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ポルシェ718ケイマン/ボクスター 3【オーナー限定】
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0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 18:51:22.95ID:JF45rU3x0
>>102
シートヒーターは同乗する女性の為に付ける物。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 19:07:00.55ID:PDWfxB/C0
SにPASMとPTVとスポクロ付けたかったから、ほぼオプション無しのGTSにしてしまった。
電動ミラーすら付けてない。

ポルシェのオプションは重さも一緒に買いてくれればいいのにね。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 20:31:45.51ID:xlRzlSqS0
1200万出せるならすっぴんの911にするかな？
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 20:56:23.44ID:trkOWGnc0
すっぽんぽんの911はいらんわ。
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 21:25:01.25ID:yLYXoVY+0
ケイマンと911ってぜんぜん違うの？
初ポルシェだからケイマンSにしちゃった。
オプション500万超えた。
ベンツなら50万で付く装備一式が別売りでワロタ。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 21:32:11.32ID:RE2rFs8w0
>>111
素の911なら、718のSかGTSのほうが楽しいと思うけどな。
YouTubeにアップされてる100km/hレーンチェンジ、低ミュウコーナリングとも718のほうが高評価。
軽いしMRな分、有利なところがいろいろとあるみたい。
ただ911にステータスを求めるなら、もちろん911なんだろうけど。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 21:42:50.25ID:IaBfveSG0
>>112
かずおさんね
結局ほとんどのテストで911を高得点にしたよ
ポルシェの広告塔だから
利益率の高い方を売れるように宣伝してるのかな
ケイマン買うなら素がいいとか言ってたけど
GTS乗ってみるとそれは嘘だと思った
あと、リアのストラットのキャンパー方向の剛性が悪いため超高速域では不安定とか言ってたね
ケイマンのリアサスがダブルウィッシュボーンやマルチリンクになったら神車種なのかな

その辺の事分かる方 知見豊富な方どう考えてるのか教えて
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 21:49:25.41ID:vZkiZ7LH0
そもそも、高速域で車の挙動が気になるくらい攻める事なんか一生ないのにな。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 21:54:59.49ID:JSJvH5j30
シートヒーターはすぐに暖まるのでこの時期には重宝してる。
この車は温風が出るまですごく時間がかかるよね。
冬でもオープンにするならあったほうがいいと思うけど。
ただ使わない時期の方が長いから迷う気持ちもわかる。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 22:22:46.37ID:yLYXoVY+0
>>116
減価償却目的で更新時期だったから、手頃な価値の落ちにくい中古車を物色してて、たまたま手頃なのが出たから30分で決めちゃった。
30人くらい問い合わせあったらしいけど、仕事中に抜け出してディーラー行ってハンコついてきた。

忘年会でポルシェ買ったって言ったらおおぉ〜ってなって、ケイマンっていったらフーンってなったから、やっぱり911のほうが見栄は張れるのかね
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 22:23:33.02ID:vZkiZ7LH0
ミッドシップが原因なのか、温風出るまで本当に長い時間掛かる。俺もシートヒーターはあった方がええと思う。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 22:30:50.26ID:RE2rFs8w0
>>117
それが本当の話だとして言わせて貰うと、
911じゃなくてケイマンと聞いて「フーン」という反応になるのなら、そいつらはランボフェラーリ乗りかな。
普通のレクサス、MB、BMW乗ってる奴ならポルシェと聞いていきなりフーンとはならんだろ。
仮にSやGTSなら1000万超えるわけだし、そいつらが全員LSやSや7尻乗りともおもわん。

だいたい普通の奴に911やGT3とか言って値段や価値がわかるものなのか?
俺ですら718買うまでは、911の価格とか、マカンの叩かれ具合とかそんなポルシェ事情まったくしらんかったし。
0120111
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2019/01/02(水) 22:43:06.71ID:yLYXoVY+0
エアコンよりお尻がすぐに暖かくなるシートヒーターのほうが女性受けは圧倒的にいいね。
たしかに自分が使う分にもちょっと嬉しくなる。
そこに数万出してもいい気もする。

車種を知ってるくらいの知識の人なら、実際はどうかは別としてケイマンってプアマンズポルシェっていうイメージがあるんでないかな？ケイマンSって言ってもピンときてないみたいだったし。
とにかく納車が楽しみでござる。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 22:52:49.85ID:Qj8Q/KBj0
>>113
ケイマン/ボクスターなどのMRはリヤサスペンション回りに余裕がないのだよ
排気管がリヤタイヤの裏で軸をまたいでるの見たことあるだろ？
エンジンがリヤタイヤより後ろでリヤにゆとりがある911とは全然違う

ではリヤがストラットでなくマルチリンクになっているだけで
911が圧倒的に優位かというとそうでもない
エンジンという最大重量物が車両中央にあること＝MRであることの方が優位だよ

ただし911はRRならではのリヤ荷重による強力なトラクションと
尻の先ほど重いための独特な挙動を売り物にしている
おれは今はMRなんだけど一度はRRを所有してそれを体感したいと思ってる
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 23:11:03.38ID:wjCXK3+70
>>114
お前さんの言う高速域って具体的にどのくらいスピードなん？

サーキット行けば余裕やで
素人ならジムカーナみたいなトレーニングしてからサーキット行きな
いきなりサーキットは危ない
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 23:11:06.02ID:JSJvH5j30
MRレイアウトで後輪がストラットなのって、俺の知る限り他には
トヨタのMR-Sとアルファロメロの4Cくらいだが、他にあったっけ？

718はベースがRRの911だからスペース的に難しいだけで、専用設計ならサスペンション用のスペースを確保できるよ。
それでも718は911よりホイールベースを伸ばしているんだけどね。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 23:24:14.75ID:JSJvH5j30
>>114
山道をタイヤが鳴く程度の速度で走れば十分に分かるよ。
コーナーは確実に911の方が速い。挙動もつかみやすい。
そしてコーナリング中の加速で良く前に進む。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 23:30:21.81ID:Qj8Q/KBj0
>>125
ケイマンという車を考えるために
おれも色々調べてみたことがあるんだが
現行でMRってそもそもあまり無いでしょ
リヤがストラット以外の車があったら教えて欲しい
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 23:38:32.57ID:JSJvH5j30
>>128
フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、NSX、フォードGT、ロータス、アルピーヌ、BAC、アリエル、ラディカル
ストラットじゃないMRな車を数え上げたらキリがない。

そういえばS660がストラットだった。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 23:41:05.23ID:JSJvH5j30
値段が高い分911の方がいい車ではあるけど、718も値段なりにいい車だと思うよ。
予算に合わせて選べば良い。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 00:03:51.67ID:rvyNIgMc0
>>133
911がGTカーという点についてkwsk
長距離で疲れないって事？
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 00:16:11.65ID:rvyNIgMc0
いや持ってるんだが
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 00:22:12.03ID:vEXwWX3G0
>>130
ありがとう、なるほど色々あるね。918もそうかな
しかしケイボクと比較できるのはエリーゼとA110くらいかな
後は別格のスーパーカーかフォーミュラカー形状ばかり

911の派生だと言うけど、仮にケイボクのリヤをマルチリンクにすると
かなりリヤの形が変わっちゃうんだろうな
0139111
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2019/01/03(木) 00:39:23.04ID:h0tETU2Y0
一瞬アルファロメオ4Cとどっちにするか迷った
0141111
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2019/01/03(木) 01:30:34.52ID:h0tETU2Y0
セカンドカーだしなぁ
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 03:37:37.09ID:z0+4xwNf0
>>93
PCの周辺を試乗する程度でPASMやスポクロの性能を把握できると思っていること事態わかっていない人の意見だと思うわ。
スポクロのミッションマウントなんて効果を経験していない人が試乗で確認するのはかなり難しいだろう。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 08:52:17.58ID:P9czPnai0
ケイボクそのものはいい車ですがディーラーに
行くとなんとなく911の客と扱いが違うように
感じるのは気のせいかな？　
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 09:03:47.38ID:P9czPnai0
ヤナセでSクラスの客とAクラスで同じ扱いかどうか知らないが
コンプレックスは感じるかも知れない？
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 09:46:58.26ID:8jECPQD+0
>>143
半分くらいしか金払ってないからしゃぁない
ただ､『こいつはケイボク止まりやな』と思われるるか
『この方､次は911に行きそうだな』とか『Panamera増車しそう』とか思われるかでも違ってくる
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 11:22:13.85ID:/FiEa3L20
>>145 おっしゃる通りやな！　次期911は
更に高くなりそうだしとても買えんわ。
0147111
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2019/01/03(木) 12:33:53.07ID:ePeAXCX60
PCは看板だけポルシェでタダの個人商店っていう印象だなぁ。
ヤナセばっかり行ってたけど、PC行ってみてヤナセの店員は一貫して客を持ち上げて気持ちよくさせてくれるんだなと感じた。PCは会社によって差がありすぎ。大手と個人の差なのかな。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 12:52:14.66ID:kCRrvXnf0
何店舗かPC行ったけど、個人商店って印象は感じた。一貫した教育が出来てないのかな。
0151111
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2019/01/03(木) 13:37:24.21ID:ePeAXCX60
ディーラーは所詮車販売仲介で、年収数百万のおっさん、派遣、バイトのネーチャン、しかおらんわな〜
多くを求めても無理だわな〜
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 13:53:47.85ID:oHo6C/Zq0
>>127
たとえ大金持ちになっても、ポルシェで成金の道楽みたいなことはしたくない(キリッ)
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 14:02:52.30ID:oHo6C/Zq0
>>117
718に詳しくないと、クルマに興味あろうとなかろうと完全に「ポルシェ＝911のみ」で、
それ以外のポルシェ車種はブランドに惹かれて買っただけって考える馬鹿が多過ぎて困るよね。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 14:13:20.42ID:oHo6C/Zq0
>>142
だから峠やサーキット攻めてスポーツ走行するならスポクロ要るけど、スポーツ走行しないなら要らねーだろ。
PASMもインチアップするならタイヤ薄くなるから付けた方がいいが、18インチのままなら充分しなやかだから要らない。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 14:27:24.96ID:bFknsq5A0
>>153
自分は718注文してから、911の歴史を勉強した。色んなDVDで。

それまでは911素Sタルガカレラ4とか区別がつかんかったw。ただ911ターボだけはターボ付いてるって感じ。

718注文したのも、911ターボと同じ可変ジオメトリータービンが付いてる718っと思った。

その後、最近の他の911もターボ付いてると知り愕然としたけど、カレラSにオプション付けても予算不足だったろう。汗
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 14:33:11.61ID:f5TDPPWE0
>>153
4気筒になって911と明確に線引きされた今では、ブランドで買ったと思われても仕方ないよ。
718はお手頃で良い車だよ。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 15:55:42.04ID:oHo6C/Zq0
>>156
ほんこれ。

俺の場合は、職場の老害にポルシェのクーペ買ったけど911じゃないと知られて馬鹿扱いされた時は殺してやろうかと思ったw

つかRRよりMRの方が優れてるし、911だけであんなにグレードあるなら718無くす代わりに911をMR化して、
「素のカレラ＝素のケイマン」にして買いやすくしろと小一時間。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 16:40:43.06ID:vEXwWX3G0
比較的安価なケイボクを喜んで買う客がいるからポルシェは持ち直した
それでやっと911を造り続けられている
マカンカイエンパナメーラほどの利益は生まないけどな
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 17:55:05.36ID:2G+90DjF0
貧民のスイスポ君、スープラｽﾚ以外にも居るのかw
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 20:42:18.53ID:OMatYSo30
>>157
911MR いいね！
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 21:26:38.95ID:ZWVPo0fK0
VTG(可変ジオメトリターボ)が採用されているのは718の場合は2.5Lエンジンだけ
というのはもちろんご存知だよね。
2.5Lの方は911ターボとシリンダーが同サイズだからかな。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 21:57:13.60ID:vxD3c3dC0
>>159
死ねカス
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:03:51.40ID:vxD3c3dC0
>>158
いやだから、718無くす代わりに911を全てMR(2人乗り)にして素のカレラと素のガブリオレがが今の718ケイマン無印と718ボクスター無印と同じ値段にすれば、エントリーグレードは今と変わらんわけやん。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:09:28.80ID:ZWVPo0fK0
性能は911で価格は718って、乞食ならではの発想だな。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:23:04.44ID:3mzJcCpo0
>>134
エンジン音、乗り心地、加速感などザ・スポーツカーの718に比べ、911は全体的に落ち着いている感じ
上位互換ではないね
車の味付けが少し違う
あ、どっちもノーマルの乗り比べです
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:23:18.32ID:gBKFDPm90
718の後継車って開発してるのかな？
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:31:11.03ID:3mzJcCpo0
>>147
実は福岡のPCはヤナセ（全国のPCで唯一？）だけど、対応は良かったよ
初ポルシェで素ケイマン買ったんだが、「庶民なので頻繁に買い換えできない。この車に10年以上乗り続けるつもり。上得意のお客じゃないけどよろしくお願いします。」と言ったけど、気持ちよく応対してくれてる
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:46:49.22ID:UOuNA2hS0
>>103
返事遅くなりました。
元旦と2日でスレの進みが違いすぎ💧

私はPDKです。
昔はMTばっか(最後はBCNR33)でしたが、Sトロ(DSG)乗ってからはDCTの虜に。
ギアチェンジの音が気分いいです。
技術の進歩を感じれます。
Ｒ35よりはワーゲンGの方が出来はいいですね。
2008年式Ｒ35だったので、まだ駆け出しというのもありますが。
そこからの乗り換えなので、MT出なくても違和感なく。
フラット6のエンジン音がよく好まれてますが、MTの試乗車も少なく引っ張る体験できてないですし。

話戻して、OPは400いきました。
なので、てんこ盛り。
初ポルシェだったので、次に活かすための勉強です。
そのため、お財布考慮して素ボクに。
SにOPてんこ盛りするならGTSでいいし、GTS出るまで待てなかった。

Ｒ35と比べると明らかに非力だけど、断然718の方が楽しいです。
1年で長くオープン乗るためにシートヒーターつけましたが、ベンチレーションまではつけれず…つけとけば夏も乗れたのかと後悔…でも高い

街中ではいまだにＲ35の方が反応いいですね。
イヤラシイけど、所有感をくすぐられるのも気分いいです。

そんな感じで、カリカリユーザーではないです。
ダラダラ失礼しました。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 23:06:57.67ID:90KEuaIS0
>>166
現行911で10種以上グレードあるんだから、やろうと思えば差別化できるだろ馬鹿が
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 23:11:22.94ID:ZWVPo0fK0
911の方が718より売れてるのに911を718の値段で売るわけない。
出来るかどうかの問題ではなく、やる理由があるかどうかの問題。

乞食は施しを受けることしか考えられないから理解するのは難しそうだな。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 23:14:40.36ID:LK2ec7Em0
>>154
試乗で確認するのは難しいって話から、なにが、だからなの？
スポクロはスポーツ走行するなら付けろというのであれば、俺でなくて俺がレスした人に対してのレスでは？

あと、PASMは18インチでも効果はあるでしょ。なんかPASMの本来目的としている効果を勘違いしていない？
仮に街乗りのことを言っているのならはっきりわかるように言わないと、効果をわかっていない人にしか思わないわ。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 23:19:25.79ID:oy7J2w6i0
>>165
911はRRだから911なんじゃないの？
それと718乗りだけど911の値段を下げろってのはよく分からんな。911を買える余裕はないけど上に911があるからいつかは911にって思える。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 23:44:08.94ID:8jECPQD+0
>>176
＞911はRRだから911なんじゃないの？
市販はされないが､911RSRというミッドシップの911もあるんだけど．．．

あと､たしかいま生産されている911の6〜7割くらいは4輪駆動のモデルだと聞いたような
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 01:46:16.45ID:T93sZ/y50
>>174
そら金持ちしか相手しないから絶対やらないだろうよw
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 01:48:30.96ID:T93sZ/y50
>>178
こういう便乗煽りほどカッコ悪いものはないなw
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 01:49:59.60ID:T93sZ/y50
>>175
はっきりわかるようにってそれくらい文脈読めよ・・・
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 08:44:00.05ID:SXeM1tlK0
>>184
991.1GTSのエンジン相当みたいだな！
これは楽しいだろうけど、ナンバー付きの情報が欲しいな。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 11:39:08.23ID:hUR6UcsQ0
>>181
154の文から18インチの話は街乗りのことと文脈から察すれって言ってるの？
それは無理があるでしょ。

PASMもスポクロも峠を流す程度で効果はわかるし、楽しめるからね。
少しでも走りに拘る人にとって、このような街乗り限定の話は、参考になるどころか間違ったオプションの選択になってしまうことを、発信する人は自覚するべきだと思うわ。結果的に逆のことを言っているのだから。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 11:41:03.80ID:GQvq0VtI0
次はR35っしょ
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 12:41:32.55ID:v3UOW58j0
そもそも
　「間違ったオプションの選択になってしまう」
という表現はおかしくねぇか?

全てつけるのが最善ならフルオプが正解だし、結局自分で選ぶのがBESTなんだろ。
他人の意見なんて、予算・乗る地域・乗る期間・使用目的・ケイマンかボクスターか、素かSか、MTかPDKかで
様々なんだから、結局のところ自己判断。自己責任。

「あ、これミスったわ」と思えば次に買い換えるときに自身の参考にすればいいだけの話。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 15:05:40.66ID:U/os/47C0
718ＧＴ４、スパイダーって今年発表？
エンジンやっぱり４気筒かな？
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 15:06:19.52ID:jrplZAIp0
>>184
これは…の続きは
ナンバー付きは4気筒ターボか？
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 16:19:32.47ID:CVWU7uoa0
>>185
可変ダンパー付の車は何台か乗ったけど、いつも設定は同じのになってくるから、ポルシェの素(1種ならこれ！という設定)を信じてみました。
たぶん今後も後悔はしないと思う。
タイヤのクリアランスは気になるからスポーツシャシー付けたらとは何度か思ったよ。だけど、付いてる試乗車乗ったときに、嫁から乗り心地文句言われたので、付けなくてよかったかな…💧
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 16:57:17.46ID:pMntQoSd0
>>194 ホモロゲとるなら同じエンジンになるのでは？
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 17:42:16.00ID:bMZQoJsU0
>>192
そうなんだけどさ
オプション高いので、購入検討者にとってはオーナーの情報を聞きたいじゃん
最終的な取捨選択は自己責任として、雑談するのが５ちゃんなんだから、おおらかに行こうよ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 19:35:11.28ID:v3UOW58j0
>>198
大らかに行きたいところだが、まぁ「●●必須」とかゴリ推しのあとに続く
「そのOP付けてないの?(笑)」に近い見下しやマウントとりが始まるとな。

どこをどう読んだらマウント取りになってるんだ?というのはナシな。
既に上のほうで、19,20インチはPASM必須みたいな流れになってるし。
だから>>192という発言をしたんだけどなぁ。
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