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【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ193【LEGACY】
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0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 23:23:26.37ID:HY8vlG5r0
しかし純正のＨＩＤも、今となってはあんまり明るくないよな、
マツダ系や最近のトヨタのＬＥＤみたいにすっきり明るくしたいが
仰るとおりにメイワクかけない方法はどうなんだ？
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 23:54:12.77ID:m2HuaGM70
HIDも経年劣化で暗くなっていくからね
小糸のハイパワータイプにでも付け替えてみれば？　色温度は低いけど明るいのは保証する
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 07:07:09.67ID:+wtIc0kj0
>>627私と同じ車、アイドル高めは無いけど、年に一度くらい信号待ちで不安定になる事が有ります。そんな時は、上のテンプレに有るECUリセットと、アクセルペコペコを2セット程行うと治ります。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 09:10:07.65ID:02L9Cnv70
>>596
ギアチェンジ遅め燃料薄めブースト弱めみたいな制御になると思われる
燃費はたしかに向上するけど心なしか調子が悪くなる気がするから使ってない
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 12:14:54.01ID:lhnqWZCG0
>>632
6速はスペBとホンダしか乗った事ないけど
特段凄くいいともたるいとも感じない
強いて言うなら外気温-20度でもシフト重くならないくらいかな
クラッチは重くなるけど
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 18:21:36.81ID:FuvklgVi0
>>635
ごめんごめん、外気温が氷点下20度の時にクラッチペダルが重い(戻りも悪くなる)って事ね
シフトの感触は特に可もなく不可もなしだよ
ギアの段数よりスペBは乗り心地がGTより固いよ
前期よりも柔いとは言われてるけどコツコツ感じる
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 18:52:59.67ID:4xpXwmYM0
>>637
なるほど了解。
-20℃って道東か道央の方でしょうか？
自分は東北なので、そこまで冷え込まないけど…
自分はC型スペBにSTIダウンサス組んでるんでサスは固めだけど、それでも以前乗ってたBHのGT-Bと比べればスペBの乗り心地は優しいすよ。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 20:01:17.25ID:5qBvPSds0
>>639寒いんでしょうね。
私は神奈川県南部なので、数年に一度しか積雪も無く、最低気温も０度くらい。
道北でも、朝の始動って一発で掛かるもんですか？
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 20:46:19.58ID:Foh940Sr0
>>641そうなんですか！
マイナス20度なんて、別世界の事の様で。
お体も、レガシィもご自愛くださいね。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 20:58:14.45ID:OzL/NX2D0
5速のTY75はプッシュ式、6速のTY85はプル式
インプ用の6速っていてもプル式なのでそんなに重くならないよ
GRBのクラッチ初めて踏んだとき意外に軽いなと思った
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 22:19:57.36ID:j16DpNX40
>>643
速く走ってどうするの？
早めに行動した方がよくない？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 23:01:11.64ID:V0ZNDj8I0
FFで滑ったらアクセルオン。FRならアクセルオフって昔習ったけど
VTDはFR寄りのAWDだからパーシャルスロットルで走るのが一番安定するんじゃない？

何にせよ過信して事故らないようにね
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 23:12:17.89ID:j16DpNX40
>>652
雪道は運転技術を過信せず、マージンを取って安全運転重視がいいかと思った次第です。
(大丈夫なつもりでも路面変化で凍っていたり恐いので)

価値観の違いでしたね、すみません。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 23:23:36.00ID:RQzVhXvz0
>>656
走破性重視なら直結が最高なんだよ、それでは車庫入れや交差点で難儀するから色々なギミックで対処するわけさね
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 23:52:19.61ID:0TJ2yfsl0
FRでアクセル戻す→タコ踊り
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 23:57:15.89ID:/Cq20DAt0
前進後退にかかわらず、フルにハンドル切るとかなりブレーキかかるね。
どこかに無理かかってそうで、あまり気分よくない。
スイッチで0-100にできると、FR的な遊びもできていいのにと思ったり。
（BL5F、元R32 GTS-4糊）
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 00:24:36.43ID:yJsq1Egj0
>>662
登りやフラットならアンダーをアクセルで消せる事はわかるだろ
下りでも同じように消せるっていうだけの事
出したスピードをなんとかしないといけないからその先さらにカーブがきつくなるとかだと終わるけど
VTDの話な
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 05:56:30.89ID:mKMtbPmR0
A型スペB　16万キロ　年末に追突されて廃車。泣く泣くBRに乗り換えた。がしかし乗り出すと意外に悪くない。こちらは時々覗かせてもらってます。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 07:15:42.93ID:zfIOQjkK0
>>666
アクセル足すとリア荷重が増えるからアンダー増すんじゃ？
常に弱アンダーのFFならわかるけどVTDってそんなにオーバーからアンダー全てをアクセルだけで荷重無視してトルク配分できるの？
すごいな…VTD乗ってみたいわ。俺センターデフ式かACT4しか乗ったことないんだ
ありがとう
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 07:49:49.64ID:nAt+qjZS0
都市伝説ことBP9F2.5iのVTD仕様に乗ってるがとても扱い易いのでこれだけでも結構満足してる
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 08:25:10.24ID:QgjHwK7Q0
VTDは、発進や再加速時などは直結状態に近い特性にすると記事に書いてるので、駐車時とかにハンドル目一杯切るとブレーキかかるようになるのは不可避ですな。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 10:43:20.64ID:9T3/7hYZ0
前スレでクラッチ交換したら軽自動車並みに軽くなったって書き込みあったけど、
BP BLのクラッチはそんなに軽いもんなんですかね？
自分のスペB MTは中古で購入ですが重めです
新車購入者、もしくは最近クラッチ交換した人どーですか？
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 10:59:20.17ID:4fi6idnK0
重くなるのは、レリーズベアリングまわりのグリス不足かもな
クラッチ交換と同時にベアリング交換とグリスアップするから軽くなったような気がするのかも
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 11:10:49.15ID:mKoOeTKT0
クラッチ板が減ればカバーのダイアフラムスプリングとの当たりが変わって重くなんだよ
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 16:43:23.88ID:obUsf+an0
軽自動車並みにってのは流石に大袈裟なだけだと思うけどなあw
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 19:29:08.30ID:7uZza/7H0
>>668
BPってもうこんなユーザーばかり？
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 20:40:56.06ID:RndeW0TW0
スペBの6MTでタイトコーナーブレーキング現象が発生。冷えてる時は発生しなくて、温まるとリアデフがバキバキ言うくらい発生してた。
GC乗ってる時にも発生したことがあって、原因はセンターデフでした。
スペBもセンターデフ交換したら治ったから、タイトコーナーブレーキング現象を強く感じるならセンターデフを疑ってみては？
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 20:52:03.37ID:yokF+Lps0
ぼったくりパネルぼったくりパネルいうからオーディオ交換渋ってたけど前期なら普通にやすくかえるんだな
もっと早く調べておけば良かった
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 20:56:19.54ID:tAfT+Soo0
ヤフオクだと8000〜10000くらいが相場だろうか。ディーラーオプションだと30000くらいしてたから当時ぼったくりパネルという名が付いた
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 21:13:17.64ID:IzSsjA4/0
純正オーディオとエアコンパネルが一体になってる設計でゴー出した糞采配したやつのせいなんだよなぁ
ぼったくりたいがためにそうしたのかも知れんがね
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 21:33:58.99ID:s6mKMhA+0
>>681
俺の変態は最初からタイトブレーキ現象酷かったぞ。
ハンドル一杯に切って車庫へ入れる時いきなりエンストしたわ。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 21:44:14.29ID:0wSrwgJe0
下手糞はオートマ乗るべきダナ
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 21:50:04.50ID:3ahjjnbn0
>>677
俺BL乗りだけどドリフトとかの意味じゃないぞ
遅けりゃ上手くて安全な走り、ではないって言ってんの
どんな路面でも安定して制限速度で走り安全確認もきっちりしろよってこと
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 22:17:00.17ID:HVqZd15c0
>>692
よし子よ。
そりゃABSが効いた証拠だよん。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 23:52:46.79ID:hPEfSGQE0
30cm程の土手に左前輪を乗せて駐車したらリアゲートが何かに引っかかった様に開けにくかった
無理やり開けたら今度は車体が斜めに捻れたみたいで閉まらなくなった
平地に駐車しなおしたら何事も無かった様に普通に閉まった
BP5Dもうすぐ20万キロ、もともと捻じれに弱かったのかそれとも経年劣化なのかな
初めての経験なのでビックリした
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 00:24:53.39ID:gB9o0tw90
>>691
凍結路でもしっかりした技術で、しっかり制限速度で
走って下さいね。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 10:09:13.80ID:OYok9h6d0
ベンツでも整備動画でジャッキアップしたら
ドアのマチが歪むのが見えたりするぞ
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 12:41:11.32ID:yV4CBvIr0
>>709
よし子それ寒さ関係無い
故障や
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 13:01:09.38ID:NrQOrg9S0
>>705
ありがとう
うわぁまじか…もう時期税金も上がるし、本格的に買い替えを考えなきゃダメになってきたな…
中古GTのMTなんていいタマ出てこないかな…
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 14:11:00.36ID:+IG3NHfm0
>>712
保証切れてるあちこちガタ来てる今の車より
中古で保証ついてる車の方がお得だと思うんだよね
15万キロオーバーは維持していくのキツイのよ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 14:29:41.42ID:RTL+GhDR0
俺のB型スペB、18万キロオーバーだけど絶好調だよ。今まで通常整備しながらアフターパーツ使ったりしてたら車両価格くらいかけちゃった。
やり過ぎたw
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 15:25:09.89ID:e/d+mRCR0
>>688
もうスピーカーのコーンが破れてる個体しか残ってないだろ普通のスピーカー使えないから面倒くさい事になる
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 16:04:54.58ID:++2QyImP0
マッキン仕様は知らないが標準仕様はBGが良かった
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 17:41:04.85ID:oPc55irb0
毎日通勤で往復80キロ走ってるから今年中に27万キロになりそうだ　3回目のタイミングベルト交換どうしようか迷うわ　しかし現行車で欲しいのもないんだよなぁ
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 18:45:45.12ID:13lrgeIV0
27万は凄いね。俺の C型GTそろそろ17万だけどまだまだイケるな。とりあえず機関絶好調だから俺も27目指そう。30目指して頑張って。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 18:55:20.09ID:il7viBi10
>>683
スペBの6MTの場合、MTを降ろさずにセンターデフを交換できるらしく、パーツ代５万弱、工賃３万弱くらいやったと思う。
中古購入時に、有償保証付けといて、Dで修理したので、正確な金額は覚えてないです。
ちなみに、ついでにフロントデフの交換依頼したら、フロントデフはMT降ろさないと交換できないと言われました。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 07:21:40.26ID:8uzRwqbA0
BPBLのパワステって
油圧or電動
回転数感応or車速感応
のどれが正しい？
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 09:29:10.57ID:X1d5ORuI0
>>719
水平対向EJ20ってそんなに頑丈なエンジンだったんだね
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 10:55:03.87ID:RZMuQIeQ0
初MTでBL5前期GT買ったんですが
2速で何キロからエンストするか試してたら何かしらの制御がかかってるのかクリープみたいにずっと進み続けてたんですが
ブレーキ踏まない限りエンストしないもんなんですか？
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 12:04:54.86ID:u9chpxJB0
今日も雪積もってて車洗えない…
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 12:14:34.88ID:u9chpxJB0
そういや北海道とか東北みたいに
マジでずっと雪が積もってるところって
冬の間洗車はどうするのかな
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 12:34:13.90ID:u9chpxJB0
やっぱそうだよね
雪積もってるとすぐドロドロになるし
ガレージが欲しい…中で洗車できるやつ…
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 13:00:14.50ID:ryJb159u0
寒さ続いてればドロドロにはならんよ
それよか、融雪剤の方が嫌で下回りには頻繁に水掛けてる
札幌だが、街中でも融雪剤だらけだから
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 17:00:49.99ID:gkCf+KFS0
カーポートがあるからいつでも洗車できるぜ
ただ積雪多いと水道は凍ってるかも
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 17:36:47.46ID:DAaYiSkb0
納車待ちで手元に車無いから確認しておきたいんだけどMTはリヤデフのドレンボルトは1/2インチのスクエアで合ってる？あと液体ガスケットは使った方がよいのだろうか
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 17:57:48.06ID:+lM8kJ+R0
>>753敬語も知らん馬鹿も、安くなったから乗り始めたのですね。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 21:11:28.90ID:eWJk89H00
中古のヘッドライト買ったからメッキをブラックアウトしようかと思うんだけど、所謂アイラインは入れた方がいいかなぁ？
スモール点灯時白くてウィンカー時アンバーになるやつ
ヘッドライト弄るの初めてだからいろいろやりたいけど、DQNカーみたいな下品な感じにはしたくないんだよね
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 22:43:36.14ID:HNC15u8I0
残念だけどＢＰ/ＢＬはカスタマイズしてもＤＱＮぽくなるばかりだと思う。
むしろきっちりと磨きこむことが優先だと思うな
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 22:49:09.96ID:L34xhDRt0
エアクリーナーエレメントをかなり久しぶりに交換したら、エンジン回したときのザラザラ感がなくなって、滑らかになった気がする。気のせいかもしれんが、自己満足。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 09:23:24.59ID:mgToFKnL0
>>764
どんなクルマでも弄り方によるよ。
乗るヤツのセンスだな
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 09:42:19.31ID:UvTkG/Px0
BG/BDからのマフラーがサビ易いのは改良されて無いね
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 10:05:27.52ID:txzHRX1a0
〉〉766
エアクリエレメント交換は初めて自分でやりました。ちょっと狭くてやりにくかったけど、素人でもなんとかなるもんですね。部品はアマゾンで1600円くらいの物です。aa120 を用意してたら実機はaa090でしたが、特に問題なく装着できました。bp5素gt
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 12:06:50.80ID:y0l0YXuh0
エンジンからベルトの鳴く音がするので
車屋に持って行ったら
ベルトだけじゃなくてテンショナーのプーリーが
破損してダメになってたみたい
何か起こる前に持って行けてよかった…
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 19:55:43.98ID:qiCHvxtt0
>>772
あれボックスごと取り外さないとクッソ狭いもんね
いや俺もめんどくさいから結局隙間から手を突っ込んで交換するんだけどさ
ブリッツのサスパワーエアフィルタLMつけてるわ
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 23:43:18.07ID:gD2WsEV00
自分は>>769では無いけど、んなもの個々人のセンスによるんだから見せても仕方無かろう
それぞれ好きにすればいいんだよ

どうせどんなのを見せても難癖つけて笑う気満々なのだろうし
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 00:55:21.36ID:tVw9pFth0
>>784
アルミだよ〜
割と前にもその勘違いしてるレス見た覚えあるけど
多分前期型に誇りをもっていらっしゃる方が適当に言っちゃったのを真に受けちゃったのかね
なんとも残念です
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 03:58:44.09ID:/viGZRPN0
ボンネットとリアハッチは前期も後期もアルミ。
それより忘れがちなのは、サスペンションのロアアームとリンケージで
2.0i, 2.0R, 2.5iはアルミ製じゃない。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 07:29:54.52ID:UZt35HGH0
アルミロアアームとか当時は高級サルーン並とか言われてて
2.0iにアルミロアアーム移植してた人もいたりして賑わってたな
懐かしい
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 09:06:49.40ID:RSWXt0+10
あー、道路の穴ぼこに気付かずフロントバンパー割っちまったぁぁ！
修理いくらだろう…割れただけだからそのまま放置で良いかな
やっぱダサいかな
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 09:23:59.11ID:QqsIFVe40
リアのショック辺りだと思うけど、走っているとコトコト音がするんだけど何かな？
ショックがへたりきったタクシーでよく鳴る音。
何かの部品だと思うけど
現在9万km
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 09:40:20.84ID:SVuxlwN+0
エーモンの風切り音防止モール、ドアの密着具合がよくなってデットニングしたみたいになるね
音の輪郭がハッキリしすぎてイコライザ少し弄ったぐらい変わったよ
肝心な風切り音は体感できなかったわw
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 10:13:55.70ID:6EaTR7Th0
後期はコストダウンと言われてるけど、だいたいの前期パーツ付けられるしな。
逆にアップしたボディ剛性や6MTなら後期選ぶしかないし。
と言いながら俺は前期乗り続けてるけど
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 10:24:16.83ID:5++VO56O0
>>791
言いたいことはわかるけど
やっぱりノーマルの方が親和性あるから
自分のセンスでカスタムなんかしても
チグハグになるのが目に見えてるし
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 10:34:56.82ID:yKRQ/gUV0
BP9F2.5i乗り換えだけどコストカットで気になった点はインパネ位だね

あとは概ね満足してる
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 10:36:35.31ID:pV7CvvDG0
>>790
30年前のアコードが既にアルミロアアームにマルチリンクだったけどなー
リトラクタブルライトのやつね
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 12:08:25.43ID:VDi5YLKh0
バンパーは後期bスペが1番好きな前期bスペ乗り
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 17:38:40.93ID:Dz3uPW8d0
アイドリング中に左前方から、ヒュンヒュンヒュンヒュンって微かな音がするようになったんだけど、何をチェックすればいいの？
教えてエロい人！
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 19:09:17.77ID:jzR9NBV/0
>>795
>リアのショック辺りだと思うけど、走っているとコトコト音がするんだけど何かな？
ショックアブソーバー自体が故障してコトコト鳴ることはよくある。
確認するためには交換してみるしかない。
もしくは経験のある整備士を隣に乗せて実走し、判定してもらうとか。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 22:38:15.76ID:TEi67ycK0
俺は114514
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 10:06:09.68ID:V5Uq/LQ00
なんか最近アクセル踏み始めに足元からゴリって音がするんだけどなんだろうか？
特に寒い時や雨の日雪の日に鳴って晴れてる日や温かい日には鳴らない
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 15:47:57.44ID:344ah/4z0
>>794
シルバーでいいんならフロントバンパーの小綺麗なのあまってるよ
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 17:11:25.51ID:344ah/4z0
前期3.0R specb用
後期スペbに付けるには
中のEアブソーバを少し加工するか
交換すればいけると思うよ
カラーはブリリアントシルバーかダイヤモンドグレー
もし興味あるならこちらは関西の大仏県です
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 18:05:12.49ID:j6kxc1sf0
足回りは前期と後期は付くけどフロントフェンダーとバンパーは加工するか何かしない限り無理だろうね
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 19:38:44.91ID:344ah/4z0
こりゃ失礼
バンパーは互換しないんだね
フェンダーとグリルだけかと思ってた
オクみたら手頃なの出てるね
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 22:22:24.31ID:m2VYwspk0
座面だけ電動だったBH/BEの方がマシだったなぁと思う前期型乗りですわ
現行型のフォレスターみたいに乗る人を自動認識してポジションを自動調節しろとまではいかんが、
他人が乗った後自分好みに戻すの超めんどうくさい
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 22:27:03.78ID:u4OgRWj60
前期型のはメモリーないのん？
俺の後期型は2つメモリーできるようになってるけど…
メモリーないと結構辛いかもなあ戻すの手間かかるのはキツイかもね
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 22:37:48.30ID:u4OgRWj60
>>834
前期・後期の違いじゃないのね…
今説明書読んだら「メモリーシート」っていう項目があったわ
マニュアルシート・電動シート・メモリーシートの3種があるのね。てっきり電動シート＝メモリー機能付きだと思ってたわ
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 23:25:29.60ID:GBtqOXqS0
ワイパーブレードについてるフィン
ブレードを純正から交換しちゃうと
付けられなくなるのか
ゴツイ感じが好きなんだけどなあ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 01:18:11.29ID:5qFugXsH0
>>846
最近の車に標準で付いてるような
エアロワイパーの方がかっこいいのはわかってるけど
フィンってただの空力的装備だっけ
諦めてこれを機に雪用ワイパーにでもしようかな
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 02:57:44.00ID:KirsO8Uy0
エアロワイパーとデザインワイパーの違いがいまいちわからん
ノーマルワイパー→純正金属ブレード
デザインワイパー→金属ブレード＋カバーor羽付き
エアロワイパー→ゴムブレード

だよね多分、自分はエアロワイパー好き
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 07:40:15.87ID:zu56W3yz0
この車ってなんでリアのバンプラバーがウレタン製じゃなくてまんま黒いゴム塊なんでしょうね
いきなり底付きする感じがちょっと悲しいですが
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 10:45:15.43ID:DM/BgfRN0
昨日追い越しの時にターボ付近からハム太郎の鳴き声みたいな音が聞こえてからブーストのピーク値がじわじわ上がって来ていて恐ろしい
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 11:17:54.10ID:kRXCQeyn0
>>852
アクチュエータじゃね？
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 12:15:30.13ID:qHGHdoKr0
>>831
メリットどころかセッティングに時間掛かるわ、シート滅茶重たくなるわでロクなことがない。
メモリー無しシート考えた奴馬鹿じゃなかと思うわ。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 12:30:56.13ID:y7CIvcn80
>>852
ハム太郎の鳴き声がじわじわくる
へけっ ってやつかよ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 13:11:48.33ID:y7CIvcn80
>>854
パワーシートの利点がメモリーなしということで
綺麗さっぱりなくなってる
メモリーだけ後付けとか無理だよね〜
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 18:43:15.82ID:0b8nBC490
>>863
よしこ、それワコールやｗ
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 18:48:15.49ID:4OD/y+EV0
ER34スカイラインからの乗りかえでBLのターボ購入しました
これから宜しく御教授下さい。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 19:22:41.13ID:CoNAERH10
ガキが・・なめてると潰すぞ
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 20:07:19.30ID:5qFugXsH0
レヴォーグだ？貴様この野郎
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 22:17:16.17ID:0b8nBC490
>>878
エアバッグのリコールでも、そもそも２週間待ちがアタリマエって態度だったがね、
まずは列にならべとさ、いまだに不愉快
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 22:18:58.22ID:4P1wZuPE0
クラッチ繋ぐとキーキーと音鳴るんだけど、
これってクラッチ交換時期近づいてるってことなのかな？
ニュートラルの時は鳴らないのに。
車種はB4の2.0R、16万キロ走ってて
クラッチは当然未交換なんだけど。
乗っててクラッチ滑ってる感じは無いんだけどな。
クラッチの替え時が分からないよ。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 22:28:16.70ID:rtrPWRfO0
リコールの時に代車でタントのOEM？借りたんだけど最近の軽は広いね！おまけにシートヒーター付いてるし。
通勤くらいならマジいいかも
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 07:47:49.20ID:n62QmaAC0
そりゃBG/BDからMTとATじゃカタログ数値が違いますし
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 07:52:29.51ID:Vyrd7DFx0
20馬力違ったらそりゃねえ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 13:54:52.35ID:HEFLIBFN0
そりゃMTの方がパワー感あるよ。
弄った時の耐久性も上だし
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 15:42:20.09ID:KqEzgtA10
BP後期のビルトインHDDナビの件ですが、

CDは、HDDに取り込めますが

CDやDVDに焼いた、MP3も再生はできますが、　
HDDに取り込めないんでしょうか？
どこかに設定ございます？
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 16:36:37.18ID:bdEFV7zI0
>>890
mp3はＣＤに焼いてもHDDには取り込めない再生のみ、オーディオＣＤのみ取り込み可能

それか後期なら数千円の外部入力ハーネス付けて適当なプレーヤー付けて鳴らすか

あと純正オーディオがクラリオン製ならce-netという拡張バスに繋いでＣＤチェンジャーに化けるＳＤカードアダプタがあって個人輸入して使ってみたけどヘッドユニットの製造ロットによって動作の相性アリ
0894865
垢版 |
2019/01/31(木) 19:20:08.02ID:iC9sF7nC0
マッキントッシュのネタがでたので便乗質問で失礼します
自分が買った車のマッキントッシュがＣＤの音飛びがするのですが
純正マッキントッシュはまだ新品で買えますかね？
前期車です。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 19:43:31.97ID:NhPDHZn/0
>>894

確かディスコンでもう新品買えない筈だしあってもバカ高いからそんな金額払ってまで
入手する価値はちょっと疑問、恐らくピックアップの寿命だからもしかしたら修理は可能かもしれない

前期マッキンのヘッドユニットはオクで二束三文だからそれ買って延命するにしても
物自体古いからあくまで延命だね、ちなみに後期のマッキンのユニットがエアコンパネル毎
ポン付けで移植可能だがエアコンが左右独立温度調整可能なタイプのパネルじゃないと
動作しなかった筈、後期にするとＭＰ３再生機能と安価で外部入力が作れる
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 09:14:38.98ID:dWq+eMEC0
オーディオですが、
iPhone→ブルーツゥース→FMトランスミッター→FM波→マッキントッシュでFM波受信
でも特に不満のない私は幸せなのかもしれない。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 09:17:33.75ID:2UaRsZCt0
トランスミッターで十分だったけど
自分で再生押さないといけないのがめんどかったな
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 11:10:34.38ID:OPGut+MI0
富士通のスマホ使ってるけど、本体にFMトランスミッタ内蔵してるから、直接飛ばせて便利だよ

ただ、富士通はスマホから撤退しちゃったから、もう新品は手に入らないが・・・
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 11:31:46.17ID:Dkg1lsJF0
Bluetoothが普及したから
トランスミッター内蔵なんてもうでないだろうね

自分はアマゾンで買ったベステックの奴使ってた
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 13:01:15.91ID:dWq+eMEC0
J-Force Bluetooth FMトランスミッター ブラック JF-BTFM2K JF-BTFM2K
を使っています。大元の音源側（iPhone）の音量を最大にして送信すると、ノイズは気にならない程度にかなり減りますね。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 21:00:11.19ID:h9PcTXBv0
>>910
どーせCVTだろ 興味ナシ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 02:07:50.85ID:qDZiaWE70
いやクラウンにも四駆はあるよ
って突っ込むのもスレチか
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 07:15:30.68ID:VW/iN2mB0
レガシィがデカくなって
代わりにレヴォーグが作らた
ステップワゴンとかもでかくなって
代わりにフリードが作られたし
名車がデカくなるのはしょうがないのかな
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 07:54:14.23ID:vS6qMlOK0
クラウンって
1800死守らしいんだけど
それでも隣に並ばれると
BLはショボく見えてしまうから
個人的には大きくなるのは構わないよ。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 11:56:58.39ID:qDZiaWE70
BPから乗り換える時も
今のスバルには乗り換えないだろうな
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 12:00:10.65ID:CTeQxlvA0
BP5のE型の純正モニターの場所に
ネット観ながら加工して最近のナビを装着しようと思います。
同じパナソニックなら車体側のアンテナやバックカメラのコネクターはそのまま利用できますか？
マッキントッシュ搭載モデルなのでその辺の接続の変換とか必要でしょうか？
ヨロシクです。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 12:05:28.49ID:j1OwX7M60
>>923
大きくて立派なのが良いってなるとキリがないからな。BPの大きさは日本では使いやすいよ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 12:17:02.24ID:/S1SO4nQ0
今のコンパクトカーと比べても小さく感じるよね。今時のコンパクトカーは背も高いし５ナンバーギリギリかこえるくらい横幅あるからね
ＢＰは扱いやすいし、デザイン的には良く纏まってる。もちろん使い勝手は最高なので何も文句は無いよ
まぁデカくてもいいんだけど、これ以上大きくなると実家の門を通れなくなるのよね……
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 12:21:25.03ID:wvSoI+080
ウチの取り引き先の人が現行乗って来るけど大きさといい最早完全に別の車だわ、フォレスターもインプもスバル車なんでも大きくしすぎ
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 12:57:47.34ID:0Tc8zrQd0
BPEの次の型のアウトバックあれには萎えた
ブカブカボディだしでか過ぎ
3リッターナローボディのBPEは取り回しとスペースユーテリティのバランスが知的で最高
現行フォレスターもパジェロかよと
だがXVあれはけっこう良いね
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 13:39:17.62ID:UGY2gHdL0
それが世間が望んでることなのかなあ
もう排気量で3ナンバーになる車なんてないよな
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 14:27:48.99ID:7VDRCwp/0
世間が望んでるんじゃなくて、日本のメーカーの日本市場は概ね2割程度らしいから、その程度のマーケットにリソースを割きたくないだけ
要はお情けで車を売っているってこと
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 15:04:20.54ID:/S1SO4nQ0
その頃は日本市場も勢いあったからなぁ
今は日本市場が縮小し始めた頃にアメリカで売れまくったBMBR系の成功体験を引きずっているわけで
次はヨーロッパとかで意外な成功をするかもしれんし、未来なんてわからんよ
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 15:08:58.21ID:GtPmHrA10
レンタルで現行アウトバック乗ったけど
大きさは然程感じなかったな。
駐車場とか物理的に寸法アウトなら仕方ないとして
デカイだけで現行嫌うのは勿体ないと思う。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 15:25:08.08ID:tNfjQQJd0
>>940
オマエこの前F1と同じ音とか吹いてた阿保だなw
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 15:29:04.19ID:KmrBFMDH0
寺に予約しといたオイル交換といきなり落下したガーニッシュの部品受け取りに行ってくる、ついでにレヴォと偽ムーヴのカタログ貰ってくる
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 15:34:48.71ID:tNfjQQJd0
F1と同じだのやらポルシェと同じだのやらNSXと同じだのやらホント可哀想になるよ、拗らせ過ぎだろー
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 15:46:39.11ID:rk8wHCju0
皆さん、どれぐらい距離乗ってますか？

F型、約15万キロなんだけど、乗り換えたい車もない
でも、あちこち傷んできてる気がする
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 16:11:15.34ID:w+8yMtYv0
久々に覗けばBP/BLを語らない妄想スレでワロタ
BP/BLいい車なのに底辺オーナーばっかｗ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 16:23:39.81ID:05gYYrLe0
ポルシェと同じくんのシツコサも異常だよね
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 16:30:54.85ID:y7MiYeAc0
>>951
ここで6気筒自慢するのアンタだけだしなもう改造自慢はしないのかいwww
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 16:32:22.45ID:/S1SO4nQ0
>>944
今106000km 16年目

新車の方が良いというけど十分なのでなぁ
剛性も乗り心地も鈍いからなのかそんな差があるとは思えないし、無理して乗り替えるより今のままで良いかなぁって
こんだけ乗っていると癖とか全部染みついてて他の車を買うって想像がまるで出来ない。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 16:32:51.70ID:zw0I6wzj0
俺乗ってるからこのスレ見てるけど現行他最近の同等クラスの車ディスって明らかに格上の車と比較してどうこう言ってるのはかなり痛いと思うよ
匿名掲示板以外でやってたら確実にヒソヒソ言われちゃう案件
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 17:18:51.54ID:KmrBFMDH0
寺でオイル交換中にレヴォのカタログ見ながら新しい車はいいねぇなんて話してたらレヴォーグ今年か来年の初めにモデルチェンジなんだってさ
しかし部品引き取りに行くついでとはいえオイルとフィルタで7800円はなかなか痛いでござるコーヒーとカントリーマァム代も入ってるのか？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 18:03:27.84ID:qDZiaWE70
愛車vベルトとテンショナーのプーリー？
の交換で入院中だわ
来週には治るみたいだけど
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 18:34:50.89ID:OAmIpB570
オイルなんて自分で換えろよ　オイルはホムセンでバーゲンやってるときに買えば４L1000円ちょっとで
10w-30・SNが買えるしフィルターなんて通販で350円くらいだぞ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 19:40:40.34ID:qDZiaWE70
オイルパックみたいなので燃えるゴミに出すのも
最近じゃ安く上抜きようのポンプとかもあるらしいし
自分もめんどいから店で交換頼んでるけど
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 19:51:24.88ID:9IZdDnNk0
デラ純正 7000円
用品店や整備工場　5000円
セール、イベント、キャンペーン時　3000〜4000円

結局安い時に変えたら1000円か2000円ぐらい浮く程度なんだよなあ
汚れるし廃棄処分もあるから自分でやる意味が分からん
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 21:01:27.71ID:lMA6I7920
>>962
色々とお好みもあるだろうけど、
オイルは最低限度ブランドもの（Mobil, Castrol, BP その他）にすることをお奨めするよ。
以前、直列エンジンを乗っていた時にヘッドカバーを開いてみて、とんでもない量のスラッジに
呆然としたことがある。安物オイルはやはりそれなりなんだ。
水平対向では簡単ではないが、そこらの直列エンジンのヘッドカバーを開けてみて欲しい。
すっごいことになっているのが理解できるよ。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 21:03:13.53ID:PJQLu4en0
手を汚して1000円ケチるって考えもあるけどオイル交換が楽しい人には楽しみつつ1000円浮くっていう考えもあるよね
俺は前者だが
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 22:10:54.86ID:cnZ1792A0
BP/BLは上抜きだと全部抜けないんだよな
オイルだけならまだしもエレメントもってなるとアンダーカバー外さないとだし、DIYでやるにはダルい車だよな
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 22:42:43.49ID:e07z//LN0
3.0R時は自分でしなかったな
6L以上喰うから3000ccまで\2,998(税抜)の奴をしてもらってた
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 22:59:23.99ID:5QTCNZN30
車検上がってきたわ
ブレーキパッド、タイベル、ウォーポン、サーモ、ブレーキピストンO/Hとその他の消耗品交換で23万
オートバックスなんでクレジット一括払い
上司にはそんな車に金かけてどうすんだよと言われて殴りそうになった
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 00:41:15.18ID:XmLm6qOg0
>>964
顔射ｗ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 01:13:57.84ID:5u8Oe9270
>>927
ネット見ながらってここで聞きながらって事かい？
スペースが無いだけで奥を切ってやれば2din入るんでしょとでも思っているなら止めた方がいい、今不自由無く使えるなら尚更
それでもやりたいならせめて変えるナビの機種名くらい書け
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 02:03:17.48ID:7IXAB7lk0
>>979
ハブベアリングとシャフトブーツ、パワステポンプ、ファンベルト、プーリーは？
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 04:00:51.09ID:88AEMIlF0
俺もかれこれ20年以上DIYだな。
ここ2年はTAKUMI　HQ　5w-30使ってる。
嫁の軽もあるからペール缶で買う。
エレメントはモノタロウでBOSCHのまとめ買い。
ちなみに趣味だから楽しんでやってます。
板金とタイヤ組むのは無理だけどね。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 07:06:06.53ID:ZU+Ho7Jb0
>>973　どんなオイルでも取説通りに交換してればエンジンヘッドなんて綺麗なもんだぞ
スラッジ溜まりまくりなんてのはオイル無交換でしかあり得んよ
　
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 14:38:28.28ID:LgfrS7An0
>>991
>どんなオイルでも取説通りに交換してればエンジンヘッドなんて綺麗なもんだぞ
ではトリセツ通りに１万キロでお奨めしましょうｗ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 14:53:02.54ID:3Ija83370
>>979
車に理解がない上司に話した時点でお前が無能なんだ
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