ルノースポール《》ph22《》RS
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メガーヌRS、ルーテシアRS、トゥインゴRSについて語ろう。。
■前スレ
ルノースポール《》ph21《》RS
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536660291/ ルーテシアRSだがEDCのオイルを純正以外にしてる人いるか?
みんから見てたら、ディーラーで
MOTULのマルチDCTF使ってるとこあるみたいだから気になった >ルーテシアRSだがEDCのオイルを純正以外にしてる人いるか?
変速機のオイルは、基本純正か相当品
工場で機械のメンテをしているが、壊したいのならどうぞ。 MOTULはUKのサイトとかで見るとEDCもメーカー認証取ってるから問題ないだろ ルーテシア4RSの海外のタービンキットあるけど
300馬力ってEDCは250馬力位までしかもたないんだよな
外人はパワーが好きだな そういや大沼7時間耐久の前日に走行会でFSW走り行ったらルーテシア4RSのカップカー
がパドック内駐車場ウロウロしてたな。ちょっと羨ましかった。 >>103
>>104さんに1票。
まだ新車保証残ってるならわざわざリスク負ってまで変えんでも、と思う。
むしろトラブル出た時にそれが原因と言われかねんよ。
とはいえ、変えてみたい気も分からんではないからそこは自己責任でw 今どきの電子制御全開部外者手出し一切無用のクルマに純正とか指定品以外なんか使う気にならん
一昔前のプジョー205みたいなクルマならともかく どこかの質問サイトに、純正以外のオイルを使うとEDC内のオイルシールがやられて特定のギアが入らなくなると書いてあった 確かにみんからに、私のディーラーはMOTULを使ってるようだってのがあるな
ディーラーが純正以外使うのか
MOTULのDCTFなら値段は半額になるな 純正のシャバシャバEDCオイル見るとサーキットとか不安なんだよな
MOTULの方が性能は高いらしいから
問題ないなら入れてみてーわ >>112
日産系のディーラーだと、店によってはMOTULがnismoの認証オイルで
チューニングメニューによっては保証条件に指定されてるから
ルノーにも使ってる所があるみたいだね。 >>117
やっぱりDCTオイルはディーラーが言うようにオイル交換すらしないのが良いのかね?
でもそれは不安になるけど >>118
変えた方が良いと思うけどな
エボ10のゲトラグSSTが無交換うたってたが
結局、故障でまくりで交換しろってことになったからね
無交換だと内部は鉄粉だらけでそれがセンサーに付着して誤作動、クラッチの異常磨耗やらトラブル起こったから 教えてください。
メガーヌRSってリアシートを倒さずにゴルフバッグを積めますか? >>119
やっぱり変えた方がいいんですね
初めての車検の時に変えることにします >>120
メガーヌ3RSの事例だが、長いウッド類を抜けばゴルフバッグ2つは入るよ。ただ46インチ超えるクラブはトランクの対角線ギリギリだから出し入れの都度撓ませることになるかと思う。 >>121
初回変えたけど
オイルの中にキラキラと鉄粉が浮きまくってるよ
ディーラーで純正に変えるなら保証問題ないから
初回車検なら変えといていいと思う ルーテシアRSとかトロフィーの剛性感や内装のクオリティどんなもんでしょう
2、3年でビリビリ音が出たりしますか?
ドイツ車並みのガッチリ感あります? >>122
ありがとうございます。参考になります。 >>124
ビビリ音や内装のクオリティが気になるならドイツ車にしなはれ。
そういう車ではない。 >>124
ディーラー行って試乗すりゃいいじゃん
少なくともメガーヌもルーテシアも
ビビリ音は無かったけど内装は安っぽいよ
この辺をどう感じるかは人によるが >>124
ルーテシアは知らんけど、メガーヌ3RSは今5年乗ってるけど、初期に窓がギシギシ言ってたのが知らん間に消えてから、内装のガタピシやギシギシは全くないぞ。
見た目のクオリティは、まぁ見たまんまでかなり低めだけど、そのものの精度や組付け精度は悪くないんじゃないかと思う。
メガーヌよりルーテシアの方があとから出てるから、もっとマシなんじゃないかしら?
剛性感でいうと、メガーヌの脚の硬さなら斜めから入ると1輪浮いちゃうような歩道とかでもミシリとも言わん。
いろんなもののクリアランスが大き過ぎて、擦れる音すらしないのかもしれんが…(笑) ドイツ車も数年でビビったぞ
輸入車乗りが細かいこと気にすんな >>124
ドイツ車のクオリティが欲しいならドイツ車を買いましょう いやあ、乗り換え検討中で、現実的に買えるのがポロGTI、ルーテシアRS辺りなわけですよ
スペックや価格はちょうど同じくらいだけど見た目的にはルーテシアの圧勝でして
でも確かに試乗するのが1番いいですね
ありがとうございました >>120
メガーヌ3rsでゴルフ行ってるけどキャディバッグが大きいやつだとドライバーは抜かないと入らない
小さいキャディバッグならドライバーの長さ次第でそのままでも入ることもある
あと大きいの2つ載せる場合は上に重ねるキャディバッグはウッド類を抜いといた方がいいね。無理矢理入れたら取り出すのが大変になる ルーテシア4RSを新車で買ったけど、初日からビビリ音はあった。
ETC車載器を付けるときに、ディーラーがインパネ回りを触ったからだと思ってる。
そのディーラー曰く、ベンツとかじゃないんで音を出なくするのは難しい、だそうな。
あとクソ暑い・クソ寒いときは別の場所から音が出る。
歩道に乗り入れるとき、リアの方からミシミシ聞こえる。具体的な場所は未特定。 俺のRS4だと、メーターの庇、サンバイザー、ドアミラーのミラー部分のビビりが酷い カプチーノと比べればルーテシアRSのビビリ音なんて無いに等しい しかしビビリ音は、オープンにしちゃうと気にならないからなあ わしのメガネ3RSも、駐車場入り口の縁石などに乗り上げると、リア周りからグゴゴゴッと軋み音がする。
最初からなんで、もう気にしてない。 >>134
うちはバックする時にリアからミシミシする事が多い。 ルテ4RSトロフィーだけど低速アクセルオンでギア?が鳴る。再現は難しいけど、わすれた頃にギャッ!と鳴る。同じような方いますか? >>139
まったく一緒! 整備工場に診せたところ、足回りではなく、ボディのどこかではないかとのこと。もう気にしなくなったけど。 今までROMってましたが本日ルーテシアrs注文しました
皆様今後ともよろしくお願いします >>144
すみませんテンション上がってしまって
>>145
ありがとうございます!まさか自分が言われる側になるとは >>146
自分も考えてます
値引きありましたか? アルピーヌとメガーヌで迷う。走りは両方いいみたいだから結構迷ってる人いると思う。 アルピはツーペダルじゃん
アルピ買うなら同じキワモノの4C買うかな ライトウェイト求めるなら振り切って
エリーゼエキシージとかX-BOWに行きたい
実用性の無い車を選ぶことなんてできないけど でも、前後にトランクあるから実用性それなりにあるんじゃない? 3RSは内外のエンスーがFFスポーツの到達点として認めた名車
4RSはそれに比べればまだまだ煮詰めが足りない 本人が納得して楽しければ何でもいいんだよテッペンハゲ 4Cは色々と出来の悪さを聞くから買う気にもならん
まだA110の方がいいだろ
それにメガーヌRSのエンジン積んだエボモデルもあるとかないとか >>147
値引きは12万でした
オプションも引いてもらったので実質15万くらいでしょうか >>157
おお、値引きあるんですね
この手のクルマは値引きなんか無いと思ってました リセール考えるとアルピーヌ。早いのはメガーヌ。悩むね。 出た当時に某巨大掲示板でマキバオーって言われ出してから
それにしか見えなくなったな メガーヌ3RS乗ってるけど、4RSにシャシーカップのEDCが出たら買い替えると思う。
いま日本で売ってる仕様に、メカニカルなLSD入っただけでもいいかも。
価格的な面で、トロフィーまでは要らん。 >>147
マイチェン前のタイミングだったからルーテシアRSトロフィーが全部込みで320万で買えたで >>110
EDCはオイルシールのリコールがあったから
それが原因じゃないかと思うがな
シールの初期不良をオイルの影響だと認識してると思う
オイルシールのリコール前に
純正オイルでトラブルが出たらシールの不良
他社オイルでトラブルが出たら
シールの不良なのに他社オイルのせいでシールがやられた
こんな感じで認識されてるのでは >>164
>出た当時に某巨大掲示板で
某巨大掲示板はここじゃないの。 ルーテシア4RSだけど、サイドのデザインのせいか
リアドア付近への飛び石でポツポツ錆が出てるな
汎用サイドステップでも張り出させればマシになる? 昨日京都の西の方でブルーのルーテシア3RSを見た。
ルーテシア3RSは一度だけ乗ったことあるけど、今でも欲しい1台だな〜。 シンクロMT限定免許とか、男として恥ずかしいと思わないのかな? 運転操作にはあまり興味のない老人とか女子とか、メカ構造が理解できない文系がとるものでしょ、シンクロMT限定免許って? まずお前が理解しろよ。シンクロ無くて何のメリットがあるのか言ってみろよ。 そんな求道者みたいに堅苦しいこと考えず、ただガチャガチャ自分で動かすことが楽しいから乗ってる僕はカングーMT乗り。 クルクルまわして窓開けるのが楽しければ手動にするぞ、楽しくないから電動だけど。 ガチャガチャ動かすのが好きなんでしょ?どうしてサイドウィンドウ、ワイパーは電動なの? >>187
すげー馬鹿w
エンジンも手で回せとか言いそうだな ほんと馬鹿しかいないなぁ。サンデードライバーの限界なんだろうけど。 一例だけど、最新テクノロジーの結晶であるMotoGPマシンにはセルはついてないんだよ。 あと695 Bipostoなんてエアコンはおろかサイドウィンドウもはめ殺しだからね。まあサンデードライバーさんは見たことすらないだろうけどねw 余計な心配しないでもシンクロMT限定免許の人は試乗どころかドアノブすら触らせてもらえないよw スレ流し読みしたけどパーソナルカーのスレだよねここ? 結局名前だけスポールか。MTもシンクロ付きだし、あ、お察し ( ´△`)
さすがにこれはJAROに報告したほうがいいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています