ポルシェ718ケイマン/ボクスター 3【オーナー限定】
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718ケイマン/718ボクスター/718ケイマンS/718ボクスターS/718ケイマンGTS/718ボクスターGTS/718GT4/718スパイダーのオーナー限定スレです。
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※前スレ
【ポルシェ】718 ケイマン/ボクスター 2台目【982】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541426606/ 毛万とかバカ丸出しの呼び方は俺も目障り
BRZのエンジン積めとかわけわからんし、下らない釣りだろうが目障り >>607
いや、十分キモいし不快になる
もう来ないでね ニックネームなんだから好きにすりゃあいいさ
「毛万」だと「ケマン」になるから嫌なんだろ
「毛慰万」にしろよ
squareな奴が多いんだな
所詮貧乏ポルシェだろw >>613
おまえ、非オーナーなのがガチ確定したわ。
>ニックネームなんだから好きにすりゃあいいさ
→オマエが毛万とニックネームつけて不快にさせてるのに、「好きにすりゃいい」って自己擁護?w
>「毛万」だと「ケマン」になるから嫌なんだろ 「毛慰万」にしろよ
→毛慰万と入力変換する労力があれば、ケイマンでよくないか? もしかして面白いと思ってるの?w
>squareな奴が多いんだな 所詮貧乏ポルシェだろw
→911と718二台持ちならともかく、718オーナー自身が貧乏ポルシェなんて卑下しないわな。
オマエは乗ってもいないのに何718オーナーズスレッドにいるんだ?
とにかくオマエは次回発言したかったら、とりあえず718画像うpしろな。IDつけて。
ほんと、どんだけ構ってちゃんなんだよw >>613
自演失敗したのか?
口調も変えて別人装ったがIDが変わってなかったとw
お前がポルシェ乗ってようが乗ってなかろうがどうでもいい
キモいから近づくな >>615 「貧乏ポルシェ」については私が言い出しっぺではなく、渡辺敏史さんが
ご自分の毛万(ノンターボ2700t)についてそう呼んでおられるのに倣いました。
しつこいようですが私は毛万のオーナーです。 あ、わかった!!
もしかして、718ケイマンは持ってないけど、毛万(万毛ボーボーの妻)は持ってるって意味じゃ!? いや、俺も他人との共同生活はストレスでしか無い
そこは人それぞれだろ >>625
40にもなって持ってないのにオーナーだとか情けない見栄を張るのはやめなよ ケイマンS、スポクロとスポエギいらんな...
怖くてスポーツプラスは使わないし、排気音もスポーツモードにした時の音で充分だなぁ。エギゾーストボタン押してもたいして変わらなくて。
Sじゃないケイマンはしらんけど。 素もスポーツプラスよりスポーツモードの方がやかましい 共同生活出来ないのは社会不適合者
ケイマン買うくらいなら苦手でもなんとか人付き合いはしてるはず
嫁が居なって単にモテないだけの生物的負け犬だよ またしょうもない事でマウント取ろうとしてんな、この底辺負け組は
ほんと底辺ほどマウント取りたがる 生物学的負け犬など存在しない
アリンコでも生きてるんだからw お前のブサイク低能な劣化遺伝子を残すんじゃねーよ
日本が汚れんだろが まさかと思うが
ケイマン乗りの童貞とかいねーよな
きもー 発想が中学生並の低レベルさで失笑
お前、社会人ですらないだろ?
貧乏が悔しくて荒らしてんのか?w 2年目に突入の我がボクスター。
コンビニ等の出入りの段差でボディがねじれると
ソフトトップのギシギシ音が出始めた。 地球上の人口は多すぎる。日本なんか適切人口は2500万ぐらいじゃないか?
俺みたいな並みの人間の遺伝子は残さなくてもいいように思うんだが。
優秀な人はどんどん励んでください。
俺は金を貯めて老人ホームへ行くよ。今のうちにポルシェに乗ってエンジョイしよっと。 ケイマンというかポルシェってメーカーオプション色々ありますけど、何付けるかで車検証の重量って結構変わってきますか? MTかPDKかで基本的な(車検証上の)重量は違うのは知ってるけど、細かいOPごとに増加するものなの?
とりあえず1.5t越えるようなことがなければ、気にする必要はないと思うけどね。 >>641
車検証に記載の車両重量は形式認定の際の車両重量であり、オーディオや工具、カバーなど実車に装備
されるものを取り除いた重量が測定されている
車検での重量測定では、車検証に記載された車両重量から±50kgまでは記載事項の変更を必要としない
ので±50kgまでであれば形式認定通りの記載のまま、それ以上変わる場合は並行物と同様に持ち込みに
よる登録で実測値が記載される >>644
新型スープラスレッドで対ケイマンの、
車両重量比較の話題が出て、
ポルシェの車両重量はオプションで変わるから云々で、
あっちのスレではケイマンの車両重量は結論出てなかったけど、
明快な解説さすがですね>ポルシェオーナー 飛び石による塗装の弁償って、
基本泣き寝入りだよね? オーナー限定という条件を本当に守ったら良いスレになっていくでしょう。 >>646
基本は泣き寝入りですね。
ドライブレコーダーなどにちゃんと相手が記録されていて、不慮の飛び石ではなく、
なにか過失のある飛び石(たとえば砂利を積んでるトラックの荷台から落ちたなど)
の場合、条件が重なれば、相手側もちで出る可能性はありますね。
今は車輌保険はいってても一等級ダウンだからあまり使いたくないですしね。 やっぱそうなんだ
普通に走ってたら後ろのやつにイチャモンつけられたんで心配しました 荷台から落ちてきたのは小石なら大したことないよ
タイヤに挟まったのがビュンと飛んでくるのが怖い
しかも前からとは限らない、斜め前の車からかも この車になってから飛び石で納車から1年で2回フロントガラスにヒビが入った。
運転歴20年だけど、ヒビが入る経験は初めて。
輸入車初めてだから分からないけど、こういうもん? >>655
車高が低いから多少はあるかもだけど、運が悪いとしか思えない。
自分も乗り替えて1年ちょいだけど経験ないし、その前はBMWに5年乗ってたけど、ガラスにひび入ったことないし。 たしかに、ポルシェ納車の時にもらったおすすめ保険のチラシに、スポーツカーにありがちなフロントガラスのヒビ、飛び石の塗装を保障しますって書いてあった。少なからずあることなんだろうね。 毛万wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 運転歴30年以上だがポルシェで初めて飛び石の大きめの傷をリペアした 最近718ケイマンの認定中古車がぽろぽろ出始めたから初めてのポルシェとして買おうか迷ってます。
ケイマンてサーキット走る場合、ここ変えないとダメみたいな箇所あります?
86だとフェード対策でブレーキパッド&フルード、油温上昇対策のオイルクーラーが必須でしたが
ケイマンは素でも問題ないですかね。 先月、東名で飛び石食らった。
ケイマンは、軽量化のためにガラスが薄いと聞いていたが、3mm位のブルアイ状のへこみと、若干の蜘蛛の巣ヒビになってしまった。
車検通らないが、保険使うのもいやだし、専門店に頼むと高いと聞いていたので、DIYのキットを買ってみた
よく見ないと判らないくらいに治ったので、一安心 >>663
サーキットと言っても色々あるがたまに遊びに行く程度ならそのままでOK デモカーって量産される前の特別なエンジン積んでるからよく回ったりしますって言われた。
そういうもんなのかな。
回せる実力も場所もないから確かめられん >>663
装備は素でいい。MRは空気圧きっちりやったほうがいいですよ。 >>663
718は連続周回すると油温が厳しくEG 制御が入ると聞いた。981は問題無い。 サーキットで真剣にタイム削るとすごくお金がかかると聞いた。
以前遊び(ただ数周するだけ)で持ち込んだとき、本気の人はローダーに積んできて
交換タイヤも山積みして、車にナンバーすら付いてなかった。
俺みたいにドライブついでにサーキットに持ち込んで、数周して帰る奴との温度差を感じたわ。 別にナンバー切りでローダー積みしてるやつが速いとは限らないけどな
富士にそんなのいっぱいいるが速いのは極一部
アホみたいに幅広のスリック履いて神輿みたいなリアウィング付けた911で2分切れないドン亀とかザラ >>669
>>981は問題無い
981で夏にFSWを連続周回すると、油温が135度を超えてしまう。
エンジン制御は入らないが、相当やばいので、サードラジエターは必須 皆さんありがとうございます。
サーキットは月に1回、2回程度で、タイムは計りますがガチというわけでもないので
素のままでも問題なさそうですね。 >>676
ノーマルでFSW走ってますが、間にクーリングラップ入れればまず問題ないです。 FSWの走行料金が高いので、クーリングラップはもったいなくないですか?
人間の方も、夏はクールベスト必須ですね。 まさか、持ってないとか?
30分枠で、2kgの氷が溶けます。 そうそう、夏のFSWをケイマンで走ると、助手席の窓もノーマルでは開けられません。
実際に走った人だけが知っている。 解決策は? 夏に連続周回って車に悪そうで嫌だな
気温高いとタイムも出ないし 当然タイムは出ないが、車も人も対策で楽しく遊べます ターボ車なので、マフラー変えたりすると、燃調とか狂って壊れるのでしょうかね。
ECU書き換えで、435馬力になるとかのトコもあるみたいだけど、更に直管マフラーにすれば、馬力上がるのかな。
純正でブースト圧1.3って事は、2.6気圧に換算し、6500CCのエンジン排気量と同じなのかも。 >>687
間違った。ブースト1.3は2.3気圧?で5750cc排気量みたい。 オーナーではありません。
スープラのスレで、718はスピーカーからエンジン音を流していると書いている人がいます。
本当ですか? うーん、俺の車のスピーカーからはエンジン音は流れてないけどなぁ。
サウンドジェネレーターとか付いてる車はしらん。
スープラなかなか面白そうだな。718買ってなかったら興味あったかも。 >>692
電動サウンド・アクチュエーターって、MY19に搭載? それとも718全車種なの?
その画像みたら、シートの裏側(センター)の金属板にセンサーつけてスピーカーにつないでるっぽいね。
タダでこんなの付いてたらお得だけどw >>693
日付見れば分かるけど初期モデルから。
車重にこだわるポルシェがこんな物付けるって…
美容整形してもブス扱いの女みたいだな。 中古は危険
認定でも、運が悪いと販社によっては信じられない事故車とか問題車両つかまされることあるよ スープラ主査が6から4気筒になっちゃたボクスターケイマンのエンジン音をなげいていたな
どのクルマ雑誌だったかな >>700
1番のコンプをエグルなよ。
可哀想だろ! >>699
事故車は明示する義務があるので、黙って売ったら犯罪だが…。 >>700
でも俺の場合は、音とかどうでもいいんだよな。
とりあえず、電動サウンド・アクチュエーターとやらでそれっぽい音を出してくれてる。
300psというキリいい馬力だし、乗ったことないけど素981よりかなり速いときく。
2000ccで1.5t以下と税金区分が安く維持しやすい。そして何よりテールの見た目が美しい。これで十分だよ。 サウンドアクチュエータなんて911のスポエギにも付いてる
ただしただのパイプで電子音じゃないけどな
718が電子音出してるとは知らなかった >>704
まあ、元気出せよ。
そのうち、いいことあるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています