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ポルシェ718ケイマン/ボクスター 3【オーナー限定】

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0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 12:10:14.02ID:OdCXEB+P0
>>715
いきなり458か
ケイマンスレだよ
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 12:26:26.84ID:BBs2SgUI0
718スレで981がいいという奴は、そもそも最初から981を買えばいいだろう。
いくら981GTSでも中古価格なら、718新車でオプ200万乗せとどっこいじゃないのか?
よく音、音いう奴がいるから、音だけこだわるならもっといい音の車があるだろうという話だ。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 15:11:43.75ID:FOUvohUx0
5年先は981の方が取引価格が上だと思う
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 15:37:04.58ID:jM8ERTV60
確かに4気筒の音はね…
マジで719出るなら6気筒に戻して欲しい
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 16:17:08.86ID:OdCXEB+P0
>>719
ケイマンでの話だろ？
458関係ないじゃん
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 16:48:25.12ID:BBs2SgUI0
だからぁ、981をショボイとも、ボロイとも、ゴミだとも言ってないだろ?
欲しけりゃ安いんだし買えばいいんじゃね?ってことだ。
ないものねだりして、718発売されて三年もたつのに、6発の音がイイってw
音だけで車の真価が問われるなら、売ってないわけじゃないんだし981買えばいいし、
その981を買ったところで、もっといい音を奏でる車があるっていってるんだよ。わかる?>>727
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 18:43:36.24ID:zF5EDfZs0
>>728
だよね。
オレはポルシェのターボ待ちだったから、718すぐにオーダーした。
足回りやMRボディがポルシェ製で速いんだから文句なし。
今さら音のために重くとか遅くとか、いらないよ。
下手したら、EVが増えて、音たててるのがみっともないと思われかねない時代に突入するかもしれないからね。
タイカンも楽しみ。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 20:42:03.66ID:JyTH0pOi0
足回りは若干の不満はあるw
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 21:55:50.32ID:+RGQORFf0
何代目のケイマンなんだよ。そいつ救い様のないバカだなwww
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 23:43:01.55ID:V55EvP4I0
>>728
なんか必死だな
458はポルシェでもないし
関係無いって話だろ
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 23:48:07.80ID:Vhsg2Zva0
おうおうおう
クソ車ユーザーは余裕がないのうw
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 06:46:28.60ID:L1SoF0s00
911買えないスバルエンジンCaimanオーナー馬鹿にすんな＼(^^)／
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 12:35:18.75ID:+MaoVAVO0
スーパーカー会の重鎮がケイマンだのカイマンだのパナメーラだのはポルシェのうちに入らないと言ってたけど
ケイマンだのカイエンだのパナメーラが売れてるから911が作れるという事を忘れないで欲しいとオモタ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 12:51:16.97ID:fACuse6k0
スポーツカーは感情に訴えかけるクルマ

なのに718ときたら…
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 13:31:15.67ID:WYv+D0TJ0
981の出来が良すぎただけで、
本来のケイボクの立ち位置でしょ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 14:51:28.60ID:nuaSfWZF0
出川みたいなブサメンがポルシェに乗るなんて許せないと思ってたが年収４億円と
聞いたんで許さざるを得ないか(涙)
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 20:07:34.80ID:pixjJ1NE0
こないだアヴェンタが銀座四丁目交差点で
わざわざ減速して吹かしてたけど何だろ(笑)
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 22:41:53.31ID:x1yd3gtY0
スレ違い。お前だけしか笑ってないぞー(冷笑)
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 23:12:11.51ID:fACuse6k0
ボルシェは公式発表していないが
○718の排気音に手直しが入った
○水平対向2Lの低速トルクを向上させた
これから買う人は良かったな
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 23:37:00.48ID:VVM+6QMS0
>>753
それはMY2019からってことか？
それが本当ならありがたいね
PORSCHEに限らず､欧州メーカーはだいたいモデルイヤー事に小さな変更が入るよな
不等長エキマニのボコボコ音はいずれ何か対策するだろうと思ってたけど
スポエグ標準化したのもこれと関係あんのかな？
それともただ単価を上げたかっただけかな
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 23:41:48.65ID:gzw4N+ZJ0
>>753
ルボランの山田弘樹レポだな。2019年モデルからは、ってことか。
無印2リッターでも発進時のトルクが充分なら、MTでも運転しやすいし庶民には買いやすくなったから最高だな。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 23:49:04.88ID:gzw4N+ZJ0
あと、4発は音ガー厨はシャシーとかの剛性の素晴らしさを楽しんでない証拠。
そんなに音に拘りたいなら暴走族みたいな爆音マフラーでも付けてろw
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 23:55:27.21ID:VsYLbzDk0
ようやっと3〜4月に型式許されて718ボクスパ＆GT4発表らしいね
納車は早くて来年の今頃・・・
ユーロ６以下環境規制は想像をはるかに超えた障壁となってる模様。
ドイツの役人が例の事件以降手のひら返したように厳しくチェックしてるから
新型の992の方も枠生産枠もとれず世界中からオーダーだけ抱えて年内納車ほとんど目途すら立たんという有様
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 23:56:39.46ID:gzw4N+ZJ0
>>755
スポエグ標準化とセットで調整したと予想。

今回のルボランの特集ネタがドイツ車の○と×ってことだが、718については「×」が素のモデルでは標準装備が貧弱(電格ミラーすらOPとか)という
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 00:10:54.64ID:BzUfq1NL0
>>759
何かの雑誌でkyotokyoとかいうコラム書いてる奴は、とりあえず多気筒NA誉めればいいと考えてる典型的無能で、
718のインプレなのにコラムの最後で981買える人は981買おうとか抜かすバカだから信じないが、山田弘樹は信じるに値するでしょ。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 00:44:27.80ID:LMcpGTH90
718ボクスターＴ、日本での価格予想と発表時期はどこかで発表されてますか？
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 05:58:07.22ID:5rBegvbG0
>>758
>>758
その規制だとGT4はエンジンは4気筒なのですか？
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 09:02:44.88ID:GEVgqLcy0
俺はドコドコ音好きだよ
スバル車乗ってたから
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 12:35:43.99ID:kUUxNrlA0
動画の音はNAには聞こえない。
2.5Lターボエンジンですらスペースギリギリで、変則不等長の排気管で、空冷インタークーラーを設置するスペースがない。

あとはわかるな？
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 13:08:50.28ID:eZLkdH2x0
>>767
わかった！リアのトランク潰してそこに2気筒突っ込むんだ。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 13:46:56.62ID:kUUxNrlA0
惜しい。トランクを潰すまでは当たりだが、そこにターボやインタークーラーなどの補記類と排気周りを置いて上方排気にする。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 14:22:13.11ID:pi2m3bE40
なんで市販モデルの718素GT4も
718GT4CSと同じ3.8LのハイチューンNAで出すと思わないの？
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 15:31:39.68ID:SRsi50800
ロードカーにはユーロ6cをクリアしなくてはならないし、CO2排出規制あって、もうおいそれと大排気量のNAなんかつくれない
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 18:12:35.47ID:nYtwe2MT0
>>763
性能面は全て718の方が上なのに981進める時点で「音」しか興味ない証拠じゃん。素人じゃあるまいし、日本カーオブザイヤー委員なのにこれはない。

対して山田は別の記事で、
「718になって音の官能性は衰えたがシャシーを初め性能は明らかに上で、性能面の素晴らしさを味わえば充分楽しいはずだ。」
と書いてる。

これが真理だろ。分かりやすい「音」しか理解出来ないから981推してるだけ。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 18:38:24.85ID:KDFgS+9d0
音は重要だからね
レーシングカーじゃないから

サーキット行くならケイマンだけど
2台以上持てるならエキシージを勧める
1台君にエキシージは無理だからねw
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 19:35:27.62ID:8n302I+Y0
>>775
音だけじゃなくフィーリングも違う
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 19:48:34.62ID:Gb/x2L6C0
だから、そんなに良ければ安いんだし型オチ買えばいいだろ。
「音がイイ」「フィーリングが違う」(ﾄﾞﾔｯ)
主観のコメントばかりで、客観的なタイムや燃費として現れるものはほぼ全て新型に劣るんだよな。

981スレに住み着いていればいいだけで、718オナスレにいる意味がわからん。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 20:34:01.52ID:A6LDCvtW0
>>客観的なタイムや燃費として現れるものはほぼ全て新型に劣るんだよな。

そんなこと当たり前じゃん
ポルシェが性能で劣る新型車を出すわけないだろ
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 20:36:35.38ID:eisReiXc0
性能だの速さだの重視ならGTRでも買っておけば間違いない
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 21:22:45.07ID:rBy9fDO60
>>779
まぁムキにならずに
718は色々な意味で話題性があるって事です。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 21:23:29.23ID:eisReiXc0
ターボの方が速いし燃費がいいし、いいこと尽くめだよね
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 22:43:56.00ID:RDOzN2720
水冷インタークーラーがあったはず。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 08:07:49.19ID:/WZeaiPS0
>>785
ターボ燃費いいって言うけど、負荷掛けないで走った場合で、ブースト掛けて走ったらNAより燃費悪くならないか？
圧縮熱を冷やす為に燃料多めに吹かなきゃならんし
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 08:34:01.64ID:Ka1pp+no0
>>789
不等長エキマニの排気干渉が無くなるわけじゃないから、ドロドロ音は消えないっしょ
多少感じにくくなるように調整したってレベルじゃない？
まだ納車待ちだけど

>>791
どうせ付けるはずのOPが標準化されて値上げ幅がOP額よりも少ないんだから、
実質値下げだね
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 10:03:52.80ID:N/rYwrxB0
718のスポーツエギゾーストは音が大きくなるだけで、718は音が気に入って買ってる人がいないからスポーツエギゾーストを付けない人が多いという話を聞いたことがある。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 12:03:31.70ID:4QinAXFt0
スポエグみんな付けるんだね。
付けなくてもスポーツモードで十分音でかいから付けなかった。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 12:24:30.78ID:NWmUkRl60
ランボルギーニ乗ってたときよりは随分静かになったし、ベンツよりは随分うるさい。
とくに718に音は求めてないのでこんなもので納得はしている。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 12:55:18.97ID:NWmUkRl60
アフターファイヤは、エンジンで燃焼しきれてないガスがマフラーから出て引火する感じだと思うので
今の低排気量、高燃費の純正モノのマフラーでは、そんな非効率な垂れ流し(制御)はしてないので
火は出ないと思う。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 14:31:33.03ID:7fsm7wYr0
>>780
別に運転下手でも適切にモノの評価出来れば別にいいだろ。

981持ってるらしい渡辺敏史もそうだが、NAってだけでありがたがる奴は80年代のクルマでも乗ってろとマジ思うわ。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 14:38:03.43ID:7fsm7wYr0
>>776
エキシージw
あんなダサいデザインのクルマ買う奴の気が知れないw
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 14:56:44.07ID:mIFGLPjQ0
前から気になってたんだけどスポーツモードにするとアクセル戻した時にボンボンと爆発音がするよね。
でも、スポーツ+にするとその音は出ない。
ってことは雰囲気の為に鳴らしてるだけで、性能的なメリットは無いって事なのかね？
誰か詳しい人いる？
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 15:58:03.35ID:w1tTlyvY0
718のオーナーは大変だな。
ケイマンスレから抜けてオーナー同士で楽しくやってるのかと思えば、他のモデルのオーナーを批判して、718オーナー以外は書き込むな！か。。。
心底718のオーナーにならなくて良かったと思う。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 17:01:07.75ID:NWmUkRl60
>>804
そもそも非オーナーが荒らしていくから、オーナーズスレになったんじゃない?
そして718を叩きまくってるのが前型モデル乗りのオーナーが多かったので、この流れだろ。

韓国にレーダー照射されて、日本人が大勢怒り出したら「韓国人を批判して、こっち見るな!!と言いだす」
「心底日本人に生まれなくて良かったと思う」と言ってるようなものじゃないか?

718スレで718叩きが始まったら、そらぁ排他的にもなるでしょ。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 17:16:24.26ID:yf2ZCtiF0
>>803
雰囲気の為がだけに鳴らせてるのかも
()
あり得るね
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 19:15:20.01ID:IhJhquOz0
>>805
718GT4が6気筒だったら…
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 19:33:21.91ID:J5ISPUXc0
>>807
買う人間なんてほとんどいないからどちらでもいい。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 20:00:46.55ID:vyXApqDF0
>>808
そう思うだろ！
981の頃、納車報告が結構有ってGT4の話しやめろ！
って事も有ったんだよ。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 20:04:15.07ID:hpHFeWt10
>>801
お前それカエル面の911にも同じこと言えんの？
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 22:19:44.62ID:DogDqxXB0
カエル面って718含む現行ポルシェ全てだろ。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 22:26:50.05ID:YUHrFiw10
>>809
今回も同じ様になるのなら憂鬱だな。
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