛りしたほうが幸せになれそうだな >>246
夏場灼熱になる場所だし隙間あるくらいがいいのではと思わなくもない
>>249
十分燃費良いし、燃費ばかり求めるのもこの車ではもったいないと思うよ
というかHVでここまでスポーティに仕上がった車が他にないと思う >>246
安っぽいんじゃなくて実際安いから仕方ないだろ HUDは非表示にも出来るし、位置や輝度も調整できるよ >>243
そんなDもあるんだね。
走行中TV視聴可にするだけの超簡単な作業なのにDは費用を請求してきたの！？
共販で売っている100円程度のリペアケーブルか配線.comで数十円のコネクタピン買って作ったケーブルでも良いから、それを取り付け時に一本だけコネクタに刺してナビ取り付け時に共締めしておいてもらうだけなのに…
走行中ナビ操作可と違って部品代も作業の手間も殆どないからってうちのDは何も頼まなくてもTV視聴だけは毎回勝手にやってくれてる。 カラーサンプル貰えた人いますか？
貰えそうなら納車時に頼みたいなーと。 不遇な方ってそこそこ居るんだね。
だけどたまにはDにも儲けさせないと。 11月契約組で、やっと来月初めに納車だ。オプション妥協せずに載せまくったから、大事に乗り潰したいぜ。 >>261
おめでとう！羨ましいな。
11月のいつ頃契約？
ちなみに自分は12月頭です。 >>260
オートクルーズを使ってるときは、ONにしてるけど、
それ以外はOFFにしてる。 トムス装着車の後ろ姿いいなぁ
さらに引き締まった感じで
フロントはガラッと印象変わるようなバンパーが欲しい >>262
11月7日。
ハイブリッド仕様にすると新型プリウスの件もあるし、システム部分は同じだから製造の事鑑みて、メーカー公表より納期は大目に見た方がいいね。 来月の2日に納車連絡来た
待ちわびたぞ
契約からほぼ2ヶ月間もやもやしてたが気が晴れた >>269 おー良かったね。気持ち分かるよ。待っている間、何とも言えない複雑な気分だよね。 しかし全然見かけないなこのクルマ
あんまり売れてないのかな C-HRの1/3以下しか売れてないからそんなに見かけないだろうな >>260
高速や歩道が無い自動車専用道路でめっちゃ使ってるし便利だよ
ブレーキホールドも便利
どっちも操作しやすい位置にスイッチがあるからブラいっどでスッと使えるのが良し >>272
C-HRがめちゃ売れまくってるから、1/3と聞くとかなり多い台数に思える 福岡市内だけど、まだ2〜3回しか見たことないな
GZは1回も見たことない お前らに目撃報告されるの怖くて隠れてるんだよ
みんな出ておいでよ >>272
まあ、C-HRが売れ過ぎなだけだよ
50プリウスよりもC-HRの方が売れてるんじゃないかってくらい街で見るからね 札幌で納車二か月半経つけど未だ一台も見た事ないで… カロスポ発売前はオーリスをまったくと言っていいほど見かけなかったのに、
カロスポ発売後からオーリスを見かける頻度増えたんだが
ディーラーがオーリス廃盤だからと安く試乗車や展示車やらを売り出したのを駆け込みで買った人が多いのかな >>264
>>273
ありがとう
納車されたら使ってみる この前の通勤時見覚えがあるがどことなく違う後ろ姿と思いながら
信号停車で確認したらやっぱりカロスポどことなく違ったのは
偽マフラー付いていないせいだった
対向車線なら5〜10分違ってもすれ違う場所が変わるぐらいだけど
同じ方向なら1〜2分違えば見ること無いから今まで気が付かなかったのかもしれん >>279
カロスポ出たからオーリスにも目が行くようになったとか？
俺がまさしくその口 >>257
今は1本で行けるの？以前は二股に分けてパーキングとテストに挿してアースだったような気が。
それ1本でやろうとすると純正のパーキング線を切ってカシメないといけないから面倒じゃない？ >>283
ついつい意識してしまってるのかもしれないね 今まですれ違った事に気づいたのは一回だけ
新型クラウンは一日に何台も見るようになったのに そこらで見かけたい？
オレはあまり同じ車に居て欲しくないのだが。 車に興味なければ何も思わないんだろうけど
少し車に興味があれば見分けがつくからミニバンは被りまくっててほんとつまらなく見える ミニバン程オーナー家族の使い方や個性が出る車種もなかなか無いぞ。車知識があればあるほど、どう工夫して乗員に気を遣ってるか分かってしまう
まず、家族を優先できる我慢強い人間じゃないと所持できないミニバンを、ネガティブに見るなんて車好きとしてどうなのよ
俺には絶対そんな我慢できねぇ。ミニバンには絶対乗ることない。だからこそ、乗れる人は尊敬するよ CHRほど見かけたくはないけど、カムリくらいは見かけたい 今カロスポ買うとキャンペーンで純正ドラレコプレゼントされるんだね
もともとオプションの中で1番安いドラレコつけるつもりだったけど高いほうの純正ドラレコ手に入れたわ
浮いた金でHUD選択して今日契約してきた 純正ドラレコはナビと連携するのは良いけど後ろ撮れないのがねぇ
今は前方だけじゃなく後方からの煽りを抑制する意味でもドラレコ必須やね >>290
それは車好きの考え方
ミニバン乗ってる人は洗濯機とか冷蔵庫の感覚で選んでるから苦痛など感じない
値段と広いか狭いかだけ カローラ乗る人ってそんな感じだよね
絶対的な何かじゃなく、これで十分じゃね？って感じが多いよな 肩ひじ張らずに乗れる
威張り散らすようなデザインでもない
かといって安っぽいわけでもない
なんとなく良い車感を味わう庶民のプチ贅沢
これの塩梅がよく分かってる車だと思う
これがカローラ本来の立ち位置だったわけで
アクシオでしょぼいセダンのイメージを無駄に強めてしまったのが11代目カローラの反省点だろう モデリスタの16インチホイールってどうかな？
純正16をモデリスタに変更しようか悩んでる。 >>295
その問題があるのでトヨタ系列のT'Zのドラレコに後ろを撮れるのがあるからそれにする予定。キャンペーンに乗れてて格安になった。 >>298
わかる。昔っからカローラは、大衆車でありつつの、その時々の最新技術投入された＋αが必ずある車だった
11代目はハイブリットは分かるし、見切りの良さもスバル車を越えたほどだったが、品質感や贅沢感の＋αがなかった ヴィッツのフレームになる前のやつ、良かったよなー。
シートや内装も高級感あったよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
