【TOYOTA】カローラスポーツ Part26【COROLLA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part25【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544170940/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured GZターボだけど納車1Weekで急にエンジン付近から
キリキリと音が出始めました。
何だろう・・・。 寿命でしょう
休み明けにサービスにチェックしてもらいましょう カムリの2.5とカロスポの1.8が大して燃費に差がないのはすごいな このスレでDOP9インチナビで解像度悪いMOPリアカメラとか付けてる情弱いないだろ？
普通9インチナビならHD解像度のマルチビューつけるよなw >>9
6MTの場合、サイドターンランプ付オート電動格納式リモコンカラードドアミラー+バックカメラ+
ブラインドスポットモニター*リアクロストラフィックアラート(\97,200)は、セットでMOPになります。
営業の人曰く、DOPのマルチビューバックガイドモニターは、上記のMOPに対応していないので
例えDOP9インチナビを選択しても指定出来ないそうです。 >>9
自分はこれ知ってたけど、ディーラーは何も言わずにMOPカメラで見積り出してきたから即マルチビューに変更したわ >>11
対応してないっていうのは、どういう意味ですか？ >>13
バックカメラは諸々センサーとセットでMOP
マルチビューバックガイドモニターは
バックカメラのついていない9インチナビ車にDOP >>13
有り無しだけで選択したので、社の方針なのか技術的な事なのかは分りません。
どうしてもDOPマルチビューバックガイドモニターを付けたいのなら
MOPバックカメラは付けないで下さいとの事でした。 雨滴除去機能があれば選んだけどメーカーオプションのバックカメラで十分だったよ
感度高いからバックランプだけでばっちり鮮明に見える
ガラコの超撥水ミラーコートをバックカメラにシュッと掛けてあるから雨滴除去機能も必要無かった
ハッチバックは後輪の巻き上げで自爆するからこれは必須アイテム これから車を買う場合は大多数の人がバックカメラ付けてると思うんだよね
もうバックカメラもさ自動ブレーキのカメラ部分のように
ドラレコ機能付きで後部窓ガラスのワイパー範囲内に最初から付けといてくれればいいのに マルチビューのためだけにBSMセット選ばないとかあり得ない >>20
バックカメラは中にあったほうが雨滴対策にもなるよね、まじで >>20
>>24
中からでは真下が見えず、バックカメラの利点がなくなる。 ウインカー自体の是非はともかく宣伝くさいのが気になる >>25
あ、そうね
形状によるけど、下が見えないね >>22
カロスポはライトが横長だからシーケンシャルも似合うね トムスのエアロかっこいい
でもマフラー交換するつもりはない
なのでトムスバレルマフラーとセット購入が必要なリアディフューザーは付けず、
フロントディフューザーとサイドディフューザーだけ付けたいなと
同じようなこと考えてる人いる？ ノアヴォクで話題になったLEDシーケンシャルウインカー（点滅にすることも可能）
電球では余りまくってる広い空間を利用してる
カロスポは最初からLEDだし交換できないのかね
https://img01.wisecart.ne.jp/co_img1/custom/user/goodsimage/vel596-1.jpg 青いスモールランプで車検大丈夫なの？
ノーマル派だからよくわからん。 >>32
先に出た4灯化キットより全灯化で純正にも戻せる機能付いてるそっちの方が良いな
https://youtu.be/yWc0CgByP-w プリウスPHVはブレーキ踏んだら内側も点灯するのにな カロスポ欲しいけど幅が広すぎて車庫に停めたらドアが開かない
幅が狭いらしいツーリングの方を期待してる >>38
10cmでそんな変わる？
だとすると5ナンバー車でも駐車は毎回苦労しそうね。 >>39
今は初代オーリスを止めてて片側しかドアが開けん
カロスポはさらに4cm広いんでしょ そこまで余裕がないんじゃ全席ヒンジドア車はかなり不便だな
知り合いにソリオで後席のスライドドアから乗り降りしてる人いるよ
使い勝手で選んだら最高の車だと思う
俺は使い勝手は二の次でカロスポ選んだからほんと人によって何を重視するかは全然違うのが車選び やっと納車日が決まった
赤シート付けたが故に3ヶ月ちょっとかかったわ
早く乗りたい 質問です
カロスポに限らないですけど
オプションのフォグランプは後付けできるんでしょうか？
その場合、スイッチはどこにつくのでしょうか？？ >>44
最近のはコラムスイッチも交換するんじゃない >>32
納車前だけど、とりあえず買ったわ。ただ、めちゃくちゃ高いんだよな……。
>>42
おめ。俺も赤シートで今日工場出荷だから、月明けぐらいには渡せそうと連絡きたわ。 >>45
ありがとう！
よくわからないからモヤモヤしてたけど今度ディーラーで聞いてみます 3週間位前に2月初めくらいに納車になりそうと言われてから正式な日程決まってないけど待ち遠しい >>51
15インチだと幅は195？
スタッドレスの使い方としてもそこが一番合理的なのかな。 >>53
おいおい、田舎は駐車場広いぞ
無理しちゃった都会住みだろ ついに契約した。ターボG Z。ほぼオプション付けなかったので納車は3月中頃だって。 本体20万引で車検と5年分の自動車税とメンテナンス代込みだから実質50万引きぐらい >>58
パドルシフト欲しかったの？
GZならハイブリッドの方がお得な計算なんだが。 >>55
北国だとその車種で一番高扁平率のタイヤにします。幅も狭い方が面圧が高くて効きます(たぶん)。 >>59
ふつうに運転楽しみたい。年間あまり走らないしね。 GZで契約しました
最初はカムリ欲しかったけど、こっちをゲキ押しされたので流されちゃった
40数万円引いてくれて総額300ちょっとになった >>62
カムリ狙いだったのに営業の押しに負けてこれにするなんてどんだけ弱いんだ
絶対後悔するよ 最初から選択肢には入れてたのよ
カムリとカローラスポーツの見積もりお願いしたら、断然こっちのほうが良いっす！って言われちゃってね >>62
オプション何つけたの？
40万以上引くとはすごいな 買い取りなしの見積もり見せてもらうと実際の値引きわかるんだが結構騙されてる人多いのかな。
オレの時は差額8万あったｗ 自分もハイブリッドGZで結局40万引きの300万になったよ
オプションはナビ9インチとセーフティ系フルで。下取り無し。 赤シート選んだ人ってボディカラーは何色なんだろう？ 下取り無しで40万とかにわかには信じ難い数字だな
たぶんそのDか時期が特殊。スレ読んで自分も可能だとは思わない方が精神衛生上いいぞ さあ、40万円が出ました
他のお客様はいらっしゃいませんか
いなければこの価格でハンマープライスです 今は9インチナビ付けたら値引き10万アップするしな
40万他にもOPつけてたりしたらいけるやろ >>67
さすがにそれだけで40万はすごい
それだけのオプションなら25万ひけたら良い方だと思う あっちは儲さんがどんな偏った車でも絶賛して評価爆上げしてくれるんで、常に競合他車として利用できるのがありがたい
これからも実より評判が異様に高い競合車であってくれ。とても便利 アンチはうざいけど信者も見苦しいよね
マツダごときにそんな必死にならなくても >>69 見積書アップしてない時点で嘘に決まってるだろw
40は無理だって。 HV GZ 赤シート入れて3月納車でした
ネッツ店の人から紹介して貰ってカローラ店で下取り無しで22万引 最近煽りのレベルが下がったな。こんなんじゃ物足りない。 >>81
下取りあったり、オフション山盛りで総額が360とか370万ぐらいなら可能性はあるけど
下取り無しで40万値引きでGZを300万で買いましたとか
見積もり取ったことある奴なら100％嘘って分かるよな >>64
カロスポのTSSは夜間歩行者とレーントレースアシスト付だから、その点ではカムリに勝ってるかと
現時点では 値引き勝ち組の目安は
・車体からマイナス20万
・オプションが50％引き
らしい 発売直後で12万引だったからもう少し行きそうなもんだが
結構下がらないな カローラと名前は付いても、そんなに売れる車種じゃないのに頑張ってくれてる印象。自分も契約の満足感あった
まぁこの車の真の満足度は、買って日常使いしてからにあるけども 仮に3月決算のディーラーなら、1月内に商談まとめたいからな
おまけに新春イベントやってるし HUDをGにもつけさせて欲しいな
もしくはGZに革シート以外のシートヒーター下さい
もうカロスポは買ったから今さらだけど、
次に買うクルマがまた嫌なオプション縛りあったら嫌だ >>93
HUDがつけてみたかったのでgzで契約してしまいました。同じくできればgにもつけられるようにして欲しかった。 質問ですが、カローラスポーツのMTで押しがけ試した人います？
できたとしても、バッテリー上がり時は電子パーキングが解除できないかもですが。 HUDは後付けのやつもあるし。
速度とタコ程度なら。 >>68
グレーメタリック系な色があればそれにしたかったけど、設定なかったから、スカーレットにした。何かと白推しなメーカーだけど、同じ値段払って選ぶなり、白選ぶ人多そうだし。 まぁこの車にテコ入れが必要になるまで出ないだろうし
エンジン変わらずモデルチェンジも十分あり得る
カローラのライフサイクルは5年と他の車種に比べて比較的短めだし この車ならぜひシアンメタリック選びたいと思うんだけど、あのあざやか青と割と平凡なこの車のスタイルと、ちょうどいい感じしない？ ごめん、平凡は取り消す。無難な全体のスタイル。フロントのディテールは強いけど、全体。 HP見ると納期が1～2ヶ月程度ってあるけど納期短くなった？
HVのGZを12月2週目に契約したけど今のところ連絡なし。
今の時期に納車された人はいつ頃契約なんだろ？ >>102
青は何度かすれ違ったけどつい二度見してしまうな。目立つ色だと思うよ。 Cピラーやリアドア＆バンパーの絞り見て言ってるのか
そのアプローチじゃ、眼が悪いか、自身のデザインの定義が狭すぎるかを疑われるだけだぞ
俺は嫌い。俺は気に食わない。の方が遥かに正直で説得力もある このスレで「嫌い」なんて言ったら、人が好きなものにケチ付けるなってヒステリー食らうゾ。
女の子たちみたいな、いいねー、あ、それもいいねー、っていう、共感のコミュニティだからな。 それは話題解放してる場所だけだぞ
女子連中も好きな奴が集まってる集団にいきなり突っ込まれて、これは嫌いあっちの方が絶対良いとやったら普通に弾く GZ6MT9月末契約で先週納車
メーカーOPつけ忘れてるというおちだったけどw
まあリアカメラだったので受け取ったけど >>112
わかる。試乗ではレスポンスも良い印象だった。あとは費用対効果だね。俺はHUDは諦めて暖房関係に金掛ける方を選んだよ。 GZ,Gが左右独立フルオートエアコン、GXがただのフルオートエアコンじゃなかったか 寒冷地仕様とステアリングヒーターとシートヒーターな。
Gだよ 寒冷地仕様にすると、エンジンが冷えてるうちは電気で熱風を出す仕組みがつくんよ。これすごくね？ >>99
ナビ連動が欲しいよね
それも後付けあるけど、純正のが欲しいよね 後付けHUDは3000円くらいの速度だけの一番シンプルなのおススメ。数字だけだから見やすいし。ODB2だからメーターとの誤差も少ないしね。 GZ注文した時には要らないと思ってたけどHUD欲しくなってきた…
個人で共販とかに純正部品注文したら後付けできるもんなのかな？
プリウスで純正部品注文して自力で付けてる人は居るみたいだけどもグレードの違いで基板から交換してる、、 >>108
ネットで皆が良いと言っている物を貶して精神的優位に立とうとする人は
現実世界で上手くいってないのを補償する行為らしいぞ
せめてネットの中ではって奴 うんうん、ほんとわかるー。毒にも薬にもならない肯定しかないコミュニケーションって、ふわふわしてて生ぬるくてほんと居心地いいもんねー。 >>105
似たような時期に契約したが2月初週に納車される
ただ自分はCVTのGZ革シート無し >>125
煽り合い叩き合いが2ちゃんの醍醐味だよね >>126
マジか！ありがとう！
待ち遠しすぎてトヨタHP、動画とかみんカラを毎日見てるけど待ち疲れてきました。せめて2月中に欲しいなー >>123
個人でやるやつなんていないから情報なんて無いだろう。
にしてもGZにしたのにHUD付けないなんてもったいないなｗ
価格がボッタくりなのは認めるが。 純正HUDは表示画面と投影するフロントガラスとの距離がかなり長めに取られてるから、像が遠くに映る点で優れてて、そこだけは後付けでは絶対真似できない。
諦めたけどかなり未練がある。 メーカーオプションは後悔しないようにしないとね。
GZだとHUDとAVSはあった方が楽しめそう。
赤シートも悩ましいけど革なのが残念でならない。 それしか見えてないなら出せないわな
この車種で、やっと純正ナビも選択肢の一つになり得る、選んでも一つの正解となり得たが、それでもまだまだ
他の選択肢が安パイなことは間違いない。どうせ後悔するなら安い方のが被害少ない HUD 1ミリも欲しいとは思わなかった
何が良いの？もう遅いけど まぁHUDもAVSもBSMも過剰装備だし
ぶっちゃけ必要ない装備ではあるな なんでカローラなんて名前付けたんだろうね
それだけで300超えたら異常な価格に感じる人多そう あれば意外と使わないなってなるし
ないと着ければ良かったかなってなる BSMの表示もしないHUDとかいらなくね
乗り潰す人ならAVSとかHUD付ければいいんじゃないか
下取りでその装備に見合った価格アップは皆無なんだし シビックだって３００近くする
タイプRは５００だよ >>139
ホントそれな
試乗した感じ悪くなかったが、いかんせんカローラに300万越えは無いよ 価値観切り替えられないオッサンの自己紹介はもう良いって うーん、仮発注してるけどまだオプション変更できるからHUD付けようかな、、、
嫁は反対すると思うけど。 常に視界にスピードが出るのは楽でいいよ。慣れるとない車が寂しくなるくらいに。
BSMが表示されたら便利かとも思うが、ミラーまで見なくなるバカとか出そうで怖いからなくていいかな。あくまで目視の補助なわけで。 カローラ300万超え無いっていうおじいちゃんどもまじで老害 カローラだからこそここまで進化したんだよ。
実績があるからな。 HUDそんなにエエもんなのか…GZだけど、こんなモン間違いなく目障りだし絶対要らんだろと全く考慮しなかったが GZ MT納車されました！！運転楽しすぎて3日で300㎞走りました！
ノーマルモード、エアコン24℃設定で燃費は17㎞/Lですね。雪国住みなのでステアリングヒーターとシートヒーター付けましたが、数分で温まるので大変満足です。
Dに押されてプレミアムダブルツィーターも付けたのですが、Apple Music音源でも十分に臨場感があって音質も良いと感じます。後でハイレゾ音源も試してみます。
慣れの問題だと思いますが、3速に若干入りづらい感があります。長文失礼しました！！ 嬉しすぎて3日で300キロってところに疑問符がついてしまうんだけど
こっちが世間からずれてるだけか >>151
ええな
アラフォーのオッサンだけど久しぶりにMT乗ってみたいわ
初めて買ったのがMTだったけどそれ以降はずっとATだわ カローラGとプリウスAが同等でヒエラルキーの関係上 安くしてるんだから安いと言えるでしょ
※カローラGとプリウスAにはブレーキホールド等、互いに有るもの無いものがあるので相殺 >>152
ありがとうございます！
大事に乗ります！ >>153
ペーパー歴3年なので
1日100㎞は僕的に長距離移動ですね笑 >>154
MT最高ですよね！
久しぶりなので何回もエンストしてしまいました笑
今回初のマイカーなので、貴重なMT大切に乗りたいです！ >>138
Gだからというものあるが、全部ついてないw >>150
営業さんは 視界に入って気になるから私はいらないかな と言ってた
人によりますわ >>158
嫌味みたいになって申し訳ないけど、こっちが田舎で勝手に距離延びてるだけなので無視してマイペースで楽しんでください >>151
ダブルツィーターいいね
自分は付けるか迷ってるけど有り無しじゃ結構違うもんなのかな？ >>164
少なくともプレミアムの方は違いは明らかに出る
パワーアンプとドアスピーカーのついたプレミアムと
ツイーターだけのヤツの仕様を聞き比べたことないから
ツイーターだけ変えたときでどのくらい向上するのかは分からないけど
純正のスピーカーでも中低音はそこまで不満無かったからツイーター部分だけでもいいかも 思いの外、時刻表示が小さくて見にくかったので、ネオトーキョーのOEMのGPS HUD取り付けたわ
時刻表示だけで良いと思ってたけど、起動時のバッテリ電圧表示が何気に嬉しい >>165
なるほど違いが分かるなら付けても満足しそうだね
音響関係好きだし前向きに検討してみます >>165
販売店に試聴環境があれば良いんですけどね。
同じ曲でも設定によって雰囲気が別物になります。
BASSの設定を強にするとドコンドコンと体に響き過ぎるので、堪らず中にしました。イコライザとサラウンドはそれぞれ5種類くらい用意されてました。
音響に関しては完全に自己満足の世界ですが、少なくとも僕はその臨場感に感激しましたし、大変満足です。次のクルマに乗り換える時にも、プレミアムダブルツィーターの設定があれば間違いなく追加します。 >>123
GZでHUD後つけしたよ
Dで純正部品手配で、Dで取付てもらった
取付費用込みで10万くらいで、高くなったが、快適 HUD後付けなんて出来るんか。普通はムリだぞ整備性いいんやな プレミアムダブルツィーターは発売されたばかりだからレビューも少ないんだよね 部品代5万工賃5万ってところかな？
インパネ外して自力でやれば工賃浮くけどもw GにもHUD後付けできるなら喜んで10万払う人は居そう
ナビ連携ないしいらないやー、と思って7インチナビにしたんで私は無理だけど
出来るとしても、今からナビ9インチ＋HUD後付けするよりはトムスバレルつけたい プラスアルファが受けられないからと全てを否定する必要はないよ HUD後付けできるのか…
エントリーイルミネーション後付けしたいわ
なんで付けなかったんだろ エントリーイルミ付けたけどGZだと正直ミスマッチな気がする
赤い装飾の部分が青く光るのかっこいいとはあまり思えないなぁ
俺の美的感覚がずれてるのかもしれんが 速度はアナログ針で見たい派だからGZだけど液晶メーターもアナログ表示にしてる
これは腕時計はアナログかデジタルかみたいなもんで好みの問題だからな
イルミネーテッドエントリーシステムはめっちゃ暗いよ
Pレンジだとまあ見える
みんカラでも人によって全然明るさが違うけど、カタログ写真は完全に嘘
https://minkara.carview.co.jp/userid/3017021/blog/42039026/
https://minkara.carview.co.jp/userid/501555/car/2641291/9607248/parts.aspx
Dレンジに入れるとさらに減光するから特にドアトリムのは全く分からないレベル
周りが街灯の無い漆黒の暗闇なら分かる まあ好み価値観は人それぞれだからねえ
オプションの必要不要なんて結論出す話ではないよ しかし知らない人はそこから新たな発見があるから情報としては出してほしい 先進機能は良いけど車としては高く感じる
ロードノイズが300万近いとは思えなくなるんだよな、デットニングしたら改善するかな タイヤ変えた方が抜群に効くと思う
この車デッドニング必要とは思えないし
完全にタイヤのせいだよ もう少し良いタイヤ履かせたら良いのにな、試乗した時にびっくりしたよ
すぐに履き替えるの勿体無いし惜しい トノカバーつけたら後ろ席でのロードノイズが減った(ラジオの話がちゃんと聞き取れなかったのが、聞き取れるように)
やっぱりつけとこう >>188
アンタ今何乗ってるんだ？
カロススポより静かなの? >>189
断然カロスポの方が静か
付け加えるなら乗り心地は好みもあるけど
カロスポの方が良いよ
50乗りの自分がGをディーラーで試乗させてもらって、軽くショックを受けた。 16インチや15インチを履くGとGXは静粛性いいんだろうね
GZは40扁平の18インチタイヤだからロードノイズけっこう聞こえる >>196
GZはスポーツタイヤで幅は広いし薄いしで当然ノイズは拾う。Gは16インチだけど寿命と燃費優先のエコタイヤなのでもちろん静かではない。どっちもどっちやね。 静粛性のある上品なユーロ風街乗りスポーツカーみたいなイメージなんだけど違うのか カッコが良いのは分かるんだけど、どうにもオーバースペックみたいな感じで。
GZでタイヤだけ16か17インチの仕様があれば良いんだけど そんなところが気になる人もいるんだね。
大した手間でもないだろうから、選べる様にすれば良いのに。 もうすぐ初点検出すんだけど、
オートライトのエンジンストップ連動の他に
なんか変えた方が良い変更ってあるんでしょうか >>203
オートライトの感度を一1にすると良いよ。 >>200 俺は車検で１７にする １８はヤフオクで転売 >>200
18インチより16のほうが似合うと思ったからHVGにしたけど
その選択肢があったらHVGZにしてたわ 自分はドアミラーの自動格納をドアノブ連動からパワースイッチ連動に変えた
色々あるから取説見て自分で判断して >>204.207
アドバイス感謝です。
今晩取説見て検討してみます オートライトの感度-1にするって暗くなるまで点灯しないって事？
暗くなるまで点灯しないとか害悪やんw >>209
デフォルトだとまだ明るすぎると感じる
-1にしたけど点けてない車も多いくらいの時間にちゃんと点灯する >>199
それで合ってると思うよ。ロードノイズ避けられないタイヤでも十分静かに出来る良い作りなんだと思う。だからコンフォート系にすればよかったのに、とは思うけどね。
カローラスポーツって名前に引きずられたのか。というか86にプリウスと同じタイヤって叩かれたのがトラウマになってんのかもね。 GとGZでずっと迷ってる
Gの人に聞きたいんだが、メーター周り満足?
試乗車GZしかなくて、そこさえ問題なければ
燃費対策のグリルカバーも付くG一択なんだが >>212
アナログメーター派だからGの方が良いと思ってた。しかし…
・黒パネル素材が変にテカってチープ（でも慣れた）
・4.2インチマルチディスプレイに日の光が当たると全然見えない（でも気にしなくなった）
・HUD等、GZ専用オプションに恋心を抱く
1か月後には全部慣れて快適は快適です！
1.2ターボです >>213
ありがと
確かに試乗のGZも逆光の時は液晶見えにくかった
ＨＵＤや赤ステッチにも惹かれるけど
週末まで悩ませてもらいます 0-100が8.0秒らしいから2.0HVさっさと出せ 金な余裕があるならGZがいいと思う。
俺は妥協してGにしたよ メーカーオプションの部品取り寄せってDによるだろうけど基本断られるけどHUD後付けの人って本当にDでつけてもらえたん？ ロードノイズ減らしたいけどコンフォートに振って柔らかさが出るのはちょっと・・・
ってなるとレグノかアドバンdBかビューロの三択になる
ルマン5は安くて静かなんだけどなんかフワフワしていまいちだった >>219
ガツっと音がして1秒ぐらい過ぎてから計測開始してるようなｗ ヘッドレスト前後逆につけたらいい感じにフラットになって仮眠にちょうどいい
どんな車も大概そう？じみに感動してるんだが >>219
2.0HVの0-100も見たくなってくるね >>221
普通の感覚だと
動かそうと思う
↓
アクセルペダルを踏みこむ←ここが普通の感覚としての加速開始
↓
CVTの滑りラグ
↓
トルコンラグ
↓
駆動系とタイヤ
↓
動き出す、メーター動く←動画の測定開始
↓
100キロ到達
アクセルペダル踏んだ瞬間のが正しいと思う、特にCVTはその差が大きいし 元々ガソリン買おうと思ってて、迷った挙句ハイブリッドに決めたら、ハイブリッドの青のCエンブレムが強烈に格好悪く見えてきた。慣れるかな? どっちにしろCHRよりは１秒以上速い
十分だと思う テレビキット付けてくれって言ったら2万て言われたがこんなもんなんか？ >>229
特に頼んだわけではないけどサービスで付けてくれたな
まあこれまでの付き合いなど含めての話なのでどこでも
やってくれるとは思わないけど >>225
てきとーに計ったけど9秒くらいなのはかわらんよ
10秒は掛からない テレビキットっていうかテレビ見れるようにするだけなら0円だったな
ナビも操作できるようになるやつは2万くらいで普通 >>233
詳しく教えてください。
ナビはNSZT-Y68Tですか？キットはトヨタ純正でしょうか、2万のキット付けるとテレビと地図同時表示できますか？ >>234
68ナビだよ
純正というかデラで走行中テレビ見れるようにして（ナビ操作できるようにして）って言えば同じやつになると思う
ナビにテレビと地図を同時に表示するモードが無いから、2画面表示で片方テレビみたいなのはできないよ
メーター内やHUDにルート表示するのはキット付けなくても9インチならできる機能
走行中テレビ見つつメーター内にルート表示したいならテレビ見れるようにするだけでOK
走行中目的地変更とかナビ操作もしたいならナビキット付ければOK
テレビだけとナビ操作もってのが分かれてたのは俺の行ったデラだけかもしれないから確認してみて ありがとうございます！
2月に商談しようと思っていましたが、ずっと社外ナビで今回始めて純正ナビになりそうで
悩んでいました。すべて答えて頂いて、しかもすごくわかりやすく、テキスト保存しました。
ディーラーに聞いてみます。助かりました。 俺も前車で使ってたｸﾗﾘｵﾝのナビは地図とテレビで2画面できたから68ナビはないのがウーン・・・だったけど
メーター内にルート案内出るから全く問題なかったよ（GZのメーターが見やすいと感じたのでHUDはケチったｗ）
あとテレビ見れるようにするとHDMIやUSBで繋げて見る動画も走行中OKになるからHDMI&USB端子は絶対付けるべきオプション え、テレビ見られる様にするのってオプションなの？
ただの取り付け時の設定で費用もかからんヤツじゃないの？ >>238
法令かなんか知らないけど最近は走行中にTV見ることができるように頼むと渋るディーラーがある
また、変なTVキットを付けさせて走行中に同乗者が見るためで運転手は見ないみたいなこと書かされることもある
でも、以前と一緒でナビのサイドブレーキ感知線をアースすればすれば映るんではないかな、ググってDIYすればいい 俺は知り合いの自動車屋でナビ取付してもらったけど
配線ミスってるみたいで運転中でもナビ操作できるよ
いやー腕の悪い自動車屋だわ(棒 市販のナビはディーラーで取り付けてもらってもサイドブレーキ配線しないからテレビやナビ操作はできるだろ ディーラーでオプション選んでる時にテレビキット着けるか聞かれたけど、
結局オプションの一覧に出てこなくてつけられなかった
DCMの電波切っちゃうことになるからかなあって言ってた
でも初めてだったけど後で自分で買ってつけられたよ
動画とか上がってるし 俺は今までナビ操作可能まで自分でやってたけど、今回は面倒くさくなったのでテレビだけDに金出してやってもらった。
部品代だけなら圧倒的にDIYだけど、納車後に部品集めてキズや破損に気を付けながら取り付ける手間を考えたら金払う価値はあるなと。
ナビ操作はできないけど、今までも走行中はやってなかったから特に不便は感じないわ。 >>243
まあ、普通の人が動画見ながらナビ取り付けても
準備やら何やら合わせたらせっかくの休みを平気で半日とか潰すからな
ナビの取り付けなんて簡単だろって思ってたけど傷とかにかなり気を使うし結構面倒くさい
一度やってみると取り付け手数料はそんなに高く無いと思うよね >>212
HVGにした理由
加飾が好みではない
燃費
最小回転半径
スペアタイヤ（HVGZでは選べない）
タイヤの維持費
空気圧管理が面倒（取説見るとめんどくさそう）
シートヒーター装着する場合のコスト
検討していた時点では、確かGZにはチェーン装着不可と書いてあった（気がする）
ちなみに、メーターは全く気にしていません。
好みの問題ですが・・・
ご参考まで。 >>246
カバー側も軟質材にしないとクリアランスゼロは無理かなと思うけど
アメリカ版にこのカバーないけど、なんかあっちはあっちで変な感じだよね >>245
燃費とHVのGZのみスペアタイヤ不可で俺もすごい悩んだわ。
最終的にシートとか内装の質感とメーター、フォグランプの装備で自分は逆にGZ選びました。
タイヤサイズとスペアタイヤ選択出来るようにして欲しいな。
HV選んでるのに燃費が悪くなるのは何だかなと自分は思ってしまう。 レクサスCTよりもカロスポにオプション特盛りしたほうが幸せになれそうだな >>246
夏場灼熱になる場所だし隙間あるくらいがいいのではと思わなくもない
>>249
十分燃費良いし、燃費ばかり求めるのもこの車ではもったいないと思うよ
というかHVでここまでスポーティに仕上がった車が他にないと思う >>246
安っぽいんじゃなくて実際安いから仕方ないだろ HUDは非表示にも出来るし、位置や輝度も調整できるよ >>243
そんなDもあるんだね。
走行中TV視聴可にするだけの超簡単な作業なのにDは費用を請求してきたの！？
共販で売っている100円程度のリペアケーブルか配線.comで数十円のコネクタピン買って作ったケーブルでも良いから、それを取り付け時に一本だけコネクタに刺してナビ取り付け時に共締めしておいてもらうだけなのに…
走行中ナビ操作可と違って部品代も作業の手間も殆どないからってうちのDは何も頼まなくてもTV視聴だけは毎回勝手にやってくれてる。 カラーサンプル貰えた人いますか？
貰えそうなら納車時に頼みたいなーと。 不遇な方ってそこそこ居るんだね。
だけどたまにはDにも儲けさせないと。 11月契約組で、やっと来月初めに納車だ。オプション妥協せずに載せまくったから、大事に乗り潰したいぜ。 >>261
おめでとう！羨ましいな。
11月のいつ頃契約？
ちなみに自分は12月頭です。 >>260
オートクルーズを使ってるときは、ONにしてるけど、
それ以外はOFFにしてる。 トムス装着車の後ろ姿いいなぁ
さらに引き締まった感じで
フロントはガラッと印象変わるようなバンパーが欲しい >>262
11月7日。
ハイブリッド仕様にすると新型プリウスの件もあるし、システム部分は同じだから製造の事鑑みて、メーカー公表より納期は大目に見た方がいいね。 来月の2日に納車連絡来た
待ちわびたぞ
契約からほぼ2ヶ月間もやもやしてたが気が晴れた >>269 おー良かったね。気持ち分かるよ。待っている間、何とも言えない複雑な気分だよね。 しかし全然見かけないなこのクルマ
あんまり売れてないのかな C-HRの1/3以下しか売れてないからそんなに見かけないだろうな >>260
高速や歩道が無い自動車専用道路でめっちゃ使ってるし便利だよ
ブレーキホールドも便利
どっちも操作しやすい位置にスイッチがあるからブラいっどでスッと使えるのが良し >>272
C-HRがめちゃ売れまくってるから、1/3と聞くとかなり多い台数に思える 福岡市内だけど、まだ2～3回しか見たことないな
GZは1回も見たことない お前らに目撃報告されるの怖くて隠れてるんだよ
みんな出ておいでよ >>272
まあ、C-HRが売れ過ぎなだけだよ
50プリウスよりもC-HRの方が売れてるんじゃないかってくらい街で見るからね 札幌で納車二か月半経つけど未だ一台も見た事ないで… カロスポ発売前はオーリスをまったくと言っていいほど見かけなかったのに、
カロスポ発売後からオーリスを見かける頻度増えたんだが
ディーラーがオーリス廃盤だからと安く試乗車や展示車やらを売り出したのを駆け込みで買った人が多いのかな >>264
>>273
ありがとう
納車されたら使ってみる この前の通勤時見覚えがあるがどことなく違う後ろ姿と思いながら
信号停車で確認したらやっぱりカロスポどことなく違ったのは
偽マフラー付いていないせいだった
対向車線なら5～10分違ってもすれ違う場所が変わるぐらいだけど
同じ方向なら1～2分違えば見ること無いから今まで気が付かなかったのかもしれん >>279
カロスポ出たからオーリスにも目が行くようになったとか？
俺がまさしくその口 >>257
今は1本で行けるの？以前は二股に分けてパーキングとテストに挿してアースだったような気が。
それ1本でやろうとすると純正のパーキング線を切ってカシメないといけないから面倒じゃない？ >>283
ついつい意識してしまってるのかもしれないね 今まですれ違った事に気づいたのは一回だけ
新型クラウンは一日に何台も見るようになったのに そこらで見かけたい？
オレはあまり同じ車に居て欲しくないのだが。 車に興味なければ何も思わないんだろうけど
少し車に興味があれば見分けがつくからミニバンは被りまくっててほんとつまらなく見える ミニバン程オーナー家族の使い方や個性が出る車種もなかなか無いぞ。車知識があればあるほど、どう工夫して乗員に気を遣ってるか分かってしまう
まず、家族を優先できる我慢強い人間じゃないと所持できないミニバンを、ネガティブに見るなんて車好きとしてどうなのよ
俺には絶対そんな我慢できねぇ。ミニバンには絶対乗ることない。だからこそ、乗れる人は尊敬するよ CHRほど見かけたくはないけど、カムリくらいは見かけたい 今カロスポ買うとキャンペーンで純正ドラレコプレゼントされるんだね
もともとオプションの中で1番安いドラレコつけるつもりだったけど高いほうの純正ドラレコ手に入れたわ
浮いた金でHUD選択して今日契約してきた 純正ドラレコはナビと連携するのは良いけど後ろ撮れないのがねぇ
今は前方だけじゃなく後方からの煽りを抑制する意味でもドラレコ必須やね >>290
それは車好きの考え方
ミニバン乗ってる人は洗濯機とか冷蔵庫の感覚で選んでるから苦痛など感じない
値段と広いか狭いかだけ カローラ乗る人ってそんな感じだよね
絶対的な何かじゃなく、これで十分じゃね？って感じが多いよな 肩ひじ張らずに乗れる
威張り散らすようなデザインでもない
かといって安っぽいわけでもない
なんとなく良い車感を味わう庶民のプチ贅沢
これの塩梅がよく分かってる車だと思う
これがカローラ本来の立ち位置だったわけで
アクシオでしょぼいセダンのイメージを無駄に強めてしまったのが11代目カローラの反省点だろう モデリスタの16インチホイールってどうかな？
純正16をモデリスタに変更しようか悩んでる。 >>295
その問題があるのでトヨタ系列のT'Zのドラレコに後ろを撮れるのがあるからそれにする予定。キャンペーンに乗れてて格安になった。 >>298
わかる。昔っからカローラは、大衆車でありつつの、その時々の最新技術投入された＋αが必ずある車だった
11代目はハイブリットは分かるし、見切りの良さもスバル車を越えたほどだったが、品質感や贅沢感の＋αがなかった ヴィッツのフレームになる前のやつ、良かったよなー。
シートや内装も高級感あったよ。 クラッツィオのシートカバー受注生産で2カ月以上かかるって。
車に合わせて納期長いなー 愛知県内だと結構見るよ。
殆ど白かな？
ゴミ箱みたいな色の私のシアンは目立つ。
都市高速周回してきたけど曲がった時に驚き、FFなのにアンダーでない。
粘ると言うか食いついてるように曲がる。
よく出来てるわ。 >>300
純正よりスタイリッシュになるけど、せっかく変えるなら同じサイズの色んなホイールを見て決めたほうがいいと思う
デザイン気に入ってるならそれで決まりだけとど ？制限速度があるんだがそれ以上のスピードなんて出せないでしょう 納車まだまだ先だしカロスポのすべて見てたら、確かにプリウスより静かに仕上がったとP17に書いてたわ
この車でアンダー出すにはかなりスピードいるんじゃない？ 愛知か。触れてはいけないな。
>>300
前にどっかの駐車場で隣に停まってたのがそれだった。最初GZかと思ったけどなんか違うし、あれ？と思ったがかっこよかったよ。 足回りの良い車なのは確かなんだけど
一番軽くて非力な1.2ターボでアンダー出ないって自信満々に言われると
ちょっと恥ずかしいかなｗ 自分、乗ってて言うのもなんだけど決して走り云々言うのともちょっと違う感じだしね。ブレッド&バター的な車だと思う。そこが良くて買ったんだけど。 シャシー性能は高いけど、そこをことさら主張したりしてこない。常に控えめに、しかし剛性の恩恵は受けさせてくれる
まぁ乗り易い車のお手本みたいな感じだな トヨタカローラ大分だけの特別仕様車「カローラGTスポーツ」
地域限定カロスポ他にもあるんかな >>317
HV GXに16インチアルミホイールなのか トランク開けた時の上の溝に汚れ溜まるんだけど何か除去出来る道具ない？ 契約してきた
3月8日までディーラーオプション50万まで半額です
メーカーオプションは対象外 >>322
もしかしたら地方ディーラーの個店キャンペーンかもしれない
本体はほとんど引いてもらえなかった
北の国より >>320
だな年収4倍になっても買えない奴もいるしな >>317
カローラセダンなまはげ!
テレビCMから聞こえた、この響きにはぶったまげたなー。アキタはスゴい所だと思ったね。もう四半世紀以上前の話だけどさ。 >>326
クラは在庫無いと通常のやつでもそれぐらいの納期かかりますよ
まれにAmazonで在庫あって即納とかありますけど >>327
そんなかかるんかｗ
勘違いだったらすまんが最近、GZ用の型番が1211から1213に変わったと思うんだが、何か不具合でもあったんだろうか。 勘違いだった。
ハイブリッドとターボでも型番変わるんだな。 試乗車に無かったから付けなかったが、アジャスタブルデッキボード付ければ良かったかも
後付けできればな >>330
共販で売ってないんかね？
部品番号さえ分かれば買えそうだけど >>333
わからぬｗ
そもそも無いと思ってたから勘違いしてたし。 この車すげえ欲しいけど車庫に入らない
駐車場を借りるほどの余裕はないし
アクアは後ろのデザインが嫌いなんだよなあ >>335
駐車場は改造できないの？
無理ならあきらめるしかないだろ。 シートベルトしてない時に出る音、大きすぎじゃないですか？ 1800だから場所によっては入らないでしょ
入ってもドア開かないとか、ドア開いても腹がつかえて出られないとか
あるある >>335 8月に出るカローラクロススポーツはどうよ 純正ナビで、極力幹線道路優先してくれる設定とか無いですかね？
変な道案内されません？ 確かに昔のDOPナビと比べてマニアックな道を引くことが多いかも
そういうときはオペレーターで国道経由でとか言えば？ >>330
ディーラー取り寄せできる、と言われた
買ってないけど >>337
音量設定なかった？
ディーラー設定な気がしたけど
説明書今手元にない オペレーターは目的地の設定だけでルート探索はナビの担当じゃなかったけ まぁ今後車の大きさはほぼ全長やホイールベースで決まるね
カローラ近似、そしてシビックとクラウンは全く同じ全幅だけど、後席居住性はクラウンが圧倒的に良い。幅より長さ次第 30プリウスからの乗換えだけど
保険安くなるのね
5-4になるようで返金あったわ 今度のナビは側道に抜けてまた本線に戻るとか、高速が混んでると一旦下ろしてまたすぐ次から乗せるとか案内が激しいよな。
4年前に買ったフィールダーでも純正ナビだったけど、縮尺とかは前のが良かったわ。 せっかくのコネクテッドならGoogleのルートを転送できたら良いのに
そういえばうちの古いナビも一般道で行きたいとき距離優先か一般優先しかなくて時間優先て無かったな １１月初めに契約したターボのGZがキタワー＼(^o^)／
Dさんの話だとプリウス待ちだった人が少し流れてきた模様。 >>349
今国外にいるからコンビニいけない
表紙画像だけ見たけど、これは新ジャンル？画像はカローラツーリングスポーツに見えるけど >>354
おめ！良い色買ったな！
だがまずいな
プリウスからの流れは一気に増えちまう
30プリウスから50プリウスにいかずC-HRに行った人が多いように
全く売れないのも寂しいが、売れすぎて毎日すれ違うのも意識してしまうぜ♡ ん、Googleのスゲー狭い道に誘導するクセはもう直ったのかな？ 契約した。HVG オプション含めて30万引きで300万 乗り出し300で収まる例が増えて来たな。俺もちょっと待てば今頃が買い時だったかもな オレのHV GZ 350万超えたんだが、ぼったくられちゃったかなｗ 定価以上に取られたならボッタクリっていうの分かるけどなぁ 去年9月末でも20万引きだったからな
今なら30万は余裕でしょ
ターボGZ6MTナビ社外、マットとか付属品いれて総額260万だったし >>360
BSM、インテリジェントクリアランスソナー、リアクロストラフィックオートブレーキ、パーキングサポート、シートヒーター、ドライブレコーダー、フォグ、7インチナビ HV GZ
白パール、ステアリングヒーター寒冷地仕様、HUD、AVS、パーキングサポート静止物、バックカメラBSMリアクラスアラート、赤シート
マット、バイザー、ナンバーフレーム
で315万だった
車体は20万匹 >>350
自分はアクアからだけど同じく安くなった 発売して3ヶ月で20万引き、一年経たずに30万引きwww
さすが中途半端な不人気車wwwww
車格的に50万引きぐらいが丁度いいよな！ >>367
サイバーナビ入れます
ドラレコはケンウッドの740検討中 >>348
クラウンとはホイールベースが全然違うからね
そりゃホイールベース長いクラウンの方が後部座席の居住性いいわ ケツはオーリスの方がいいな
カローラスポーツはアゴが出てるみたいで情けない >>356
ある程度出てくれれば車種専用ゴミ箱とかスマホホルダー、ドリンクホルダーとか
企画されるかもしれないから前向きにいこう
>>369
それは落ちすぎ
もっと年数経ってる同類の車種下取りに入れたけどそれでも30万は行った >>371
カロスポはリアのドラレコ取り付け出来ないよ。KENWOODは特に。 >>373
カロスポはGZのリア見ちゃうとGとかは物足りなくなる
ダミーマフラーが画竜点睛になってるわ
スケッチデザインだとここにダミーマフラーは無いから実寸モデル作ってから気づいたんだろう 来週、やっと納車だ。
正月を待つ小学生の気持ちみたいに待ち遠しいわ。 >>380
いつ契約でグレードは？
俺は12月初めに契約。納車は遅いと4月はじめって言われてる
GZHV革シートあり
DOP50万MOP30万つけて、値引き20（本体15DOP5）だ
サブディラーで買うとこんなもんか？
付き合いあるから強く言えんのがつらいところだが 12月初旬に契約。
GZHV、昨日納車、中国地方。
革シートはなし。その他のオプションもあまりつけてないからかな？
ずいぶん、納車期間に差があるね。 >>381
そのオプションでその値引きなら普通
ここで出てる40万とか50万引きなんて特殊 >>383
30くらい行くイメージはある
まあ店によりますからな
9月末契約でもターボGが300⇒280になった >>375
付けられるよ。
コムテックZDR-015 は、DOPで装着できる。
当初、コムテックを付ける予定だったが、
契約後、納車前に68ナビが発売されたから、
ナビを変更してもらうのに合わせて、ドラレコも純正に変更しちゃったけど。 GZHV パール白+メーカーオプション10万
ディーラーオプション55万 先週契約3月末予定
で330万でした
交渉無しで31万値引きなら上出来だったのかな >>381
去年11月頭契約のGZHVにセーフティ全載せ,赤シート。
赤シートにすると、納期は余計に延びると思うよ。
最初は年末出荷出来るかどうかの予定が、HVのバッテリーの生産が追い付かないと言われた。
そしたら今度はシートの生産が追い付かないって言われて、つい1週間前ぐらいに工場出荷となった。 おつかれ。先が見えるとテンション上がるよね
最新の車種だと２か月なら仕方なしと思うしかない。競合のシビックは半年待ちから改善されたけどまだ４か月近いし 身長189センチもあるんだが運転席は窮屈かな
会社のプロボックスしか乗ったことないからわからんがルームミラーが邪魔で左半分見えねえわ >>385
DOPで付くのなら付くんだろうね。
自分は量販店で樹脂製バックドアの車は配線が通らないと言われた。2店舗に確認したので無理なんだと諦めた。 本日、契約しました！
HVGZの黒です！
MO13万DO48万の割引40万です（本体27万DO13万割引) いいよなチビは何も考えずに車買うことができて（笑） >>398 シート後ろにずらしてテレスコ手間に移動させればカロスポもいけると思うよ
プロボックスはテレスコないからね >>398
でかい図体してても脳みそは小さそうだな（笑） >>396
この車はなんかやたらと配線が多い上に追加した配線の電流がもとの配線に干渉する可能性があるらしく処理が面倒みたいだから、安全機能に影響が出るとまずいから量販店では受けないかも >>404
自分はナビ、ドラレコ前後、ETC、スピーカーを全部KENWOODで揃えようとしたんだけど、スピーカーは安全装置との干渉が怖くて自主的に断念した。
KENWOODの前後ドラレコセットをカロスポに付けたい人いるみたいだけど、5ちゃんなんかで聞かずにオートバックスなりイエローハットなり取り付けしてもらう予定のお店で聞くといいよ。 言うほどコンパクトか？とも思う
カロスポに限らんけど マルチビューバックガイドモニターとブラインドコーナーモニターは純正9インチナビを付けないと付けられない。そのためだけに7インチよりも10万高いナビを買うのは諦めた。 どっちもDIYでなら付けられるぞ。カプラー類を共販で買うための知識と、面倒な配線取り回しをする根気が必要ではあるが
要は、労力を惜しまないか金で手間を買うかの違いだけ。どっちも嫌！ならそれはそれで仕方ない バックカメラでガイド線が出るぐらいで必要十分だけどなぁ トヨタのラインナップ一覧だとカロスポが一番小さく見える
写真でも大きな車には見えない
実際はマークXとほぼ同じだから実車の存在感は結構あるんだよな 長く見えるデザインなだけで、実はボンネットもいうほど長くはない
前側から腕伸ばしてワイパーに届くんだから >>415
もしかして身長が189cm有ったりするのかいや189有ればフロントガラスまで拭けるか無駄に便利だな >>412
そうなんですか。やり方教えていただきありがとうございます。
営業も9インチと7インチは機能同じはずなのに、何で付かないのかなと首をひねっていました。トヨタ共販で部品を仕入れて自分で勉強すれば可能ということですね。付けられると分かって安心しました。労力は全然厭いません。 180だが上げられる程度に届くだけで前側からワイパー交換するのはしんどいな
もちろんガラスには届かん
この程度の鼻先の長さでブラインドコーナーモニターは過剰装備に思える
見通しが良いかわりに車両周りの死角が多いSUVならわかる
あと雪ついたら結局カメラ使えないからまずは車両感覚を掴むべき 1.2GZ試乗したけど18インチの為かロードノイズ大きい、ステアリング軽過ぎ。あと分かってたけど狭い。
加速感とロール抑制されてる感じは思いの外良かった！ ステアリングの重さ変わるけどスポーツモードにした？
してないようだね
試乗もう一度行ってらっしゃい( *´艸｀) 重さまで介入してくるのって、SPORT +じゃやかった？標準のSPORTだとアクセルレスポンスのみだから、AVS装着車じゃないとハンドル変わらないでしょ。 1.2GZ来たので、50kほど走ってきたんだが、マルチインフォメーションディスプレーにリッター7って出てたんだが（笑）
SPORT+モード怖いな（笑） ブラインドコーナーモニターは納車後、後付したよ。
毎朝の通勤で、見通しの悪い細い道から歩行者・自転車・車の交通量が多い道への
合流ががあって危険だなと思うことがよくあるから。
普通に運転する分には、確かに必要ないかもね。 >>425
すみません。どうやったら納車後に後付け出来ますか?ネットでやり方調べましたが分からないです。 リセット間平均燃費←短期間の燃費計測用
始動後平均燃費←暖気してから動き出せばかなり伸びる
給油後平均燃費←満タン法との誤差計測用 今日HVGZ契約。
OP30万付けて本体30万引きOP9万引きでした。
年度内には納車出来るってんで楽しみですわ。 >>407
軽が200万、コンパクトカー300万、ミドルサイズミニバン400万、Lサイズミニバン500万だよ >>427
ディーラーで付けてもらった。
他車種だけど、みんカラに自分で取り付けした人がいた気がする。
取付方法については何も書いていなかったと思うけど。
参考にならなくてごめんね。 >>426
424だけど
そういうもんなのか
まあ、イロイロ試してたから無駄な加速しまくってるとは思うけど >>432
1ヶ月点検でオイル変えたときに燃費伸びて安心した どの走行モードでも燃費なんてほぼ変わらなくね？
GZ MTだけどエコでもノーマルでもスポーツでも街乗りでコンスタントに16キロくらいだわ
エコだとかったる過ぎて踏み気味になるからか逆に若干悪いな >>433
ウチは１ヶ月点検ではオイル交換無しで添加剤入れたけどディーラーによって違うのかな？ ドラレコ初めてだから一番安いの付けたけどあんまり使い方わからん。
ナビ連動のやつなら説明書に載ってたからそっちにすればよかったかなぁ 普通、一カ月点検ではオイル交換しない。
気になる人だけ、伝えて交換してもらう。
俺はOILとOILフィルター交換したけどね。 >>431
ありがとうございます。充分参考になりました。 走行距離とかにもよるんじゃないかなオイル交換
5000キロ行ったらかえましょうって言われたから、
結構乗る人なら超えてるかも
自分も結構乗っちゃって3000キロは超えてたけど 初回点検って1ヶ月か1000km走行かどっちかでしょ
流石に月に5000km走行して初回点検いかんやろ 1000キロ交換って聞いたことあったけど、
ディーラーになんも言われなかったからやる必要ないんだと思ってた
交換した方がよかったのかな 今は、エンジンの加工精度が高いから特に必要ないってことみたい。むしろクルマに記録されてるログ確認してるみたい eケアで見れるのオイル量じゃなくオイル品質教えてくれと思ったけど
普通に考えてそんなの判断不可能か
まぁ半年ごとにやる予定 ターボGZ納車されました！！
車もらってすぐ仕事だったんで説明書とかまったく読めてないけど、
オートライトの感度は－1がいいとかよく書いてありますけど、設定とかそれ以外でも
ほかになんかこれはやっとけ！これは便利！みたいなのってありますか？
あと、これからの時期花粉症でボックスティッシュ必須なんですけど、
みなさんどこにおいてますか？見た感じ置けるとこがなさそう・・・ >>448
納車おめでとうございます
ティッシュは運転席のヘッドレストに引っ掛けるやつ使ってる
座席が大きくてちょっと取りづらいけど 感度下げるってヘッドライトって他の人より遅く点灯したいの？
頑なに点灯しない人もいてるけどw 感度下げるのは高架下とかでいちいち点灯するのが無くなるからオススメ
GZならデイライトあるしまだまだデイライトは普及してないからめっちゃ目立つよ >>448
納車おめでとー
説明書はトヨタのHPからpdf落とせば読めるよー
電車通勤なら帰りにでもー ケンウッド8インチとケンウッドのドラレコ付けてきた
これで十分だ GZのデイライトはカロスポならではの優越感が味わえる
C-HRにもデイライトあるけどあれはヒゲみたいに見えてダサい ヘッドアップディスプレイは偏光サングラスしても見えるんか？ >>454
C-HRもデイライト点けるにはオートの位置にするのは同じなんだけど
エンジンOFFじゃなく運転席ドア連動でヘッドライトが消灯する
これが地味に鬱陶しい
>>448
というわけでヘッドライトの自動消灯をエンジンOFFと連動にするのもオススメ 近くに学校が有ります
やっと解除出来た うるさくてしょうがないよね
ターボエンジンかなり良くね？ 新型クラウン乗ってるけど、カロスポって凄いな。車格的には何階級も下だけど装備はほとんど互角じゃないか。
カロスポの方が上なハイテク装備なんかもあるのだろうか？ えっ、いや…、そんな気は全くないんだがやめてマジで 先進技術フル装備でシャシーもしっかりしてて、ちょっとパワーが無いけど値引きも大きくてコスパ最強 クラウン乗ったことないから分からん。
ハイテク装備っていうとﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ、DCM、ﾄﾖﾀｾｰﾌﾃｨｾﾝｽとかかな？
当然クラウンにはあるしｶﾛｽﾎﾟにあってクラウンにない装備はないんじゃないか。
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝにMTがあるから、カロスポにはiMTがある位?（クラウン買う層はMT求めてないだろうし）
カロスポにはナノイーとかシートメモリーすらないし。
フロントガラスもIRカット率は公開しない程度の値だし。 ほぼ同時期に出た上位車種になくて下位車種にある機能なんてあるわけねーじゃん
相当イヤミったらしいやつだわ>>459 カロスポにkenwoodのdrv-mr740（2カメラ フロント、リア）車屋で着けられたよ。
但し、リアカメラ取り付けのためにケーブル通すようの穴空けたけど。 7年前にアクア買って秋に車検だから
試乗してきたけど7年も経つと車も変わるもんだな
秋まで待ってと思ったけど普通に欲しくなってしまった
30万値引きしてくれるんならGZ今週末に判子押してもいい >>467
下取りと本体値引きとオプション結構付けりゃ３０万は行くはず まあクラウンとほぼ互角なのは安全性能・装備ぐらいかな >>463
今サイト読んできた。セーフティセンス系は完全に同じに思えたが、HUDのデザインはサイトの通りならカロスポの方がだんぜん見やすそう
すんません、荒れそうなので消えます >>468
今乗ってるアクアを50万で下取りしてくれるらしい
ディーラーはナビとかオプションで合計12万引くとキャンペーンやってる
9インチナビ付けたりシートヒーター目的のレザーシートにすれば値引きしてくれるもんかな >>471
下取り本体オプション総額で９０万引きにはなるんじゃない？
見積もり持ってビッグモーター行って更に安い価格になったのをディーラーに持って行って更に値引き GとGZで悩んでるんですが、三連ライトとBiビーム単眼でカットラインや明るさって差がない感じですかね？
デイライトのアイラインは魅力だけど、単眼しかないのが気になってて… >>476
コメントにも有るけど長崎県平戸市生月島らしい
https://youtu.be/rSt0kSoAE-8?t=29
この動画付近(0:29)が↓辺りGoogle Earthで見るとわかり易い
33.373747, 129.409614
9CF5+FR 平戸市、長崎県 インスタに、新型クラウンよりも何階級も車格が上のレクサスLS500とカロスポHVGZ両方持ってる人が載せてたけど、
カロスポの装備素晴らしい、LSとほぼ同等に思えますって書いてたな >>478
ありがとうございます
高知の山奥はいけたけど道でつながってるとはいえ長崎の端っこの離島はきつい・・・ >>477
3連だけど1灯はハイビームだからロービームは4灯ね
見た目には3連の方が明るそうだけどBi-beamの方が照射範囲も明るさも勝るよ
W数が全然違う
2党のロービームが同じ場所照らしてれば3連の方が明るいけど、そうじゃないからね
https://toyota.jp/faq/car/each-model/corollasport/exterior/0016.html >>443
1000キロ乗ったから点検して、と二週間でもって行ったけど予定通り１ヶ月に来て、と言われた
オイルも5000キロでいい、と言われて帰った
気になるので予約してから3000キロでかえてもらった
メーカー開発勤務の親類は
最初は1000でも2000でも5000でもいいけど、その後も小まめにかえてれば良い、と
ボンネット開けたところ、裏に12000キロ？でオイル交換書いてあるけど、説明書にはターボは5000キロて書いてある
ワケわからん まぁいろんな国でそこの強豪と戦っていかなきゃいけないカローラ（除アクシオ、フィールダー）と国内で偉そうにふんぞり返ってるだけのクラウンとの違いはあるでしょうね Cマークはクラウンの王冠マークと同じで、カローラのアイデンティティーなんだから止めないでしょ >>487
俺は気に入っている
トヨタのマークより良い AE86みたいに何十年後に値上がりしますか？
FRじゃないからダメですか？
アニメがやってないとダメですか？
そうですか。 >>490
青エンブレムはボディーカラーによっては似合わない場合があるよな 自分の思うダサい順、後方右下ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼﾅｼﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ〉Cﾏｰｸ〉HV用の青
後にﾍﾟﾀﾍﾟﾀとﾏｰｸいっぱいいらない、ﾄﾖﾀﾏｰｸだけでいいわ
自分はﾊﾟｰﾙだからＨVの青はｱｸｾﾝﾄでいい 余程の車好きか、それかめちゃくちゃ目立つ車でもなければ
すれ違う他人の車のエンブレムやらホイールその他の装備品なんて
まず気にしないわな であれば海外でも使うべきなんだよなC
なんで国内だけなんだろ(´・ω・`) 海外版のフロントトヨタマーク
6万とかで売ってるけどぼったくりすぎるやろ 年末にHVG納車して汚れたりキズつけられるの嫌でガレージに入れっぱなししてるわ
ピカピカで眺めてるだけで満足 今納期どれぐらいなんだろうか。少しは落ち着いたかな。 確かにトヨタエンブレムの方が遙かに良い
バンパー外したりなんだかんだと大がかりでなければとっとと変えたい >>501
トラブルなければ1ヶ月半くらいって言われた ぱっと見じゃ気付かないからマシだけどたまに目にはいるCのなかの花冠3つがひどい おれはトラブルがあったからもうすでに3ヶ月半待ってる
何回納車日変えるんねん フロントマークだけプリウスのトヨタマークと交換出来るのかな いつまでマークの話題続くのかな。
マークとかどうでもよくね？ どうでもよくないから国内だけわざわざ変えてる。
何かあるんだろうね。 >>510
荒らしとセンスないジジイがこの話題引っ張ってるのよ マークとか全く気にならんのだが
センスない爺荒らしだったか >>512
カローラ店救済だろ
カローラの名前捨てるべきだと思うなこんなにいい車なら >>492
体臭車カローラだけにcheepのCだろwww >>516
エンブレムとは関係なくね
トヨタマークをカローラ店で売っても同じだし >>518
いくら頭良い振りをして人を見下そうとしても
こういう何気ない一言で化けの皮が剥がれるというか
地力が出ちゃうんだよね
気付いて無いのはドヤ顔で勝ち誇ってる本人だけってねｗ ネッツエンブレムも謎なんだよな。
エンブレムに価値を求め過ぎなんだよな。 エンブレムなんてどうでもいいや……。車のスペックに直接関係するわけでもないし……。 >>530
なるほど、じゃ、518はピヨピヨ君に決定でお願いします。 >>530
カローラがも乗ってる奴も煩いそれだろ！ >>523
たぶんそいつはアダルトマン将軍なんだよ >>531
ぴよぴよ君ｗｗｗ
カローラのCはピヨピヨのC
案外かわゆす 別にカローラに限らず専売扱いの車は車名エンブレムだからな
そのうち全部買えるようになるけど、名残で車名エンブレムは残る気がする ってか別に誤字とかどうでもよくね
いちいそんなんで叩くとか民度低すぎ >>475
ケーブル通すだけだから直径3,4 mm位の穴 どうせなら「C」じゃなくて「カ」をモチーフにして欲しかったよな 煽っていいのは煽られる覚悟のある奴だけだ！
ぴよぴよ。 フロントのエンブレムばかり話題になるけど
リアのエンブレムもかっこいいよな
Sportの色が素晴らしい 今なら年度内に買えて値引きが大きいって書き込み信じて昨日ディーラーに見積もり取りに行ったら、
年度内納車がほぼ無理で値引きも車両から10位でここから30近くとか行きそうもない雰囲気だった。
地域差？
ちなみに北関東です。 >>548
地域差と付き合いじゃないかな。
福岡だけど20万だったわ。 >>545
ピヨピヨとか自分で逝っちゃってて最後までド間抜けだったなwwwww >>548
次の買い時は3月の決算の時ぐらいやな
あとビックモーターでも新車買えるから見積もりもらいにいってみてみ余裕で20万ぐらい引いてくれるから 意外と車ってのは出てすぐも値引きが大きいんだよ
買い時は決算期だけじゃない
新しい車が欲しい時が買い時ってのも正しいのさ 年度末にはまだ早い。
三月第二日曜日の夕方頃に行くといいよ。
ハンコ持参と納期のかかるグレードとか装備は諦める。 今日白いカロスポ見たけどやっぱカローラだよなあって印象があったわ
青とかのほうが若々しくていいな >>556
エコカー減税逃すと多少値引きあっても損だよね ディーラーは登録日て売上計上だから、当期売り上げか欲しいなら今ぐらいの商談が熱いんじゃないの？
しらんけど。 2月中の商談がいいぞ、３月は冷やかしだとわかると『新規は５万』で片づけられる。 >>561
そのとおり
三月決算のディーラーが1番売りたいのはこの時期
だけど「決算セール」なるものは三月に催されるから買う側としては三月も悪くない 安全装備のTSSでカローラ素晴らしいと思っています。
TSSはクラウンはもちろん、ヴェルファイアと同等なんでしょうか？
プリウスは一世代前のものですよね HV GZでシートカバー付けてる人いる？
標準のファブリックも悪くないから、下手にシートのドレスアップはしない方が良いだろうか。 シートカバーつけたら滑りにくくなるから乗り降り引っかかるし蒸れるからやめた方がいいと思う
前者にクラのプライムつけたけど夏場背中蒸れるからそれでも買うならパンチングされてるのがいい 今日HV GZ 契約で3月納車です
EVランプは何kmまで点灯するか分かる方いますか？ シートカバー、ハンドルカバー、ティッシュボックスカバーは三大ダサい >>568
おめ！
参考までに革シートつけて3月中？
他に目立った装備つけたか、教えてください。 >>564
カロスポのTSSは現行クラウンや現行アルファード・ヴェルファイアと一緒だよ
新型プリウスは車載通信機が載ってるのはカロスポとかと一緒だけどTSSは一世代前のものだよ HV走行はプリウスやC-HRと同じなら100キロぐらいまで可能なはず >>569
なぜそこにサイドバイザーが入ってないんだ？ GZが標準18アルミなのが気に食わない
MOP扱いだったらよかったのに >>576
そんなの新車外しでオクにでも流せば社外好きなの買えるだろ カロスポかっこいいんだけどスペックがなあ
早くピュアスポーツモデルを スープラとカロスポって値段倍違うやんけ。
背伸びすれば買えなくもないだろうけど、この車買う層が行く車なんか。 多分Zと同じ位の価格だと思ってんじゃないだろうか。次期スープラは600万位するんじゃないかな。 >>583
問題ないだろ
どちらもどうせ買え、ゴホン、買わないんだからｗ GT-RやNSXに比べたらスープラ安いやろ
それ買われへんとかどんだけやねん お尻がオーリスなら完璧なんだけどなぁ
どうしてもしゃくれてる顔にしか見えん 昨日3日ぶりくらいにカロスポ乗ったら純正ナビの履歴やGメモリ地点が全てリセットされてたんだが
加えて電動P作動時にお知らせが出るようになったり、エンジン停止後『今回の走行』情報も出てくるようになったな
アップデートか何かあったのか？ >>30
おまおれ
リアだけエアロ非装着ってどうなんだろうか
でもマフラー変えるつもりもない さっきカローラセダンと思われる車をたくさん載せたトレーラいた >>586
GTRとNSXも値段倍違う。
お前エアプだろ スマホホルダー付けてる人が居たら聴きたいんだがどこに付けてる？
付けるとしたら右側のエアコン吹き出し口くらいしか無さそなんだが >>588
68型のナビだとたまにメモリ地点読み込まずに起動することがある
ナビを再起動すれば直る
電動Pの表示や今回の走行の話はメーター内のディスプレイの話？ >>593
ナビを再起動か
調べてやってみるかな
そうそうディスプレイ内の話
電動Pについてはブザー音も出るようになったわ
ﾎﾟｰﾝって >>589
むしろ、リアディフューザーとマフラーだけ付けたい
納車待ちだが、TRDエアロ頼んでしまったため >>587 俺は逆だな。
フロントがオーリス、お尻カロスポがいいと思う。 この車、調べたら86よりデカイ
おどろきんぐだよね 86よりデカいんだ
意外だわ
ヴィッツやフィットやノートと並んで停めたら明らかにカロスポの方がデカいなってのは思ったけど >>599
デカイかも知れんがその中ではこれが一番安っぽいな。
スポーツとか無意味なネーミングでオーナーをバカにしてるのもこれだけだしな。 中の空間はヴィッツ並だけどな
ドアのインナーがゴツすぎる ボディーはペラペラなのにインナーゴツくしても意味ないがな >>601
そのおかげで衝突安全性能は世界トップレベルなのさ 目的がけっこうハッキリしてる車だと思う。ユーティリティ欲しい人はツーリング待つだろうし >>569
来月末納車だけど、GZでファブリック＋シートカバーのワイ涙目w
誰かシートカバーつけた酔狂な同士はおらんか？ >>592
割り切ってナビの下。エアコンはオートでいいかな、と。 >>592 エアコンの左にマグネット式をつけました。手も届くし良いですよ。 >>608 車内でよく飲食するので、クラッツィオのシートカバーを注文中。 エンジン付けたらデフォルトでスポーツモードにできないんかなぁ GZのスポーツシートはマジで神だわ
長距離運転しても腰痛くならんし、嫁には寝心地が良いって評判 >>605
>>609
>>610
みんなエアコンに着けてる感じだね
割り切ってエアコンの吹き出し口に付けることにします
教えてくれてありがとうございました ナビだけ楽ナビかサイバーナビか9インチTコネクトで決めかねてる >>616
サイバーナビに良い印象持ってるけどさ
今のパイオニアは事業の継続性に問題が・・・ >>608
気にすんなｗ
安物のシートカバーしか知らんヤツのセリフか車音痴の発言かとｗ 今のサイバーナビって何がサイバーなの？
スカウター機能とかHUD連動があった頃のサイバーナビに戻ってくれ 来週の日曜に遂に納車だ。
今日、今の愛車と最後のツーリングで100kmちょい走ってきたけど、名残惜しいな。 >>613
スポーツシートは家族にはホールド感があってコクピット感がすごいという感想だった
そして車から降りる時に腰部分のふくらみに手をついて立ち上がりやすいのが好評だわ
低い着座位置だからこそ立ち上がる時どこに手をつくかまで考えてる
こういうところにトヨタらしさを感じる >>618 シートカバーは最高にダサいと思う。今回のシートはカッコいいのにそれを汚れ気にしてカバーするとかあり得ない。 ワイ現在280psの4WDターボ車
ハイオクでリッター6kmがいいところ
車検に50万とかアホかってことで
一目惚れのHVGZ3月納車待ち
燃費は良いけどパワー不足感じるだろうな
おまえらこれの前何乗ってたの? >>608
gzファブリックだけど
今週シートカバー買いに行こうかと思ってる
汚れも気になるし正直収納が少ないから収納ポケット付きのをと思ってたけど
おれも酔狂なのかー >>608
見た目の好みなんて人それぞれなんだから気にすることないぞ
カッコ悪いと思うなら自分が付けなきゃいいだけなのにわざわざこんな所に書くのはただの馬鹿 >>615
楽ナビの9インチにしてるわ
お手頃価格だしサイバーは9インチないし
香港ファンドに買われたと言ってもいきなり潰れた訳じゃないしな >>623
4発ターボでその燃費なのは車の問題じゃなくてアクセルワークの問題だろ。
8発の俺と燃費変わらんぞ。 >>623
1300ちょいのノンターボから。
高速の追い抜きでは実用範囲だけど速くはないと感じるね。でも街中の0～60Kmくらいでは加速無理なくスムーズ。
とにかくいろんな面で楽。楽すぎてダメになりそうで怖いけど。高速乗る前に満タンにしなきゃ、って恐怖から解放されるのが嬉しくなると思うぞ。 そうだそうだ！そんなもん気にすんな
中には軽をボコボコに改造してる奴も居るんだぞ
大多数の人間には珍妙に見えてもやってる本人はガチでカッコイイと思ってやってるから無問題 >>626
俺も楽ナビ9inchにしようと思ってるんだけど、不都合はない？
ステアリングリモコンとか使えるのかな？ >>630 横レスだが、俺も明日楽ナビ9インチ装着予定。
ステアリングリモコンやバックカメラは配線キットが売ってる。店に頼めば、ちゃんとやってくれるよ。 トムスのリアルーフのエアロってまだ発売しないんかな？
楽天等に北米仕様の同じパーツはあるがトムスから買いたいじゃん？ >>630
まだ買って間がないんでそんなにいじり倒してないけど
ステアリング連動させてちゃんと動いてる
ただトヨタ純正取付キットとかパイオニアの接続キットとか
純正バックカメラとの接続コネクタとか
部品代で2万くらいかかるよ みんカラにあったベージュのシートカバーは結構良いと思ったな これ言っちゃ元も子もないけど
Tコネやらオペレーターサービスとか無くして、もう少し標準装備を充実させて欲しかったな >>637
ありがとう！結構かかるのね。
見積もりに何かしらの接続キットは入っていたけどどこまでのか一度確認してみます。 >>630
去年の11月納車で楽ナビ９インチ付けたけど
配線キットと９インチ用の化粧パネルが必要だったと思う
ステアリングリモコン全部使えてるし問題無いよ
後から知った事だけど
純正バックカメラと純正ナビの組合せだとナビ画面スワイプするとカメラレンズの水滴除去出来るのな
それ知ってちょっと後悔 120系カローラセダン(国内と海外仕様でシャーシが分かれる前のモデル)乗ったけど、
カローラスポーツとはまったく別次元だね
ハンドリング、足回りの性能、乗り心地、静粛性、シートのフィット感、何もかも違う >>648
もちろんカローラスポーツのほう
カローラってここまで進化したんだなと思った
車内への乗降性だけは120カローラの方が上だったけど 120系って20年ぐらい前のやつ？
そんな古い車と比べるなんてナンセンスだと思います スポーツシートは家族にはホールド感があってコクピット感がすごいという感想だった
そして車から降りる時に腰部分のふくらみに手をついて立ち上がりやすいのが好評だわ
低い着座位置だからこそ立ち上がる時どこに手をつくかまで考えてる
こういうところにトヨタらしさを感じる お前らがインプレッサじゃなくてカローラスポーツ選んだ理由ってなに？ >>652
621 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05e1-vS77 [180.15.57.189]) [sage] :2019/01/31(木) 01:48:49.86 ID:J8hkrnS50
>>613
スポーツシートは家族にはホールド感があってコクピット感がすごいという感想だった
そして車から降りる時に腰部分のふくらみに手をついて立ち上がりやすいのが好評だわ
低い着座位置だからこそ立ち上がる時どこに手をつくかまで考えてる
こういうところにトヨタらしさを感じる
痴呆かな？ >>653
割とシンプルに燃費かな
距離乗るの分かってるので オペレーターはどこまで答えてくれるんだろう
初めての街で風俗店探す時はどうしよう >>653
スバルや三菱って魅力的な車をいくつも出してるんだけど
ちょっと大げさだけど家族の命が掛かってるので安全面で不正されたらマズい
後は資産的な意味でもトヨタは値落ちがスバルや三菱に比べてマシだよね
結局、車その物の魅力だけじゃなくて信頼性や店舗の数、サービスの質等の総合力でトヨタが無難だからかな インプレッサにするメリットって何？
迷ったのはMazda3を待つべきかどうかだけだったわ。 >>653
試乗した限りではインプのCVTはダメダメだった
もっさい
しかもカロスポ買った後にスバルの不正が発覚して心底選ばなくてよかったと思ってる
スイフトスポーツ インプスポーツ ヴェゼル C-HR デミオディーゼル
SUVにするか、ちょうどいいサイズのハッチバックにするかも決めかねてたし
これらで悩んですべての車を完璧に調べつくしたのち
全ての車に欠点を見出した
なんだかなぁと思ってるうちにポッと出てきたカローラスポーツ
これは・・・！！！と電流が走って調べつくした
結果 今乗ってる 新型アクセラはカロスポに対抗する為に作られたんかな？ つぶし合いなんてする意味無いし
mazda3はカローラシリーズよりちょい上の価格帯になると予想
シビックもいい感じにずらしてるしね
欧州では激戦区とか言ってるけど、日本ではあまり競合車が無いからキャラクターの違いが分かりやすい >>661
たまにこれしか選ぶ理由が見当たらないって車がぽっと出てくることはある
だから俺も消去法で選んでこれにするかというような選択はしたくない 色々不正をする会社は最初から選択肢に入ってこないな
たいして手間でもない完成検査で手抜きをするような所は
実際に車作るときも手を抜いてるんだろうなと思ってしまう まぁカロスポは昔でいう全部入りケータイみたいな車だし
買うか悩むレベルの弱点は本当に見つからない
カローラはクラウンと並ぶトヨタの顔だし、ネガ潰しが徹底されていると思う
インプはスバル的には顔ではなく、エントリーモデルの立ち位置なんだよ
スバルはBセグ作ってないしね
だからインプで満足されちゃ困るのよスバルは
これが車に出てるね
カロスポは現時点で不満に思った事が2つある
センターコンソールボックス内のUSBソケットのフタ
バネ式のフタを抑えつつ、左手だけでコネクタを抜き差しするのが苦労する
対策として短めの充電用USBケーブルを差しっぱなしにして、スマホを置くのをセンターコンソールトレーではなく、中央のドリンクホルダーにした
もう一つは助手席にあってほしいコンビニフックが無い
袋を掛けて置けないから荷物が倒れてしまう
これはセンターコンソール脇に両面テープ式のフック貼り付けて解決した
この車最初のDIYである お尋ねします
11月末にHVGZを契約•••音沙汰なし
こんなに納期かかるものですか？ >>667
寺に電話してみ。注文忘れられてるかもよ。 >>667
全く同じ状況です
2週間前に聞いたらもうちょっと待ってって言われたけど… >>669
特に急いではないので構わないのですが
久し振りの普通車で楽しみで楽しみで•••
工場出荷されてもテクノセンターという所でオプションを取り付け
それから店舗に届くとか•••まさか3月 >>653
競合車種よりも最初に目に飛び込んできた情報（外観・装備・仕様等）が琴線に触れるものがあった
この一言に尽きるかな
あとは予算とグレードや装備等が納得できる妥協点を定めるだけでした GZ6MTターボ9月末契約で先週納車だから
11月なら早くてもHVはガソリンより納期かかるし2月末じゃない >>672
ありがとうございます
「順番を飛ばされてるんじゃないか？」っと最近思い始めてたところでした
先輩方も同じなら仕方ないですね
気長に待ちます >>653
一番の決め手はデザインと燃費ですな
インプの2.0も試乗したし、素性は良い車とは思うけど
カロスポほどにはときめかなかった
スバルはいろいろゴタついているし >>673
11月頭のHVGZの俺が明後日納車だから、2,3ヶ月はかかる心意気のほうがいいよ。 >>653
マニュアル乗らないから、インプスポーツ2.0と最後まで悩んだ
インプの走って止まるのが好みだし、高速も走りやすかった
こっちにしたのは装備関連や今は街乗りがメインだと思ったから
でも、ホントに良かったのかと思いながら配車待ちw >>675
2中旬納車を期待してたんですが
「2月末」の可能性が大な気がしてきました
待つしかないのですが待ち遠しいです もう一つ質問させてください
暖房使用とそうでないのでは随分違うのは理解しているのですがHVGZで
この時期の田舎の真夜中を200kmの距離を時速70km～80km巡行で燃費どれくらいかご存知の方いらっしゃったら教えていただけませんでしょうか？ >>667
同じ状況
買うときに3月末に間に合わないかも？って言われたのを思い出す。
状況が変わったら報告するので、お前らも何かわかったら教えて。 お正月明けGZターボ＋セーフティー12万セット＋サイドバイザー契約で今月末かもう少し早く納車できるかもといわれてる 12月20日頃の契約で、2月上旬に納車と言われていたが、中旬にずれ込むと連絡があった
ちなみにGZ6MTで赤シートは頼んでいない 去年の三月にインプ買って、12月にカロスポターボMT買った。
高馬力のレガシィターボを乗り継いできたけど、遠慮無くアクセル踏めるこのサイズが気に入ってインプCVTに乗り換えて、仕事車として自分しか乗らないからMTのあるカロスポ買った。
MTなのに前車追従クルコン付いてるし、衝突安全性、プリクラッシュセーフティが最高クラスなのが決め手だったと思う。 GZターボMT、1月上旬の契約で、3月中旬ぐらいと言われた
赤シート欲しかったが、年度内に間に合わないとのことで諦めた サイドバイザーおまけで付けてくれるって言われたから頼んだけどタバコ吸わないし、雨天時に窓開ける事もそうそう無いし不要な気がしてきた。
でもタダならいいか。 サイドバイザーって見積りしたら当たり前のように入ってるよな
今までは何となく付けてたけど今回は外したわ
窓は拭きやすいし見た目もスッキリするぞ >>672
俺もGZ6MTだけど、11月最終週契約
MOPは色とソナー系セット
DOPでカーナビ等
で、先週納車だったよ 私もサイドバイザーは外見上の観点から今回は外しました 11月末契約のHVHZで
MOPはホワイトパール、赤シート、AVS、HUD、各種ソナー系、エントリーイルミ、分割アジャスタブルデッキボード、寒冷地仕様など
DOPはナビ、モデリスタエアロ、TRDリアルーフスポイラー、連動ミラー、USBHDMI端子など
ですが2／1現在全く無反応•••• >>684
CMやカタログの写真だとほぼ付いてないしね。(´・ω・`) >>653
水平対向4気筒にする意味が解らなかった。 納期未だに結構かかるんだな。
先月HVGZ契約して値引きも大きくて今年度納車とか書き込みあったけど、エア契か。 >>695
1月中旬にHVGZ契約したけどその時でも今契約しないと3月末には間に合わないかもって言われたよ
値引きも9インチナビ付けても10万だったよ… >>696
ええーおれも同じ時期にHVGZ契約したけど、2月の末～3月アタマって言われたよ
オプションは9インチ純正ナビとブラインドモニター？かな
AVSとHUDはあんまり必要感じなかったからカット
値引きは多言しないでという約束でガッツリ引いてもらった 10月中旬契約のHVGZオプションの取り付け業者の予約が取れないとか抜かしてやっとこさ2月3日に納車だわ
赤シート、TRDエアロ、IRフィルム、この辺りが原因だったらしい >>696
俺は12月頭で3月中旬くらいになっちゃうかもって言われてて、未だに連絡無し。
HPの工場出荷時期がだいぶ短くなってたから、
早まるの期待してたけど厳しそうだね。 >>692
てんこもりもり自慢かｗ
DOPは関係ないから赤シートのせいだろうな。 おおー。オプションほとんど付けなくて1月中旬にターボGZ契約したから3月頭には納車かな！ 安い膨らみの大きいバイザーはどうかと思うけど、薄い方は車体のフォルム崩さないしちょっと開けて換気したりに割とあると有難いんだよね。
前はずっと付けてたから付けようか悩んでる。窓を拭きづらいのはまあ間違い無いんだけど。 サイドバイザーは断りました。洗車の邪魔になる。タバコ吸わないし雨の日は窓開けない。当たり前のようにオプションにつけてくるのに疑問を感じました。 HPの工場出荷時期が今日更新されてて、
ノーマル1ヶ月以内、HV1ヶ月程度、GZ本革2ヶ月程度だってさ。 GZターボ、C-HRからの乗り換えで10月半ば契約、三か月半掛かったけど
C-HRは八か月弱も待ったからどうって事なかったぜ… 7年前の5台前からサイドバイザーは付けなくなったな >>703
素直にタバコ吸うって認めろよ
薄かろうが厚かろうがかっこ悪いわ >>708
タバコは吸わないが、夏場に駐車の時少し窓開けてた。
バイザーないと締め切らないとダメなのがやだな、と思ったけど、カロスポだと毎回閉め忘れメール飛んでくるんだな。 >>692
すげーな。俺以上に装備つけまくってるじゃん。450万ぐらいしたんじゃない？
赤シートは時間かかるよ。 >>686
インプとカロスポの比較インプレお願いしますm(__)m >>710
450万まではいかなかったですよ
値引き後は420万くらいで、下取り(ボコボコの軽)16万、値引きが33万くらいで最終支払い額370万くらいでした
今日も連絡なし•••待ち遠しいです
https://i.imgur.com/gXcOs1i.jpg >>712
リバース電動ってBSMに入ってなかったっけ？ >>713
シフトを「R」に入れたらミラーが下を向くだけの機能ですがこれを払わないと着いてなかった気がします >>712
素直に凄い！３年後の下取りが１３０だと泣けるな。 >>717
>>718
けっしてお金持ちじゃないですし、かえって貧乏なので3年後の下取り価格なんて考えてないですよwww
久し振りの普通車で、長く乗ろうと思ってます。ハイブリットがどれだけ長く乗れるか分かりませんが•••
お金持ってないので、銀行のオートローン6年払いですwww >>711
レンタカーでアクセラ乗って、かなり上まで使ってくれるATを気に入ったのがこのクラスに興味を持ったきっかけ。
その時に馬力無くても楽しい車は楽しいってわかった。
アクセラとインプで迷ったんだけど、結局家族乗せると踏む機会もないから、走りよりも安全性重視でインプ買った。
その後仕事で車が必要になった所でカロスポのMTを知って、衝突安全性もACCも最高ランクと知って、即試乗の手配した。試乗で最初にセカンド入れてクラッチつなげたときにはもう金の工面を考えてた。自分が欲しかった物が全部詰まってると感じた。
インプは後席に余裕があって家族向き。
スバルは元々剛性高いのか、カロスポのフレームを特別いいとは感じなかった。
カロスポのATもインプのATもあまりいい印象はないけど、カロスポのATではガンガン踏むような乗り方はしてないから分からない。アクセラのスポーツモードは踏むとむちゃくちゃ楽しかった。
MTが好きだけどATに乗るなら、アクセラ比較検討するといいかも。
長文すまん >>717
>>718
それに•••車、バイクと何台か今まで下取りに出してきましたが「オプションは下取りにはほとんど反映しない」ですしね。そこの辺は理解した上です。要するにオプションは、「自己満足」以外の何物でもないですよね。
納期、遅いですが「納車されるまでの時間」もまた楽しwww待ちましょう。 >>721
C-HRは1年でHVG290万で売れたけど
カロスポは無理やろうな カローラ140系は異様に中古高止まりしてたけど、こいつはカローラよりもオーリスが参考だろうなぁ
となると１年後は100万落ち。高いグレードほど予想に反して下がりにくい傾向 >>712
俺も赤シートにして、昨年12月中出荷見込みが、1ヶ月ずれ込んで先月26日に出荷されたから、シートを選んだからには気長に待つしかないよ。
公式サイトも、赤シートだけ納期伸びると遂に告知し始めたしな。 カロスポは輸入車並みのリセール、2年で半値、３年で４０パー。
国産でこれならずっと乗り続けるべきだろう。
購入前のレンタカー試乗したけど、カロスポは座面が低いな。
C-HRのほうが自然な座りで気に入った、対してカロスポは運転の前後左右の
見切りがいいので安心して運転できる。もうしばらく考えてみるわ。 ホント運転しやすい車だよね
カローラの名前は伊達じゃない ハイブリッドは下取り高くないの？
暴落するのはターボだけじゃ？ ディーラーからが連絡あり、３月半ばの予定の納期が早まり、２月中になりそうとのうれしい知らせがありました。 納車前は一日一日待ち遠しいもんなあ、一番楽しい時間だよ >>726
C-HRはGと同じスポーティシートだったと思う
GZのスポーツシートは新開発 >>727
ドアミラー周りの視界が広いから左折は軽よりもしやすいと感じる CMはもっと走りの快適性や安楽さをアピールするようなものにしてほしいね >>720
BMアクセラに乗ってたので参考になります
インプとカロスポの剛性感が同じくらいならカロスポのが良いなあ
知人のインプ2.0Lをほんの少し運転させてもらったけど色々良かった
でも後席はあまり使わないので広くなくていいし、着座位置もあと少し低いほうが好みに合う
新型アクセラも気になるけどカロスポが良いな 解りやすいインプレありがとうございました HVGZ、11/22契約で12/26納車でした。赤シート無しでしたが、約１ヶ月で納車されました。 >>736 どれもいい車よ。
当時マツダがスバル並の安全性達成してたら、アクセラ買って満足しちゃってたかも。
そうでなかったから、インプもカロスポも手にすることになったし、いつかマツダ車を所有したいという気持ちは今でも心に残ってるよ。 >>736
購入検討中なら試乗には妥協しないで。ディーラーの試乗コースなんて走っても何も分からない。高速乗りたいって言えばノーとは言わないと思う。
自分は高速域での乗り味とMTでのACCの使い勝手を体感したいと頼み込んで実現してもらった。 >>726
またしれっと嘘をつく
cーhrは輸入車並みのリセール、2年で半値、３年で４０パー。
国産でこれならずっと乗り続けるべきだろう。
残価設定でもchrよりもカロスポの方が高い
カロスポは5年で４割 バイザーとかコーティングは情弱オプションの筆頭よな >>743
コーティングはサービスだった
まぁ2年くらい効果持てばいいかな
流石にまだ3か月程度じゃボディツルツルのまま >>742
商談で一括か残価の話し合いで
秘密の営業資料見せてもらったら
カロスポ3年残価46%しかなかった
5年で26%
ちなみにプリウスはMCキャンペーンで3年で56%
まあディーラーに46%で手放す気はないけどさ。 >>747
一括で買えなければね
金利0の代わりに値引きも0になるとの事で一括にした トヨタローンは金利高いし
ローンで買うなら金利が安い銀行ローンだけど、その場合値引きが渋い
残クレはでかい値引きを引き出せるのがローンに比べて有利
一括で買って値下がりする前に売るのが一番なのは言うまでも無いけど
それは新しい車が好きなんであってカロスポに長く乗りたいっていう気持ちはないよね >>746
商談で5年残価約４割ですよ
cーhrは３割５分だった >>744
ベンツなんてカッコ悪いし
幅がデカいし一番下のグレードは装備省きまくりサスペンションまで変わってる 残価なんてメーカーが決めてるわけじゃなく各販売会社で決めてるしどうでもいいわ 二ヶ所で見積りしたけど、値引き多い方が残価も高い
で、どちらもＣｰHRが5～7万高かった
そらそうてしょ、ＣｰHRはカローラより人気ある特に若年、けど若年は金がない→中古高騰 >>709
一緒ですね、夏場炎天下の駐車場での締め切りは厚さの缶詰って感じで...
バイザーないとゴミ掘り込むのがいるんでね
前々回はバイザー止めてみたら不便だった、なので前回はつけた、今回もつけた、まあ九割以上付けてると思われるからそれが民意かと そんなに他人がバイザー付けてるのが許せないもんかね？
まともな精神状態とは思えない。 サイドバイザー今は9割もつけてないでしょ
みんカラ民もつけてない人多いし ドレスアップやカスタム名乗ってる車でサンバイザー付いてるって実用的でダッセーヨ（小波感
ヤニ吸うならサンルーフ付けろよ
設定無いならステータス足りてなひｗ 貧乏のローンや残価率の説明が素晴らしいスレだ。ならNboxが１番だが貧乏のプライドなのか？CMの最後にシブい外人のナレーション入れてほしい「PRIDE OF 貧乏カローラスポーツ」 サンバイザー嫌いもただ貶しに来てるのもただの荒らしだから触れないであげて
それしか楽しみのない人だから サイドバイザーはどこの車スレでも荒れる、笑
今モールの駐車場だけど、見渡すと９割以上ついてるな まあ18インチ君とかバイザー君とか、自分の選んだ装備だけが正しいと主張したがる精神的に幼稚な人間が集まってるんだろうな。 一部を全体に適用したがる輩も、それらと同じくらい幼稚だから安心しろ
同族嫌悪は仕方ない。自分の一部と認めてからが始まり 普通にＧでいんだがやっぱＧＺのほうがいいかな？
シートヒーターがネックでこの選択しなんだが みんなが付けてるから正しいって主張よりは成熟してると思うんだが。 >>771
HUD
ディライト
に未練ないなら大丈夫 >>770
なるほど、自分はその一部だと認められたからちょっとだけ大人だといいたいんだね？ サイドバイザー付きの車が多いのは見積りに勝手に入ってるから
わざわざ外す人が少ないってだけじゃないの？
必要だから付けてるって人は少なそうに思うけどな もしランボルギーニやポルシェについてたらダサいかもだけど、カローラですよＣセグメントまではどっちでもいいんじゃないですかサイドバイザー >>755
Eクラス以上じゃないとダサいよね
AとかCは「頑張ってベンツ乗ってます」感がプンプン C-HRは人気あって中古でも値下がりしないから、
C-HR買うなら新車買った方がいいですよとカローラ店のディーラーマンが言ってたな
俺がカロスポ買った店にも中古のC-HR置いてたけど、走行5000km、ハロゲンヘッドライト仕様でBSMなしの安グレードでも240万だったし >>766
この期に及んでまだ名前にとらわれてギャーギャー喚くヤフコメ民の不見識よ
わざわざ私はおっさんですと大声で自己紹介して回るとは SUVクソ嫌いやけど乗るならchrハイブリッドやもんな
形イキっててダサいけど いっそのことサイドバイザーとサンバイザーをセットオプションにしたらいいと思う。 皆さん、ペダルってどうしてますか？純正のアルミペダルって出てないですよね？なんか、そこだけ安っぽく見えて嫌なんです。 ドアバイザーは付けなかったな
前車は実用性重視でつけてたけどカロスポはデザイン重視にした
というかドアバイザー内側にクモが住むのがうざすぎた ドアバイザーの話、ほんっとウザいわ
分かりきった答えしか出ないのにお前らバカなのか ブラッキッシュアゲハガラスフレークとか長ったらしい名前のカラーは嫌い >>791
「結局何色？」ってディーラーで聞いてもうたわw ホワイトパールクリスタルサンシャインとかも長いよな アゲハはどうにもノアヴォクの色っていうイメージがある >>791
知り合いに何色って聞かれて説明できないw 今日初めてECOモード使ってみたけどストレスしかねえw
スポーツモードはいい感じなのにな でも日本人ってみんな付けてる？とか人気のカラーは？とかよく聞いてるよね ECOモードはイライラするから使わないわ
雑なアクセル操作が身に付きそうだし
自分の基本はコンフォードモード
流れの速い道路や高速道路では状況に応じてスポーツ+モード ただ、エコモードはHVなら「滑空走行」をしやすいと聞く
アクセルを微妙に踏んで、HVインジケーターがチャージにもエコにもどちらにもならない領域をキープすることで航続距離をアップさせるらしい 今日は暖かかったので朝から洗車するのに撫で回していたが
やっぱりいいプロポーションしてるな
そしてダークカラー故のツルテカにした時の鏡面感にウットリ
これで走りも良いんだからやっぱいい車だよ 1年落ち走行1000キロの118iがヤナセで198ﾏｿだったのでそれにしますた 契約が12月3週目でHVGZ赤シート納車が今月の3週目くらいって連絡が来た
楽しみだ >>809
おめ、いい色買ったな
カロスポは納車されてから乗り回すのも楽しいよ～ 遂に明日納車だわ。3か月待ってやっと。ドライブがまた楽しくなりそうだ。 マジで運転が楽しくなる。今日も100kmぐらい走ってきたわ。しかし、まだ全然他のカロスポと遭遇せんな。 これから乗るひとにアドバイス。dopのナビなら、速攻でアプリ入れとけ。スマホから走行履歴見られるので部屋に居る時もムフフできる。 >>814
前車もそのアプリ入れたけど
部屋で見るほどのもんじゃないけど
しかもムフフって気持ち悪いし 首都圏だとそこそこ会うけどね～。まあ大型のショッピングモールでも1台いればいい方だけど。
ナビといえば、LINEの目的地入力がめっちゃ進化したって話だけどどう？前に聞いた時は嫌がらせかってほど煩雑だったけど。 ナビはNaviconってアプリで目的地設定した方が便利で楽だけどな目的地自動転送してたらエンジンかけたら目的地設定してくれるし >>820
マシになったような気もするが。ただ、ヘアピンカーブをえ？って思う速さで曲がっちゃうとこはあれ、早回しかな？と思う。 >>758
夏場は乗り込む前に窓全開。しばらく走って中の空気を入れ換えてから冷房。
これ知ってれば、すぐに冷えるし、クソダサいバイザーで気持ち程度の空気の入れ替えなど意味がないことがわかるよ。 >>801
高速はむしろエコモードだろ。スポーツは回転が上がりすぎ。 バイザーが無いとゴミを放り込まれるwwww
筑豊かどっかの方ですか 何かこのスレのお陰でバイザー付けてない車の人は白い目で見るようになったわ ドアバイザー付けなかったおかげで可愛いJDの彼女が出来ました！
浮いたお金でおいしい物でも食べてきます。
教えてくれた方ありがとうございました。 昔のR31スカイラインのようなかっこいいCMは作れんのかね(●´ω｀●)
今のＣＭは車よりタレントメインじゃないか 走行中、建物の窓ガラスに映る自分のカロスポがかっこよくていつもニヤけてしまう件 >>820
前より車のアップシーンが増えたし、最大の糞要素だった音痴が直ってるから俺は評価するぞ
赤シートの内装も良く見えるしな
ちなみにアメリカ版のCMもなかなか意味不明だ
https://youtu.be/ItJQ9_jixD0
車のCMは日産の棒読みやる気0のナレじゃなければなんでもいいわ >>831
アメリカのカローラは2Lあるから走り強調できて良いね 尻向けろは、トランスジェンダーの時代を先取りし過ぎた ディーラーコーティングじゃなくて
キーパーコーティングしてみようかな
オススメある？ >>838
出来ればLABOのついてる店。クリスタルかダイヤで好きな方で。 ピカピカレインプレミアム使ってる人いる？
ネット記事見ても絶賛してるやつばかりでデメリットがわかりにくい。 >>836
GZ買うなら純正９インチが良いと思うよ
純正９インチは定価こそバカ高いけど
これ付けると結構値引きしてくれるそれでも高いけどｗ
他のグレードならHUD連携しないしナビは何でも良いんじゃないか 前車もtコネだったけどオペレーターとかエージェントとか全く使わなかったな
地図更新は頻繁にやってたけど
無料期間ならいいけど有料ならいらないわ
カロスポは社外にした操作性が社外の方がいいわ GZをナビレスで発注したけど9インチ入れるように検討します ディーラー行ってくるわ
商談は２、３回で終わらせたいんだけど、本体15万引きがいいところ？
HVGZにしようと思ってる。 >>839
ガソスタよりラボの方が良いんですね
納車されたらドライブがてら行ってみることにします >>848
総額どれくらいですか？俺もＧのハイブリッド検討中 >>849
340万
25万値引きで315万になったよ
>>850
やめて(´；ω；`) >>853
9インチナビ
お高いガラス、ボディコーティング
安全装備全部
オプションはこんなもん GベースでHUD載せられる特別仕様車とか出してくれないかな >>854
安全装備全部ってこれでおいくらですか？ ずっとエコで走ってるとスポーツにした時の加速に驚く。軽く踏むだけで全然余裕
フォーメーション画面にブレーキって出たけど自動ブレーキは作動しなかった とりあえず画像情報から時刻特定
あとは鱗雲の地域を気象情報からしぼりこみっと
遊びに行くね♪ >>855
なんか上の方に後付できるとか書いてなかったっけ？
チャレンジしておくれやす >>845
自分も7インチでいいかと思ってたけど額縁が気になって9インチにしましたよ HUDの後着けって市販のHUD買って着けるってことだよね >>830
牛乳タンク車のピカピカに映る自分のクルマが見たくて追い抜かないやつ 1月20日ごろ契約した人いつ納車って言われてます？ 年明けすぐにHVG契約したけど、まだ何も連絡ない
今月なのか3月になるのかすらも分からない 12月頭に1.2GZ赤シートなしで契約して再来週納車
正月あったとはいえ2ヶ月半は思ったより長かった
1月中期待してたんだけどな >>865
ディーラーにメーカーOPのHUD部品取り寄せてもらってつけてもらったみたい
ディーラーによっちゃメーカーOPの部品は取り寄せ断られるから品番調べてもらって聞いてみたら >>868
年明けすぐにHVGZ契約したけど、2月半ばに納車って連絡来たよ。赤シート無し。
そろそろ連絡来るんじゃない？ HVGZ 安全装備全部乗せ 7インチナビ ノーマルシートで280万。
そんなもんかと思ってたけど、ここ見てるとすごいな。もっかい見積もり見返してみよ。 >>845
たった2インチの差といっても実物を見るとその差は大きいです
最後は総合的に判断して9インチDOPに決めましたが枠内に収めたかったので
楽ナビやクラリオンの9インチを検討していました 先週アクアからの乗り換えの書き込みをした者だけど
HVGZの契約してきたよ
下取り含めて90万引いてくれるなら押すっていったらすぐまとまったわ >>879
お前は俺か？俺もアクア前期から乗り換えだわ。
下取りありで90万はいいな。俺のは頑張って下取り三万って言われたしね……。 >>880
マジ？
俺なんか１１年式14万キロライフが五万だったのに。 >>881 >>882
俺のは13年式12万kmだよ。もう、ハイブリッドのバッテリーが交換しないといけないってこともあって、殆ど値はなかった。「それでもいいから欲しい」って言われた年一個下の二児持ち先輩に貰われていくよ。 純正のナビって音微妙だから9インチにする予定から
結局社外7ンチになったわ、見た目は気にしないことにしてるがw オプション盛り盛りの人多いんだな
HVGでメーカーオプションはバックカメラのみ
あとは社外9インチナビ、ドラレコ、ETCだけだわ
これでじゅうぶんドライブ楽しめるしな >>871
もうそろそろみたいですね
週明けあたりに連絡来るのかなあ
車検は3月末なので、いつ登録するのか迷いそうだ >>876
アメリカ仕様2.0直噴VVTi
168HP@6600rpm
21.4kgf・m@4800rpm
なんで日本版は冷遇なんだよ
こんなんMT絶対楽しいわ みんな納期報告ありがとう。1月契約だと特に対してオプションつけてないから3月中の納車は間違いなさそう 北米純正のデカリアスポ、日本でも純正で発売ならんかな。 >>887
アメリカ版は早速リコール出してたぞ
MT車は平気だったが >>848
客の車を勝手にうpするとか最低な営業マンだな
そして写真が見づらい カローラスポーツの見た目は素晴らしい
バランスが本当にいい >>889
https://www.kbb.com/car-news/all-the-latest/2019-toyota-corolla-hatchback-first-review/2100005377/
リヤスポもだけど、apple carplayと青白のシートも良い
8インチのタッチパネル端末は奥行きもカバーも不要で
日本のナビ埋め込み+カバーが野暮ったく感じる
値段も日本より安いし、なんだかなぁ
ただ、後席は米でも不評かw アメリカ版のヘッドライトかっこいいなぁ
ステアリング連動ライトもあるし >>894
マジか
ゴルフやAクラス、1sirよりかっこいいのか？
今日の「クルマで行こう」は日本カーオブザイヤーだったが、フリーアナの安東さんは「紺色のカローラスポーツの斜め後ろ姿がカッコいい」と言っていた
カローラスポーツに紺色ってあるの？ アゲハは紺に見えたり深緑に見えたり黒に見えたり
そういう色 嫁に言われるがままパールにしたけど、黒カッコいいな。手入れが大変と分かってたから見送ったけど、引き締まってるしハイブリッドの青のエンブレムとも合ってる。 青Cマークはシアンメタリックが似合いそうだけど
勇気いるわな
俺はターボで黒Cマークだからホワイトパールに黒はパンダカラーで似合わないわけがない
顧客満足度№1 >>901
青はもうちょっと深みあった青があればな……。悪くはないけど個人的には明る過ぎる。 生粋のホワイトパール好きだがこの車はそれ以外にしたいという気持ちになるな >>902
ブラッキッシュアゲハガラスフレークって書いてあるよね
それは白色照明だからか青すぎるけど アゲハは太陽光の加減によって色味が変わって来る所がエエんだよなぁ トムスのリアルーフディフューザーはいつ発売されるの？ GZの黒やブラキッシュアゲハガラスフレークはデイライト目立ってかっこいいよな
パールはボディ自体が明るいからデイライトが目立たない 街で見かけるの白ばっかだな
たまにドラえもんカラー見ると目を引く 俺が住んでる地域では白が一番多くて、白の次が黒、その次がアゲハかレッド、さらに銀って感じ
ブロンズとシアンはまだ見たことないね >>848
納車おめでとうございます！
カッコイイですね！
11月の後半にHVGZを契約したんですが、まだ納車されず、今日我慢できずに営業に電話したら「2月中旬から末になりそう」と言われました。｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
初めからそう言われてたので、文句は無いんですが待ち遠しいです••• 俺はパールホワイト乗ってるけど、前の車にひっつき気味に停止した時とか、コンビニに前向き駐車で止める時とかに前車や建物のガラスに映ってる自車を見ると、
たしかにデイライトはパールみたいな明るい色でもかなり目立つよ
濃色系だとさらに目立つというか際立つって感じ 赤色にした俺は異端なのかな
ディーラーがわざわざサンプルとして赤のHGZを
他店から持ってきてくれたがやっぱりかっこいいよ 明るい色が赤かドラえもんしか無いのがなあ
黄色系あれば似合いそうなのに 黒にしたけどアゲハも気になってた。プロショップでガラスコーティングするし黒で良かったと思おう >>925
インプには似合わんけどXVだとあの赤も悪くないよ >>921
俺も赤だぞ。
大多数が白の有償色選ぶと思って、同じ金出すならた思うと赤にした。試乗車で見て即決だったわ。 赤のほんのりオレンジがかった所とか
黒の晴れの日に紺色が透けるところとかどの色も
カタログで見るだけじゃないもう一つの味があっていいよね
案外スーパーホワイトが一番不人気だったりして スーパーホワイトはそのまま乗るとレンタカーっぽいんだよね、、 助手席のインパネの空スイッチみたいな箇所にUSB増設出来るのかな？ >>887
UXと同じだとすると、2.0NAはハイオク仕様での性能だからカローラにハイオク？みたいにはなりそう
2.0HVとか、2.0NAレギュラー仕様とか、1.2ターボにダイレクトトランスミッション組み合わせるとか選択肢欲しかったなあ
ターボにTDIチューニングつけてるからトルクは文句無くなったけど、冷却水の減りが早い気がする
TDIが初期不良で、交換して貰ったらドッカンターボみたいな変な挙動なくなってかなり良くなった 同じ白でもパールとソリッドでは全然違うしな
スーパーホワイトは光沢が弱いから艶が無くて安っぽい（安いというか無料だけど）
実車見ないで選ぶと100%後悔するある意味ハズレ色だな 納車3日目で1400km到達したが燃費良くて笑えるw高速道路でトラックの後ろついてくだけなら30km/lいけるわ。 カローラごとき買って喜んでる輩って何なん笑
低所得者の最高峰の買い物か？
物の値打ちが分からないトンチンカン達よ
もう少し良く考えろ >>937
スリップストリーム使うのは特殊だろ
車間距離とれよ、ボケ >>838
ポリラック買ってきて自分で塗り込めよ。コーティングなんてボッタなのがわかるぞ。 つか、カローラに300万とかなぁ。ありえんわ。しかもバイザーとか付けちゃって。 >>933 エーモンの一口タイプのUSBがスイッチパネルを外したところに綺麗に入るよ 良い車らしいがデザインは好きになれない
デザインは大事だ >>942
普通、店に頼むだろ
普段ケチケチDIYして困ったらディーラーに駆け込むアホとか一番ウザがられるわ >>938
HV GZ
>>939
オートクルーズで3メモリ分の車間距離取ってたから大丈夫。
あと、飛び石怖いのは真後ろより斜め後ろな。 IMT楽しむためにスポーツモードにするけど、エンジン切ったら毎回ノーマルモードに戻るのダルい ＧＺの人結構いるね この車は均等なシェア配分になりそうな感じがするな >>947
50mも離れてたら燃費向上効果は無いやろ >>950
エアポケットに入る訳じゃなくて、トラックって低速で定速だから追従モードにすると燃費良かったよってだけの話。
紛らわしくてすまんかった。 >>951
わかるわ
高速だとだいたいトラックの後について行くのが燃費もいいし楽だよね 【SUBARU】3代目スバルXV Part34【エックスブイ】
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63b4-Urni [163.44.46.80])[]：2019/02/04(月) 06:36:49.53 ID:wrWWaQRa0
>>700
ダサいとかそういうのは個々のセンスの問題。馬鹿なの？ ああそう言うことねしかしクルコン使うなら前車大きいとか関係なく
効率の良い速度に設定すれば良いと思うけどね >>948
iMTのオンオフスイッチ有れば良いのにね。
ところで、6MT 1速と2速離れ過ぎて無い？
なんかつながり悪い 前にトラックとか大型車来るとその前の状況が分からないから車間保つとは言え危ないし走り使いわ トラックからは出来るだけ距離を置いて走行してます。近付きたくない。 >>943
いつまで言ってるんだか
バイザー馬鹿、笑笑
>>940
買えなくてスレ来て指加えてみてるのか、笑
カローラ以上買う人間は、覗きに来ないぞ トラックやダンプの後ろは飛び石食らうから
高速走行では絶対後ろにつかない
ぶち抜くか車間を100mは取る
高級感輸入車をよく納車してる人に聞いたアドバイス ブロンズを選んだけどここを見てるとやっぱり少ないんだね ★カーナビ キャッシュバックキャンペーン★
９ｲﾝﾁ楽ナビ購入で1萬円キャッシュバック
オートバックスにて2/15～3/24まで
全国的なのかは未確認 ブロンズは汚れ目立たなくてお勧め。オレは赤にしちゃったけど。 不精だからブロンズにしたけどこの時期、色でカバーできるレベル越えて泥々になってる そういえば最初に次期オーリスとして発表されたときって
ブロンズの2トーンカラーだったよね
あれカッコ良かった >>964
ブロンズと白パールで最後まで悩んだ
カタログもそうだけど、竹岡圭さんの試乗インプレがブロンズで、
クールな佇まいにクラクラでした
https://gazoo.com/impression/movie/181129.html >>970
踏んでるけど次スレ建てる気ある?ちなみに次はPart28 HVG乗りだけどスポーツモードで起動したらエンジンかからないんだな。半年ずっとエコで乗ってたから気づかなかった これまで、バイオレットブルー、黒、白、赤、シルバーと来て、年取ると色の選択肢が減ってくる中で、ブロンズですわ。 CMのイメージ効果って大きいよな。
興味無いものでも欲しくなることもあるし逆に好きなものでも不快になって買わなくなることもある。
トヨタ車を乗り継いでいるけど、カローラは絶対買いたくなくなったから。 CMはDive into the ZONEでやれば今より1.5倍は売れるのにな。 菅田某とかいう輩は目付きが悪いから生理的に受け付けない。
なぜこいつがゴリ押しされているのか理解不能 >>964
あなた大正解だわ！
あまり乗ってないしめちゃくちゃカッコいい アゲハ買って待ち状態だけどブロンズにしたら良かった
めちゃくちゃ後悔してる ブロンズは曇天で見たせいか惹かれなかった
晴天ならイメージ変わってたろうか この車のオフ会盛り上がりそうだな。スイスポと被るんだろうけど、スイスポよりも新規顧客多そう ワイは無難な黒GZの納車待ち
洗車がめんどくさそうなのが悩み >>982
ダメ元でまだ変更出来るか確認してみては？ 黒と白は色に罪は無いけど、あまりにも多過ぎて、駐車場で探すの大変だから敬遠したわ。 カロスポだったら、結構遠くからでも認識できそう
と妄想する黒GZ納車待ち C-HRやプリウスの白や黒だと他人とかぶりまくって広い駐車場で探すの大変そうだけど、
カロスポはあまり走ってないからどの色でも見つけやすいと思う さっき地元のイオンで初めて黒のGZに遭遇したぜ
いやーかっこよかった
生だと18インチもさほど大きく見えないな 写真だと小さい車に見えるけど普通にでかいからねカロスポ
18インチが釣り合うよ (´･ω･｀)ぼくのカローラスポーツ
(´･ω･｀)職場では嫌われてるから誰も車のこと触れてこなかったおおおおお >>989
11月末契約で納車寸前です
色は毎回後悔するなぁ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 38日 5時間 9分 47秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
