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マツダのディーゼル車のカーボン蓄積は正常なの？
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 09:02:32.02ID:272boQms0
全世界のディーゼル車の課題なのか

マツダ特有のカーボン溜める技術なのか

どっちなの？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 23:56:50.73ID:OOn66v0m0
>>887
酷くない
そんなの聞いたことない
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 23:58:02.96ID:OOn66v0m0
>>899
出てこない
設計でトラブルがおきないようにされとる
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 00:00:57.70ID:7c7v8ajh0
>>874
悪質な客のクレームでは？
本当に問題あれば販売停止なるけん
なってないのは、お前らがアンチなだけ
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 00:55:09.21ID:N/EJ9Ze+0
1.8Lのディーゼルって1.5Lと性能それほど変わらないからいらんのじゃない？
せめて320Nmくらいトルク出るようにしろよ。
1.5LのAT用は250Nm出るのに、1.8Lは270Nmしか出ない。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 05:01:06.25ID:dI31urVJ0
>>902
何言っとるの？
オーストラリアで起こっとる煤Dでトラブルと
日本で起こっとる煤Dトラブルは同じやぞ？

違うのはオーストラリアは消費者保護の法律がしっかりしているだけ。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 05:38:27.75ID:dI31urVJ0
オーストラリアでは
CX-3でイグニッション切ってもエンジンオイルが燃焼して煤Dエンジンが止まらない、
エンジン暴走リコール出しとるな恐ろしい。

コレ日本では、事象を公表せず、対策はどっかのエンジンリコールに混ぜてるな。

酷いメーカーだな、マツダは。

https://www.whichcar.com.au/car-news/mazda-cx-3-diesel-recalled-for-self-destructing-engines
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 09:26:57.50ID:8rG4qIYt0
>>912
DQNプリウスと同じ法則で、利用人口多ければそれに比例して馬鹿も多くなるからそう見えるだけだな
ちなアホ拡散器でなく馬鹿発見器な
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 06:46:32.42ID:6I9kYFUk0
ツダオタ工作員のディーゼル不具合関連の火消しかなりひどかったもんな
不具合の詳細な書き込みに対して頭ごなしに否定しまくってたし
株主総会で役員が問題を認めたのも否定し、それが掲載された中国新聞の記事まで捏造扱いしてたからな
伝説のレス晒しあげ

96 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/08/28(日) 19:58:43.05 ID:9hAeqtwE0 [5/5]
>>91
はい　論破（笑）
http://ganbaremmc.exblog.jp/24587906/
真実は認めようね（笑）

99 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2016/08/28(日) 20:58:21.25 ID:n4oHWlaP0 [4/4]
>>96
なにが論破だ藁
せめて、マツダ公式サイトとかに記載されてるとかじゃないとなw

100 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2016/08/28(日) 21:00:40.72 ID:pi+Q3LYN0 [2/2]
>>96
そんな信頼性のないところを引用されても…ソース2chとかわらんなw
そうか、お前新聞見てないんだな

101 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/08/28(日) 21:10:29.36 ID:IqpAd8+A0 [2/2]
>>96
どうやら虚構新聞 紙面版の記事のようですね
違うなら確証を提示ねがいます

これらツダオタ工作員はリコールが発表されると謝罪もせず逃亡した。

元の書き込みは、ここにログあるから見てね
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1472139560/80-
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 13:27:12.46ID:VRFiLGjd0
早朝から好きだねーw
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 16:22:46.04ID:HiiftTp80
ローニン販売員マツダの工作に勤しむw
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 08:32:39.39ID:dk9iLBRu0
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=1410&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&page=1

新情報追加

やはり煤Dは走行10万キロ前後でガスケット抜けして、警告灯つかずにオーバーヒート、エンジン交換コースが定番故障になりつつあるね。

不具合報告がほぼ煤Dってのがシュールだな。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 07:53:28.13ID:QRSll//T0
>>924
純正以外のオイルが原因？
純正オイル使ってないと保証受けられないようだけど
５年過ぎてるからダメか
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 08:07:34.43ID:qjLpxpj20
>>936
＞エンジンオイルをガソリンスタンドで定期的に交換していた車であるにも関わらず、オイルポンプに詰まりが発生し、オイル供給不足になったことから、エンジンが損傷した。

コレは、初期ロット(黒カバー)定番のカム削れによる金属粉でしょう。
闇改修のDLCカムに交換して無いから発生してると予想。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 14:50:38.78ID:wnOzSOy/0
>>939
んでも交換サイクルふつーに5000kmだし、うちとこのデラだと5回￥10kの回数券
売ってるしメンテパック買ってれば点検のタイミングで交換してくれるし、オイルに
ついて特に不満はないけどな。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 21:38:27.31ID:wnOzSOy/0
>>946
スバルのはオイル交換サボると割と体感できるレベルで不調になってたよ。
交換直後は調子良いんだけどね。
ツダのは回転数が低いせいかあんまり気にならない感じ。交換してもあんまり
変わった感じがしない。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 22:22:23.75ID:f3BsG8tQ0
水平対向はオイル管理がイージーでも問題が出ない
そこがメリット
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 22:19:12.70ID:imXEv9vP0
ロータリーと水平対向はオイル命だろがアホ
水平対向のメリットは低重心低振動
ロータリーは軽量コンパクトかつ低振動だ
それくらい常識だろ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 21:09:01.33ID:28uFSB6+0
ここも老いたスバオタばかりw楽しそうだなおじいちゃんww
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/28(金) 00:30:25.01ID:KV4weF640
どうでもいいか。異常であろうとなかろうと
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/19(木) 23:24:38.19ID:/ajgH2tT0
MAZDAのスス問題、やっぱり再リコールになったけど

実オーナーの「まだ直ってない」証言をアンチ行為と決めつけて袋叩きして封殺して
もう問題は解決した発言してた信者たち、どう言い訳するの？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/20(金) 12:46:03.88ID:EhOODQfe0
>>960
それだと有償じゃん
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/27(金) 22:42:11.21ID:pRmWqZDN0
しかしアドブルーって劣化するしな
エマルジョンはどうなったんだろう
今MAZDAはこっちの技術には興味あったけ？
RF-CDTの記事しか見つけられなかった
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/29(日) 12:58:05.54ID:mEWpztjy0
しなければならない手続きや手間を故意に省くこと。「仕事を手抜きする」「手抜き工事」


「手順を間違う」が前提の話なので、故意で、わざと、とは意味が違う


例えばあるディーラーで作業員A、B、CのAとCが正規の手順で対処し、Bの手順が勘違いや思い込みによる正規手順ではなかったと後から発覚したら、台数は絞れるし、これを組織的というのは無理があるのでは？


そもそもこれは仮説の話なので…
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/31(火) 08:16:36.70ID:Zei6HEiv0
悪意が無ければ人命を危険に晒してもいいじゃん
とマツダも考えてるんだろうなぁ

数年前のうっかりミスが原因なら
責任感ある企業は全台数再チェックすると思うけどね
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/08(水) 23:55:55.02ID:dop3+Mdq0
結局のところ一部やり直しの経緯は何なのだろう？

・完璧に正確な作業ログ等があってすぐに気づけたけど数年放置していた。

・作業ログは残っておらず、間抜けな整備作業員のミス。
ただし一人一人が数年前のことを一台一台正確に思い出した。

・隠して次回点検等に混ぜ込むつもりが一部は来なかった。

・本当は別の問題
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/29(水) 08:54:29.20ID:/MG6uxTQ0
うちとこ今軽油\89/l位まで値下がってる。ただ、県外行くなってお達しが出てるからドライブもできねぇ。

>>968
欧州向けはアドブルーも使うとかいう話だった気が。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/02(土) 07:42:23.02ID:EPwv0k1O0
エーゲ海があるじゃろ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/02(土) 22:33:39.36ID:EPwv0k1O0
2万キロ超えたので燃料フィルター交換した
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/21(火) 04:58:18.75ID:lFzc7hIS0
>>973
ホントは別の問題だと思う。
どうしようも無いんだろう
0989ど素人
垢版 |
2020/08/03(月) 17:43:26.49ID:stW7pNx70
マツダは煤問題を根本解決したディーゼルエンジンを作るだけで日本自動車メーカーのトップになると思うんだが。
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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